ポルシェ997

エンジンどうしようかと悩んでるうちに車検です。今回は、ブレーキフルード、ATF、フロントスタビライザー、456側エキマニ交換です。フロントスタビライザーはゴム部分の劣化で社外品1本8000円くらいで2本エキマニは先月、コインパーキングにて番号違いで支払ったため車止めが上がってるにも関わらず進んで6番エキマニに凹みができました😭ヤフオクで997sのエキマニ落札して澤野自動車さんに送付済み。。。フロントスタビライザーの交換💁スタビライザー交換完了🙌エキマニはボルト6本中3本が折れたみ

まいどです。やっぱりというか予想外に難産になった1本。形状はシンプルでも苦戦する事が多々ある、そんなワンオフです。とはいえ、こんな良いクルマそうそう触らせてもらえるもんでもないのでありがたいなぁと思いながら製作させていただきました。設計します。3次元を2次元に置き換えて、2次元から3次元をイメージしながら。いかに排気の"粒"を揃えるか？今や巷にありふれたX形状パイプも干渉度合いや長さ、断面積や位置等々…パッとカタチだけ真似てもダメなんだなぁコレが。肝の部分が出来まして。純正で

今現在10万キロ超えて、7万キロあたりからエンジンからの異音とマフラーの黒すす。。。エンジンオーバーホールか載せ替えした方が良いとは分かってはいるが。。6万キロで購入してから故障のオンパレードで🤣腹立つので行くとこまで行ったるわって勘違いし、奮闘中🤛症状説明(7万キロから始まった)マフラー片側出口に黒すすが出たのが始まりその後しばらくして4、5、6番側からの明らかな打音またしばらくして6番が着火不良。。。オイルかすとかカーボンモリモリ😭完全オイル上がりとオイル下がり併発。。。プ

ポルシェ997値上がり「最後のちょうどいい911」としていま再評価されているのが、ポルシェ997。996ポルシェに並んで中古市場で静かに値上がりを続けています。一時は後継モデルの影に隠れ、「まだ新しい中古車」という扱いだった世代ですが、コレクターやエンスージアストのあいだで「モダンクラシック」としての評判がじわじわ高まり、相場もそれに連動してポルシェ997値上がりは上昇中です。近年の中古市場では、ポルシェ997後期モデルの価格が月単位で

6月に入って今年は暑くなりすぎで。。。。朝夕のポルシェ997sのエアコンの効きは良いんだが。。。昼間は完全に熱気に負けるようになり、速攻で澤野自動車さんへ🚗澤野自動車-yokomi.com軽トラックから輸入車まで、様々な車種をお取扱い、安全安心な技術力でyokomi.comエアコンガスの残りは700mm。。。減ってましたね。。。ガスを抜いて真空引きして、漏れテスト。。。ドキドキしますw漏れがヒドイようなら。。。。パシューパシューと音のするたびビビるワタシ。。。問題なく900mm満タ