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プラカブトシャリークレージュ仕様フェンダーのラインとかとてもこだわってますひと目で中華と分かるカブトフェンダーよりプラカブトの方が渋いですね12インチファルコン乾式エアクリ穴パテ埋めNさんシャリー元はうちの庭に来てたあのシャリーですアウスタカブミディーシートホワイトウォール素晴らしい黄色エンブレム自転車のハンドル固定用チャイルドシートかなステー苦労して探して組んだのが分かるチャイルドシートの下にはFCR28ディオポンプハチのマークスペクラど初期ダックス
新品パーツも使用しながら組み込みます。クッションスプリングホルダーはダックスシャリー純正よりもモンキーの方が短いので純正品を注文!!今回は上側のみモンキー用です。皆さん勘違いしがちですが・・・インナーチューブをショート加工すれば乗り心地はそのままでローダウン出来ると思われがちです・・・ストローク量が多いと兜が凹みます・・・インナーチューブに兜フェンダーが取り付けですから~兜をステムの下に取り付ければ良いと言う考え方も御座います。ノーマル
マクドナルドは偉大、シェイクには粉を使うんです。いいえミルクです。店頭にて展示している街乗りに特化したミニベロを紹介2022LOUISGARNEAUEASEL7.0フレームは軽量、アルミ製のフレームホイールベースがスポーツモデルよりも長めにとってあるためハンドリングなどクイック感は少ないですがゆったり乗ることができますシンプルで取り回しがしやすいです街乗り設計!前後フルフェンダーが標準装備、雨の日でも乗らないといけないとき!そんな時に助けてくれますフロント
...と言う事で。MAGOです。ありがとうございます。———————————フェンダーのムスタングの話をします。ムスタングと言ったら、その昔フェンダーからスチューデントモデル、いわゆる初心者用として登場したモデルです。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーネックが短い(フレット間が狭い)から弾きやすい!軽いしスリムだから抱えやすい!比較的安い!ーーーーーーーーーーーーーーーーーーうん。そう聞くと確かに初心者用ギターで間違いないです。でもね…は
掲載順を間違えてしまいました。(´・ω・`)いいねくださった方々、誠に申し訳ございませんでした。塗装の流れ作業なので放置するわけにもいかなかったの物ですから。以下本文ポリプロピレンのフェンダーやサイドカバーに塗装しようとして、足付けして、シリコンオフしてバンパープライマーして、サフェーサーしたら・・・・サフェーサーがガビガビになりました。全体的にってわけじゃなくて、一部の塗装が荒れている感じです。うーん下地がうまくいかなかったのか、バンパープライマーが
2014年に、『ストラトキャスター60周年記念』のアニバーサリーモデルとして限定販売されたSquier(スクワイヤー)の60周年記念ClassicVibe‘50sStratocaster。当時、山野楽器で売っているのを見たのだが…その時は、「ゴールドなんてちょっと派手かな…?」って思ったんですよね。すでにストラトは持っていたし、そもそもギターをコレクションする趣向は無いので購入には至らなかったんですよね。“アニバーサリーモデル”というもの自体にはそれほど惹かれないの
娘のPacificaにはもともとロック式のペグが付いています。グローバー製のマグナムロックなので弦を巻いていくだけでロックされるタイプなんですが、これが便利この上ないんです。これを一度使うと、もう普通のペグには戻れませんね。弦をポストに巻き付ける長さを考えて、折り曲げる位置を決めたりする必要もないし、ペグを巻く回数がとても少なくて弦交換があっという間です。弦交換が速いのはもちろんですが、アームを使ってもチューニングは安定してるのもペグが関係してるのかと思い、ストラトにも付けたいなと思ってまし
トレーサー9GTに乗っていて気になる点の一つがリヤタイヤの跳ね上げでリヤサスペンション廻りが泥々になる事です。汚れた道路を走ったり、濡れた路面を走るとゴミや砂が溜まってエライこっちゃになってしまいますのよ~もうちょっとインナーフェンダーを長いものにしてくれていたら良いのでしょうがねぇなので、こちらが安くなったタイミングで購入してみました。GZYFオートバイリアフェンダーマッドガードスプラッシュサンドガードフェンダーショックシールドカバー耐衝撃フェアリングカーボンス
リトルビレッジべーシストさんのご指摘どおりフェンダー・メキシコ・プレシジョンベースのトーン・コントロール・ポットが壊れていましたここまで復元したのですが接着剤ではやはり安定しませんお隣の商店街さんのお祭りを通り抜け挨拶しながら秋葉原でアルファ社の250KΩのAカーブボリュームを買ってきたのでこれに交換します配線をハンダ付けしコンデンサーも取り付けます他のハンダもやり直し飛び出ていた配線もカットしますピックガードに取り付
最近エレキギターを2本買いました。もう買わないと思っていたのですが、とても古いエレキギターに惹かれてしまいました。ジャパンビンテージと言われる年代のものです。けれどジャパンビンテージは、海外の本家フェンダーやギブソンとは違い、古いほど現在高値と言うような傾向ではないのです。最も古い年代のエレキは、そういう海外本家に比べると、ほぼ二束三文で流通しています。なんでか?日本がエレキギターを製造販売し始めたころは、見よう見まね、あるいは見たことも無い
こんぬつわ!カスタムがちょっと得意な事故修理専門の鈑金塗装屋のにっさんことポジ男です^^只今20%還元キャンペーン中!昨日は雪の予報でしたがぜんぜん積もってませんので依頼されている方はご安心ください(´ω`*)今日は前回のブログで書いたディーラーで「対策品のサイドブラケットに交換します」と言われたら断れ!なぜ断った方がイイのかを今回、詳しく説明致します。
会社の一般財形って名の積み立てが、いい金額貯まってたので、契約継続のまま引き落としFenderMADEINJAPANTRADITIONAL58STRATOCASTER®買いました中古で定価の半額ぐらいでした2017年製FenderJapanではなくFenderの日本製って扱いみたいですねFenderのギターは人生で2本目、1本目はメキシコ(Squierも含むと4本目)3トーンサンバーストなので58なのかな?傷も少なく綺麗です、フレットほぼ10割ボディはアルダー3ピ
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、新型ヤマハのシグナスグリファスのフェンダーレスキットの取り付けのご紹介です。ノーマルのフェンダーがこちら今回取り付けるフェンダーレスキットはARAPEXXフェンダーレスキット品番AP-10701-KN¥7,590円(税込み)それでは取り外しにかかります!!メットイン本体とテールカウル周りをゴッソリ取り外します!ここまで外して初めてフェンダーにアクセス出来ます新しいフェンダーと固定用のステーが付属で入ってます。
今回GR86を購入してTRDパーツや純正のオプションで満足度が高かったランキング(個人的に)をご紹介第1位GRエアロとGRスポーツマフラー+トランクスポイラーです見た目が超カッコイイ純正でこのレベルで市販するの!?ってレベルでイケています第2位カーナビ+バックカメラ9インチナビ+ドラレコ画面が大きくて
ランディのフォークその2早矢仕フォークに似てるのはサビてたので早矢仕にあったレアなセリアーニタイプにしたくてランディそのまま使いました長くて前上がりとなるアクスルを拡大して12ミリシャフト通して分解して構造を調べますランディが短いけどサブスプリングが入ってましたメインスプリングも長さが違うけどスプリングはそっくりです早矢仕はもっと低いのでランディを加工したのか?トップナットそっくりだけど外径が違いますどうにもネジ山を作れないのでインナーカット溶接してライトステーで隠します
買ったギターの製造された年代って気になりますよね~!特にヴィンテージギターは!!年代特定出来るようにまとめました♪(すぐに忘れるんですよねw)先ずはFender1956年Musicmasterから「3046**」(*はハンダで見えません)304はSTACKPOLE社、1956年**週次はFender1959年製Duosonic「137,916」「137」CTS社、1959年16週次もFender1959年製のMusicmasterですがポッ
約2年ぶりにやっと髪を切ったー!ずっと不精して腰まで伸びていたのを頭の頂上で結んでいた。バッサリ切って全体にレイヤーも入ったので頭が軽くなった感じで超スッキリ~!美容室の帰りに気分も天気も良かったので近所の蚤の市に寄ったらフェンダーの小型アンプを見つけた。コントロールツマミが壊れてグリルクロスが破けて電源ケーブル欠品の動作不明ジャンク品が超大玉たこ焼きより安かったのでつい買ってきてしまったよ・・・・。電源は入るがクリーンチャンネルは無音。ドライヴチャン
08月20日フロントフォークOHで入庫した車両なんですがついで(?)にイグニッションコイル・レクチュファイヤ・タンクの交換のご依頼なので・・・タンク内のガソリンを抜き、タンクを取り外してイグニッションコイルASSY・プラグキャップ・レクチュファイヤを新品に交換ステムベアリング交換の依頼も受けていたのでキャリーパーを外しホイールを外しフェンダーを外しフォークを引っこ抜いてメーターステー類のボルトナットを取り外し、ハンドルを外してトップブリッジ取り外しアンダーブラケット
前回、前々回と2回に分けてお届けしたミュート取り付けネタですが、その構造について知人より問い合わせがありました。前回、「写真だけで説明するのは難しいのですが、ミュートプレートに固定されている真ん中のネジがプランジャーの上部に当たり、シーソーのような機構となって前後に上下します(これ以外の表現が難しい)。いずれにしても、この機構を考えた人は天才です。」というコメントを載せましたが、これでは何が何やら…(;^_^A今回はイラストも交えてさらに掘り下げてご説明します。まず、おさらいと
とりま洗車から洗車しても速くならないので時間の無駄だけど放置プレーでまるで乗ってないので汚なくて恥ずかしいDAISOの100円スポンジ洗剤音速で剥がれたwwwツアーで見つけた中古のクレポリメイト100円シートを4セットやりました染み込むまでしつこく滑って怖いイオンコートこれも中古半分残ってて100円ダメだこりゃソフト99貰った固形ワックス光ってきたコンパウンド入ってるみたいイサムペイントのウレタン塗装の柚肌を無くします4セットやりましたこれエイプのFRP
こんにちわ~こんにちわ~新手のフラットバーロード?クロスバイクが入ってきたので紹介しますよARAYADIAGONALETランドナーであるディアゴナールのフラットバーバージョンですね日本未発売のモデルになるので結構レアかもしれませんツーリング車に定番のクロモリフレームにメッキパーツ昔懐かしな車体です制限時間内に長距離を走り切るブルべを快適に速く走るために考えられたフレームですタイヤは700C!長距離を楽に走るには必須ですねタイヤはロードバイクにしては少し太め
アラフィフオカンと小3娘とののんびりスローライフBlogです。はじめて読まれる方に向けて、いつも同じ前書きを載せてます🙏↓ここから本編です。ライブ会場では、沢山の方々にお優しいお言葉をかけて頂いて、とても嬉しそうでした。そう思っていたのですが今回、KingGnu友達が後から来てくれたお陰でお店の中に入る事が出来ました😭🙏娘にもいつも声かけてくれて仲良くして下さってる方なので、娘の中で勇気が出てお店に入る事が出来ました!と思ったら!なんと!店員さんがKingGnuファンで
昨日に引き続き、本日もフェンダー擦り傷にカーボンフィルムを貼り付けていきます早起きして準備しようとしたら、昨日無理な体制で作業したせいか、肩と首がパンパン(ノ#´Д`)残りは右後ろフェンダーだけだし、何とかやり切ろうと朝8時から作業開始チマチマ…チマチマ…全然進まん(:3_ヽ)_嫁がコーヒー飲みやぁ~と持ってきてくれた時も、あれっ全然進んでないやんと言われる始末💦カーブがうまく貼れないなぁ(´・ω・`)と貼ったり戻ったりを繰り返しながら、3時間掛けて何とか完成となりました全く
グロムの私のモデルいわゆる後期モデルには前期にあった社外の「くちばし」のいいのがないのです正確にはあるのですがこっちは形は嫌いではないけど2万円以上しますし・・・こちらは形が好みでない・・・まぁわがままな私ですので他車種流用で作って見ました下の純正フェンダーの前側がいらないのですが切ってしまうにはもったいないので中古を物色しておりますオリジナリティがあって本人は結構気に入ってます飽きたら取り外しも可能ですのでしばらくはこのまま行きます
MAXORIDOST車高調でキレイ目ローダウンのHくんGR86!!!今日は~~~!!待ちに待ったホイールインストール!!純正18インチ仕様のRZなので純正タイヤをそのまま生かして・・・ホイールチェンジしましたー!!!ENKEIレーシングレボリューションRS05RRインストールです!!純正ホイールのビフォーから!RS05RRのアフター!!!雰囲気がガラッと変わりましたね♪シャープな
中古で入荷したフェンダーのハンドワイヤードの57デラックス。残念ながら他のハンドワイヤードのリイッシューシリーズ同様ヴィンテージとは全く違うサウンドで具体的には抜け(こもって聞こえる)の問題とレンジ(狭い、硬く聞こえる)の問題、そしてヘッドルーム(すぐ歪んでしまう)が全然違うと感じました。例えばマイケル・ランドウがダンブルのヘッドを使うときは全然上げて
ニュースさんから貰ったスイングアームカブPRO50のですピッチ410ミリノーマルアクスル真ん中として370ミリやはり40ミリロングHPに書いてある30ミリロングってのは間違ってますホイールが前寄りになるからとこれ買ったらタイヤがリヤフェンダーに擦ってしまう比較タイヤがめり込む40ミリ下がればフェンダーとタイヤのラインが合いますこのスイングアームを更に伸ばしたらかなりレイダウンタイヤ擦らないか心配67ミリ100ミリ余裕あるから80~90タイヤで太くしたいボ
日韓におけるギターの歴史80年代から日本のギターメーカーは韓国でギターを生産するようになりました時を同じくしてテレビ、ラジカセ、白物家電も挙って韓国での生産を始める、また農業研修で沢山の農業研修生が日本に来るようになる。今回は得意なギター分野だけに絞って調べてみました。オールギター(アコギ、エレキ含む)ですのでご了承ください※神奈川の(たつろー)さん調べを一部参考にさせて頂きました。『FenderJapan』フジゲン楽器、90年代後半からトーカイ楽器、一部ダイ
いつもUPしてるメインのブログに不具合が発生してますので、今日はアメブロのみのUPです。お預かり中のYさんのラングラーアンリミテッド。追い剥ぎとなり、、、オーバーフェンダーを取付してます。この状態をみて部品が分かる人はマニアか、同業者さんでしょう。。。完成形はこんな感じです。純正タイヤとの出幅を見て貰えれば一目瞭然。こちらは純正幅のポケットスタイルフェンダーです。車幅を変えずに雰囲気は大幅にUP。タイヤが突出するからオーバーフェンダーを変えるので、
昨日の記事「このヘッドを見て「おっ!」と思ったり「ん?」と気づいたあなたはストラト通!?」のアンサー記事です。自分が得た知識や記憶を元に書いてますので間違いがあるかもしれませんがご容赦願います。ストラトキャスターのヘッドは65~66年頃にそれまでのスモールヘッドからラージヘッドに変更されました。フェンダーとしての主張を強めるためだったと思います。ロゴは62年頃にそれまでの細くてくねくねしたスパゲティロゴから現在のフェンダーロゴに通ずるトラシジョンロゴに変更されています。60年代は