ヘッド交換

プロからアベレージまで大人気のアイアン型UTAF906の後継AF-９０７が明日発売開始ですソール幅が９０６よりやや広くなりより優しくなっかな（写真左が９０７）文字のフォントは９０６の方が好きです中空構造はもちつつ大型キャビティの構造もって感じなのでこう見えます↓がしかしちゃんと構えればこんな感じで苦になりません♪重量的に９０７はあくまで４番アイアンの代わりにって感じですので丸っこいUTが苦手な方には特におすすめです音も心地よい～♪さて以前EF-02Iを購入し

先日購入したマキタの充電式掃除機充電式（バッテリー）だからコードレスﾗｸﾁﾝﾁﾝ自分の部屋の掃除を中心に大活躍しておりますよぉコイツをチョイと”プチカスタム”しました♪いつも通り悩みに悩んで調べに調べまくってやっとこさっとこポチリましたKOWAコーワタイヤ駆動式ヘッドtanQestタンクエストβ-1工業用ブラシのトップメーカー株式会社コーワ電源不要の”回転ブラシヘッド”ですねぇ～(｡･o･)ほほーぅガイドタイヤ（写真上のギザギザの付いたタイヤ

DIYや組み立て作業で「跳ね返らないハンマーがあったら楽なのに」と感じたことはありませんか。ショックレスハンマーが気になっているけれど、デメリットを知らずに買って後悔するのは避けたい。そんな気持ちで調べているのではないでしょうか。価格帯もヘッド素材も種類が多くて、どれを選べばいいのかわからない――その悩みはとてもよくわかります。この記事を読み終わる頃には、ショックレスハンマーのデメリットを正しく理解した上で、自分の用途に合った1本がスッと決められるようになります。この記事

広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。何やら多数の部品が取り外されています。エキゾーストマニホールドやタービンなど全て取り外し！！新品のエキマニも見えますね。。。拡大写真です！！エキマニのボルトが折れており、ヘッド内に残っております。更にはエキマニにクラックが・・・・同時に2か所の重症でした。。。今回は新しいお車でしたので、スズキメーカー保証修理にてご対応可能でした。車検入庫時のお客様より

GTS300です。初期かな。zapmでイタリア生産マフラースタッドボルトがかなり奥で折れてます。よく見る修理後は途中で失敗したのかM8に打ち替えられている車両をよく見ます。ボール盤で正確に穴あけしてM6立ててナット溶接とかエキストラクターとかでしょうが設備ないし大変なのでヘッド交換しちゃいます。幸いストックはあります。最近は減ってきたから仕入れないと（笑）平日ですが昼過ぎにミラクル帰宅（笑）でしたので明るいうちに降ろします。その前に体力測定。8Kありました。で、ストックヘッドに組み替