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ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は19ステラSW14000XG特に不具合は無しでもメンテナンスしておきたいとの事です。ドラグキャップを分解洗浄、組み直します。上部ドラグを外します。洗浄。ベアリングはグリスを打ち直し。純正グリスで組み直します。メインドラグを分解します。洗浄、純正グリスで組み直します。スプール受けとローターナットを分解洗浄。ベアリングはグリスを打ち直し。ローターを外しカムを分解します。洗浄です。ラインローラーを
最新機種の23オシアコンクエスト200HGのご依頼をいただきました。箱を開けるとシャーシャー音が気になるので初期メンテナンスとベアリング追加、ディープチューンとのご依頼です。早速、下見をこんな感じです。シャーシャー音と言うよりは『ジャージャー』かな。どうでもええけど。ウォームシャフトギヤ、ウォームギヤの駆動音かと。。。何にせよ気になる音。ハイエンドモデルですからねぇー。ただ、メーカーさん的には合格なんちゃうかな?って思います。フォローするわけではないけど、動画を撮るよう
こんにちはHI-GARAGEです※まとめて2台お預けいただけました!ありがとうございます!!引き続きN様からの《シマノ》18グラップラープレミアム150XG―の整備レポートとなります・XG⇒SHG・少し巻きが重い・定期メンテナンスレンタルタックルへの導入にあたり、ギア比変更とO/Hを承りましたしっかり整備していきたいと思います分解作業ノブはグリスがてんこ盛りの状態シャフトがグリスで満たされているレベルでしたFレバー位置をメ
22ステラC5000XG異音改善依頼22ステラが今年に入り多数異音やコツコツ感駆除依頼が入って来ております今までこんなスパンでステラがOH.修理依頼なかったのですが…シマノさん一刻も早くリコール出してください💦作業前のノイズ感です。内部清掃後、クリアランスを見ながら組み付け作業行います。機体により的確なクリアランスは、バラバラですので機体にあった調整をかけていきます。メインギア、ピニオンギアのガタが大きい機体でしたのでギアー面にカタ付きが大きくノイズを大きく拾い上げてしまうよう
本日も11~20時にて営業をしております。ご来店をお待ちしております。中古ルアーは、店頭販売のみとなります。皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
今回は、リールのカスタムに興味がある方なら一度は、聞いたことがある超有名チューニング、カスタムショップに出して調子が、悪くなり自分の手元に来た機体になります。ピニオンギア、ベアリングを抑えてます。プレートにビス類の舐めが…ギアグリスの散布のしすぎで、ドライブギア中心にグリス類が、偏ってしまってます。歯面には、ほとんどグリス残ってませんでした。軽い巻きに仕上がるグリスって事ですが、歯面から遠心力で、偏ってしまうぐらい柔らかい番手のようです。そりゃ軽い巻きに仕上がりますね🥲内部作業あと
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きS様の《シマノ》21ツインパワーSW4000XG整備後半レポートとなります”リーリング時のコツコツ感”は点検する限りメインシャフトピンのすき間が原因のようですギアグリスも熱ダレで少なくなっていたので、整備で良化出来そうです■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、交換の必要なしと判断しました動きの悪かったベアリングも洗浄&注油で改善しましたグリスを
22ステラc2000shgのoh、巻き感の改善依頼になります状態は、悪くないですが巻き感が少し重めでシュル音が大きいので微調整かけていきます。内部点検後分解になります。一度バラして組み上げた様ですが、ピニオンギアのクリアランス調整が上手くいっておらず、ピニオン下ベアリングに不可がかかり過ぎてしまいベアリングからにの雑音でした。分解清掃後、ドライブギア面クリアランス調整かけていきます。ピニオンギア、ドライブギア自体は、偏摩耗少しございましたが、使い込むうちに消える程と判断しましたので
60年代〜70年代のリールが好きな私。今回は真っ赤なアンバサダーです。ABUと言えばアンバサダーアンバサダーと言えば5000です。ベイトリールにクラッチが付いているのは当たり前ですが、最初のクラッチ付きのフリースプールリールがアンバサダー5000になります。1952〜3年のこと。最初はお魚マークのRECORDAmbassadeur5000でした。ABUは最初時計屋さんからスタートしたそうです。ハルダの組み立てを請け負ったりしていました。ハルダといえば、ミニ好きな私が真っ
ファイト中にローターが逆回転しました...。リール小ネタです。*現在はインドの某市に滞在中です。出国前のネタですダイワ病先日の王禅寺で、21カルディアLT-FC2000S-Hのローターが逆回転しました。ワンウェイクラッチが滑る現象です。シマノのリールでも発生するそうですが、ダイワのリールの発生率が高いらしいです。ベール下がりとローター逆転はダイワのリールの2大残念ポイントですね。最近はかなり改善されたと思います。治しますローターの逆回転は、クラッチリングとワンウ
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は20ツインパワー4000XGガチガチに固着してます。不動です。ドラグキャップから。洗浄組み直します。ドラグを外します。洗浄、純正グリスで組みます。受けの洗浄、組み直しておきます。塩ガミのローターナットを外します。不動は変わらず。内部ですね。ローターを分解。カムはグリスが枯れてます。各パーツ洗浄で組み直します。ローラークラッチを分解洗浄。組んでおきます。本体を開けます。メインシャフトがピニオンと
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きN様の《シマノ》12ヴァンキッシュ4000XG整備後半レポートとなります✓ハンドルノブ固定ボルトのなめり✓ラインローラーカラーの欠品✓大量のグリス前回の整備先でなかなかの状態になっていました安心してお使いいただけるようにしっかり組み上げていきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…2個・ラインローラーベアリング…1個-以上3点が
オシアコンクエスト300HGのメンテナンスとチューニング、FTSハンドルのご注文をいただきました🙇♂️ディープタイラバ仕様を仕上げていきます💪しかし、その前に…かなり、塩害を受けてるようです💦ハンドル回すとジャリジャリ言うてます。ハンドルナットも緩々でした。黒いのは塩害による腐食です。塩こちらにも塩リールフットが💦ドライブギヤが引っかかって抜けません。原因はこちら⬇️定番箇所の錆び固着💦リールフットが真っ白💧この部品は、パーツクリーナー吹いてもお湯で洗ってブラシで擦
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は17サスティン4000XG-I美品です。ドラグキャップ。洗浄組み直します。ドラグワッシャー。洗浄で組みます。スプール受けを洗浄。組んでおきます。ローターへ。カムの状態です。ラインローラー。洗浄して撥水グリスで組みます。ローター終了です。ローラークラッチ分解。洗浄して組み直しておきます。ハンドル。分解洗浄、組み直し。ベアリングは良好。本体エンドカバーを外します。キレイなグリスがたっぷり入ってま
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きN様の《シマノ》16グラップラーCT150HG整備後半レポートとなります・各機関良好・メインギアに錆塩害も少なく、ベアリングもほぼ異常なしでしたがナゼかメインギアだけ錆が浮いていました磨いて再使用で大丈夫だと思います洗浄&組上洗浄後のメインギアピニオンギアのベアリングと触れる部分がピンポイントに腐食が強いです磨きましたある程度、症状は改善できると思いますベアリングを洗浄機にかけます
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きI様の《シマノ》13オシアカルカッタ300HG整備後半レポートとなります・部品の変形・大量の鉄粉・塩害腐食さすがに10年以上の酷使には耐えられなかったようです。。なんとか洗浄&注油で復活してくれると嬉しいのですが…洗浄&組上ベアリングは洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…2個・ピニオンギアベアリング…1個・クラッチカムベアリング…1個・スプールベアリング…1個以上5点が回転不良と
☆ポットベリーストライクシャフト5.2ft【三角ガイド】グリップ付き(ベイト・1ピース※グリップ着脱不可)¥5,500-(税込)付属品:袋【ルアーwt】3/8-3/4オンス【ライン】8-16ポンド使用感ほぼ見られません。美品です。5月16日(木)よりお取り置きが可能です。5月19日(日)より通信販売が可能です。皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きH様の《シマノ》20オシアコンクエストリミテッド200PG整備後半レポートとなります”年間釣行回数3桁”ということでほとんどのベアリングが固着・ゴロついている状態でしたギアのダメージは少なさそうですのでベアリング交換+洗浄・注油で対応していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄しますある程度拭き取った上で洗浄しましたが、、このようになりました洗浄後の点検にて、
こんにちはHI-GARAGEです今回は千葉県W様より《シマノ》18オシアコンクエストCT200HGの整備ご依頼をいただきました”スプールの動きに合わせて異音がする”ということで入庫しました糸を引き出してもハンドルを回しても、コッコッと一定周期で異音(手応え)があります原因を確認しながら、整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ノブのベアリングは良好ですパーミング側を分解しないと、ハンドル側は外せない設計ですカウンターと
22オシアコンクエストが入ってきたので、分解してみました😄リールメンテナンスするにはリールの事を良く知る必要がありますからね。箱はいつもと同じ感じですリール本体も、パッと見は変わらない感じハンドルこれも16オシアコンクエスト300PGと同じ。奥に光るキャップとレバーが目新しい✨ハンドルを外して、カバーのボルトを3本外すと…ギヤ周りも見慣れた感じです。クラッチスプリングが長い💦シマノさんイチオシの超撥水グリス家政婦は見た風アングル😆ドライブシャフトベアリングはOリングと超撥
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きK様の《シマノ》19ステラSW14000XG整備後半レポートとなりますドラグ内部~ボディ内部の隅々まで浸水していましたグリスも乳化しており、そのまま使うには危険な状態でしたね洗浄&組上ベアリングを洗浄機にかけますよく見るとベアリングのグリスも乳化気味です洗浄後の点検にて、、・ローターナットベアリング…1個ザラつきが強いため新品交換させていただきましたその他のベアリングはグリス
今回のリールはナローのプレジデントと一緒にお預かりしました。アンバサダーモラムSX1601C渋いよね〜。モラムSXが最後のスウェーデン製アンバサダーです。1600番と3600番があります。ちなみにアンバサダーの番号について。標準サイズが5000で、大きくなると6000…と数字も大きくなります(例外あり)。ハイスピードギアになると500が付きます。サムボタン式は600。01は左巻きです。Cはボールベアリングを示します。では1601Cは?左巻き、サムボタン付きのナロースプ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きH様の《ダイワ》21ソルティガIC100整備後半レポートとなります・ハンドルノブの固着・各部の汚れ―が、目につきました洗浄してパーツを点検しながら組んでいきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄しますだいぶ濁りました洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…2個・ウォームシャフトベアリング…2個・セットプレートギアベアリング…1個・クラッチカムベアリング
こんにちはHI-GARAGEです久しぶりの更新です整備ブログはほとんどがパーツ待ちになっており…それに伴いブログもアップ待ち状態ですパーツが着荷次第、記事もアップしていきますので少々お待ちください■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□筋トレ動画を漁っていたらおすすめに出てきた動画が素晴らしかったのでご紹介したいと思いますBlueBlue代表の村岡氏の切り抜き動画ですこのような行為はごく普通に行われている事柄なのですが注意啓蒙を分かり易くきちんと
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きM様の《シマノ》13ステラSW20000PG整備後半レポートとなります・中古で購入・ドラグ音がしない-ということでしたが、前オーナー様の丁寧な管理でとくに大きなダメージは見当たりませんでした(ドラグは超大物とやり取りした形跡在り)消耗品を交換してリフレッシュさせていきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリング…2個・ピ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きT様の《シマノ》19ステラSW14000XG整備後半レポートとなりますお預けいただいた中で『一番魚を釣っているリール』-ということで、分解してみると手ごわい状態でした幸いにもギア類へのダメージはなさそうなので、メンテナンスで良化出来そうです■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します濁りましたこれはマギーブイヨンといったところでしょうか洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリン
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きⅠ様の《シマノ》19グラップラーCT151XG整備後半レポートとなります■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□洗浄の画像を撮り忘れていましたハンドル軸ベアリングもシャリ感は解消し何れも問題なしのため再使用いたします本体B受けも組み直したので、きれいになりました摩耗するような箇所ではないですが、落下速度に繋がる箇所なので健康な状態を保ちたいですギア溝の汚れを落とします汚れが堆積しやすい箇
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は16セルテート3012H少しゴリ感。➕ベールに下がり❓微妙です。キレイです。グリスにフェルトが混じります。洗浄します。純正グリスで組みます。スプール受け、ローターナットを分解洗浄。ナットは組んでおきます。ローターカムと裏側。さほど汚れてません。ベイルカム。洗浄してみます。ラインローラーはマグシールド。洗浄します。ベアリングは良好です。ベイルカムにコレと言った磨耗が見えず。凸部分に少し嵩上げも
こんにちはHI-GARAGEです今回は幼馴染の友人N氏からの依頼で《ダイワ》18シーボーグ300J整備レポートとなります※ダイワ製の電動リールは現在受け付けておりません同型のリールを二台預かりましたが、、・一台はクラッチがうまく切れず、ハンドルが回らない・もう一台はドラグがON/OFFで滑りが悪いひとまず点検してみることとなりましたまずは”ドラグの滑り出しの悪い”一台から診ていきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□この年式のシーボーグは経験が
アブガルシアのベイトリール、ロキサーニをなんちゃってLX992Zに改造する。その3でございます。過去記事『アブロキサーニ改造LX992Z風その1』黒鯛の落とし込み釣りは全く関係ないベイトリールの改造記事です(笑)先日購入した「アブガルシアロキサーニ8」こいつを最近発売されたばかりの、シグネイチャーモデ…ameblo.jp『アブロキサーニ改造LX992Z風その2』アブガルシアのベイトリール、ロキサーニをなんちゃってLX992Zに改造する。その2でございます。前回の