バモス

4/11U11バモス/U12滋賀日帰り遠征《U11バモス》vs矢倉0-1vs洛央2-4得:はると,たいせいvsKGP0-4vsDCM0-2vs翼SCレインボー垂井4-3※得点者メモ忘れです🙇‍♂️《U12》vs京都葵B7-0得:かなと2,ぱいん,こうき,えいと,ルーカス,そうごvsMIO1-1得:かなとvs矢倉6-0得:かなと2,えいと,みかい,そうご2vs京都葵A2-2得:かなと,えいと.vsDCM3-0得:かなと,

ドアチェッカーとはなんぞや❓🙁私もココの部品を調べていて、初めてその名称を知りました。車のドアを開けた時に、スッと所定の位置で止まるところがあるじゃないですか。そのストッパー的な部品のことを言います。さて、アクティ/バモス系はこのドアチェッカーが持病のようで、ネットにも数々の交換記事がアップされています。ウチのバモも運転席側は、開けた時の固定が弱くてそよ風や傾斜で勝手にドアが閉まってくる助手席側は、「バキバキッ」と異音がするという、両側ともお約束的なドアチェッカー不良になってまし

実は2ヶ月くらい前から、ギャップを乗り越えるとフロントの下の方からゴトン！ガタガタン！と異音が出るようになっていました。ジャッキをかけタイヤを外し、サス周りの点検をしたのですが、これと言ったガタ付きは発見できません。何か固いものが外れて隣のものとぶつかっているような音…ラジエーターを揺すると、マウントのラバーがヘタっておりグラグラです。「これだな」上1本、下2本のピンがラバーブッシュに刺さってフローティングマウントになってます。なのでラジエーター下に硬質ゴムを差し込み上のブッ

本日の内容は小ネタです〜（笑）ウチのバモスは漢のマニュアルミッション車です。いや、だって設計が20世紀の車なんで、当時のオートマチック車だと燃費も悪いし加速も悪いし最近のオートマチック（CVT）だとマニュアルより性能が良いようですけどね。さて、マニュアル車はエンジンをかける時に、クラッチペダルを踏み込まないとエンジンが掛からないようになってます。でも、これが冬場は困るんですよね。車の周りに雪が積もっている時に、まずやりたいのはエンジン始動。始動して暖機をしながら、その間に車の周りの

付き合いをしている販売店からエンジンの吹け上がりが悪く、他にもバックをした時に何やら異音がするとのことで修理依頼です。ホンダバモスHM22013年式107500キロ4ヶ月ほど前に当店とは別の整備工場で車検を受けたそうで、その時には特に何も指摘されてなかったみたいです。症状はすぐに確認できました。エンジンは吹け上がりが悪く、まともに走れないですね😅そしてバック時の異音はブレーキに問題がありそうな感じ💦まずは〜エンジン警告灯が点灯しているので〜スキャンツールを接続してDTCを確

こんにちは、こんばんは、おはようございます。寒がり雪男です。また、バモスです。整備が終わりません🤣今回は購入当初から切れていたオドメーター球の交換です。燃料計が今のところ信用できているので、切れていても問題ないのですが、万が一に備えてトリップメーターを夜間見えるようにします。しかし、オドメーター球切れていても車検通るんですね😅メーターの取り外しと電球の交換カバーを引っ張って外し、ネジを３つ外すとメーターが外れます。夜の作業で、写真が見えづらくすみません

連休3日目ロードスターは完成したので、バモスのタイヤ交換をしましょうもともとのバモスの純正タイヤサイズは155/70-134.0Jです。先日買ったスタッドレスはこの純正サイズ。でもバモスの夏タイヤは、車屋からタダでもらった165/55-144.5Jを着けていました。すでに1インチアップです。ホイールはおそらくJBホンダライフターボのもの。純正品だけあり、デザインも落ち着いていて良い感じでした。がしかし165/55-14は、ノーマルの155/70-13と比べて若干ですが小径

Hola♪バランガン所属占い師のバモス☆Gabiです。昨日のブログにてGabiから改名することをお伝えしましたが、更新直後に正式決定しました。表記はバモス☆Gabiとなります。改名までのスピードが凄まじくて、社長の決断力に圧倒されました（笑）バランガンのホームページもすでに占い師名が変更されています。お盆の時期ですが、担当スタッフさんもお仕事が早いですね😆九星気学で見る2025年は、五黄土星の僕は八白土星の運気の影響を受けます。八白土星は「一旦停止」や「変化」を意味します。今回の改名は、