バッテリー

お世話になっている車屋さんからの修理の依頼ですお客様がDIYでオルタネーターをリビルト品に交換をしてエンジンを始動したらバッテリー付近から煙が出てその後はエンジンキーを回してもオンにもならず全く何も動かなくなってしまったそうだと連絡いただきローダーで運ばれてきましたので修理していきますよ↑怪しいのは交換されたオルタネーターのリビルト品通電テスターでターミナルとボディで通電テスターが反応しているのでオルタネーター内部でショートしています交換して一瞬エンジンは始動した後

こんにちは！今日はシグナスX125SRの駆動系の交換です。前回、駆動系を交換してから2万キロ。そろそろまた交換時期です。ベルトとスライドピースは長持ち安心の純正品を。ウエイトローラーはグラム数変更の為、社外品をチョイス。（若干、加速重視で8ｇ×6個）インパクトがあれば一瞬で駆動系が外せます。各パーツの状態はベルトが切れるちょっと手前で危ない所でした。走行距離で定期的に交換しておけば切れて困るコトも無い。.ウエイトローラーも段べ

さて先日お話ししましたコペンへのイタズラ、、会社近くのDIYショップで5分程買い物行ったら、、コペンの運転席側のワイパーがガーン、、90℃に曲げられておりました（涙）こんな風にされるトラブルは今まで無かったです。勇逸、この場所に駐車する際に隣の白のCX5（キャンプキャリア装着車）がたまたま買い物から帰って来てその人が乗りこむまで私はずっと待っていたのですが私も車を止め店に入るときその人が私をじーッと見るのでこちらも見返

昨日会長が出かけようとした際にセレナのエンジンがかからなかったそうです。何回かスターター(スタート)ボタンを押していたところ、エンジンが始動できたため、そのまま仕事先に行ってしまったそう。これ、少し危険です。エンジン不始動の原因も確かめず、恐らくどこかに不具合があるのにそのまま乗って行ってしまい、出先でまたエンジンがかからない症状が出たらどうするのでしょうか。万が一、路上でエンジンがストップしてしまったらどうなるのか。できるなら動かさずディーラーやお世話になってる整備工場やJAFに連絡

クラウンスポーツはバッテリーが右後方に存在するため、アンプ等はこのaroundに付けた方が効率的だ。audisonのDSPアンプコンパクト8.14は、コンパクトなのでシート下はもとより、さしてスペースを必要としません。けれど、見た目を裏切るように重いです♪ROCKFORDのアンプは、サブウーファー駆動用のT1500🎶安定した低域を求める場合にはそれ用のアンプがあって然るべき！GymINDUSTRY|LINEOfficialAccountGymINDUSTRY'sLINE

車検で仙台に行って来ましたマイクロバスの中古新規登録です排気ガスで引っかかって再検査色々やって再度検査するためコースに入って1度エンジン止めたらかからなくなっちゃったバッテリーに付けてるキルスイッチが悪いのは分かっているんだけど焦ってるせいか中々セルが回ってくれないとうとう検査官に押して外に出してもらっちゃった外に出たらバッテリーの所明るくなって作業しやすくなった直結にして直ぐに入り直し何とか午前中に検査は終ったよカンタおはよう仙台に行って来るね道路は空いて

CG125で買い物に出かけて信号待ちで止まったら、急にバイクのすべての電源が落ちてエンジンもSTOP！ニュートラランプもブレーキランプも全てOFFになってしまいました！中央車線にいたので焦ってバイクを押して車の間を縫いながら一番左車線まで移動。そこから歩道に押して上がってとりあえず危険回避しました。電源が全て落ちちゃったということはバッテリーの大本？ヒューズ切れた？と考え、サイドBOXを外してヒューズをみたけど、見た目は特に問題なし。そのままヒューズを差し直してみたけど電源は入りませ

その②の続きです。その②はこちら『スペーシアカスタムMK53S車検②AnkerジャンプスターターPro1000購入！』車検から戻ってきたスペーシアカスタムMK53Sですが、どうやらバッテリーがもうダメそうなのですぐに購入手配をしました。ですが、届くまで数日掛かりそうだったので…ameblo.jp車検が終わったスペーシアカスタムMK53Sですが、上がってしまったバッテリーはディーラーで替えずに自分で交換しました。というのも、ディーラーで純正バッテリーを替えると高いんですよヽ(´Д`；)ﾉ

新たに当社の足＆代車になったニッサンモコMG33S25/113.9万キロスズキのMRワゴンのOEM車アイドリングストップが付いてますこれね感じ悪いしね燃費もあんまり変わらないし個人的にない方が良いと思っててエンジンかけるたびにいちいち解除しなければならない面倒な装備アマゾンで売ってるのよ３千円ぐらいで怪しいのがとりあえず購入してみたカプラーオンでヒューズ電源（10Ä）に入れるだけ（ÄＣＣ）でもこの車ÄＣＣが１５Äなんでうちにあったヒューズ電源（15Ä

ナックル。パンヘッド。こっちシャベルヘッドですね。本日もリトルウイングにて、ハーレーの歴史を見たり（笑）これタンク超小さいっすね…で。みんな大嫌いな電気、レギュレーター編です。また食らいました。レギュレーター、大事です。機械式のレギュレーター、フタを開けるとこんな感じっす。もう既に拒絶反応出てる方、大丈夫です（笑）機械式レギュレーター、アーリーシャベルまでの年式に使用したりします。直流電流を発生させるジェネレーターは、ブン回すと20ボルト近くまで発電すると思うんですが…

4月18日の記事にも書きましたが9年乗ってもバッテリーは買い替えていなかった何度かバッテリーのリコール情報が出ていましたが遂にリコール対象となりました。しかしパナソニック、今までの対象バッテリーを合わせると相当な数のリコールになります。日本製と言っても大したことは無いです。届いたお詫び状。新品のバッテリー。＆放電器。これで使用中のバッテリーを完全に放電してから返送する。今更ながらのリコールです。9年経ってもバッテリーを買い替えていない人ってほとんどいないはず

昨日プれンティツーリングからガレージに戻った時に参号機のキーを回して・・・「ん？イグニッションランプ点かない」これが気になりまして…本来はゆっくり過ごすつもりでしたがバッテリー保持の為、参号機の出撃を示唆昨日散髪にも行ったのでヘルメット被っても前髪で見えなくなることは解消さて、ガレージに。ここから宛てもなく距離を稼いでたら潤井戸のコンビニに来てました。大分いい感じでエンジン唸らせてまして(笑)ここまで来たら行っちゃう？って事で参号機で久々のB

実はリアブレーキキャリパーのメンテナンスして組んだらブレーキペダル踏み踏みしてブレーキキャリパーピストン出しての作業をしなくてはいけないところ忘れて走り出しABSがエラーを拾ってしまいメーターの右側ランプ着きっぱなしとなっていました乗っていても気持ち悪いから解除方法検索しても有益な情報は全く無し❗️って事でディーラーさんでマニュアル見せてもらい分かったところで作業しますインナーボックスのバッテリー蓋を外すとバッテリー左上に赤いカプラーが刺さっていますこれを引き抜き写真はチト解り辛い

【転載、複製、自主発言を禁止します】Hieveryone!お元気ですか？今日は私も次男もお休み。で。次男がジムに行くと家を出て、その前に水を買おうとガソリンスタンドのお店に寄ったら、そこでバッテリーがあがったんやと。それでAAAを呼んで、無事にバッテリーを交換してもらった。ちなみにこのバッテリー交換サービスは、これだけでもAAAに入っててよかった、という上出来サービスやと思う。新品のバッテリーを入れてくれるわけやからその分は払わなアカンけど、それでもその場で交換してくれるのはめ

金曜日の仕事帰りグロムのオイル交換を予約していた為ドリーム店へその際バッテリーのチェック等気になってる箇所もついでに見てもらった。まずフロントフォークのダストシールだが、これはオーバーホールになるらしく結論から言ってダストシールの更に奥にいるシールの劣化でオイルが滲み出してからでも良いみたい。なのでフロントフォークの案件はしばらく放置の方向で良さげんでオーバーホールになった時どうせならバネレートかオイルの粘度変えてみようかなと新たな野望が生まれる。荒れた山道とか走ってるとたまに底つ

カネ美食品は2月末と8月末の年2回株主優待があるのは嬉しいが、配当利回りが低い。4期連続の増収増益の無借金会社にしては内部留保を溜め込むのが好きなようだ。名古屋の会社らしいわ。カタログから選ぶタイプ。カゴメの野菜生活を選んだ。送付先を指定できないのもいただけない。配当利回りは1.19%と低い。僕の取得原価は2613円で現在の株価は3190円と一応500円ほどの含み益。僕の取得利回りも1.4%と冴えない。業績は4期連続の増収増益と悪くない。ROEは6.9%と今一かな。名古屋

Li-Feバッテリーを買ってきました。ラジコン小ネタです。『釣りブログなんだから釣りネタをかけよ！』と我ながら思っていますが、ワケあってナイターに行く機会が減っております。釣り熱が冷めたわけではなく、釣りネタがないだけです...。左右バランスが...先日、SpeedWayPal（ラジコンサーキット）へ行ってきました。滑りやすく難しいコースでしたが楽しいコースでした。SpeedWayPalspeedwaypal.jp川越水上公園の後におススメ！で、帰宅後、タイヤを

●Panasonicカオスバッテリーわたくしのジムニー（JB23W/10型）ですが、A級アンプを鳴らしておりまして、バッテリーを交換しております。採用しましたのは、Panasonicのブルーバッテリー、カオス（N-80B24R/C6）です。純正のバッテリーはGSユアサ製でした。以下が仕様です。型式名：HJ-55B24R(S)5時間率容量：36(Ah)本体重量：約12.5(kg)普通充電電流：3.6(A)価格：約1.5万円これに対し、カオスバッテリーの仕

古いバッテリーがたまってきたので廃品回収屋さんに持ち込んで買取してもらった。相場は変動するけど、まぁまぁ有難い金額になるね。

りんご🍎と申します。ご訪問ありがとうございます♪2022.1住友不動産でＪ・アーバンコートのおうちを建てましたシンプルモダンを目指しつつ、私の好きが詰まった家がついに完成しました３歳年上の夫、30代半ばの私、6歳(幼稚園年長)の長女、3歳の次女の4人家族です2021.2おうち計画開始！2021.3住友不動産契約2021.6土地契約2021.8着工2021.10上棟2022.1引渡し2022.2引越しこんにちはそ

今日の大和市は雨久々の雨でしたね。いつぶりだろう。毎日晴れてると、晴れの有難みを忘れてしまいますこちらのヴォクシーはご紹介からのバックオーダーです。年末に見て貰って、納車は年明けにと言う話でしたが、年始は休みをだいぶ長く取る予定だったので、整備と部品の手配だけは年内に終わらせておきました。エアコンフィルター。酷いねこれは・・・。スタビリンクのブーツ切れ。通常Assy交換ですが、このタイプはブーツ交換できます。オイル交換に今回はフィルターも交換し

こんばんは〜障害の壁を乗り越えるのは(T_T)本気で辛い。文章の読み違い等をしてしまう。障害を乗り越えるには、何かしらの対策を歯なくては💦。宅建士出るとこ集中プログラム(2024年版)Amazon（アマゾン）宅建士出るとこ10分ドリル〈2024年版〉Amazon（アマゾン）クツワHiLINE鉛筆オレンピツBPA0033本セットAmazon（アマゾン）1台4役2023新版ハンディファン折りたたみ首掛け卓上【漫画のステッ

昨年末に新車購入したキャンピングカー愛車Dethleffs(デスレフ)GrandALPAは２軸のでっかいキャンピングカーだ！９ｍってことで、７ｍだった旧愛車Dethleffs(デスレフ)PulseGTと比べ、旅は色々不自由なのか！？ってところを検証してるよ！！まあ先に言っておくが、+２ｍもでっかくなったことは快適すぎて、１ミリの後悔もない！というのが大前提だ！！ただ、、、「やっぱ止められないRVパークやキャンプ場がある！！」って現実はある！！まあただね、俺の場合、基本は、キャンプ

さてさて、またまたラジコンなんです。もうね、首まで浸かりましたね。埋没までもう少し😅M-Rayシステムを導入後、石切へシェイクダウンへ！そしてM-Rayシステム産みの親のmuraさんにお会い出来ました☺️そこで、ある意味洗礼を受けまして😅片岡坂なるポイントに挑戦。全く歯が立たず、ノーマルではアカンというのを思い知らされた訳であります。M-Rayシステムによって小回りは劇的によくなりましたが、タイヤのグリップ向上による恩恵以外、ポテンシャル自体は上がってなかったらしい😅そんな気はしてた

お気に入りのアニメと漫画の一つに『忘却バッテリー』があります。中学の硬式野球で全国に名をはせたバッテリー、『剛腕投手・清峰君』と『捕手の知将・要君』の高校野球を描いた作品です。高校で再会した要君は記憶喪失になっており、野球のことも清峰君のことも忘れていた。「えっ！！」と驚かずにはいられない設定なのですが、アニメで要君のセリフと動きを見てボブキャッツのヒロさんを思い出してしまった。ヒロさんは現在、吉本新喜劇で吉田ヒロの芸名で活躍されていますが、若かり

MASTERSで圧倒的な走りでストック優勝したO橋選手のマシン！やりすぎなければモディも優勝してたかもこちらがその車両！※SETUPシートは後日UPします！フロント周りはキャスター全開キャンバーは多めそして1番の特徴が、オーバーヘッド&バッテリー縦置きあとはモーターマウントにスペーサーが追加され、モーターの左右位置が変更されてましたリヤはダンパーを少し起こした以外は普通誰でも真似できそうではありますが、細かい所はきっちりやりこんでいる車両でした！そもそもO橋さんが上手かっ

この充電器はダメだ！とニッカドバッテリーを既に3本？4本？ダメにしてるこちらの方そんな事はおかしいだろうと思いその充電器をお借りしてお店の電池を充電しましたお店のレンタル用バッテリーは既に充電してあるので追い充電しても直ぐに終わるはず充電スタート！暫くして電圧が11V付近を確認しデルタピークが出たなって思ってそのままにしてたら…9V付近まで電圧が下がってるこれはおかしいと電池を触ると熱い！直ぐにコネクターを外して設定の確認をするためにメーカーのサイトから説明書をＤ

さて、前回の続きを書きます。タコの外寸はΦ５２です。まずは動作確認してみましょう、タコの種類やバイクによって動作しない、または動作が安定しない事もあるようです。レッグシールドを外しますがうちのカブはインナーラックを付けているのでボルト外しが面倒です・・・フロントカバーを外して側面固定ボルトを外します。外れました・・・ふぅ。。。取り敢えず電源は簡易的にバッテリーから取ります。電源を繋ぐとオープニングデモが始まります。次はパルス線の取り付け位置を確認し

日常の足として買ったけど面白くて遊びまくっているクロスカブ110。納車されてからセンターキャリア以外は何も付けずありのままのクロスカブを楽しみました。初回のオイル交換は購入したバイクショップにお世話になるつもりだったので素人の私があまり手を入れるのもどうかと思い遠慮していましたが、やはり自分のバイク、多少の事は出来るようになっておきたい。とりあえず最優先なのはUSB電源の取り付けです。この時期のツーリングでスマホ充電もUSBグリップヒーターも使えないのが不便でしたからねぇ...

CAGEMANch.さんです。偉そうなタイトルの書き出しですみません。昨日の記事【動画紹介】リポ＆リフェ＆ニッケル水素バッテリーを比較してみた！ハイギヤードでの最高速度と加速感※リンク先はアメブロ内の過去の記事です。で紹介させていただいた拙い動画をご覧いただいた方、ありがとうございます。そもそも。。。この3本を比較することに意味があるのか？という疑問をお持ちになった方もいらっしゃるのではないでしょうか？今更感も漂っていますし。。