モトクロス

バイク関係の写真を整理したついでにバイク歴を書く事にしました。釣りブログなので需要は無いでしょうけど😅最初に本格的に乗ったバイク、KAWASAKIの2st80ccモトクロッサーKX80。入手時点で結構古い1983年モデル。バイクの免許所得前から乗っていた最初に所有したバイクで、友達から激安で譲って貰った。近くのモトクロスコースで乗っていました。当時は近場に3ヶ所有った。バイク自体はもっと前から私有地(家の駐車場とか)で乗っていて、クラッチ有りのバイクも乗れたのでKXも問題無かったです。8

久々に。フロントタイヤを買ってみました。ダンロップ。AT8290/100-21。ブロックはMX33とあまり変わらないです。ですがサイズが違うので。外形が全然違いますね。AT82は海外モトクロスでは評価が高いタイヤ。楽しみです。フロントはAT82。リヤはMX14。組み合わせはよさそう。DUNLOPダンロップGEOMAXAT82【120/90-1865MWT】ジオマックスタイヤRR4T125LCRR2T125RacingXEF250Tra

お疲れ様です！本当に年を重ねるごとに時間が過ぎるのが早く感じる今日この頃ですね。つい最近まで荒野の荒れ地のようなオフロードパークでしたが、ここしばらくの間にあっという間にジャングルのように成長してしまいました。自然破壊だなんだと世の中うるさいですが、ここではどうやって自然の驚異から逃れようかと日々考えることばかりです。さてそんな中遊びに来てくれる方もおられまして、オッサンは実に嬉しく思います！もう乗り方を見ただけで上手いのがわかりますね！こちら今回新タイムを更新さ

昨年末にバイク仲間から譲り受けました、このKTMは2stで250ccです。2stって低回転でトルクが弱く、高回転まで回しといて半クラでつなぐイメージありませんか？それはたぶん2st50ccのマニュアルミッションバイク経験された方なんじゃないかなと思います。まぁ高校生の時はそうでしたよね。わたしもアプリリアが国内メーカーより2、3馬力高くて憧れたりしてました。だけれども30年経って2st250をとうとう手に入れました。パワフルで下も普通にあり、高回転は正直こわい回せない。ただほぼレ

こんにちは、１０４サイクル店長Toshiです！私は元競輪選手で、過去にアジアチャンピオンに輝いた経験を持つサイクリストです。身長178cm、体重72kgの細身で非力な私が、競輪界の厳しい世界で30年間生き残れたのは、機械抵抗の削減にこだわり続けたからこそ。このこだわりが、私を勝利に導いてきました。そんな私が、RKTAKASAGOCHAINの競技用自転車向け新製品「MANEUVER」を2年間にわたり実戦とトレーニングでテストし、その驚くべき性能に感動しました。このチ

みなさまこんにちは！5/6開催モトクロスチャレンジャーズRd.1タイムスケジュール公開致します！受付時間等お間違えの無いようお願い致します。