ヒルクライムレース

レース当日4時起床スコーンと枝豆チーズフーガス、おにぎりで朝ごはん外はめちゃくちゃもやっててて、ちょっと心配。5時前にお宿を出発。コンビニで補給食買って、駐車場へ駐車場はエントリー時に申し込んでいました。ちょっと遠くに、無料駐車場もありました。5時半開門でしたが、ちょっと前には、もう開けてくれていました。ありがたい。一番端に停めれたので、いろいろ楽でした。会場周辺を少し試走ヒルクライム大会でアップしたの初めて（笑）いろいろふざけててすみません。受付まで登り…ゼッケン

過去アーカイブにも書いてますが、今回はシルバー戦士へってところをフューチャーしましょう。はじめの壁と言うか、狙っている方も多いシルバーですね！色々な指標とか言われてますが、私はちょい違う視点からwタイムとは？何か？と言う根本的なところを皆さん忘れていると思うんですよ。タイムを決めるのは、ギヤ比とケイデンスです。パワーとか体重なんて副作用みたいなモノです！デブwでも75分切れるギヤ比とケイデンスさえ出せば良いのです！それを回せないって言ったときに、はじめて体重を落とすか？とか考えれば良

えっもうレースから1週間？私1週間気絶してたんかな？遅まきながら、タイムは更新できなかったものの、楽しかったとしか言いようのない「第11回石鎚山ヒルクライム（2023年）」の思い出を記録します。↓オールスポーツで購入した画像（非計測区間のため表情とかわざとらしくなっちゃった(笑)）※過去の石鎚山ヒルクライムのブログはテーマでまとめてます！↓私は今回で4回目の参加です。一番最初のブログは夫の応援でついて行ってラーメン食べて帰るだけの内容です(笑)レース当日のタイムスケ

第2戦磐梯吾妻スカイラインHC–ツール・ド・ふくしま【7/3-4へ延期】第2戦磐梯吾妻スカイラインヒルクライム2days５月８日、福島県緊急特別対策期間が発令され、レース参加者が福島県内在住者のみに制限されてしまうため７月３~４日に延期することを決定しました。tour-de-fukushima.jp昨日のアイス食い過ぎで少し太った感じ大阪空港に車で行く7:25仙台行きに乗る早く着きすぎたので、綺麗になった喫煙ルームで時間潰し8:40仙台空港着レンタカーで1時間20分ほど走り、

初めて西粟倉春に出場毎年この時期は遠征レースが立て込んでいるので西粟倉には出てなかったんですが、今年は遠征しても優勝する自信がまったくないので、日帰りできる西粟倉にしときました結果全然ダメでした自己計測タイムは実際のタイムとの誤差1秒未満だと思いますが、手動計測の公式タイムは5秒遅くなってましたスタート地点の時計とゴール地点の計測者の時計が5秒ずれていたと思われますパワー出ませんせめて265Wは出したいところでしたスタート時の体重は多分57.5kgぐらい昨日平日並にトレーニング

先日、ONEAER（ワンエアー）から限定発売されているロードバイク用カーボンディスクブレーキホイール「DX3PURE」を納品しました。ONEAER（ワンエアー）の代表的なホイールの一つでもある「DX3」は前後ペア重量1300g（±3％）とヒルクライムレースでも使える高品質で軽量なカーボンホイールで、非常にコストパフォーマンスに優れています。そんな「DX3」の表面をグロス仕様に仕上げたのが「DX3PURE」です。前後38mmハイトでフックありのチューブレス対応リムのフルカ

さて、さて、さて、GWが終わって通常に戻って１週間が過ぎた。－－－－－－－GW最終日の5/6は祝日だったが仕事があったんで休みじゃなかった。5/5は『今日が連休の最後だから今日は外に出ず休む』と決め、家に居て昼寝をしたのだけれど…起きたら喉が痛い。『口開けて寝てたから喉やっちまった？』とのど飴をなめてたが、翌日になったらさらに喉が痛くなり、声がまともに出ない。それに鼻水が止まらない。まさかの風邪…5/5は気温が30度越えで暑かったが、翌朝はひとケタまで

2022富士ヒルの簡単な記録はこちら『Mt富士ヒルクライム参加録』どうも皆さま✋6/12日に開催されました富士ヒル無事完走して帰ってきましたのでレポート今年は友人を更に一人追加し三名で参加前日AM7時レンタカーを借りるう…ameblo.jpどうも皆さま✋突然ですがブログタイトルも変えました富士ヒルに向けてトレーニングしていく中でロングよりもレース思考になってきたからですせっかくトレーニングするなら富士ヒルだけでなく他のレースも参加を考えようかなぁ・・・と富

今回からはじめるヒルクラ理論。さて、何からはじめるか？とイキナリ考えるが…。口先だけで5分短縮出来るのか？と言われたらYesでもあり、Noでもある。そして私はヒルクライムレースには出ない！と昔っから宣言している。人それぞれ面白いと思う所が違い、ヒルクライムには(日本の)面白さを感じ無いからです。そんなヒルクライム嫌いな私が、今年のMt富士ヒルクライムに、一人の男を送り込んだ。この男。昨年の富士ヒルは1時間10分程度だった。そして今年は、ゴールド狙いの1時間5分切りを望み、私と出会ったのは

さて、いよいよ本丸です。私の理論では、平均を大切にしております。平均です。まぁこれは、如何に負けるか？ですが(笑)ロードレースとは、如何に負けるか？です。今年のツールのフルームが正に、如何に負けるか？でした。何故ならフルームはステージ一勝すらしてません。今年のツールに関しては、別所では有りますが、ステージ始まる前に予想しておりまして…ほぼ全ステージの予想を当てました。もちろん、始まる前にフルームは非常に調子が良いとか、初っ端のTTではバルベルデが肝と言ったら、落車し(笑)途中、アルーにマ

低ハイトのカーボンクリンチャーホイール❗ヒルクライム用❗と言いつつも、できるだけ普段も使うためクリンチャーで。高いホイール、せっかく買ったのに使わないのはもったいない…チューブラー、チューブレスはちょっと不安…といことでクリンチャーへ。なけなしの500円玉貯金、使用(２回目)。ヤフーショッピングでポイントも全部注ぎ込む。BORAONEの三分の一くらいの価格かな。コンポも毎月少しずつ集めているが…なかなかの投資…もうディスクロードなどは買えないぞ…さて、みた感じ。カーボ

昨年9月にオーダーしていたロードバイクANCHORRP9が納車され、4日に五日市方面まで30kmシェイクダウンしてきました。今まで、ロードバイクはロングライド用モデルのRL81台をサイクリング、ブルベ、トライアスロン、ヒルクライムレースと使い回しており、ブルベのときはハンドル周りにGPSデバイスやライトにキュシート用のマップケース付きフロントバッグを付け、トライアスロンのときはDHバーやボトルを付け、ヒルクライムレースのときは軽量化のためそれらを全て取り去りと、いろいろ付けた

元々Tarmacで使い始めたタイヤはTurboの26C。このCってのは幅の事で、26Cは2.6cmって事です。cmと言うよりはMKS単位系のはずだから26㎜って言えば良いのだけど、そこは26mになっちゃ困るって事か😅はい、話を戻すと、このS-WorksTurbo、まあ耐久性が無いのなんの。コンパウンド自体はGP5000のコンパウンド作った人と同じ人が作ったらしいんですけど、トレッドのとこが2000キロ弱でクラック入っちゃうんですね。(↓ブツブツのところにクラックが😱入っちゃう)じゃ

さて、さて、さて、自転車のニュースで『は？』というのが出たのだけれど…秋山悟郎がメルドニウム陽性JADAは3年間の資格停止処分を発表-本人は摂取を認める日本アンチ・ドーピング機構（JADA）が秋山悟郎に対し、メルドニウム陽性による3年間の資格停止処分を発表した。本人は摂取を認めている。2023年9月18日に開催されたJプロツアー第13戦にてphoto:SatoruKatowww.cyclowired.jpようは禁止物質の接種、いわゆる『ドーピング』。しかも、故意で摂取し

12日日曜日はMt.富士ヒルクライム。2009年から連続出場継続中で、今年で13回目になります。2019年までは11年連続のブロンズ（1:15～1:30)でしたが、2020年はコロナで中止、昨年は1:34:45で、ついにブロンズからも陥落してしまいました。toyo3の過去12回+2020年秋の大会記録昨年のタイムが1:31～1:32くらいならば今年はブロンズ復帰を目指すところですが、加齢を跳ねのけて5分もタイムを短縮するのはちょっと無理そう。今年の目標は昨年のタイムを上回ることと、

どうも皆さん✋なんかいよいよって感じがしてきましたね最早成長が見込める程時間が残されていないのですがとにかくL2とRattlesnakeをポラライズドっぽくなる様に走ってますさて、23日は晴れればまた試走に行きますその時は友人のペースに合わせず本気で走ってみようと思ってますここでブロンズに近いペースで行ければ少しは安心というものです(行ければね)今ブログではとりあえず今考えてる下山用装備とか登坂中の補給をどうするか考えてみようかと思いますまず、自分は人の話とか参考書やブログとか

2024年シーズンの戦績3戦0勝伊吹山HC：年代別3位ハルヒル:年代別3位車坂峠HC:年代別2位Mt.富士ヒルクライム←ここに向けて調整中ツールド美ヶ原乗鞍HCーーー過去の戦績ーーー〜2023シーズン〜10戦4勝ハルヒル：年代別4位立杉ヒルクライム：年代別優勝🏆Mt.富士ヒルクライム：年代別2位栂池ヒルクライム：2位ツールド美ヶ原：年代別優勝🏆乗鞍HC：年代別4位信州高山ヒルクライム：年代別優勝🏆まえばし赤城HC：年代別2位野沢温泉HC：年代別優勝🏆熊野