レクサスLS

まず、腕が太い短い、手が大きい方はバンパー外さないと交換できませんwwwあ、ウォッシャー液補充しないと...＜グリル辺りからのアクセス＞なんかウソ情報が多いですが、前期はLED化しても球切れ警告灯は上がりません。作業は狭いだけで簡単です。黄色い部分がスモールです。ヘッドライトユニットを外すのが一番楽なのですが、めんどくさいのでハイビーム側からやることにしました。右側から①ヒューズボックスのネジ10ｍｍ2本外す。②ヒューズボックスを横にずらすとソケットユニットが見えるので反時計

みなさまおはようございます最終日曜でしたね朝からレクサスLSさんのドリフト車への道を作業まずは足廻りデフ外してコレがまたすんなり取れない…純正ファイナル2.9をLS600h用の3.9へ変更デフは溶接デフロックしました車高調は公認取る予定なんで、1番お手頃で、ドリフト出来そうな、イデアルトゥルーバにデフ釜ごどLS600へ車高調整中後ろはやりずらいウルトラのタワーバーも本人曰く、溶接タイプのタワーバーしか信じてないらしいLSが横向く日も近いですあとはトラクショ

何でも直せる訳じゃないです...基本的にどのメーカーも故障修理の情報は社内秘です修理業界も情報社会と言う訳なのですが日本車の場合は国の⁇整備振興会に入るとファイネスって言うマニュアル⁇がパソコンから見れるのですが（たしか毎月お金を5千円位払う）診断機と繋がってる訳ではないのでトラブルシューティングは出来ません、出来るのかも🙄⁇リーダーあんま日本車直さないから一応ファイネス見れるんだけど未だに見方からして良く分からないレベルです（年間6万

前回ちょっと話に出たレクサスロワアームブッシュ千切れる問題ですが（レクサスで車検に行くとここばかり見られ切れていると車検に受からないと言う...）今でもたまにお問い合わせ頂きます（やらないけど...🙄結局やってるのでやらないは嘘ですが...）此方のお客さんも以前お問い合わせ頂きましてめちゃくちゃ感じの良い方だったのですがちょっと遠いのとあんまやる気が無い（ボクが...）のでいつもお願いしてる車屋さんは有るとの事で以前書

みなさまおはようございますレクサスLSの前期を中期ハイブリッド顔にフェイスチェンジフェンダーも中期サイドミラーも中期に次はリアをやりますこんな事してます😆お次はエリシオンプレステージさんの無限マフラーをストレートへ出口は無限使いちょい出しマフラーをワンオフ制作なかなかのレーシーサウンドになりましたマフラー制作はまだまだ技術不足な所ありますが、だんだん上手くなってきました😆簡単なストレート加工はサクッとやりますよ！でわでわ

ヒューズ位置ヒューズはエンジンルーム左右と、運転席足元、助手席足元、トランクの5か所あります。ヒューズの名前は分かりませんが、平型の小さい方です。LEDの点灯確認しようとトランクのルームランプから電源を取った際にうっかりショートさせてしまい不点灯になりました。トランク内19番を確認するも切れていませんでした。関連ヒューズ確認すると、なぜか15番が切れているという....。H25.9追記何故か、この記事へのアクセスキーワードで「

ヒューズ位置ヒューズはエンジンルーム左右と、運転席足元、助手席足元、トランクの5か所あります。ヒューズの名前は分かりませんが、平型の小さい方です。

少しずつ整理していきますので、今回はヘッドライト編です撮った私の腕が悪いので、わかりにくいですが。。。黒が前期、シルバーが中期、グレーが後期です後期モデルはフルモデルチェンジしたかと思うくらいですので、そんなに比べる必要はありません今更なネタではありますが、意外とLSのマイナーチェンジページの閲覧が多いので載せちゃいます特徴的なのではオレンジのリフレクターが2分割に変更されたことでしょうかLS600では見た目の差は分かりにくいですが、ヘッドライトユニット内

みなさまおはようございます😃着々と作業進行中LEXUSLS600hさんにROAMAIRJAPANさんのハイスピードキット装着！！この仕様はノーマルエアサスにタンク、コンプレッサーを増設し電磁弁コントロールをつけてノーマルエアサスをコントロールするものですだからノーマル車高になります😆乗り心地もノーマルです‼️やり途中の写真しかありませんが今回はトランクに土台作りポン載せの簡単設置メニューコレなら安く載せられますよ！メンテナンスも容易になります欠点も一応

こんばんは(^^)かずとです(^_-)ゴールデンウィークも後半を迎えましたね(^^)v普段より遠出する機会が増える方もいると思いますが、お車でお出かけの際は十分気をつけてくださいね！ᕦ(ò_óˇ)ᕤ今日はLS460後期にエアサスコントローラー取り付けの作業内容です(*^_^*)まずはバッテリーのマイナス端子を外します！コンピューター類の配線を抜くときは外して置かないと思わぬ故障につながる時があるので気をつけてくださいね(^ω^)パネル類を外すときはマスキングテープで保護した内張

三代目ＪＳｏｕｌＢｒｏｔｈｅｒｓｆｒｏｍＥＸＩＬＥＴＲＩＢＥの登坂広臣（３６）が２月１日までにインスタグラムを更新。高級車「レクサスＬＳ」と並んだクールなショットを公開した。この日、登坂は「最近」とつづって、愛車らしきレクサスＬＳとともに撮影したショットや、モノクロの自撮りを投稿。レクサスＬＳシリーズといえば、価格が１７００万円を超えるものもある高級車だ。写真の登坂はキャップ、サングラス、アウター、シューズを黒で統一したクールなコーデで、黒のレクサスとリンクしているよ

フロント同様、リアも片側10分程度で交換できます。フルード量は常に気をつけます（笑）パッドセンサーの配線固定金具が、ピン抜け防止も兼ねているので、ここから外していきます。ピンが抜けるようになったら貫通ドライバーか何かで叩けばピンは抜けます。ジャパニーズクリアランスは素晴らしく、ピストンを戻しても、ピッタ

LEXUS／ダッシュボードのベタベタラディックスのインテリアリペア車内のベタベタをきれいにします。車はレクサスLS460主にダッシュボードを紹介ベタベタベタベタのダッシュボードガレージ保管で手を加えていない状態でこれらのパーツがベトベトしだしたとの事。トヨタ・クラウンなどにも発生するウレタン素材の症状です。こうなると表面が弱くなっており、ちょっとした事で簡単に傷みます。通常は：内装のお手入れに市販のクリーナーを使用する時は注意しましょう酸性・アルカリ性の洗剤は汚

こんばんは、ブルームムトーのブログの時間です。暑くてヤバいですねF社長さま所有のレクサスLS！何度時計を合わせても次の日には狂ってるGPSと連動なのに・・・色々と調べると動かない、狂うのが多いみたいです。なので時計まるごと交換する事にレクサスなのでなかなかの高額ここまでバラバラにしないと取れない無事交換終わり、チェックすると狂いなくOK明日、火曜日は定休日になりますm(__)m

振り返れば奴がいる（なんてドラマあったな😅）まいどおおきにべるてくすです＼(^o^)／レクサスLS600（DAA-UVF46）迫力ありますね〜(￣▽￣;)純正モニター修理・前編のはじまりはじまり〜👏👏👏問題の純正マルチ画面夕焼け色に染まっています😭高級車もこれでは台無しですこの夕焼け色を正常なクリアーな状態に戻すため、タッチパネルの交換を行います🙇‍♂️ちなみにディーラーでこの画面修理を行うと、画面だけの交換はしないのでマルチモニター本体ごとの交換で60万円位かかるらし

純正、社外、脱臭対策品など特に拘りはないのですが、安物でも短いサイクルで交換したい派です。純正品番87139-30040作業時間目安2分①エアコンの設定を内気循環にしてエンジンを切る。グローブボックスの仕切り板を外す。上に持ち上げながら手前に引くと外れます。②グローブボックス内に化粧板があるので、外します。同じく上に持ち上げた後に手前に引きます。③化粧板を外すとクリーム色のボックスが見えるので、中からフィルターを取り出すだけ。ボックスが閉まってたら内気にし直すか、無理矢理開けても

大阪の茨木でカーディティーリングのお店をやっているスピード関西代表の千住祐茂です。今回は大阪府吹田市よりレクサスLS500hをお持ち下さいました！ボディカラーはマンガンラスター！施工はボディにはファイラボセラミックコーティング2層/ホイールコーティング/ウィンドウ撥水の3点です！S様この度は数あるショップの中から当店にお任せ頂き有難う御座いました！新車でしたが綺麗に磨いて最高の状態でコーティングをさせて頂きました！

投げかけた以上きちんとご理解できるように説明する必要がある・・・と、思いましての検証ブログでございます。昨日の86流用編で「もう1つ多くのご質問」としていた要加工に関する問題です。まずこれが純正。もちろん何も問題もなく装着されてます。外してみるとこんな風にツメできちんと固定されています。このツメはボタンの上下に設置されていて

同業者様からのご依頼で、レクサスLSハイブリッドのATF圧送交換を行いました。このミッション、どうやらトラブルを起こした例がちらほらある様で、それを危惧されての圧送交換でした。トラブルが出た場合は、レクサス店でのミッション丸ごと交換になったそうで、やはり、飛んでもない金額となるそうです。何でそんな事に！？そう思っての作業でしたが、その一因となりうる原因が分かりました。実はこの作業を行ってから数ヶ月経つのですが、この情報をトルコン太郎メーカーのJAMさん

２年以上前から、たまにナビ画面がチラついていたのを見て見ぬふりをしていたのですが....朝、会社に行こうとエンジンをかけると....「地図データが読めません。販売店にご相談下さい」何だ何だ。困った時は再起動(￣Д￣)！！しかし変わらず....。そういえば前日の朝にもナビが勝手に再起動したことを思い出す。とりあえず会社の駐車場に着いてからイグニッションをオンにするとフツーに起動。なるほど。バックカメラは使えるし、エアコンコントロールも呼び出せる。ラジオも普通に聴ける。が、地図

この日は洗車の予約をしていたレクサスへ相方さんと息子と一緒に行ってきました。オーナーズラウンジで頂いたのが季節限定ドリンクのベリーショコラです。3人とも同じ物(*´艸`*)モフモフのクリームがたっぷりで美味しかったです。HAPPY度は5000点3月の限定ドリンクも楽しみにしています。それからシャトレーゼさんのお菓子の詰め合わせを頂きました。美味しいお菓子を有難うございます。(*´∇｀*)

それでは金子くんに引き続き久々の書込みを…。こんな未定期更新なブログでも今月約半月間だけでも1200ビューもあるとはありがたい事です。遅れました。こんにちは、あるいはこんばんわ。トムズオート野依です。本日は年始一発目の作業をご紹介できたらと思い…。10系レクサスRX(初期型ですね)をお持ちのお客様よりのご依頼で新車で購入した時と比べると明らかにナビの画面が黄色いとのご相談。この頃のレクサスの純正ナビのあるあるですね？この車種以外にもLS.CT.HSでもよく見る症状です。修理方

自動車内装補修専門RepairStudioFUKURO-御陰様です。ご紹介させて頂く車両はレクサス。国産車の最高峰です。今回は革シートです。(レザーシート）レクサスにはセミアニリンレザーシートが採用されています。革をなめし風合いの良い雰囲気です。セミアニリンレザーはメンテナンス性にも優れ、高級革として利用されます。しかし、ご依頼は後を絶たずの状態です。車のシートは、乗降時に負荷がかかり、運転中はドライバーの全体重がシートに負荷をかけています。