レクサスＧＳ

久々のワンオフマフラー製作です。今回はLEXUSGS350Fスポーツ(GRL10)テール部は純正ディフューザーをそのまま使いますので、今回、見た目は変わりません。しかし、3.5LV6エンジンなので、狙った音質を考慮したパイプ径、レイアウト、サイレンサー等拘りが詰まってます。メインパイプ径はφ５０Ｙパイプ部もなるべく底上げし、腹下のロードクリアランスを確保します。Ｘパイプを採用。それぞれのバンクから来た排気管をクロスさせることにより、排気干渉させ、流速も向上します。これにより

こんばんはこの辺りも朝から降るといっていた雨も降りそうで降らなかった金曜日は夕方から少しだけ降りましたＳ様のアウトランダーは・・・以前にデッドニングやＤＳＰの取付をしてあり、今回スピーカーの交換をしましたまずは純正を外します拡散材もデッドニングと同じ時に施行済み回して固定するだけの三菱の純正スピーカーは、固定を大事にするオーディオの施工からは大きく離れたもので音質的なメリットもありません最低限の音は出て工具も無しで簡単に脱着可能なのは凄い

こんばんは週明けの月曜日はＳ様のレクサスＧＳ純正ステアリングの交換作業をしました別グレードの新車外しの新品に交換触った感じは物凄くしっとりとした本革クルコンなどスイッチを移植こうやって見ても色も質感も別物ステリモ、クルコン、ヒーターの確認をして完成若干右側に傾いているので試走しましたが、テストコースがかまぼこ型の路面で分からず・・・純正交換でも若干どちらかになることもあり、切ってあるスプラインでその角度は決まってしまいます

こんばんは週明けの月曜日は夏季休業直前から頂いていた問い合わせや発注から・・・お客様から業者さんまで出入りの多い賑やかな１日でしたピットの方はＳ様のレクサスＧＳ作業の間は充電器を繋げており最初の略式充電までが比較的時間が掛かりましたが、その後は順調に！この夏の異常な暑さにバッテリーも苦しいですブルーバナナのテレビキャンセラーと外部入力の取付をして・・・その外部入力にＨＤＭＩ変換を繋げてスマホミラーリングパネルを外してオーディオユニッ