ミッション

思ったより早く部品が揃ってしまったので、作業の続き。ケースを閉める前に、動きの渋いベアリングの交換と、開けたついでなのでオイルシールは全て交換します。ドライブシャフトのオイルシールは内側からの打ち込みなので、一度ベアリングを抜いてから。新品のシールに交換。ミッション部品を詰め、必要ないのかもしれませんが、念のためガスケットの表面を液ガスで薄くコーティング。ネジ山を舐めるのが怖いので、締め付けは規定トルクの下限で留めておきました。これで修理の本題であるアウトプットシャ

最近の調子は不安定です😔朝は長女が学校に出発するのが早くて7時前には出発するから頑張って6時前には起きています☀️これが辛い🥲家族みんなを送り出したらすぐに横になっています。昼間基本的に横になっています。何をするにも億劫です。前はできていたエアロバイクも全くできていません。宅トレも全くできていません。どうしてかな😔すぐに泣きそうになります🥲夜になると涙が溢れ出てきます😭優しい旦那様にたくさんの言葉をもらってなんとか落ち着いています。週に1回だけ頑張らないと

今日から三女ちゃん、ほぼ1人で通学開始。子供の成長ってすごい。無事に行き帰りのミッションをクリア。当然まだ見守りは必要だけど、大丈夫そうな感じ。クライアントさんからなにかしら頼まれてすぐに対応するのだけど、書面をPDF化してそこで満足してしまい、送信し忘れる事がたまにある。気をつけねば。今日こそは休肝日と帰宅して走ってきた。短い距離でも走ると気持ちがいい。

スズキジムニーJB23Wオイル漏れ修理いろいろまずはミッションシフトシャフトのオイルシールシフトがつながってるミッション側の部分ですここのシールは初期の頃のJB23ジムニーでたしかリコールか改善対策になった箇所いまだに漏れるのかとあきれるちなみに今回の車輛は平成２０年車ですミッション上部に付いている部品を外してひっくり返すとこんな感じあそこのピンをポンチを使って抜きます横のボルトも抜くとシャフトが抜けます球が落ちて来るので注意が必要！入れ忘れない様にあとはシール

スズキ車で多発していた、ギクシャクを伴う走行異常。検出DTCは、P0841セカンダリ圧センサ系統特性異常多くの場合に於いて、警告灯点灯も伴います。今まではバルブボディASSYでの交換しか方法が無く、それは余りにも高額修理となる為、どうにか出来ないかと調べ行きついた方法として海外からこのプレッシャーセンサーを取り寄せて供給したりしていましたが（海外から取り寄せたプレッシャーセンサーは見た目思いっきり中古・・・）、最近はそれも足元見た様な価格に上がって来たので、どうに

加速しないとの事でご来店され現象確認の為少し動かそうかと・・・あら？クラッチがかなり滑ってる模様もはやワイヤーの調整だけではどーにもなりませんお客様に説明の上クラッチ交換の作業に入りますすっかり忘れてましたがちゃっかりダンプの恩恵を受けながら広々作業させて頂いてるのにＰＴＯの存在を忘れてましたミッション下ろす時は離脱しなくてはならなくてレバーの位置によるものかギヤがミッション側に噛み合ってるらしくそうは簡単に外れてくれません💦ダンプにはボディに付属の落下防止の

今回のミッションを果たすべく事前に高野山付近にあるカレー屋さんを検索していた時にお客様にオススメして頂いたお店へ訪問高野山にある精進カレー隠し味に山椒と富有柿が入っていてとっても美味しかったです駐車場まで戻る途中に見つけた珈琲屋さんでもカレーがありテイクアウトできるとのことで気になり立ち寄りましたどれも美味しそうだったのでおすすめカレーを３種類GETしましたお店を出た直後カレーをバチャンと落としてしまい精進カレーが無惨な状態にお写真は載せられませんがどのカレ

https://t.me/Themrpool/2090https://t.me/Themrpool/2090Mr.PoolSleepyJoehaslosthismind!!!hecantrememberanythingoranyone!!!likemagic…butreal.justletithappen.MissionRemoveBidenJustStarted.SHARETHIS❤️JOINTHEMI…t.meスリーピー・ジョーは

EP5必要アイテム一覧『ミッションEP１～６必要アイテムまとめ』2021/06/22EP1パルル共和国編修正太字でアイテム×個数下線でマップ細字でモンスター泥順を基本に書いています。ミッションを進行しなが入手でき…ameblo.jp薬草×3水中花×3便利アイテム一覧(なくても進行できますが、表記とは異なります)☆首都エルバン×1☆ミオレイタ城×8☆ヴァラントの街×2☆マルダリーオ×6☆アクルフの町×4序章新たな旅路未開の案内人☆首都エルバン

毎日クスリを飲んでいると飲んだ分が減ってきます…なんだか命が減っていくような気がして淋しい感じですが貰いに行くと安心します(⁠~⁠‾⁠▿⁠‾⁠)⁠~さて車検代車のジュリエッタですがこのミッションはジュリアと違いアルファTCTというセミオートですฅ⁠^⁠•⁠ﻌ⁠•⁠^⁠ฅアルファロメオの159あたりまではセレスピードというシングルクラッチですがジュリエッタはツインクラッチに改められたんですね♡⁠˖⁠꒰⁠ᵕ⁠༚⁠ᵕ⁠⑅⁠꒱以前に乗ったジュリエッタは少しカクカクしてましたが

上の記事の続きです。様々に仕掛けられた緻密な誘導により、伏見稲荷大社・伏見神宝神社に呼ばれてることを確信し、7月23日に参拝してきました。本殿や奥宮に参拝した後、いよいよ千本鳥居を通って伏見神宝神社へ向かいました。暑すぎてフラフラになりながら…🥵『値上りの松』を目指すとわかりやすいです。左手に値上りの松があります。天満宮で『梅』がきたあと、、、『梅干しと編み物で誘導され、大阪天満宮に呼ばれる。②』上の記事の続きです。Y子と母から、突然『菅原』のサインがきて、大阪天満宮からお呼び

２０１９/８/１４ＢＢＱの疲れも取れたので早速はっちゃんＺ２の腰下組立に着手まずはクランクケースのアッパー側を逆さまに設置芯出し済みのクランクに新しいカムチェーンを通し載せる特別注意事項は無い次、アウトプット側のミッションを検証やはり急所のドッグ部分の摩耗が激しい新品を入手するのも困難なので用も無く安い時に買っているミッションの中からましな物を探すまあ当たり前の様にここのギヤだけが売れてゆく（笑）私がミッションを買う時はＺ１０００当た

今日もやりました！ミッションのオーバーホール(笑)このミッションは以前、、、とはいっても8年ほど前にシフトの入りが悪いまま使っていて結果的にブローさせてしまったモノ壊れるまえにおおよその見当はついていました。シフトフォークが原因だと。開けてみたらやはり。。。シフトフォークの先端が破損してた午前中にバラバラにしながら各部クリアランス確認とシャフトの振れをチェック気がついたらなんだか辺りはミッションのオカマちゃんだらけだわw運よくこのミッションはインプット側(4速)は生きていたので、

はい！どーもどーも！！としです😁ご無沙汰してます汗💦おいらは、ちゃんと生きてますよ（笑）3月には沢山の新規のお客様から声をかけてくださって、車検など修理&整備や中古車など本当にありがとうございました🙇‍♂️そして〜先月末にはウチの積車に積めるかな？って思ったぐらいの、めちゃくちゃデカい新車を無事に納車も出来ました⤴️ありがとうございました🙇‍♂️沢山の方に良くして貰って嬉しいですわ😁そんな感じでバタバタさせて頂いてます‼️ホントこのご時世に有難い事ですね🎶そんで、おいらは今の状況

息子は幼い頃から宇宙の記憶を持っていた15歳の時に宇宙と繋がった高次元では思い通りでも3次元生活はなかなか大変らしい息子が教えてくれる興味深い宇宙の話平和な日常の小さな奇跡を綴るブログワンフラットワールドの母です。今回は、息子が宇宙と繋がるまでの話をしたいと思います。息子が4、5歳くらいだった頃だと思うのですが…前世が宇宙人だった時の記憶を話してくれたことがあります。普通、前世と言えば過去世ですが、息子の前世の記憶は、今から何億年も先の未来の記

ちわさて、今回は、ARKお助け編＃5です。「マスコンγに最短で挑戦できる58個のミッション」を紹介します！γさえ倒せればTEKホバーが解放できます。恐竜は、スピノかレックスで攻略可能です。中でもオススメはスピノ、旋回性、二足歩行での攻撃速さからDPSはレックスより上。ただ、体力面が不足する事があるので、連戦する場合は2体以上で交換しながらなど工夫してください。スピノのサドル持っていない方は、火山③サミットツアーの報酬でもらえます。ギガノト持っていればギガ一体でOKです

息子よ本当にありがとうな朝東京芸術劇場に「正三角関係」フライヤーを取りに行ってくれた何かを察したか、用件伝える前に「無理」って確かにこの勢いは何か言われる前に断りたい笑昨日、SHOCKに向かうお友達のXを見て、劇場のラックにフライヤーはなく窓口に行ってもらってきたと。残数は少ないと思われると。さすが13年ぶりの松本潤の舞台の期待！私がSHOCK行くまでにどうか残ってますようにと願いつつ、息子が東京にいることを思い出した…！遅息子に諸々説明し、キレイに持ち帰ることをミッション✧︎

今日でとりあえず仕事終わりました🤗もう明日からは乳がんの事だけ考えて行かないと(;꒳​;)やだけど仕方ない事しばらくは仕事休むから何しよう🤣🤣🤣·····入院手術だっつーの🥲ミッションはただ1つ！カツサンド食べるのだー！！↑あほとりあえず明日は旦那さんと朝モーニングして私のちっぱいにバイバイしてもらいます(^_^)/~~

以外に大きい反響に戸惑っていますが皆さんやっぱりこれを欲しがってたようでCubyさんがTwitterに載せた所大反響だったそうですやっぱり待ってた様子ですねそりゃそうだ良く出来てるんだからねそしてCubyさんの説明が魅力的です！流石っす！セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用可[ノスタルジックスポーツワークス]-Cuby(カビィ)オンラインショップ(ocnk.net)2011年以前のセル付4速カ

ミッションはリビルトに載せ替え、トランスファーはオーバーホールしてから過去2回オイル交換してますが､今回は3回目の交換です。今回の交換で､過保護交換は終了で､次回からは2年に1度の通常モードにしようと思います。ジムニーを購入して以来､何回交換したかは忘れましたが、この作業…面倒と言うか､オイルが真っ直ぐ受け皿に入らないので､苦手意識強めです😅そして､デフに入れて調子良くなった添加剤「レヴィテックG5」をミッションとトランスファーにも投入してみました。もうこれ…見慣れた風景ですが、フィラ

車を壊れない設定にしたい１，コンテンツマネージャーを起動２，最初に出る車とコースを選択する画面３，タイヤブランケットの右側の「︙」をクリックして、破損率などの設定画面を出す４，機械的損傷を０％にすれば、車は壊れなくなります※壊れるほうがリアルだ！という方は１００％にすれば、無茶な運転をすればぶつかった時、ミッションなどに個々が破損します

やっとヘッドですハイコンプピストンなのでレギュラーヘッドです今回はローコンプピストンで６ボルト50ヘッドをやりたかったのですがキタコピストン以外はリセス掘らないとバルブと当たるし掘ったら新潟ツーリングで不安になるのでやめにしました前回が圧縮13.5キロ圧縮下げて回るエンジンにしたかったのですが更にハイコンプピストンにしてバルブスプリングのレートアップして圧縮高くても14000くらいは回るエンジンにします圧縮高いとスタートトルクは大きいのでセカンド発進でツーリングやれるしロータリ

さて3速のセル無しエンジンちゃんですが、4速化のために初めてクランクケース開けます。3速のシフトリンケージ界隈です基本、CB750Fourのシフトドラムは固定方法は違いますけど、構造と同じですね。キックシャフト周りです。キックペダルのリターンスプリングを取り外すのですが、スプリングフックだとクランクケースに傷がつきそうだったので、インシュロックを使いました。後はグイッと引っ張り、優しく外しました(^^)取り外せました後は、シフトドラムの手裏剣を固定しているボルトを、先に緩めておき

今日も昨日と同様に良い天気でした！！日中はやはり暖かくて過ごしやすいんですが、日が暮れると少し冷え込んできますね。いつの間にか今日から10月がスタートです。早いものですね～～～！！さて、今日は昨日紹介していたRZ250のクランクケースの組付け作業です。ウエットブラスト処理を行ったクランクケースに、クランクシャフトやミッション等を組み付けて行きます。まずはミッションを仕上げていきます。ミッションを分解して、洗浄やベアリング交換を行っていきます。

エンジンをバラすってなると動かなかったらどうしようって思う人が多いのですが、基本的な構造はメーカーや排気量が変わってもたいした違いはないんですよね。大きな違いは2サイクルと4サイクル。4サイクルの場合はシングルカムOHCとツインカムDOHC、それにバルブの数ぐらいです。それが2気筒、4気筒と増えても横幅が大きくなったり、前後に増えてたりするだけなんですよ。このエンジンは空冷シングル（単気筒）だから構造が単純で4サイクルエンジンをはじめてバラす人に向いているエンジンです。自分でエンジンバ

新ハナビのユニメモミッションがいよいよ残り1つというところまできました。先日クリアしたのは難ミッションの一つ№147そして最後に残ったのが№149やはりというか、以前取り逃がした時から薄々そんな気はしていました。１ヶ月以上前にたまやチャレンジで5％が出た時にはドンビッグ（1or3コマ滑り）にヤマを張って左中段に単ドンを押すつもりが上段にビタ止まり。上段に押してしまうと、もし赤七が成立していた場合（0or2コマ滑り）のリカバリーにもなりませんから最悪です。

過去作業の投稿です！JZX110マーク２ミッションケース交換！↓↓↓車輌から、取り外したミッション。↓↓↓分かりますか？？↓↓↓クラック(ひび)が入っています(*_*)今回のミッションは、ミッションオイルを注入する側がクラック入っていますが…ミッションオイルを抜く側もクラックが入ってしまうパターンも存在します(*_*)なぜクラックが入ってしまうのか？？単純に、締め付け時の『オーバートルク』だと思われる方も多いと思います。確かにオーバート

上の記事の続きです。火の神様に呼ばれ続けており、26日、次は愛宕神社と関係の深い、堺の出雲大社大阪分祠に呼ばれ、行って参りました。連日ミッションが続いていてフラフラなのですが、厳しいハイヤーセルフが行け行けと促してくるのでね。。ダラダラしていたら、出発するのは午後からになってしまいました。電車に乗ってすぐに目に飛び込んできたのはコレ⬇真剣に神研しようしとるわ！！神の研究！！と思いつつ、、、初芝駅に着きました。出雲大社大阪分祠の最寄り駅は初芝駅です。出雲大社大阪分祠は、『初芝さん

今日は風が強くて、一日寒かったです～～！！寒波の影響か、かなり強風だったので、シャッターを閉めておりました。エンジン関係の作業を行うので、あまり風が強すぎたりすると、シャッターを閉めて、中で籠って作業している事も御座います。今日は昨日紹介していたGT380のエンジン内部の、確認作業からです。クランクシャフトはリビルトされているようで、ベアリングやオイルシール関係は新しいものになっておりました。ちなみにこちらは跨った状態で、左側のジェネレーター側の、クランクシ