バネット

警告灯が点灯したので削除して欲しいとのご案件依頼車両はマツダ・ボンゴのOEM車、日産・バネットvan日産・バネットバンGL(ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ･ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ搭載)DPF警告灯が点滅、嫌な予感が漂うOBD診断を行うとDPF終了(ｴﾗｰｺｰﾄﾞ/煤目詰まり)の様子過去にDPFの強制燃焼(強制再生)操作を実施して解決した経歴が何度か有りましたので､いよいよ限界かなとDPF（DieselParticulateFilter）の解説ですが、軽油を燃料

ワタシの車には「アイドリングストップ」なるものが付いている。地球の環境のためには役に立っている機能らしいが、「信号待ちや渋滞時にエンジンが一時的に止まる」ってヤツだ。このアイドリングストップ機能のお陰で、専用のバッテリーを使用しなくてはならず、更に昨今では燃費向上にもさほど効果がないなんて話も聞く。「じゃあ、そんな機能要らなくね？」そんなことを考えたワタシとアイドリングストップ機能とのお話である。アイドリングストップをストップする今回は憎っくきアイドリングストップをストップするための

商用車は何のためにあるか。第一は、運送のためである。A地点からB地点まで、いかに効率よく物を運べるか。それは商用車の命題であろう。しかしながら、例えばテレビは写るのが当たり前、エアコンは効くのが――。商用車は「メンテナンスフリーで数十万㎞」が当たり前の存在だ。ぜいたくな人々たちは“おまけ”を欲している。●バン（4ナンバー）とワゴン（5ナンバー）の設定があり、試乗車はバンのミドルグレード「VX」。バネット（NV200）はとても自然に走った。それはボンゴのOEM時代ではありえない、

さて、さて、さて、今日はトヨタのライトエースから日産のNV200バネット（以下≪バネット≫で）に乗り換えて丁度1年。1年（走行距離15,000㎞）乗ってみてのレビューをと。乗り換え直前の過去記事で『車の片づけ（乗り換え準備）』さて、さて、さて、仕事メインで使ってる乗用車（トヨタタウンエースバン）が来週、乗り換えになるんで、今日は車の片づけを。－－－－－－－後付けしたスピ…ameblo.jp－－－－－－－まずは燃費ですかね。ライトエース

全くの初心者ですが、ブログ始めました！日産のNV200バネットワゴン4人乗りを新車で購入してから早1年半。夫婦二人で車中泊できるように、いろいろと内装をいじっています。素人のDIYなので、皆さんがされてるように【素敵な】とは行きませんが、もしご興味持っていただければ幸いですm(__)mば～～～～～～ん！と、こちらが、愛しき我が愛車です♪少しづつ内装を作っていますので、楽しんでみて頂けるように更新していきます！