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皆さんこんばんは!!今日は寒くなかったので仕事がはかどりました!!さて、そんな中本日はR56JCWにレースチップを取り付けました!!しかも本日取り付けした車は限定10台の激レア車です!!それでは早速取り付けです!!箱もかっこいいですね!!それでは開けますよ!!じゃじゃーん!!こちらがレースチップです!!これはいわゆるサブコンですね!!どこに着けるか皆さんわかりますか!?まずはこちらにカプラーを取り付けていきます!!純正配線に割り込みタイプなので取り付けがとてもやりやすいで
先日、MEMSGaugeで確認したスロットルポジションセンサー電圧が低めだったので調整してみました。その時の電圧は、0.40V。記事はこちらスロットルポジションセンサーは、国産の代替品に交換しています。記事はこちらこのセンサーの場合、アイドリング時の電圧が0.45V~0.48Vらしいです。なので調整してみました。取付ビス穴が長穴になっているので微調整ができます。流石日本製!エンジンを暖め、アイドリングが落ち着いたら作業開始です。MEMSGaugeを接続して画面を見な
いつもブログの写真に出てくるこちらの場所うちの作業スペースなんですが、今日は朝から占拠されております。コチラN-ONEのオイル漏れ修理です。この型のN-ONE(JG1型)は、持病があるそうな。タイミングチェーンカバーからのオイル漏れ(´Д⊂ヽ流石にどえらい作業なので今日はメカのSさんに依頼しました。作業風景はコチラお、おお~・・・そして、こうもうね、具がむき出しです(?このタイミングチェーンカバーを外す訳ですが※写真は上下逆で手前がエン
4年ほど前にアイドリング中のハンチングの対応をしました。関連記事:関連記事はこちら。今回はエンジンが冷えている時(暖機運転中)にハンチングするようになりました....。症状としては.....、1.暖機運転中にエンジン回転数が振れる(ハンチング)。水温が十分に上がると、ハンチングは収まりアイドリング(900rpmくらい)。2.走行中、アクセルオフしても1000rpmくらいまでしか落ちない時がある。(高止まり)この場合、一旦エンジン停止させて直ぐにスタートすると、900rpmくらい
おはようございます。今朝は、薄っすら雲が広がっての天気ですが・・・今日は、気温も上がって💦汗ばむ陽気になりそうな予報でございます本日のミニさん【MINIF56Cooper】突然、ランプの警告がいっぱい出てのご入庫です。テールランプも、フラッシングして何かおかしい!欧州車のアルアル故障かな?比較的、BMWさん多いかな!各信号はきてますので、ランプユニットの基盤故障で間違いなさそうです早速、部品注文です。【番外編】見て、ビックリ!パンク!
リーダーのR53S✨まだ乗ってないのに今度はダイナモ壊れた...て言うか乗るのか⁉️乗れるのか⁉️時間無いしめんど臭いんで後回しにしていたのですが動かす度に充電器繋ぐのがもっとめんど臭くなったんで何も調べないで頼んじゃった...バッテリーのマークを筆頭に色んな警告がチラチラ点灯してバッテリー上がったんで多分合ってると思います...笑笑50系のミニはバンパー類直ぐ外れるからホースメント(アルミのゴツいバンパーの中身
・軽トラックのキャリイのノーマル車高で、13インチホイール&155R13ー6PRのタイヤを取り付けたい思いです。・先ずは、ホイールの塗装を失敗しました。・残っていたジンクスプレー、残っていた耐熱スプレー、残っていたクリアスプレーを吹き付けることにより、大失敗となりました💦・塗った塗装を、剥がす余力は残っていません。・・・諦めました(*´▽`*)・先ずは、エアバルブを取り替えました。・タイヤビードにビードクリームを塗布しました。・Yo
大阪府Y様にご成約頂いているR55クラブマンSの納車メンテナンスを進めて!!今回ブログに書かせて頂く2台はかなり優等生でした(^_-)-☆たまにはこんな優等生がいてくれないとね!!まずは2世代目は全部やっているバルブタイミングの測定からスタートしました!タイミングのずれもなくオイルメンテも小まめに行っていたようで内部も綺麗なほうです!続いてはクラブドアの開閉不良がありましたのでワイヤー類を交換します!続いてはボロボロになっていたカウルトップカバ
フロントフェンダーの作業も終わり次はサイドシル周辺を予定していますがちょっと箸休めの作業をしておこう過去にして頂いた室内のフロアの切り貼り箇所にサビが出て来て、小穴まで開いてますペダルの奥も外からの光が「あと5年は乗りたい」と言って作業して頂いて早、8~9年乗り出し初期のしっかりした鈑金屋さんの作業のおかげでまだ乗り続けられてますそして、出て来たサビへの対策をしておけばまだまだ乗れそう施工されているアンダーコートもすこし剥がし、錆びたビード部を露出させて、POR-15をヌリヌリ
青森県Y様にご成約頂いているR55クラブマンSの納車前メンテナンスを進めています!!もともとのベースもよく特に不具合があることはなかったです!!とりあえずバラバラにしていきオイル漏れ関係もチェックしていきます!!特にオイル漏れもなかったんですが念のためエレメントブロックパッキン交換しておきます!!エレメントも新品交換します!続いてはサーモスタットハウジングとウォーターパイプを新品に交換します!!これも漏れてなかったんですが念のため交換で
先日キャメルオートさんに行った時、メカニックさんから「タペット確認した方が良いかも」とアドバイスをいただきました。それは、メカニックさんの経験から....。・エンジンのカチャカチャ音が標準に比べて小さい。・MAP値が若干高い。※測定値は36でした。※キャメルさんでの標準値は33。MAP値はタペットの調整値によって変化するそうです。ということで、タペットの調整です。ユーザマニュアルによると、バルブクリアランスは冷間で0.35mm。まずは、1番、4番ピストンの上死点位置探し。97年式
たかやんです!今回は4月14日(日)・15日(月)・16日(火)の3連休を利用して行ってきた合同社員研修の様子をお届けいたします!パート3です(^^♪研修という名の社員旅行、全力で楽しんできたので皆さんに少しでも伝われば幸いです!さぁ始まりました石垣島合同研修旅行最終日!二泊三日の研修旅行、泣いても笑っても今日が最終日ですので全力で楽しんでいきます!みんなでわいわい過ごしたコテージ、最後だと思うとちょっぴり寂しい気持ちになります!最後はコテージの前で記念
走行直後に駐車場で、ほんのりと冷却水の匂いがしました。ボンネットを開けて確認すると、ラジエターロアホース(ヒータとの分岐部分)の断面に緑色の小さな水の粒を見つけました。写真では、わかりにくいですが....。外した状態では補強の糸部分からLLCがにじんでいます。想像ですが漏れた原因は....、「ホースの内壁に亀裂が入り、冷却水が補強メッシュを伝わってホース断面まで来た。」大事になる前にホース(ロアホースとヒーターホース)を交換することにしました。結構な重作業(私にとって)です。
現在仕上げ中の74年ビートルエンジンです🙆今回もオーバーホールしました🙌特に異音も派手なオイル漏れもなく動いていたエンジンですが、どことなく不調だった物。補機類のどれかが原因と言うよりは、全体的に何か変?笑もう少し手を掛ければ、とりあえず乗れる程度にはなった"かも"しれませんが、完調にはならないと推測。完調と不調には、明らかな不調でない限り、その判断には個人差もあると思います。「動いていれば壊れてないのでOK」とする人も居れば、「調子よく動いていてもオーバーホール時期」と判断する人も
ディテールアップ(手直し)を行っていた1960年式タイプ1ビートルが間もなくFORSALEになります!(現時点価格未定)普段作っているベースカーからの製作車両とは違い、入庫時からコンディションの良い車両でしたので、今回はサイト「ただいま製作中」掲載は見送り。(お客様が乗られていた車両だったので品定めも未紹介です)車体は長年大切にメンテナンスされながら乗られていた車両だったこともあり、機関はすこぶる快調!今回大きな修理や変更はなく、機関のメンテナンスとディテールアップ(見栄えを良くする作業
唐突ですが皆さんは、ググっていると出てくる「関連する質問」にモヤッとしたことはありませんか?😅「空冷ビートル」を検索しているにも関わらず、ニュービートルやザ・ビートルのことが出てきたり、もしくはすでに「車」でもなく、昆虫のカブトムシが出てきたりと…「質問」の文面が“ややトンチンカン”な場合もありますが、「分からないことだから検索している」のですから、質問の仕方は悪く言えません。検索精度や予測の問題と言えばそれまでなのですが、Web上にベストな回答がなく、グーグル先生(Googleb
まゆだるまさんのブログをリブログさせて頂きましたよ。数日前、フォローさせていただいてるまゆだるまさんのブログを読みました。何度か訪れている、碓氷鉄道文化村と廃線ウォークに参加した折に訪れた“峠の湯”に行かれたお話しでした。廃線ウォークへ行ってきた①『廃線ウォーク(軽→横)へ行ってきた①』ダーリンハニー吉川さんの“鉄道ひとり旅”で廃線ウォークに参加する回を観た。横川→軽井沢駅の下りルート当然、峠の登りコース無性に行ってみたくなり調べた。廃線ウ…ameblo.jp懐かしくも
以前オイル交換に来て頂いた際に発見したクーラント漏れ!!その交換でお預かりさせて頂きました!!大阪府N様のクラブマンです!!今回はサーモスタットとパイプを交換させて頂きました!そして今回リアブレーキパッドの残量がなくローターもガタガタに減っていたのでどちらも交換させて頂きました!そして注文頂いていたスマホホルダーとSエンブレムを装着させて頂き完成です(^^♪続いては京都府O様のR56Sです!!今回はパイピングとブローバイホースを交換させ
ハセガワ1/24ミニクーパー1.3i(1997)製作記仮組み〜ボディ塗装編戦闘機のキットが2回続いたので、久しぶりにカーモデルを作ります。『ハセガワ』1/24「ミニクーパー1.3i(1997)」です。カーモデル絶好調の『ハセガワ』さんが、ちょうど去年の今頃発売した新規金型の「ミニクーパー」になります。RX7、ケンメリ、117クーペと、昭和の国産名車を続々と発売していた去年の今頃。まさかの『ミニ』発売に、予約購入した逸品です。『タミヤ』の「ミニ」が購入出来なく
・軽トラのキャリイトラックの燃料ポンプ交換チャレンジです。・「岩の上にも3ヶ月」・3ヶ月間、放置プレー後、セルモーターは回りますが、エンジンが始動しません。・燃料ポンプのリレーは動いているのに、燃料ポンプの作動音が聞こえませんでした。・いつもの燃料ポンプ不良でしょう。・岩の上で、ジャッキアップです。・軽トラキャリイの下に段ボールを敷いて、下に潜り込んで、燃料タンクを降ろしました。・燃料ポンプユニットを取り外しました。・左側がキャ
大阪府T様からお預かりのR53を進めています(^^♪今回もまぁまぁ大作業です(^^♪この部品の量!!すべてT様の持込パーツです(^^♪1日で終わるかな??まずはパワステホースを全部交換するのでメンバーごと降ろします!!だがしかし!!このホースが左ハンドル用でした・・・これが右ハンドル用!長さが違うんです(^^♪すべて交換して綺麗に洗浄して乗せていきます(^^♪続いてはリアのトレーディングアームをR56S用のアルミに
7,000km程走行したので、スパークプラグのメンテナンス(清掃)をしました。交換時期は約20,000km。※表はNGKのHPより抜粋しました。スパークプラグを外して焼け具合を確認。4本共にキツネ色よりは白っぽいですが、良さげです。碍子部分と端子部分の汚れ取り。清掃前清掃後電極部分にパーツクリーナーを吹き付け、歯ブラシで汚れを落としました。電極のエッジは、まだ角があるので大丈夫そう。プラグはグリーンプラグというプラグで、中心電極部にV字の溝があります。価格は¥400
この部品は、ガレージドックハウスさんから発売されている商品で、エンジンのピストンの動きを妨害?するクランクケース内の内圧を低くするそうです。※現代の車では当たり前の仕組みらしいです。届いた商品は、こちら。オマケとして?ドックハウスさんのステッカーとMINISONTHEMINDステッカーが入っていました。取り付けは既存のホースを外して、ワンウェイバルブを途中に取り付けます。写真付きの説明書が付いているので、迷うことはなかったです。ただ既存のホース(ラジエター側)を外すのが少し大変
愛知県T様からお預かりのR56クーパーです。今回は初めての入庫で白煙が酷くバルブステムシールの交換とエレメントブロックからのオイル漏れ修理でお預かりです!サクサクバラシてまずはエレメントブロックのパッキンを交換します!!っが!!!???マフラーを外すと排気ポートのカーボン詰まりがえらいことになってます・・・この一番右側なんかは小指も入らないレベルです。1600ccなのに排気が50ccの原チャリより狭い・・・マフラー側もこんなにつまっていま
PanasonicGorillaCN-G1400VD買いました2020年6月発売の7インチNEWモデルやはりポータブルナビと言ったらゴリラですよね❣️専用スタンドも付属されてましたが社外のゴリラ専用ナビスタンドを楽天で購入しました。ミニクーパーはフロントガラスが狭い(小さい)ので、ダッシュボードにナビを設置すると視界が極端に悪くなるのです。プラス座高が高くないので尚更ねなのでダッシュボードよりやや下になるように取り付けたかったのです。ボンネットも見えるしメーター
たかやんです!車検でお預かりしていた埼玉県A様のR52クーパーSコンバーチブル、御納車させていただきました!車検でお預かりしていた奈良県Y様のR55JCW、御納車させていただきました!まずは近鉄河内松原駅までお迎え!お店に向かう道中で過去の愛車遍歴で大盛り上がりでした^^大阪府U様のR55クラブマンクーパー、エンジン不調でお預かり致しました!車検でお預かりしていた京都府O様のR55リフトアップクラブマンクーパー、御納車させていただきました!F56JCWにお乗りの
今日は昼から先日ご納車させて頂いたU様が遊びに来てくれました!!ミッションも徐々に慣れてきたみたいで『楽しくて仕方ない!』って言ってくれました(#^.^#)これからも大事に乗ってあげてください!!そして来月はじめに出場する耐久レースの準備を進めています!真夏の耐久レースなんでやっぱり一番気になるのは色んな温度です。・気温も30℃を超えてきてエアコンも何もなく人間の体力の問題・全開で走りっぱなしなんで水温の問題・全開で走っているんでオイルの油温問題・フルブ
こんにちは、こんばんはまずはF55ミニONEの修理からウォッシャー液が漏れているということでお預かり致しました点検すると定番のウォッシャーポンプから漏れておりさらにタンク本体からも漏れてましたウォッシャータンクとポンプを新品に交換して修理完了です次はF54クラブマンです車検整備でしたが、特に不具合箇所はありませんでしたエンジンオイルとエレメント、ブレーキフルードを交換して車検完了
ちょっと前からミニ🚗の、左側の、ストップランプ💡とリバースランプ💡とポジションランプ💡がついていませんコンビニ駐車場でガラスに映った時に気付きました!(◎_◎;)ウインカー💡とハザードランプ💡はつきますローバーミニのリアのランプは…ウインカー、ストップランプ、ポジションランプ、リバースランプの4つの機能を備えるリアのコンビネーションランプなのですねストップランプとポジションランプはダブル球💡💡ウインカーとリバースランプはシングル球💡になっていますコーナンで買ってきた
今回な空冷ビートルのマフラーネタ😁最近のお気に入りマフラーはEMPIの2チップGTマフラー!別に凄いことは何も無いマフラーです(笑)空冷ビートルのマフラーと言えばリアエプロンの切り欠きから出る2本出しテールパイプがノーマル。空冷ビートルらしい乾いた空冷サウンドはこのストックマフラーのおかげなのですが、これがまた好みの分かれるところ…空冷ビートルのマフラー音も含め、それが空冷ワーゲンだと好む方も居れば、空冷ビートルは好きだけど、「ストックマフラーの音はちょっと苦手」と言う方も…😵