フェンダー

6月2の続きです。『ジャズマスター（フェンダージャパン）配線改善』５月１７日にアップした「１９６５年製フェンダージャズマスター」『1965年製フェンダージャズマスター』以前「ジャズマスターブリッジ固定化など」とい…ameblo.jpウッドパテにより、ピックアップ取り付けネジのガタつきも無くなったところで、いよいよピックアップの配線に。こんな感じに仕上がりました。中々いい感じです(自画自賛)。ただ1か所ミスをしており、リアPUの配線が逆になっています(;^_^Aフロント

ある日嫁さんと買い物に行ったついでにハードオフに弦を買いに行くと、ジャンクコーナーに鎮座していましたFenderSidekick65RX2,480円ををををを、Sidekickシリーズの最上位機種！家に置くのはデカ過ぎるので、嫁さんに買って良いかお伺いするとOKめっちゃツイてる日ですで、お持ち帰りジャンク理由は、電源入りハム音はするがギターの音が出ない89年11月生まれ結構ヤニってますインプット1でチャンネル切り替え可、2はミックスセンドリターンは前側にキャビネットの

2022年7月23日にやって来たパッソル2！登録前に現状を記録しておきます。今日は台風接近でバイクライフは無理だしね。って事で！パッソル2！セル無し6V、ちなみにセル付は12Vって事です。外装に割れ無し！欠品無し！長期放置で車両の地肌は荒れてます。シートは張り替えしたいところ。マフラーカバーは塗り替え予定。サイズアップされたタイヤは山有り、割れ無し。ステップボードは問題無し、ス

やっと見つけたホイールのドラムが見える画像カブ90が2台プレスカブも2台ハンターカブのレプリカも作ってたし幸せの黄色いカブもツアーとかフリマでホイールをたくさん集めたのでどれが1.2Jか不明リトルカブとC100のフロントホイールを入れ替えたいがパネル組めるのか？アンチリフトブレーキでフロントが持ち上がるのが防げるだけでなくロッドを下向きに組むとテンションかかって少し硬くなる微妙に車高さも調整可能これ無しではスーパーカブのフロントは最低で嫌いですローダウンカットのみではほぼ

マツハヤのミサイルアルテッツァ！とりあえずむちゃカッコ良いんですが、これ実はタミヤボディーなんです！つまり、190mm前後幅にオーバーフェンダーなので190mm半ばくらいの幅になってますだいたいヨコモボディー幅くらいになってます。もちろんマシンはRDXのノーマル脚で走行してるので、車体の幅感はこんな感じですなので、200mm近いボディーはRDXのリヤにオフ6ホイルを履くと、確実に電車になるのでそういった場合はロアアームを長めにするか、ホイルをオフ10とかにすると良いと思います！ち

お久しぶりです毎年言ってますが心を入れ替えてこれからブログを更新していこうと思います。今日は本業の車のお話北米仕様のInfinityFX50もちろん左ハンドルです。FXを乗ってる方はもちろんこの円安の時代でもおられますでも、ここまでカスタムしている方は、あまりいませんフロントはこんな感じ・・・タイヤサイズは265/35R22アルミのサイズオフセットは企業秘密っすリアはこんな感じです。足回りはアラゴスタの特

長い相棒の内の一本のテレキャスター。※USAでもJapanでもFender製では御座いませんm(__)mオールローズの自作です。テレキャスター完成時最初は定番と言っても良いオレンジ・ドロップを付けていました。画像は代用のオレンジ付けていたのは、715P0.047μF600Vフィルムコンデンサーの定番。弾いていて悪くは無いけど、う〜ん、！何だかチョット面白く無い|(￣3￣)|因みに、、、テレキャスターのVol.にはハイパス付けてませんo(^o^)oで

このブログも長らくほったらかしにしていました。今回、久々に書こうと思ったのは少し前にギターを購入したから。購入したギターはフェンダーのストキャスター。プレイヤーシリーズというメキシコ製のやつ。ピックアップはSSHです。ストラトにハムバッカーは邪道みたいな意見もありますが、そこはまあいいでしょう。どうせ改造するし。値段は約70000円でした。ギターとしては安い方でしょう。フェンダーもメキシコ製のものはコストが抑えられ安く販売されてるわけですが、ギターで70000円ならそこそこなの

お疲れ様です。本日はギターの話。娘がご機嫌で遊んでいます。何よりです。※※※※最近のギタープレイですが、実はストラトではなく引き続きムスタングばっかり手にとっている。すごく良いです。以前の記事のとおりロックペグに換装し、ブリッジの支柱にプラパーツを組み込んで動きを抑制した事と、テイルピースを直立〜やや後傾くらいでバランスをとる事で劇的にチューニングの狂いが改善された。いや狂うんだけど、まずまず許容範囲におさまるのでした。サウンドも長年の改善によりかなり向上している。ほんとに弾いて楽し

ちぃぃ～っす！！！アリンコ323っす！！！●アリンコ323のYouTubeアリンコ323-YouTube●アリンコ323のInstagramアリンコ323(@arinko3_23)•Instagram写真と動画今回のブログは。。。。ストラトキャスターの超得意分野♪カッティングについて検証して行きたいと思います♪っていうか。。。アリンコ323のメインで使用するギターは。。。リアのシングルのピックアップが。。ハムバッカーに変わってるっていうのは。。みなさまご存じだと

いかにも食いそうなこのパターン！！！ナンカンＮＳ２Ｒ！！！今までのタイヤよりちょっと太いのでホイールもけっこ―なサイズでリアのフェンダー干渉がちょっと心配でしたが・・・なんとかかわしてタイヤ４本新品交換完了いたしましたー！！もちろんタイヤ交換時はホイール洗浄させていただき気持ちよく車両装着！！前後９Ｊインストールの！！アドバンレーシングGＴで決まってますよ～～～♪ＮさんＣＬ７ユーロＲ！！！タイヤ交換ありがとうございました(^

ふと思い立って、本見ながらラップスティールギターを作って、本物を大阪まで見に行って、地元神戸に専門店を見つけて問い合わせしました。までが前回です。ハイ。そのスティールギター専門店がこちらですhttps://sakanasashimi1625.wixsite.com/fmarusteelguitarFmarusteelguitarスチールギターよろしくお願いします。sakanasashimi1625.wixsite.com「スチールギター以外に鹿角を使ったいろいろな木工品、ギタースタ

朝、早く目覚めたのでボディー制作開始っコーヒー飲んだ後、80'sユーロビート大音量全開ヨロシク👌で早8時間休みなく、もの作り昨日の夜にパネルラインは貼っておいたので、今日は窓枠のマスキングと塗装をしました天気が最高なのでドライヤーを駆使しサクサク進めましたで、完成って、簡単に作った的に見えるでしょですが手数は半端ないですよストリートだからこそ手を抜いた途端に車らしく無くなってしまいます今回のSHIBATAＤ-MAX180SXフェンダーの張り出し具合やエアロの張り出し

タフトのリアトレッドはフロントより30㎜狭い（片側15㎜）。なので、少し貧弱に見える。そこで、20㎜のホイールスペーサーを噛ませて、リアのワイドトレッド化を図った。使ったホイールスペーサーKYO-EI(協永産業)4020W1-54タフトLA900S/LA910Sワイドトレッドスペーサーハブリング付M12xP1.54H/100厚み20mm2個セットKYO-EI(協永産業)4020W1-54楽天市場14,156円厚さを20㎜にしたの

先日、会社の同僚の付き合いでギターを買いに行きました。普段、楽器屋行ってもギターを買う気がないから試奏とかしないんですが、もう同僚が購入することが決定しているので大船に乗った気持ちで試奏してましたし、なんなら調子に乗って関係ないアコースタソニックも弾かせてもらいました。楽しかったなぁ。今回は同僚が購入したFenderJaguarを弾かせてもらいましたのでレビューします。１．概要(１)スペックBodyMaterial:BasswoodBodyFinish:P

5riこのエンジン！！５リッターⅤ８！！！まさに羊の皮を・・・被った最速なセダン～～～～ＳちゃんレクサスＩＳ５００！！今日は念願のローダウンをさせていただきましたよ！外しついでってことで♪ＢＢＳＬＭリミテッドエディション！！セレナイトブラウンのＬＭはキレーーに洗浄させていただきまして♪ローダウンにはコチラ！！純正の電子制御ダンパーの機能を生かすために今回はサスのみの交換でローダウン♪ＲＳＲ製Ｔｉ２０

ダックス、シャリー特集次はシャリー不人気な吊り角と角目大磯ロングビーチ3万ちょいだったかなとりま最低なホイールを不人気な3本ハブに白いプラフェンシルバーさんシャリー穴からリング抜いてカラー落とします内部にもリングあって抜けないから叩きますリバンプは不要だからインナーカット溶接しないやり方はサンダーで溝掘ってリング入れますKEPカブト、ホイールB級モールシートグリーンメタリックホットラップマニュアルエンジンロンクラボアアップ前後3.50宇宙人👽️さんこの

別にそのままで乗るつもりだったのですが、ノーマルのリアフェンダーが長くて、邪魔です。ガレージ内で足が当たって邪魔なんです。安いのをヤフオクか密林で探したのですが、いいな！と思うのは2万ぐらいするのでダメです。オヤツは300円までなので、ガレージのあまり物でなんとならんかと妄想します。ノーマルのフェンダーを採寸して製図します。昔乗ってたニンジャ用マフラーステーで使った３ｍｍ厚の5000番のアルミプレートがあったので切り出します。（ステン１ｍｍで試作したら、ビンビンと振動するので、失敗

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、新型ヤマハのシグナスグリファスのフェンダーレスキットの取り付けのご紹介です。ノーマルのフェンダーがこちら今回取り付けるフェンダーレスキットはARAPEXXフェンダーレスキット品番AP-10701-KN￥7,590円（税込み）それでは取り外しにかかります！！メットイン本体とテールカウル周りをゴッソリ取り外します！ここまで外して初めてフェンダーにアクセス出来ます新しいフェンダーと固定用のステーが付属で入ってます。

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキ新型ZX-６Rの2022年式のフェンダーレスキットのご紹介です。今回取り付けるフェンダーレスキットは、アクティブのフェンダーレスキットとなります。アクティブ品番1157094￥17,600円（税込）対応年式19～20年までと記載がありますがそれ以降の年式は確認が出来てないので……取り付け出来るか検証してみましょう♪カウル形状やフェンダーの形状はおそらく変わってないと予想してますまずは取り外す前に比較する為にパ

ニュースさんから貰ったスイングアームカブPRO50のですピッチ410ミリノーマルアクスル真ん中として370ミリやはり40ミリロングHPに書いてある30ミリロングってのは間違ってますホイールが前寄りになるからとこれ買ったらタイヤがリヤフェンダーに擦ってしまう比較タイヤがめり込む40ミリ下がればフェンダーとタイヤのラインが合いますこのスイングアームを更に伸ばしたらかなりレイダウンタイヤ擦らないか心配67ミリ100ミリ余裕あるから80~90タイヤで太くしたいボ

【動画追加しました～♪】憧れて手に入れた52年のテレキャスター(エスクワイア)なのでなるべく改造しないでいこうと思ったんですが、ソファーに座って弾いてたら、シールドが断線しました～～！L字ジャックが差せる、ESPから出てるパーツに交換します～♪これが切れたシールドです～～～ソファーに座って弾くと折れ曲がる～～ま～手作りのカナレなので安いんですが、ギターが断線するのが怖い～～結構迷ってこれにしました～♪これはネジが３つです～♪見た目が変わらないのと、戻した時

トレーサー９ＧＴに乗っていて気になる点の一つがリヤタイヤの跳ね上げでリヤサスペンション廻りが泥々になる事です。汚れた道路を走ったり、濡れた路面を走るとゴミや砂が溜まってエライこっちゃになってしまいますのよ～もうちょっとインナーフェンダーを長いものにしてくれていたら良いのでしょうがねぇなので、こちらが安くなったタイミングで購入してみました。GZYFオートバイリアフェンダーマッドガードスプラッシュサンドガードフェンダーショックシールドカバー耐衝撃フェアリングカーボンス

昨晩からのデジャブのようなこの作業♪純正のタイヤをばらしましてＮＥＷホイールへセット！！！ＫさんＧＲ８６！！！ビフォー！！！アフター！！！！ホイールチェンジさせていただきましたよ！！ＮＥＷホイールはＳＵＰＥＲＧＴ直系ストリートモデルのＥＮＫＥＩ製レーシングＧＴＣ０２！！サイズは１８インチということで純正タイヤをそのまま使ってホイールのみのチェンジです！カラーはマットブラック

【下にリフレットのビフォーアフターの比較動画あります】前回はフレットを抜く所までで、今回はフレットを打って行きます～♪(素人の遊びの範囲です♪)先ずはフレットの端を切り取るフレットタングニッパーを作ります～！これ正規品1万円ん！高いんですよね～！ネックにバインディングがあれば必要で、このジャズマスタ－には必要なんです。これどこかで見た形だな～って調べたら、金属板を食いちぎるハンドニブラと同じ構造なので800円で買って改造します♪エンジニアニブリングツールTZ-

今回BABYMETALを弾く目的で、イバいやアイバニーズの7弦ギターを買いましたが、アイバニーズはフェンダー、PRS、ギブソンよりネックの指板Rが緩いことは知ってて、果たしてどんな弾き心地なのかも興味ありました。結果として、スーパー弾き易いです。まず弦高が下げられるのが大きいですね。1弦は12フレットで1.5mmぐらいが普通と思いますが、24フレットでも1.5mm未満に下げられてます。ギター抱えて1弦24フレットに厚み1.5mmの1円玉挟んでも落ちない。さらにどの弦も同じような角度

新品パーツも使用しながら組み込みます。クッションスプリングホルダーはダックスシャリー純正よりもモンキーの方が短いので純正品を注文！！今回は上側のみモンキー用です。皆さん勘違いしがちですが・・・インナーチューブをショート加工すれば乗り心地はそのままでローダウン出来ると思われがちです・・・ストローク量が多いと兜が凹みます・・・インナーチューブに兜フェンダーが取り付けですから～兜をステムの下に取り付ければ良いと言う考え方も御座います。ノーマル

久々の更新です。ネタはあるけど書く時間が無いという贅沢な悩み（笑）さて、事件が起きたのはブルベ300を明後日に控えた6月9日の夜。雨が確実視されるため、今シーズン初めに秘密兵器として用意していたTREK純正パーツ？であるBONTRAGERのフェンダーを装着します。取説的なものがかなり不親切で、どうやって取り付けていいかイマイチよくわからない。色々な車種に取り付け可能とはいえ、車種別の取説は用意して欲しいですねぇ。ネットで調べつつ、何とかフロントフェンダー装着完了！リアは大きなバッグ

1年ほど前に素組無塗装で作って出来栄えを見てみたキットです。ボディの透けはやっぱり無理がありますね。違うカラーならいいのかも。で、放置していたらミラーは紛失するし、ウイングの差し込みが折れてブラブラだしどうしようかなと思ってたんですが。あるところでリバティウオークまつりをやってるのでこれを改造できないか。と以前に記事で見ていたのでこいつの画像を取り込んで。0.5ミリプラバンとパテでやってみましたが、スッキリまとまりそうになくボツに。続いて考えた方法がこれをキットと等倍でプリント

ヤフオクで、ジャンク16000円程で購入しました。電装系をすべて交換しました。ピックアップを、フェンダー、ヴィンテージノイズレスに交換しました。ヴィンテージノイズレス指定の回路定数に、変更しました。ブリッジを交換しました。ネックは、逆反り気味です。トラスロッドを、ほぼ緩めた状態で弦を張って1ヶ月程で、まあまあ良い感じに落ち着いてきました。わずかにねじれがありますが、許容範囲です。ドBlues的な音なので、完全にセッティングが出せなくても良いです。ナットの上に、弦をロックする機構