モーター

今週は木曜日BTF・金曜日Ewalu・土曜日KRPとイェーガーさんで走り込みましたモーターも13.5T・10.5Tと試しましたが俺は10.5Tが良きって事でおかえりなさいww地元マイスターなJ君・チヒロ君と走ったのも練習になったなぁ〜(チヒロ君パパのblogから拝借)初KRPだった団長・スガちゃん・ガースーもかなり楽しかったみたいで走りまくってたし今回もタメになる楽しい遠征でした次は東北STYLEで会いましょう

こんにちは。青空が広がって良い天気です♪さて、昨日は通うTedFR-Dの方はお試ししている事に一区切りした感じで操作側の課題も見えて来ました♪そして、ARTYD-2RRはモーターのターン数？モーターを変えてフィーリングチェック最終減速比は全て6.7で最高回転数のみXARVISのフォワードスピードで調整しましたACUVANCEのKG9.5TRC926の8.5Tそして、sobayaさん所有のフレッジ10.5T私もフレッジ10.5Tですがsobayaさんのはローターが変わってます

こんにちは。今回は先日発売となりました、分売パーツ新商品新型のM-13モーターの取付を行ってみました。低速時の安定性UPがウリですが、色々試すと良さそうです☆0616⇔0624（機関車）0617⇔0623（新幹線・電車・気動車・一部機関車）で互換性があります。というわけで、さっくり分解していきましょう。台車やTNを外してメカイスを外します。ツメがきっちりついていますので、道具を使うのですが、マイナスドライバーなどでは傷がついたりツメが折れる原因にな

今日はNゲージ鉄道模型、スロットレスモーターの話です。年末にKATOホームページ(HP)に強磁力に関する話と”機能補助製品”が出るとの”ご案内”が掲載されているのに気づきました。掲載されていた件、Myレイアウトでは大丈夫？の確認などやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。年末にYouTube動画で運転したスロットレスモーター搭載改造車、ED751039（TOMIXbody/KATOdrive)とDE101122とDE101109です。ED75は

いつもTamTam千葉店を御利用いただき、誠に有難うございます。ここ最近ミニ四駆のスーパーFMシャーシに悪戦苦闘している石田です。ついこの間あるスタッフから頂いたブロッケンGを作っているのですが、いくらやっても何をしても異音が治まらない(｀Δ´)なんでなの！どこがどうおかしいの(ﾉω･､)ということで、今回はミニ四駆についてです！異音とは関係有りませんが、皆様、使い古したモーターはどうしているでしょうか？捨てている方、とりあえず放置してる方！もったいないですよ！実はモーター

MR04久々のキラー商品におっさん内心ワクワク。ワンピースMMマウントで、挑んだMR04のシェイクダウン。MR03青モーター６枚10.62010.66010.680３９周MR04青モーター６枚10.91010.92010.980３７１周コンマ0.3ぐらい遅かったですね。03はもっと走ったら10.4ぐらいまではタイムは向上したと思います。そうすると０．５秒ぐらい遅い結果に。何とか都合をつけてYYRCで、MMLに組み替えて色々やりました。

私が初めて手にしたタミヤのラジコンがホットショットです。それから派生してスーパーショットやブーメラン、ホットショットⅡなど当時発売されました。スーパーショットが発売されたらホットショットをスーパーショットにするためにフルベア、サスセット、ボディ、テクニゴールドを購入してスーパーショットに改造してました。懐かしい（笑）当時は心の清い少年でしたのでテクニゴールドと付けると凄く速くなる！！と思ってました（笑）私の中でのホットショット系の最終版と考えるのがビッグウィッグです。写真引用：

この件2投稿目。バーンアウトとか、バーンアウトじゃないとか。モーターを過剰に回転させたり、ギヤ比を過剰にハイギヤ(ピニオンギヤ大きい、スパーギヤ小さい)に振ったりすると、リヤタイヤがたーーくさん空転して、Pタイル路面にタイヤ痕(傷)が付きます。傷の程度はそれぞれで、自然と消滅する傷、陥没して永久に残ってしまう傷あります。改めて警告！写真の様に路面を傷つけて走行する方は、走行を禁止させます。また警告を聞き入れない常習者は、サーキットの出入りをお断りします。路面

我がRD2.0出来上がってますが途中経過書いてなかったので。64ピッチピニオン32スパー110ギヤ比9.1メカはGYD550が手に入らなかったので良く走る3号機から泣く泣く拝借。GYD550とジャービスXXレボショック2を拝借サーボ、受信機、モーターは残置。受信機は10PXの3個目を装着。そして我が車の証デュアルマフラー！組み込みマシタ。今回余ったパーツこんな感じ。この時はフロントナックルが逆でボールエンドキャップを違う物を組み込んで

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんですここ１年くらいチューンモーターでも速いマシンを作るためにいろいろやりましたが以前お話したことと変わったこと新しくリンクしたことがあるのでまとめますまず片軸チューンモーターについてですがそれぞれの特徴を知っている限り書きますレブチューン２回転数はあけぽんから慣らしなしで24000くらいまで成長する圧倒的トルク不足駆動をしっかり出すとアトミ

こんばんは、福丸船長です皆さま、息してますか？さて、今日はキハダのリールを考察今年、最初から使ってるのがシーボーグ800jメーカー定価119000円買値95000円と比較的安いモーターもサイズアップしててこれで今年はキハダ70本は上げたけどドラグも良いしオーバーヒートは一切なくなんの問題もなく動いているやはり今、一番人気は電動リール最強のビースト6000MDこの前からこのリールもうちの舟で使ってますがかなり賢いね魚が暴れたら止まり、今だと言うタイミングでリール

チョイと配線ﾅﾝﾄﾅｸｳﾂ('ω')殺ってしまって……殺り直そうアンプの感想はコレは(꒪Д꒪)ヤば杉特に立ち上がりからの加速感？伸びはおたまげ〜☝️が上手くなったかと思った(笑)💨なんだろ🤔スルスル〜ポンポンって前に出る🚗³₃モーターもアブソリュートの13.5とセッティング！データはモチロン(^-^)!!マツハヤセッティングまあアンプもデータも(⌯ᵔ⏒ᵔ⌯)ｲｲ!!からかな〜俺は今ブーストのセッティング項目だけチョコチョコ作り替えてます✋少し蹴りが欲しいヽ(●´ε｀●)ノ

こんばんは、UNOです。今回はナビゲーターの運転席側電動シートの動作不良についてのお話です。シート横のスイッチを操作してもウンともスンとも反応しません不具合の現象からスイッチや各モーターの故障等、ある程度の原因を予測しますしかし、実際は確認しないと分かりませんのでシートを分解していきます最初に分かったのはリクライニングと座面の上下機能はスイッチの接触不良でしたので、直ぐに改善出来ました問題はシートを前後させる機能ですが、モーター自体はスイッチの接触不良を修正した事で動くようになったの

所有しているCT500さらに2台フタバへオーバーホールに出してマシタ。10月9日（月）に送り出し10月17日（火）に家に到着。トータル8日間。オカPさんから預かったCT700も一緒にオーバーホール！一緒に出せば送料、手間が浮く！結果は？自分のCT500↓今回はちゃんと整備内容記載ありマシタ。オカPさんのCT700ところでポテンショってなんだ？ポテンショメーターとは、回転角や移動量を電圧に変換する機器・素子のことです。抵抗体と抵抗体の表面を移動する摺動子

むすこのブーメランの車高も落とした。結局、TRU-08の調子もよくなくノーコンになることがあったので2.4GHzプロポエクスペックGT-I2.4G受信機・サーボセット（アンプレス）【45...9,400円楽天2.4GHzプロポエクスペックGT-I2.4G受信機･サーボセット（アンプレス）を購入することにTRU-08とアンプは修理に出そうと思う。MxfansRC1:10モデルカーアルミ合金製アップグレードパーツ540モーターヒート...

去年の12月に東京マルイのパトリオットHCを購入して、２ヶ月弱で気付いたら原型とどめてない正体不明なM4になってました人生初の電動ガンだけどメカボを数回ほど開けるに至り、何となく見えて来た事が有ります。てか、人生初のガスブロを買ったのも去年の中頃だったけど、そこからどっちも興味本位で分解・組み立てやカスタムして来たんで解った事がチラホラ。CO2を動力源にしてる物なんかも有るみたいですが、ガスガンに於けるガスの代表格は今のところフロンガス。タンクに貯めた液状のフロンが気化して発生する高圧の

CAGEMANch.さんです。先日の記事タミヤスーパーストックモーターRZ（TZ,BZ）ローターの軸受けをベアリングに交換【前編】※リンク先はアメブロ内の過去の記事です。では、ベアリングにフォーカスしてさらりと流しました。その後、色々ございまして。。。現在、【後編】を執筆するための精神的な準備が滞っているため、重箱の隅をほじくりまくるような記事を書いてお茶を濁そう。。。という魂胆です。自意識超過剰君だな。。。しかも、阿呆をさ

最近のトミックスの製品は昔と比べて車両の再現性も高く、モデル的に良く出来た物が多いです。HG仕様なんて細かいところまで造形されていて、昔はカトーの方がリアルな感じがしましたが今ではトミックスの方がリアルな作りになっていたりします。(^^)ただあの問題が無ければ…(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)その問題というのは…モーターの問題です。鉄道模型に精通している人であれば有名な話なんですが、初めたばかりという人はなんのこっちゃ？という話だと思います。最近では各メーカーとも走り出しがスムーズになる様に

スタンドアップギアボックス装着の６．４Dモーターがリアに３ｃｍぐらいバックすることでセンサーケーブルを交換。ボディーは最小限、ケースの分とスリッパーのボルトが若干当たるので切り取りました。そのらんサーキットのＹＯＵＴＵＢＥでハイエンド２駆のセッティングがフィールドとしてはＹＹＲＣとも近いので参考にさせてもらいました。すごいタイミングでした。ハイエンド2駆の速くてリヤが巻かないセッティング！｜YOKOMOヨコモアソシ京商タミヤラジコンオフロードバギ

他のラジコンメーカーも復刻として発売されています。特にスーパードッグファイターは興味津々です。ぜひ手に入れたいのですが…お高いですね。昔からタミヤ車大好きな私にとって他のメーカーのラジコンはレース仕様のイメージがあります。さてさて、タミヤからも復刻版が発売されます。・スーパーセイバー2024年1月20日ごろの発売予定のようですが、このマシンもホットショットを思わせる共通ハーツが使われてます。ブーメランの青、スーパーセイバーの赤みたいな感じですが、復刻されるとなるオリジナルのマシ

アキュバンスACUVANCEの、ESC:ジャービスXXモーター:フレッジ13.5T(ノーマルローターLV38)をGALMに搭載して、特性を探っております。VEGAサーキット八千代、大磯、あすみが丘EDPサーキット渋川レジャーランドナックルサーキットGサーキットPタイル路面がメインですが、路面グリップの違い、ロングストレートなレイアウトから、タイトなテクニカルなレイアウト。プログラムカードTAO3で、ピコピコと、手軽に設定変更。自分の好みと、路面グリップ、レイアウ

もう届きました！パナソニックの掃除機！開梱しました！こんな感じ。色が違う！何かグレーです。気分も落ち込む！なるほど！スペースシャトルみたい。パンの屑でチェック！ゴミパックは最初から装着されていました。どう？６０Ｈｚだとパワフルでしょ！きっと、５０Ｈｚ地区の人は驚いているのでは？本当かどうか知らないですが、５０Ｈｚ地区の会社は残業が多いとか・・・。だって、モーターの回転速度が遅いから、当然かと！

GRK4が、ホビーウイングのアンプとTOPLINEモーターの高次元のbalanceで！かなりの仕上がりスネナイヨウニGS2EVOに集中フロントアッカーマンは大体ゲージでトーOUT2.9位が転がりと立ち上がりの感じが(o´・ω-)bﾖｲ!!ダンパーはレバー比下げ癖の無いフロントスプリングは(˙▿˙)☝コレ本当に癖がなく使いやすですねー俺Style的に潰して使う感じがキュンです（笑）リヤはシッカリパワーを受け止めながら蹴れる仕様こっちはシッカリした硬さでありながら果汁モーション

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATOのスロットレスモーターをDE10へ装着してみました。485系に続き2例目です。こういう新機軸は大好きなので又も一気に作業が進行し、予定の記事に”割り込み”の形でUpします😁。超低速運転が出来、静音が主な売りの新スロットレスモーターですが、485系搭載でDCC運転では従来モーター（GM-3)とあまり変わりなし、GM-3でも十分低速運転出来ちゃうという結果でした。チョッパ制御のように高電圧の高速On/O

ＳＵＰモーター（その６）導入、一周年☆ＳＵＰ暦３年半、パドラーとしての魂を売ってからはや一年。。。SUPモーターは元気に動いています。。今回はＳＵＰモーター導入一周年ということで、ＳＵＰモーターのまとめ、みたいな記事です。。●設置位置（設置状況の写真。。）ＳＵＰモーター導入当初は手元で舵をきって方向変換していたのですが、現在はSUPの後ろに固定したままで、（延長ハンドル無し）方向変換はパドルで行っています。慣れてくると、これで十分です。。●ペラの

前日に続きターボブーストの話です。これが最後になります。昨日は冷却対策の話でした。今日はターボブーストを使うモーターと、設定で気をつけるポイントについてです。JMRCA準拠モーターの場合、13.5や17.5であればターボブーストとの相性がいいです。これが21.5になると、相性が悪くなります。ターボブーストにはトルクの少ない回転型のモーターが向いています。コギングが少なく。タイヤを回すとスルスル回るモーターです。13.5や17.5は主にツーリング用途前提の設計なので、ターボブースト

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日は久しぶりにモーター慣らし！ということでいつものトルクチューン２をあけて慣らしました今回は磁力抜きケミカル一切なしの新しいモーター慣らしです何をしたかというとはい固定してチェッカーの上を走らせただけですその結果このくらいまで伸びました速度は大径でこんな感じうん普通ですね多分ブログを開いたかたはどちらかと言うとがっかりでしょうかこんなん誰でもで

魔改造マニア448です！本日は448の物理学講座です。あくまでも私の想像と妄想です。長文なので、ヒマな方は参考程度に読んでください。今回はモーター位置によるピッチング特性の違いを物理的に考えてみました。どんな車でも急加速するとフロントが持ち上がってリヤは沈みます。急加速した際のマシンには加速Gによる入力、タイヤを含んだ駆動軸の反トルク、モーターの反トルクが働いています。今回は横置きモーターの位置違いによる車体への力のかかり方だけ考えてみます。図はドリフト用のラジコンの

こんにちは。本日は、電動リアリフトゲートの修理を行いました。リアゲートリフトモジュールは運転席側の後ろのサイドパネル内部にあります。こちらを分解して、点検致します。前回のご入庫で、モジュール本体の不良は判明しておりましたので、部品を交換いたします。こちらのごつい金属の歯車がついたものがリフトゲートモジュールモーターで、モーター背面の黒い箱が今回の交換のモジュールとなります。新品部品に交換致します。モジュール本体はGM車輛汎用品です。純正テスターを使用して、モ

直径が185ｍｍの小さなチップソー（丸鋸）を使ってミニテーブルソーを作りました。最初は駆動モーターに小型の直流モーターを使いましたがトルクが不足で切ることが出来ませんでした。そこで1/2馬力（375Ｗ）の大きな直流モーターがあったのでそれを流用しました。問題はこのモーターの定格が直流90Ｖで電流も約5Ａ近く流れるのでこのような電源が無いということです。そこで、ＡＣ100Ｖから調光器（トライアックとダイアックの組み合わせ）を作りＡＣ100Ｖのパワーを絞ってからブリッジで全波整流しそれに大容量の平滑