リレーかもめ

ＪＲ九州８８５系電車は、これまでも当ブログでも述べておりますように、佐世保線を運行します博多～武雄温泉間「リレーかもめ」、博多～佐世保間の「みどり」、走り慣れた長崎線を運行します博多～佐賀・肥前鹿島間「かささぎ」の西九州地区系統、日豊線を運行します博多～大分間「ソニック」と共通運用となっておりまして、運用自体も数日西九州地区系統→数日「ソニック」→数日西九州地区系統・・・と一体した運用で運行されております。このパターンは、平成３０年３月の改正から存在しておりまして、令和４年９月２３

ＪＲ九州の３月の改正と言いますと、そこまで大きな改正内容ではありませんでしたが、上の画像にもあります宮崎地区では、普通列車と特急列車にパターンダイヤが設けられましたり、九州全域では普通列車の増発や増結と言った動きもありましたり、北部九州地区でも特急列車の停車地追加なども見られるなど、利用者に特化した改正であったのではないかと思います。やはり、衝撃的な改正でありました、西九州新幹線開業時の令和４年９月改正時からしますと、この改正で大きく本数が減らされていた路線も多くあったほどでしたし

北部九州各地で活躍本日の鉄道業界の出来事として、和歌山〜徳島を結ぶ「南海フェリー」が、2028/3/31までに廃止されるというニュースリリースがありました。https://nankai-f.heteml.net/pdf/20260330.pdfこれに関連して、和歌山市〜和歌山港を結ぶ「和歌山港線」の去就が気になるところですが、南海電鉄は鉄道コムの取材に「現時点で廃止の予定がない」と回答しています。https://www.tetsudo.com/news/4013/□

２０２６年７月１４日（火）熊本城を観終わってからふもとまで徒歩で降り、『アプリくじきっぷで長崎旅〜①地震半月前の熊本城』２０２６年７月１４日（火）この日から２日間で、購入したＪＲ九州のアプリくじきっぷを使って、『ＪＲ九州の“アプリくじきっぷ”を購入』２０２６年６月２４日（木）…ameblo.jp新市街を少し散策してから路面電車に乗りました。本当は熊本駅まで徒歩で考えたものの、既に相当暑かったので諦めました。とは言え道路も混雑していて熊本駅前まで２０分ほどかかりました。最