フェンダー

このAm7の押さえ方を覚えるとギターが上手くなる[ギター初中級の方へ]今回はこのAm7の押さえ方を覚えるとギターを自由に弾く為のヒントがあると思います!!使い方の例等も紹介したいと思います!!是非気軽にチャレンジしてみてください!!►ReleaseInformationtheAUla4thSingle"Singforxxx"2024/5/18satReleasetheAUla4thSingle"Singforxxx"Singforxxxby

ダックス仲間さんのtrail70固定フェンダー分離しないアルミトップオリジナルマフラーエロエロ鉄ステップサイドスタンド前期に後期リフレクターボアアップしてある3速遠心マイルメーターだけど赤ラインじゃないウインカーランプ無しウインカーも無し白か薄黄色ならあるけど緑なら後期輸出メーターとなる輸出は2～レジステッドプレート本来だと分離アクセルワイヤーの受け金具が両手ブレーキワイヤー受けになってる鉄ステップの裏側両手コンビブレーキ70だけど50の補強なしスイングアームに

またもヤフオクでございますが、フェンダーUSAのテレキャスター用ピックアップで、おそらくオリジナルヴィンテージピックアップのリア単体でございます。争う人が偶然少なかったので、びっくりするほど安く入手出来ました（笑）物自体は中古ですが、思ってた以上に状態が良かったです！並行輸入品ですかね、セットでは無く単品でパッケージされているもので、新品だと大体7500円前後くらいで見かけます。手持ちのテスターで6.8kΩでした！なぜこれが欲しかったかと言うと…私の大好き

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、新型PCX125のフェンダーレスキットのご紹介です。純正のフェンダーをエンデュランスのフェンダーレスキットを装着して、リア周りをスッキリさせちゃいますPCX125だけではありませんが、スクーター全般フェンダーを外す場合、メットインからリアカウル周りを外さないと、フェンダーが外れません新型のPCXは従来のPCXと比較して、取り外しもそこまで苦戦せずに取り外しが可能でした意外とすんなり外せました旧型のPCXもここまで簡単に外せ

（キャロット）モントライゼ5/3にしがらきへ放牧、適度に動かしながらリフレッシュさせていくとのこと。フォーヴィスム6/4大井ゆりかもめオープンダート1600ｍ騎手未定ミッドウェイFで順調に追い切りを消化。ライリッズ5/2に天栄へ放牧、「こちらでも時間をかけて経過を観察し、今後の方針を検討、相談していければと考えています」というコメントに引退の可能性もわりとあるのかなという感じがする。クールブロン調教師の先生から当然のように続戦のコメント、5/26

リヤサスマードックさんから貰ったんだけ？赤ってよりオレンジだなフェンダーとの隙間嫌で組まなかったセンタースタンドタイヤが地球に当たるので延長足も自作yssど初期ダックスに組んでました280リトルカブも同じカチアゲじゃないからローダウンとなるカブ7025525ミリアップ自作加工したキタコは柔らかいのでこちらにするかも

そんな訳でビンテージケーブルチェックの準備をしてお待ちしておりましたところ…『ビンテージ配線材を改めてチェックしてしまおうと思った件』GibsonLesPaulHistoricSelectの配線、ペグ等の交換で…島村楽器に行く予定が雨で１週間延期になった「暇」を生きております。『ビン…ameblo.jp届きました！ホルヨーク40年代製単線ケーブルと…50〜60年代製撚り線ケーブルっもう着いた途端にチェック用に端子付けちゃいました(^◇^;)ここでホルヨークというケーブルについ

前後フェンダー足付けして、シリコンオフで油分を取って、バンパープライマーを噴いて、サフェーサーを噴いて（＾ω＾）・・・塗り残しないかなと確認したら一部ひび割れしていますよ。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝええ・・・・バンパープライマーまでやったのに、サフェーサーの食い付きが悪いのかえ。ええっ・・・・まだ、大丈夫だ。１回目のサフェーサーだし・・・割れた所をもう一度処理すれば大丈夫だと思う。信じる気持ち、とても大事(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝとり

どうもガレージきくちです連日、インプの溜まってる部品交換。外装のヤレが進んでるGC8のウチのインプモール類のヤレが酷くて表面のゴム膜が破れ始めてるので交換します。コレは先日に公開してるドアチェッカー交換と同時にやってます。『ドアチェッカー交換インプレッサGC8』どうもガレージきくちです今年に入って夜な夜なウチのインプの作業。今夜は運転席ドアのド

<動画追加しました>1952年製のテレキャスター(エスクワイヤ)買いました～！漢(オトコ)のギター♪音の詳しいレビューは2週間弾き込んでからしますね～なかなか癖が強くて笑今までテレキャスターには興味無かったのに、テレキャスターでジャズを演奏してるジュリアンラージを見て、惚れてしまいました～笑ギター歴35年にして目覚める事ってあるんですね～♪アコギのような空気感を放ち、太さと優しさと艶のある音～♪でもシャキっとしたロックな音も出せる。まるで歳上のお姉さんに膝枕され

元々、比較的軽量で鳴りの良い７０年代のテリーなのですが、いままで色んな改造を試してはアップデートして来たのですが、今回は遂にネックピックアップをフルサイズのハムバッカーを搭載する事に。ちなみに今回搭載したピックアップは古いギブソンのピックアップなのですが、コイルが断線していて、まずはアメリカに送りリンディーフレーリンにてリワウンドして貰うところからスタートしまし

シビックですが左のフロントフェンダー内にクラックがあるんですアンダーコートをカップブラシで落としてみましたパックリ割れてます溶接も考えたんやけど裏側がエンジンルームで火災も怖いし溶接した周りがまた弱くなってまたそこが割れる可能性もあるし鉄板あててリベットしてもリベットの所がまた割れる可能性もあるしいろいろ悩んだ結果パネルボンドを使うことにしましたネットでいろいろ調べてたらリベットやスポット溶接よりもパネルボンドの方が強度があるみたいなので1mm

ボルトオン極太ホイールもやり方定まったのでいよいよ自分でリムを組みます高校生の時に影山ZUNOWの特注トリプルバテッドフレームからカンパニョーロのパーツ使って組み上げたロードレーサー以来です3tttチネリデュラエースマビックオロ７グランコンペディレーラーはカンパニョーロのレコードとヌーボレコードでした今では凄い値段になってますテレスコなら2.5J3.5Jついに発見カブカスタムはプラフェンだから入ります凄い迫力！！ローダウンアンチリフト100マフラーフロントに2

前回は3ピックアップのテレキャスターを弾きましたが、今回はストラトキャスターです。まずはシングルコイル3個搭載のストラト。ノイズレスピックアップです。プレイヤープラスシリーズの売りですね。私のストラトもテレキャスもノイズレスピックアップに交換してますが、このノイズレスピックアップはプレイヤープラスシリーズ用にカスタマイズされているのかな？ノイズがないのはわかりますが、ハーフトーンがとても綺麗です。私のはここまで鳴りませんし、いい音してます。トーンノブがタップ仕様になってます。引っ張

レスポールといえば！ゴールドトップ！もちろん。ピックアップは”P90”！...と言う事で。いきなりですが。そうなんです。レスポール元祖と言えば、このP60ゴールドトップなんですけど。フェンダーで言うところの、テレキャスター『ブラックガード』みたいな存在です。ですが。意外に！市場では現物を見ないんですよ。え？じゃあ、人気が無いのって？いやいや、人気は絶大なんです。ですが…一種、マニア好みのコアモデルである事は間違い

娘のPacificaにはもともとロック式のペグが付いています。グローバー製のマグナムロックなので弦を巻いていくだけでロックされるタイプなんですが、これが便利この上ないんです。これを一度使うと、もう普通のペグには戻れませんね。弦をポストに巻き付ける長さを考えて、折り曲げる位置を決めたりする必要もないし、ペグを巻く回数がとても少なくて弦交換があっという間です。弦交換が速いのはもちろんですが、アームを使ってもチューニングは安定してるのもペグが関係してるのかと思い、ストラトにも付けたいなと思ってまし

ＧＲＯＷスポーツスプリングで軽めのローダウン！！ＫさんＧＲ８６！！！純正タイヤホイールが１８インチ仕様のＲＺなのでタイヤはそのまま使いまして～～～♪ビフォー！！！アフター！！！ホイールのみをチェンジさせていただきました！！めちゃくちゃカッコイイこのホイールは・・・・ＥＮＫＥＩレーシングレボリューションＧＴＣ０１ＲＲです(^^♪カラーはマットダークガンメタリック！！一気に

今年話題のフェンダーアメリカンプロフェッショナルⅡストラトキャスターを弾きました。このシリーズのジャズマスターも弾きたかったんですが品切れでした。残念！見た目は普通のストラトですが、色々改良されているそうです。アメリカンデラックス→エリートクラスではなく、アメリカンスタンダードからの流れだそうで、だからロックペグ無し、ノイズレスピックアップではないんですね。ヴィンテージスタイルが基本かな。リアのトーンコントロールがタップになっていて、押す（高くなる）とフロントの音が足されて太

エンジンに関しては30年以上前のバイクにしては比較的良好な部品供給体制であったが車体はどうだろうか？フロントホイール廻り後継のXR250も同じ部品を使っているのでほぼ全て揃う。自分のBaja(前期)に関してはブレーキディスク、ホイールカバーが欠品。リアホイール廻り良く似ているXLR/XRだが、リアホイールにおいてはXLRはオリジナル設計。ホイールダンパーを採用しているので若干幅が広め。XR250R(ME06)やXR250(MD30)は、ほぼ同じ設計。スプロケットも520で汎用サイズ。XL

つづく。。。。２台のアンプの音抜け感が同じようになった状態で改めて個々のアンプを個々に鳴らしてみるとブラックスターのスタジオ１０がそんなにうるさくない音量感に対して、フェンダーのトーンマスターはかなりの爆音状態になっていました（汗）つまり「音抜け」はやはり真空管にはかなわないのかも知れません＝。。。と、シングルコイルのギターでのサウンドチェックはここまで！

Eddieexplained！元ギタープレイヤーマガジンの編集者で、後の音楽作家であるジャス・オブレヒトが1978年と1979年の2度に渡りエディ・ヴァンヘイレンに行ったインタビュー内容の記録です。※。.:*:・'°☆※。.:*:・'°☆※。.:*:・'°☆Eddie’s1stGuitarPlayermagazineinterview(July1978)1978年、セルフタイトルの「VanHalen」アルバムのリリースにより、

まじで？前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサスモークグラデでペイントするなら～ハマーン様と共に♪～その1』長めのプロローグ。車両はこちら。『ちょっとした、業務連絡。』ピカピカだったハヤブサ。なんてったって～『ＧＳＸ１３００Ｒハヤブサ１３年目の愛情表現…ameblo.jpひーこら言って脱したまで。あやうくネジ舐めする所だったぜ～さて、このままスモークグラデをするんじゃなくてエンブレムチェンジも追加((+_+))なので、新規ペイントに

5月某日登米市迫町で開催されたガレージセールに行ってきました。当日は朝7時参戦！！お宝が・・・・このフェンダーが気に入ったのですが・・・泣く泣く断念・・・バイクも・・・競馬で当てたら買うのですが・。６インチのモンキーは非売品でした・・・恒例のインチキ社長のブース・・・今回はゴミ・もとい！ジャンク品は少ないようですね・・・バイク仲間やプラモ仲間の方々とたくさんお話出来ました。本日の戦利品・・・これ！！ポリッシャーは500円でゲット！その他・・・カンガルー便のミニカー

15000円ダックス着地仕様既に蛇腹ブーツが組めなくなってますモンキーインナー丸ごと使って更にインナーカット、スプリングカットちゃんとストローク残してありますこれがノーマルリヤサスは240~260ミリダックスは尻下がりにしてますダックスのスプリングカットのみでは下がらないのでモンキーインナースプリングカットするとストローク減るのでカラーカットこれが今の赤ダックス70のです走れなくてインナーカットやめましたロールピン固定なのでその穴を開けてホルダーに通すのがなかなかシビアな

【下にリフレットのビフォーアフターの比較動画あります】前回はフレットを抜く所までで、今回はフレットを打って行きます～♪(素人の遊びの範囲です♪)先ずはフレットの端を切り取るフレットタングニッパーを作ります～！これ正規品1万円ん！高いんですよね～！ネックにバインディングがあれば必要で、このジャズマスタ－には必要なんです。これどこかで見た形だな～って調べたら、金属板を食いちぎるハンドニブラと同じ構造なので800円で買って改造します♪エンジニアニブリングツールTZ-

皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます😀本日は振休なワタクシ。ここぞとばかりにハイエース号のフロント車高の左右差を調整していきたいと思います。現状は左フロントが1cmほど高目なんです。何故でしょう。ローダウン作業をした時に測定したつもりだったんですけど、そもそも駐車場が水平ではないのであまりアテにならんのです。まずはジャッキアップの刑。ウマは2tある車を支えるには不安感たっぷりのアストロ製です。これしか持っていません。以前にも申しました通り、200系ハイエースのフロントサ

書いてる暇なかったけど雨の中Kぽん登場重いのでタイヤ擦ってます幸せの黄色いカブが2台あと１台作ります３台で21000円カブ仲間が更に３台増えたので20台超えました後日記事にしますホワイトウォールタイヤ80/90-171.20Jかなり広げてもまだ擦ります原因はホイールがかなり曲がってました左右の振れが20ミリほどあり交換となりますリヤも同じサイズ1.40JデカドラムVD168ここを曲げましたスプロケットはフロントを15にしただけ15x42で過激カムの下のトル

こんぬつわ！カスタムがちょっと得意な事故修理専門の鈑金塗装屋のにっさんことポジ男です^^只今20％還元キャンペーン中！昨日は雪の予報でしたがぜんぜん積もってませんので依頼されている方はご安心ください(´ω｀*)今日は前回のブログで書いたディーラーで「対策品のサイドブラケットに交換します」と言われたら断れ！なぜ断った方がイイのかを今回、詳しく説明致します。

待ちに待ったオーリンズのフロントフォークを付けました。引き締まってイイ感じ！簡単にインプレすればしっとりよく動く感じです。前のオクムラも良く動いたので劇的とまではいきませんがノーマルから交換するとビックリするほどの感動があると思います。オーリンズのフロントフォークはメーカー在庫でしたがOVERのフェンダーブラケットとキャリパーサポートが在庫がなくて2ケ月ちょっと待ちました。ＯＶＥＲのステムも納期が掛かったので覚悟はしてましたけど。CB1100は案外専用カスタムパー

小野です～～～どもこんにちはこのでっかい空気式ラバーフェンダーを神戸ベイクルーズさんにご発注いただきましてこの前納品してきました！商品詳細はここからどぞ空気式防舷材ラバーフェンダー1000×2000mmtopwater.ocnk.net660,000円商品を見るベイクルーズさんはあのハーバーランドで遊覧船ロイヤルプリンセスと安宅丸を運航しているところです今回はそのロイヤルプリンセス用のフェンダーを設置いただきました～