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ホンダドリームCP77[NO.539]HONDA1965年頃305cc車台番号CP77****812車検R10年4月13日迄この車両は只今、準備中です。■在庫車両一覧■ホームページ
ツインリンクもてぎにて、CB400SUPERFOURE-Clutchを試乗してきました。発売前の車体という事で実車の写真は撮影してきませんでした、すみません。間も無く（８月）に当店でも試乗車を用意しますので、実車を見て、乗って頂ければ幸いです。もうしばらくお待ちください。実車に触れて思った事、感じた事を書いていきます。あくまで個人的なものですので、参考程度にして頂ければと思います。結論から言うと、試乗を終えて「過去最高のCB400」だと感じました。旧モデル（
遂に乗りました。『ホンダCB650RE-Clutch』。CB650Rも初めてならE-Clutchも初めて。最初に結論だけ。「複雑で良くわからないバイクだった(笑)」以下ストーリーです。バイク自体のレビューは後半をお読みください。つい先日「CB650RE-Clutchに乗りたい！」って発作的に思って、家から一番近いホンダドリーム川越に電話してみた。すると、「何時から何時までなら大丈夫です。あと、雨の日は試乗はできないことになっています」もう時間がギリギリだし、ちょっと小
『新型X-ADV2026年モデルはどうですか』南海部品へ行ったついでに近くのホンダドリームへ寄りました数日前に3月5日国内発売の予定が発表されたX-ADVの受注状況を聞いて見積もりをもらいました今日…ameblo.jp3月5日発売予定のX-ADVがあちらこちらのホンダドリームに納入され始めたようですね先日見積もりをもらってから数日明けてホンダドリームで2026年モデルを注文してきましたこのお店で6番目、8月頃納車とのこと発表日に注文していれば発売日の3月5日に納車出来たがそ
こんにちは、ホンダドリーム松山です。先日、私のCB650Rのタイヤ交換をしてもらいました交換前のタイヤはDUNLOPSPORTSMAXD214このタイヤは車両を購入した時から装着しているOEM、走行距離は4,700km程度です。新たに装着するタイヤはBRIDGESTONEBATTLAXSPORTTOURINGT33詳細はこちら→BATTLAXSPORTTOURINGT33｜二輪車用タイヤタイヤサイズは変更せず、フロント：120/70ZR17M/C(58W)
南海部品へ行ったついでに近くのホンダドリームへ寄りました数日前に3月5日国内発売の予定が発表されたX-ADVの受注状況を聞いて見積もりをもらいました今日現在でも全色注文可能とのことでした発表日にはこのお店で4人注文があったようですが以外にも少ないなという印象です発売から9年目を迎えるX-ADVは完成形といえる熟成の域に達しており海外での人気も今だに衰えを知らずと言われていますが国内はどうなんでしょうネオレトロブームに乗ったCB1000Fとはちょっと状況が違うようですCB1000
今回は電装編です。こちらのＦはブレーキマスターシリンダーを交換する予定となっています。ですが、純正状態ではＥＴＣのアンテナがマスターシリンダーに取付されています。ここはメーター裏にステーを設けて、アンテナを移設しました。ＳＥベースでカスタムしているので、カウルを取付たら上手く裏に隠れるでしょう。ドライブレコーダーも取り付けました。デイトナ製、Ｆ専用ステーを使用、取り付けもすっきりでした。
こんにちは、ホンダドリーム松山です。大変人気をいただいております、CB1000Fシリーズですがカラーによってはお早めにご用意が可能となりました。６月２７日現在、全カラーご用意できるようになりました詳しくはスタッフまでお問い合わせくださいまた、ご好評をいただいております当店オリジナルの【春のカスタマイズキャンペーン】は6/29までのご注文およびお取り付けが対象です。気になっていたカスタマイズパーツをお得に装着できますこちらもご不明な点や詳細についてはスタッフへお問い
週末、X-ADVのオイル交換をしてもらいました暖かくなって以後、一気に走行距離が伸びて、4,000キロを超えましたオイル交換のおすすめは3,000〜5,000キロだと聞き、お願いしてきました私が購入したホンダドリーム高浜では、「タカホン」ステッカーを貼っていればオイル代半額なんです私のX-ADVのフロントフォークにも貼ってありますこれですお店で色々と話す良い機会でしたし、展示してあるバイクを色々と見て回れるよい時間でしたアフリカツインも良いし…ADV160も良いし…まあ、買い替
『夏までには、、新型X-ADV2026』『新型X-ADV2026年モデルはどうですか』南海部品へ行ったついでに近くのホンダドリームへ寄りました数日前に3月5日国内発売の予定が発表されたX-A…ameblo.jpX-ADVの入荷が早まるとの連絡を受けたのでアクセサリーパーツ取付の相談に行ってきました待ちきれない道楽おやじのスマホドラレコは納車前にショップに取付を依頼するつもりだったのでショップが推奨するメーカーを尋ねるとデイトナのドラレコ付スマートモ二ターが良いとのこと
GW明けましたが、ショールーム、ピット共にありがたい事に忙しい日々です！GW前からですが、ピットも重整備が意外に多いです。写真は「CB１３００BD」のステムベアリング交換の様子。走行距離５万キロ近くなり、オーナー様から「ハンドルがブレる」との事。ベアリングが消耗してセンター戻りの現象が出ていたのでステムベアリングの交換となりました。ベアリングは本来、回転する軸受ですが、ステムやスイングアームピボットでは少し働きが違ってきます。使う範囲（動く範囲）がほぼ
連休初日、突然エンジンがかからなくなったMT25。『2025年秋休みに宿泊したお宿とアクシデント。』9月の連休を利用して温泉に行ってきました。珍しく全日250でしたが、250は速い！楽ちん！疲れない！楽しい！で最高です。お宿に行くとお腹いっぱいで2…ameblo.jp押しがけでなんとかエンジンがかかってホッ。アイドリングをしてくれないので、信号待ちでもアクセルをあおってないと止まってしまいます。止まった。また押しがけ。
ブレーキ周りの続きです。下側（キャリパー側）を交換していきます。キャリパーはこちら、ブレンボ製「Stylema」。CBR1000RR-R等に純正採用されている物ですが、ブラックアルマイトの物を用意しました。派手さよりも「純正っぽく」さりげなくがオーナー様のご希望で、渋いですね！仮付けしてみます。いいですね、純正っぽいです。笑ピッチは同じなので、ピッタリ収まります。カラーも必要ありませんでした。ボルトだけ変えました。純正ボルトだと座面が大きすぎてキャリパーに干渉しました。
