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買っていたアウターバレルを取り付けました。元のアウターバレルを外すのが超大変でした。丸い穴から押すということでしたが、実際にはこの隙間からドライバーなどを突っ込んでずらすという操作です。かなり硬いので壊してしまいそう。心配な方はショップにお任せした方がよさそうです。元の状態を温存しておくという意味でも、外すよりもパーツを買って新しいものを作って交換する方がいいように思いました。そうすればカスタマイズなどもできますしね。このアウターバレルは中のスプリングなどを外し

千束の銃を購入した方のほとんどが違和感を感じるであろうアウターバレルのカスタムのまとめです。①フリーダムアートアルミバレル7,000円ほどショートリコイルしませんが、コンペンセイターとの隙間も生じず、一番お手軽で再現度が高い製品です。ただし、チャンバー部分も黒になっているため、シルバー塗装するか、サンドペーパーでアルミ地を出す必要があります。私のものはチャンバー部分が塗装されています。バレルは102mmのブラックタイプに交換。コンペンセイターの溝からも違和感はありま

もうこれ以上手を入れるつもりはなかったのですが、中古でアルミアウターバレルが出ているのを見つけ、購入して取り付けました。コンペンセイターとの隙間がなくなるのは精神衛生上もいいです。見た目だけなら、無理に高価なステンレス・スチールを選択する必要はないですね。（私は買っちゃいましたが）チェンバー部分は入手した段階で銀色に塗装されていたのでそのまま。剥がれるようなら磨くつもりです。ついでにインナーバレルも延長してみることに。BB弾はガスの圧力を受けている距離で加速されるの

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私の千束の銃は、アウターバレルの交換、インナーバレルの延長、木製グリップへの交換をおこなっています。それなりにお金はかかりましたがお気に入りです。外観上は問題ないのですが、そもそもアウターバレルについては違和感を感じているのです。もともとこの銃はショートリコイルするようにつくられているわけで、このガスガンもそれを再現しています。しかしながら…この千束の銃はアウターバレルがベースのデトニクスのままになっています。そのため、アフターパーツが販売されているのですが、スチールのも