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■2023年09月の活動記録今日は2023年の9月最終日。今月の主要な出来事としては、何と言ってもトレーサー900「ねこけり」で北海道ツーリングに行ったことだろうか。これまで管理人をとりまく社会情勢により数年間にわたり北海道ツーリングに行くことができなかったのだが、万難と小さなあれこれを排して久しぶりの北海道の土を踏む事ができた。実際には道内には3日間だけという短期間の北海道ツーリングになってしまったのだが、とりあえず今は出来る事を実施したということで、今後は「なし崩し」的
■フロントフォークのオイル漏れ修理(オイルシール交換)導入から10年が経過して、(過去に「先延ばし」してきた分も含めて)このあたりでまとめて「お手入れ」をしておこうと考えた管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」長期間、オイルを漏らしながら「だましだまし」使ってきたフロントフォークも、ここらで根本的に完治しておこうと、重い腰を上げて整備に入るのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせ
■2024年03月の活動記録2024年3月の最終日。キーを叩く時間もなかったほど「あっという間」だったので、一ヶ月間の活動をまとめておくのは少し後からこっそり実施しておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■3月中の主なうごきや各機種での活動や変更した内容とかいつもの備忘録と反省を
■2023年11月の活動記録2023年の11月も最終日、安定の「あっという間」に消え去っていく11月を名残惜しみながら、気分だけは12月に向けての準備を実施するのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■11月中の主なうごきや各機種での活動や変更した内容とかいつもの備忘録と反省を一か月分。
■2024年02月の活動記録2024年の2月も本日が29日で最終日。「あっという間」+1日の2月が過ぎ去っていく月末に、一ヶ月間の活動をまとめておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■2月中の主なうごきや各機種での活動や変更した内容とかいつもの備忘録と反省を一か月分。今月は例
■フロントフォークのオイル漏れ修理等導入から10年以上が経過した管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」そのフロントフォーク(の片側)は、しばらく前からオイルシールに異状があって、そのフォークオイルが漏れていたりする。(参考)フロントフォークオイルが漏れたので応急処置【一時】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」とりあえず「応急処置」でフォークオイル漏れの症状はおさまっていたのだが、それもしばらく(1年半ほど)するとフォークオイルの漏れ症状が再発してしまった。(参考)大洞峠
■スクーターでアドベンチャー管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」導入から10年間を経過して、近所の連絡から通勤運用だけでなく、オフロードにまでその酷使される範囲を拡大されているところである。そんなマジェスティS、スクーターでオフロードを走行することが意外と面白いと気づいてからというもの、スクーターでも十分に楽しめるお手軽な林道等を探して山の中を徘徊したりするのだった。今回は岐阜県郡上八幡あたりの山の中をマジェスティSで適当に走ってみた際の話について(前編)本内容は管理
■2024年01月の活動記録2024年の1月も本日で最終日。いつものように「あっという間」に過ぎ去っていく1月なのだが、思いかえせば1月1日・元旦の緊急地震速報が流れて以来、航空機の事故から鉄道事故、発電所の爆発火災まで、息つく暇もないほどの動きがあった一ヶ月間だった。今にして思えば、ケーキが崩れたくらいで大騒ぎしていた頃が、一番平和な良い時代だったのだろうな。そんな事を思いながら、1月中の活動をまとめておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各
■スクーターのフロントバスケット導入から10年が経過した管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」その前面パネル上には、「スクーターの特権」とも言える「前かご」を装備してしまっている。この「前かご」、当初は「受け狙い的な面」があったことも否定しないのだが、実際に使ってみると「ナビゲーションデバイスや電源ソケット」を装着したり、「地図やグローブなどの小物」を一時格納したりするのに非常に便利。既に手放せない状態になってしまっている。そんなマジェスティS「ねこうめ」に装備した「
■アドベンチャースクーター早いもので導入から10年が経過した管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」最近は林道とか、オフロードにまで引っ張りだされて今まで以上に酷使されているところである。そんなマジェスティSで楽しくオフロード等を走った際の話について、今回は前回(林道中島-戒仏線郡上八幡あたり#1【スクーターで林道a】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」)からの続きで、林道・中島‐戒仏線の開通記念碑あたりからの話。(後編)本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各
■2023年10月の活動記録今日は2023年の10月31日。10月もいつものように慌ただしくあっという間に過ぎ去ってしまったのだが、今回1か月間に撮り貯めた画像を確認してみると、思っていたよりも多くの活動を実施していたりした。時間の経過とともに、どんどん時が経つのが早くなっていくような感覚を感じているのだが、実際には記憶がところどころ抜け落ちているだけのような気もしないでもないが、おそらく気のせいなのだろうな。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が
■2023年12月の活動記録2023年の大みそか。いつものように「あっという間」に走り去る2023年と、新たにやってくる2024年に向けて、これまでの活動をまとめておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■12月中の主なうごきや各機種での活動や変更した内容とかいつもの備忘録と反省を
お久しぶりです。マジェスティsのブログがなかなか書けなかった理由は。。バイクが。。無いからです!って事で帰ってきたのでお披露目します!エンジンはこんな感じでホース以外は何も代わり映えがないです。しかし、183ccになっています!ホースは耐久性に強いホースに交換しました。ちらっとしかホースは見えませんね。。走ればわかる!!って感じです!こんな感じですね!まだまだ熱い夏も始まったばかり!今回は何をしようかな?
TEITOPREMIUMM4S10W-40900mlAZCKM-00250mlオイルストレーナ清掃&Oリング交換1710km
今後、1人キャンプなどに行ける様に47ℓのBOXを取りつける予定なので先駆けて中古でリアキャリア入手。色を塗り直して取り付けようと思ったけど後々BOXを取り付ける為のベースマウントをつけるのでそのままで取り付け!今年中にゆっくりとバイクを仕上げて来年からは本格始動ですな
KUREドライファストルブを、フロントフォークの摺動部分に吹いた「快速君」。効果を検証したくて、ちょっとだけ走ってみた。ゴミ出しへ。(笑)いつもは歩いてゴミ出しに行くけど、効果検証のために・・・ね!。ついでに、すき家へ。いつものアレを・・・。(笑)美味しく頂いた。ご馳走様!。帰りがけに、給油も。走行138.8km給油4.3
('23.1.2内容を修正しました)amazonブラックフライデーで購入しておいたスフィアライトのLEDをハロゲンバルブと入れ替えますライト上のカバーを外しまして、ホーンとの間に手を突っ込んで作業します(ホーンが外れませんでした)カバーを前面から固定しているネジはトルクスT-25ですね私は自作PCの人だったので工具を持っていましたが、バイクでは滅多に使わないと思うので普通はこのためだけに買うことになりますね・・・・意外なところに使われていたりするので安いやつで良いので
■可動部分やスイッチまわりをグリスアップ管理人が主に通勤用として運用中のヤマハマジェスティS「ねこうめ」導入から年月が経過して、そろそろ満足といった雰囲気があったりするのだが、現時点ではまだまだ通勤運用されてもらわなければならないので、普段あまり手入れをしない部分について軽くお手入れしておいたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい
皆さんこんにちは毎度のことながら久しぶりの更新となっております。新型コロナウイルス感染拡大に伴う対策は皆さんどうでしょうか。自粛、自粛、、、、そろそろ退屈な生活が続いて皆さんうんざりしている頃でしょう、、、本日もブログの更新をさせていただくのはしょうへい君でございます!今回のお客様の要望としてどちらかというと最高速というよりは信号待ち間の初速、0から100までのスピードが欲しいとのことだったので理想はアクセルでフロント上がるくらいのマシンを作れ
私はコンビニコーヒー(主にセブンカフェ)をよく飲みます。今の時期は、ほとんどアイスコーヒーですね。で、バイクでドリンクホルダーに挟んで飲んでると、すぐ氷が解けてぬるくなっちゃいますよね。ぬるくならない方法は無いもんか、という事でパール金属真空アイスコンビニカップ<ラージ>ブラックHB-18962,592円Amazonこのタンブラーカップを買った。これに入れてると、保温・保冷効果が凄いんです!中にコンビニコーヒーのラージカップがぴったり
昨日は、マジェSで最近色々した事を試しに、…もう何年ぶりやろか?めちゃ久々にソロでちょろっと大阪北部のお山へGo〜とヘルメット被ったままの夏の自撮りは熱くて大変でした(笑)今日試したかったのは…ATLAS製フラットシート赤ステッチを境に分かれてる、座る側じゃない部分が、さり気なくカーボン調の生地なのがgood〜(奥がノーマルシートですが、メッシュシートカバーで真ん中の段差が隠れてわかりにくい…)裏はこんな感じ。しっかり作り込まれてて、ちゃちい感じはしませんね。奥のノーマルの
以前から前後のが硬い[跳ねる]と思っていてリアは既にDAYTONAのコンフォートに変更してて効果をハッキリ体感しているので今日はフロントフォークのスプリングをコンフォートに入れ替えてOILはYAMAHAのG5に。他の作業も行うつもりだったので作業に対してのパーツが外されてます⸜(・ᴗ・)⸝フォークトップのゴムキャップを外して抜け止めのCリングを外すとスッと抜けるようになります。※ここのCリングは精密ドライバーでも容易に外せます。これがネットで探せなかった内部構造。どうなっているのか分か
今日はNMAX125が新車から20000km超えメーターにベルト交換ランプが点滅したのでベルト交換駆動系メンテナンスです。シグナスの時は基本10000kmでベルト交換でしたが私のシグナスはそれなりに弄ってたので3000kmも走らないでベルトが切れたり交換して1か月もたない事もありましたが最近の125は凄いですね!ビックスクーターと変わらないベルト交換サイクル助かります。樹脂製のケースカバーを外すにはエアクリーナーから外すのですがエアフィルターも交換なんで一石二鳥ですがエアフィルター外した時
昔と違い働き方改革とやらでお上に罰せられるので我が社も例に漏れず有給消化が義務付けられております。2/21金曜日はその有給でお休み!今日は愛車マジェスティSから買い替えたXMAXの納車です😋今日からの愛車マックス君!宜しく~~☺️近所のバイク屋さんから帰ると早速最低限のカスタムパーツの取付けです😊このバイク、ハンドル全面がカバーで覆われているので備品装着用の22.2パイのマウントバーを装置!バーにはシート下スペースが使えない時様に予備のヘルメットホルダーとスマホホルダーステー
いよいよプロの作業に入ります。↓その1はこちら『マジェスティSフロントフォークオーバーホールその1』やろうやろうと思っていたけど、暑くて先延ばしになってました。今回はマジェスティSのフロントフォークオーバーホールをしていきます。前夜にちょっと予習しておきます…ameblo.jpいつもバイク作業ではお世話になっている精密金属加工のプロにお願いします。Sくんありがとう。お休みだったのにわざわざ工場に来て作業してくれました。こちらではフォルツァくんのフェンダーレスを加工してもらったりして
■ドライブベルト・駆動系の確認管理人が主に通勤用として運用中のヤマハマジェスティS「ねこうめ」累計走行距離が5万キロメートルを越えたところで、ドライブベルトやプーリーといった駆動系の確認を行っていたりする。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■ドライブベルトの確認ちなみに今回の作業と同様の作
■タイヤのゴムが硬化してスライドマシーン化管理人が主に通勤用として運用中のヤマハマジェスティS「ねこうめ」気付かぬうちに導入からの年月が経っていて、以前に交換したタイヤもゴムが硬化してしまい、雨天時の運用に支障がでるほどである。ゴムが硬化してしまったタイヤは、新鮮なタイヤに交換してしまうのに限るのは管理人も承知しているのだが、いつものように何かと厳しい状況の管理人にとっては、磨耗しきっていないタイヤを交換するのに何らかの抵抗があったりするのだった。本内容は管理人が行った活動の
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はマジェスティーSのサイドスタンドキャンセラーの取り付けのご紹介です!取り付ける商品はこちらキタコサイドスタンドスイッチキャンセラー品番676-9000900¥330円(税込み)通常サイドスタンドを使用時にエンジンストップ機能をキャンセルするカプラーとなります。車体右側にアンダーカウルを取り外します。カウルを取り外したら、サイドスタンドスイッチのカプラーがありますので取り外してキタコカプラーを取り付けるだけです!
楽しい時間は過ぎるのが早く、23日の夕刻別府港から大阪南港に向けて出港ですここ3日間、あまりの楽しさ?に寝不足が続いていた息子とやり切った感満載の私は深酒・・・・・そして熟睡・・・・ところが翌朝は朝から嘔吐(汚くてすみません、二日酔いです)息子は息子で、顔が青く、「気持ち悪い」とのことそんな状態でも、フェリーが大阪南港に着岸すれば出ていかなくてはなりません(泣)8/24午前6時50分天候:晴れふらふらの状態で阪神高速へ*飲酒してから12時
■最近、アドベンチャーツアラーと勘違いして走り回っている最近、いろいろ(乗車姿勢が変わったり、後輪タイヤが変わったり)あって、ちょっとアドベンチャー系バイクと勘違いされている管理人のマジェスティS「ねこうめ」このところ本車や他車で、伊吹山を(いつもの)裏からまわりこむために国見峠を越えるなど、揖斐川町春日や日坂、久瀬あたりを重点的に訪れている。(参考)国見峠伊吹山春日姉川国見峠スキー場(前編)【おでかけ】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」国見峠伊吹山春日姉川国