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先日のラウンドでは二刀流のドライバーの1本、ステルスドライバーを持参いたしました!(^。^)いつまでもM2ドライバーを使用している自分を見かねて河井博大プロが送ってくれたドライバーです!o(^-^)o今年からシニアルーキーとしてシニアツアーを戦っている河井プロ!先週のマルハンカップもベスト10フィニッシュと調子は上向きのようです!ですが、年齢とともにスィングとギアを合わせる作業には苦労していると話していました!😓そんな我々シニアゴルファーにも大注目のシャフトをステルスに装着して試してみま
一昨日の桜ノ宮さんでのラウンド!(^O^)ラウンド途中で珍しい物を発見いたしました!👀ラフの真ん中にポツンと見える物体とは???ん!?Σ('◉⌓◉’)何と亀でした!🐢🐢🐢全長40センチくらいはありそうな大きな亀でした!W(`0`)W池も近くにないホールなのにどこからやって来たのでしょうか!?覗き込むと首を縮めてスッポリと隠れてしまいました!(^○^)人気番組『チコちゃんに叱られる!』でやっていましたが、亀の甲羅は人間でいうとあばら骨の部分にあたるそうなんですよ!めちゃくちゃ硬いの
先日の大洗シャーウッドさんでのプレー!(^-^)1月にしては暖かく好天に恵まれてプレー出来ました!(^O^☆♪そんな中!ラッキーに恵まれるバルドさんの新製品ドライバーをテストしてみました!(^-^)vバルドさんの2021年モデルといえば『コルサ438』をテストして先日レポートさせていただきましたね!!(^。^)そのコルサ438と同時発売になる『コルサ458』ドライバーをテストしてみました!o(^_-)O460ccのヘッドです!d( ̄ ̄)458HのHは、ハニカム構造のHだという事
色んな意味で進化してると思える〜(ムジークDU2ヘブンのUTロフト21度)このクラブ前作のDUは地クラブデビュー第一号で買ったクラブですが〜正直、どこがモンスター⁇っと打って思った…でも〜その後に買った同じムジークのDF(フェアウェイウッド)はマジ凄かったなぁ〜個人的には度肝を抜かれるぐらいバカっ飛びしていたまぁ〜ティーアップしたらの話ですけどね…結局んとこ飛ばすのってボールスピードがいる訳よ〜後はボールスピードに合った、最適な打ち
フィッティングに工房作業と忙しい日々が続きますがたまにはクラブの批評もかねて打席へ♪…。”飛ぶ”と評判のDERAMAX020Dだが新しく加わったブルーカラーの07Dが発売になった。そこで身体を動かしながらのシャフト批評をすることにした。新しい07Dは020を越えられたのだろうか?ヘッドは人気のGTDブラックアイスにて!このヘッドにそれぞれシャフトを装着してシャフト別に飛距離を測定してみよう。持ち出しだシャフトはそれぞれの5S、5X、6S、そして6X。試打
先日、チラッと触れた、硬いシャフトを使う事の弊害についてお話ししようただこの内容は、この10年、沢山のお客様のスイングを見てきた中の経験の話なので、理論がどうとか、誰がどういってるとか、異論反論は受け付けませんので、予めご了解ください上手くしならせられない方が硬いシャフトを振ると、問題が起こるのは切り返し下の写真のように、手が前に出てしまい、シャフトが寝るそうなると、インサイドからあおって入り、プッシュアウトかチーピンか、最悪プッシュスライスという結果が待っている
昨日、初打ちの中で試してきた注目のFW、MuziikのDF2個人的に従来のモンスターFWDFとの比較インプレをティーショットで3発、下から4発打ってみて、まずティーショット、、、もうね、飛び出しからスピードが速いのが見た目に分かるそしてロースピンなので、吹け上がらずにランも出る出るといった感じで、ティーショットではかなりの飛距離性能を発揮しかし下からだと上がりづらいのは前作同様やはりロースピンだから上がりにくいロースピンというのは諸刃
本日2回目の投稿です今回はは中古シャフトの恐ろしさについてチラッとちょっと、あまりにもひどいモノが持ち込まれたもので、、、、よくあるのだが、どこかの中古ショップで、欲しいシャフトが付いている安いクラブを買って、リシャフトしてくれと持ってくる場合、そのクラブを見ると、ソケットが異常に長い何故長いソケットが付いているか、自分達クラフトマンはすぐに分かるのだが、お客様達はそれが何を意味するか、分かっている方は少ない大体は新品シャフトのリシャフトではなく中古で
みなさんこんにちは・・・。本日もご訪問頂き有難うございます(礼)。まずは「ポチッ」とお願いします!↓↓↓お友達追加宜しくお願い致します。ゴルフショップSeed公式LINEインスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram本日は良いお天気の神戸地方です。暖かくなりました。今日は早速お題目・・・。先日作りました試打クラブを打ってデーターを取ってみました!
本日2回目の投稿です先日紹介したウェッジ用カーボンシャフトの新作、LAGOLFL-SERIES、FIREEXPRESSシークレットメニューWEDGE155、FIREは先日軽くインプレをしたが、今回はLAGOLFのインプレをパター用シャフトで一躍ブレイクしたLAGOLF、ウェッジ用をどんなふうにしてきたか気になるところとりあえず、重量は120gの一択フレックスも選べない一択ヘッドはBACK-9WEDGEの試作品T5で仕上がり
重量感のあるしなり系で人気のFIREEXPRESSAMBAYシリーズしかし、ドライバー用は57gもあるので、「もう1ランク軽いものが欲しい」という声が多かったそんな声に応えて登場したは、塩梅がええという事で、、、FIREEXPRESSa-AMBAYそう、読み通りに「エーアンバイ」ええ塩梅ねAMBAYより10gかるく、2フレックス位軟らかい設定だから、力のある女性から、アベレージまでがターゲットに硬さ的に近いのは、COAANGELのP
火曜日のラウンドではライバルYさんとドロー😓個人的にはライバルYさんに勝利出来ずに残念な結果でしたが、満足いくアイテムを試す事は出来ました!(^O^)ステルスドライバーに装着したシャフトは……今話題のフジクラ!スピーダーNXグリーン!😃来月発売のシャフトをラウンドで試してみました!(^O^)今回テストいたしましたのは57.5g、トルク4.9、中調子!自分に合わせて?😅50-Sまずはスタート前の練習場で打ってみました!😄まず感じたのは『手元がしっかりしている!』と感じました!明らかに
強いインパクトを可能にする左手掌屈ゴルフスイングの絶対条件とも言える!スイング中どこかで左手に掌屈動作を入れないといけないのだが…これもまた上回りスイングと下回りスイングで違って来る。デシャンボーのトップ強い掌屈は見えないが絶対背屈にはならないフラットレフトリフト!左手親指方向の縦コックは使わない。日本的にはノーコック。縦にコックしても何のエネルギーにもならないしスイングを複雑にするだけだど言う事を知っているフラットレフトリフトのトップからインパクトでは強い掌屈
な訳で…行って来ましたよ〜このインドア練習場で練習しているので、いずれ驚くほどうまくなると思いますね〜乞うご期待!ま〜今のところ、スコアは悪化してますが…で!今日はかなり気合が入っているので、集中力も半端ない!ボールが止まって見える!(当然です)では早速行ってみましょう〜(左がロッディオのバフィー・右がオノフKUROのR3)オノフの方がスプーンなのでややヘッドが大きめかな⁉︎でも姉妹ブランドなだけに個人的には両方共カッコよく見える
本日2回目の投稿ですできましたGRANDPRIXG8の試打クラブ~~~~~~~✈~~~~~~~~~~~✈~~~~✈装着したシャフトはEDGEWORKSの520当店お得意のANGELやCRAZY系で組みたいと思っていたが、いつも同じのばっかりでは面白くないので、ライバルのGINNICOやBAHAMAにメインで使っていないEDGEWORKSを入れて、どんな感じになるかテストアドレスしてみると、やはりグランプリ系、CV8をもう少し丸くした感じだけ
「ヘッドが割れたのでドライバーを新調したい!」とのことでフィッティング!どんなヘッドにしてもどんなシャフトを選択してもヒールに当たる…。”おっかしいなぁ~””割れた”ヘッドはまだありますよね?…。ちょっと打ってみてください。パシーン!パシーン!と普通に当たっていることが後ろから観ても良く分かる。ヒールと言ってもド・ヒールだ。ボールの頭を叩いて転がっていく球も散見された。”ちょっとそのクラブ貸してみてください””ははぁ~ん。そう言うことか…。”割れた
本日2回目の投稿です何度も言うが、GWはもう目前皆様、決戦の準備はできていますかGWに6ラウンドを予定している常連T様、負けられないライバル達との闘いに備えアイアンをご新調より高くより遠くにそしてミスに強いそんなアイアンが欲しいとの一見ワガママなご要望に応えるアイアンがコチラ↓KAMUICC-MILLEDIRON+COAHIGHWAYF-2NEO他にもRomaroやRAZZLEDAZZLEなどのオススメもあるが、打感や顔付きなど、好
昨日はテーラーメイドの2022モデル『ステルス』の発売日でしたが、もう一つの目玉!キャロウェイの新製品をさっそくテストしてみました!キャロウェイ!『ローグST・MAX』ドライバーであります!d( ̄ ̄)『ST』はスピードチューニングの意味で、ヘッドスピード、ボールスピードをアップするためにキャロウェイのテクノロジーを集結させたドライバーで幅広いゴルファーにフィットするキャロウェイさん曰く完成系ドライバー!!自分に合ったチューニングを選べる4タイプのモデルが発売されます!d( ̄ ̄)(ロー
本日2回目の投稿です大変お待たせ致しました先月発売された調整機能付きの注目アイアンに、あのニューシャフトを微妙に調整して装着した試打クラブが完成!!それがコチラ↓VATICIRON+DESIGNTUNINGAIMIXだいぶ落ち着いてしまったが、高性能モンスターFW/UTを有するVATICから、やっとアイアンが登場したのは先月のお話忙しかったのと、シャフトを何にしようか悩んでいて、試打クラブを組むのが遅くなってしまいました個人的には、これ
いつもブログ読んで頂き有り難うございますm(__)m栃木県足利市佐野市群馬県太田市でゴルフスクール行っています。アドレスでも、下半身より上半身の向きが大事かも上半身に腕がついていて、その先にクラブがある。だから上体が向いた方向に飛びだすし、上体が向いている方向に打たないといけないと言った方が正しいかもしれません。上半身が左向いているから左に飛びやすいはずなのに、左が嫌だからといって腕だけを真っ直ぐだそうとするそうすると、真っ直ぐ飛びそうに思うのですが、それだとフェースは開くので
!!頑張ろう北陸!!どーもですあまり良くないと評したTitleistT150アイアン。他のお客さんの迷惑にならない範囲でめちゃくちゃ試打しました…で、何となく打ち方が分かってコブラ並みの飛距離は出たので静かにレジに列びました…笑。ちょっと飛ぶので4番は検討中で。48度のGWを注文する予定ですがとりあえずは50度のSM9あるので。T150にした理由は1つ。7番の顔でも8番の顔はちょい嫌いですね…ロフト36度くらいあるのにウエッジに近い顔って絶対に構え難いと思
トラックマンUSLPGA飛距離平均データ前回の続きになりますが、今回はスマッシュにも注目してみてみてください。よくドライバーは1.50とかきくと思いますが、他の番手ってどのぐらいのスマッシュがミート率良いか分かりにくいですよね。クラブやボールヘッドスピード持つ番手それにより理想は変わってきますが、まずは、女子プロの目安を参考にしてみてください!マイルになっているので、m/sに直しました!計算方法は、70÷2.23=31.3.....です!PW70マイル31.3m/s
火曜日のラウンドでは興味深いドライバーをテストいたしました!(^○^)プロトコンセプト『C01D』ドライバー!であります!d( ̄ ̄)皆さんご存知ですか!?(^○^)あのリディア・コ選手が電撃契約したクラブメーカーとして有名ですね!(^。^)ギア好きな方はもちろんご存知でしょうが、茨城には正規取り扱い店がないようで自分もドライバーを打つのは今回が初めてです!丹精なヘッドで強そうなイメージです!!初心者向きではなさそうですね!(^○^)フェースはこんな感じです✨シャフトはREVE・
PINGG425MAXドライバーとPINGG430HLMAXドライバーを打ち比べてみましたが、やはりG430HLMAXドライバーの方が飛んでますね。これは、きっと、シャフトの長さの違いがあり、シャフトが長いG430HLMAXドライバーが46インチということで、飛ばせますね。PINGG430HLMAXドライバーに装着されてるシャフトは、FUJIKURASPEEDERNX45です。重さ:45グラムトルク:5.1調子:先中調子ピンG4
先日届いたTRPXAFTERBUNERAB601の試打クラブが出来たので、早速打ってインプレをTRPXAFTERBURNERAB60130/40/50g台と揃っていたAFTERBURNERシリーズの長兄ともいえる60g台がいよいよ登場し、「軽いのばっかり作りやがって、、、」と嘆いていたパワーヒッター達が興味津々試打クラブのヘッドはKZ-5自分も使っているので、シャフトの違いをしっかり感じられるさて、打ってみると、、、、、401や
本日2回目の投稿です先月のゴルフフェアで発表された、クレイジーの新作シャフトを本日試打する事ができたので、その印象をちょろっとCRAZYROYALDECORATIONEVO重量は従来のロイデコと同じくらいで50g弱、従来型との大きな違いは、「手元の剛性感」「手元をしっかりさせて、先走りを強調させた」とはCRAZYのI氏談軟らかめにはCRZ-460S、硬めには435が付いている試打クラブを、軟らかい方から順に打っていくと、自分にちょうど
一昨日の雨の中のラウンド!ラウドマウスYさんに対抗して銀メダリスト稲見萌寧選手をイメージ?したウェアで臨みましたが結果は散々でした😢😢そんな一昨日のラウンドでは稲見選手を意識して、こんなクラブも持参してテストいたしました!キャロウェイ!マーベリック・サブゼロドライバー!!シャフトはジ・アッタス!(^○^)稲見選手は特別仕様のピンクカラーの5−Sを使用しているようですが、今回は6−S装着です!現行モデルではありませんがいまだに人気のあるモデルです!d( ̄ ̄)しかも!今回持参したド
質問「悶絶クラブを使う前から、ですが普通に売られているクラブの話し…ですけど、ドライバーを含めたウッド系とアイアンの互換性、と言えば良いのか関係に違和感は持っていました。」店主「でしょうねぇ。ドライバーは兎も角、飛ばすコト、飛ばないと売れないです。現在のドライバー事情でルールでがんじがらめになって特にヘッドの特性で出来ることはかなり少なく、✋シャフトを柔らかくするコト、✋ヘッドを重くするコト、✋クラブを長くするコト、更なる、飛ばしにはこの位しか残ってません
シャフト5点剛性分析アイアン編島田ゴルフ製作所のK’sシリーズK’s8001&ナイン9と中軽量の基本シャフトN.S.PRO950GHと比較する測定位置イメージ※絵はW1ですが5点剛性比較細かく見るとNo.5の重量は、ナインが95g、8001が104.5g、NSが98g重量差は丁度、NSが中間で軽めのナイン、重めの8001の関係長さが1インチK’sの方が長いので、ナインは差が開き約5g、8001は縮まり約5gなので、NSがまさに中間