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今回は、今回はラジコンレースのご案内になります。タムチャレ2024開催!!エントリー受付中!開催日:6月2日(日曜日)時間:10:30~17:00(予定)レギュレーション≪バスタブクラス≫シャーシ:各社1/10バスタブシャーシのみ。車重:出走状態で1430g以上。ギア比:7.00以上、回転数3000rpm以下。使用ボディ:1/10スケール市販車ボディバッテリー:Lipo(終了電圧8.40V以下)ESC:各社ブラシレスESC(ブースト・ターボ不可)タイ
釣りに行きたかったが色々結構多忙です。来週から、義母が入院の準備(コロナではありません。)そして・・・マン防で部活休み・・・。高1の子供の塾(自習室)の送迎・・・。正直、塾行って大丈夫なのか・・・。超大事な時の3年生がいるので罹患させたら・・・。(-_-;)まあ、かなり対策はしているようだがオミクロンは・・・。さて、①のその4①電源確保し、魚探設定②搭載構想をもとに部品調達③工作&配線の実施④テスト釣行①電源調達と魚探設定
はじめてミニッツを買った人は、アルカリ電池で走行する人が多いと思います。昔と違って現在は、100円ショップがあるので、電tが安く買えるようになりました。でも、ミニッツの面白さにハマり、走行時間が長くなってくると、使い捨ての乾電池ではもったいないと思うようになり、充電式の電池の購入を考えると思います。ミニッツで使用する電池は、単4乾電池のため、安い物であれば100円ショップで1本100円で購入したり、Amazonや家電量販店で、いろろな充電式電池を購入する事が出来ます。個人
レギュレーターの故障だと思い例のヤツをポチリまして昨日到着しました。GPZ1100実働品(´・ω・`)早速作業にはいっていきますよ~(=゚ω゚)ノ左がポチったやつ(*´ω`*)レギュレーターの形状が違いますね。GPZ1100のボルテージレギュレーターは対策品です。私のはフレームNO.から見るとA12なのですが対策品ではないのが付いていました。(˘•ω•˘)蓋?の形状も違いますね。元のは鋳物製、左がポチったやつ鉄製です。塗装が剥げてきたなかったので、塗装しました(*´ω`*)
僕はニッケル水素バッテリーの話でよく出てくる、『電池を育てる』について、正直ピンときませんでした。個人的な感覚として、ニッケル水素バッテリーは消耗品で、新品が一番鮮度が高く、慣らしが終わった後は、使うごとに徐々に劣化していくものだと思っています。具体的には、鮮度が落ちるにしたがって、バッテリーの持ちが悪くなり、・鮮度のいいバッテリーを8分レース(決勝Aメイン用)・少し鮮度が落ちたバッテリー3分予選用・もっと鮮度の落ちたバッテリー練習用という感じで使い分けていま
【基本情報】RENOGYバッテリーモニター電圧計&電流計【即納】RENOGYバッテリー残量計電圧範囲10V〜120V最大電流500A多機能バッテリーモニター電圧計電流計リチウム電池AGM鉛酸電池対応バックライト付き液晶画面電圧・電流が見やすい充放電同時観測可能リン酸鉄リチウムイオンバッテリー楽天市場9,000円さまざまなタイプのバッテリーに対応し、高精度の電流を検出できます。電圧のアラームが設定可能でバックライトと電圧値は同時に点滅します。複数のパ
(この記事中の住所地名、人名、施設名などの固有名詞はすべて架空のものであり、実際のものとは関係ありません。なお、この記事も「登記」とは全く関係ありません。)てんぷる寺幼稚園に勤め始めて間もない頃、朝7時10分頃に山門横から境内に乗り入れたら、本堂前に熊蜂さんが仁王立ちになっていて、熊「指影堂さん、もう少し早く来れませんか?7時位には来てて欲しいんですが。というのは以前いた運転手が、朝7時すぎにバスのエンジンをかけようとしたら、バッテリーがあがっていた事があって、」と、この先、延々とバ
現行プリウス(50)に乗る機会がありました。自動車保険の代車(レンタカー)です。東関東自動車道を走って幕張までお届け。時間に余裕があったので酒々井サービスエリアから80km/h走行に落としてみました。おとなーしく第一走行車線を走行、たまに70km/hで走っている軽自動車を抜いたりしたけど基本的に大型トラックのペースで約25km。リセットした平均燃費計の数字はどんどん増えて行って止まらない。30km・・・35km・・・とうとう40kmに!あえてちゃんと単位を書かなかったけど、これは走
僕のtwitterのタイムラインで「LiPoバッテリーのストレージ(保管)」モードについての質問を受けたので、簡単に説明したいと思います。なお、この話は、バッテリーや充電器よって仕様の違いがあるので、あくまでも一般的な話として捉えてください。それから、この記載内容に従って何か事故が起こっても僕は責任取れません。その点を留意の上で読んでください。それから、もっとLiPoバッテリーの特性に関して詳しく知りたい方は、以下の記事もぜひ見て下さい。『【バッテリー試験】ラジコン用のLiPoバッ
ゴールデンウイークに間に合うようにディーラーで買っておいた『ハーレー純正バッテリー』特に電圧に異常は無いのですが新車から4年半経っているのと最近スタートの時にセルが踏ん張ってからエンジンがかかるような気がして来たので万が一の時の予防としてバッテリー交換をする事にしましたハーレーってタイヤを始め点火プラグやバッテリーまでロゴが入ってますなぁお値段もスゴイんですよまず『シート』と『左サイドバック』と『左サイドカバー』も外します左サイドカバーを外した所矢印が指しているのが『メ
ショールームに置いてあった、ポルシェがバッテリーから発火。しかし消し止めるのが早かった普通EV車は自然鎮火まで待つんだが、15分で消し止めています。ーーーーーーーーーーーーーー修理待ちのポルシェ電気自動車がショールームで火災、バッテリー爆発2024年5月25日https://www.thaich.net/news/20240525bw.htm2024年5月24日午後1時頃、バンコク・バンカピ区フアマークのシーナカリン通りにある自動車のショールームでポルシェの電気自動車(EV車)
どこから抜けたか分からない…天気が良いのでKHで岩槻・越ケ谷方面に走りに行った休憩しに公園の駐車場に行くとカワサキのグリーンのバイクが駐車していたので、隣に並べて挨拶をしたご自分で車検を通して、13万キロ乗られているそうだライダーさんから「稀少車ですね。大事にしてください。」と言われたので「はい。大事に乗ります。」と返事をしたその帰りに国道4号で信号待ちをしていると、隣に止まったトラックのドライバーさんから「コーディネートがお洒落ですね」「大事に乗ってください」と言ってくれたKH
まだ5月というのに暑くなってきましたねぇ~ガレージも窓全開で作業してますフォアのオイルが届いたので入れておきますモチュール5100の15W-50です以前と比べるとオイルも段々と値段が上がってきてますねエレメントは交換しないので約2.7ℓ入れましたそれとバッテリーも新しくしました端子部のナットの後側にシリコンチューブを入れてますこれはボルトを外した時にナットが外れたり落ちたりしないためです今回も安物のMFバッテリーですがいつまで持ちますかね~
前回走行で、コース間違いから仕切りブロックに正面衝突した(2回も)TRF420をほぼ完バラメンテしたので。バッテリーを充電して、念のための回転数を計っておきます。結果は・・・・・・いつもの感じでした。3922rpmとありますが。ほんぐうさんの回転計だと、約3970rpmあたりと思われます。と言うことで・・・・・パワー感がない!とかやっぱりセンサーケーブルだっ!!!なんて言い訳はできません(笑)土曜日は用事でいけませんが・・・・日曜日
いつも閲覧ありがとうございます!日常品を買うならココ!ダイソーの新業態「スタンダードプロダクト」StandardProductsにかかればモバイルバッテリーもこんなにお洒落に。カラーもダークブラウンとナチュラルの二色展開。しかも税込1,100円!!ナチュラルカラーも無印っぽくっていいですね!高見えします。【PT10倍】USBケーブル2in1充電・転送巻取り式LightningライトニングケーブルmicroUSBType-B
CAGEMANch.さんです。なさけない。。。ショートをショート!ショートがショート!1.は、やってしまった!感があります。2.は、どこか他人事のようです。ダジャレを言っている場合ではありません。新しい100Cのリポバッテリーを初陣でやらかした?ようなのですから。。。CAGEMANch.さん自身も初めてリポバッテリーをショートさせました。※2018年4月25日追加本当に、心の底から。。。暗い気分になりました。。。
たくさんのご訪問&いいねフォローもありがとうございます本日、2回目の更新です今回、ディズニーのお話しではないので興味のない方はスルーしてください連日のように熱中症で搬送される方がニュースで取り上げられています今年の夏は昨年より涼しい予報だとかいろいろとニュースで見ますがそれでもやはり「命に関わる暑さ」なようですねこちらの地方も最高気温が36度〜37度続きです工事現場の作業員の方など外で作業されている方を見るともう…どれだけの辛さでしょうかそして先日、テレビ番組
日曜は走れなかった~!電気トラブルはまだ解決できず、せっかくの日曜はカタナで走れず…(泪)最近は時間さえあればマニュアル開いて…何度も読み返し…逆車用マニュアルと照らし合わせて、苦手な電気系統を少しでも理解してみようと…がんばってます♪バッテリー充電満タンにして普通にエンジン掛かり、普通にアイドリングすること考えると、やっぱり充電系統だよね~秘密BOXを1つ取り出して…やっぱりレギュレーター&ジェネレータ予備パーツがあった~♪思い
中国のEV車製造メーカーは、車体設計とトラブルに対する実験の積み重ねが少ないんだよね。この点では多少はマシでも、テスラも同様だと思います。日米欧の車メーカーは何十年もかけて、車体の強度や構造を実験や市場でのクレームなどで情報を拾い上げて車体構造を育ててきています。ーーーーーーーーーーーーーー「中国製電気自動車、事故後ドアが開かなかった」…搭乗者3人全員死亡4/30(火)8:35https://news.yahoo.co.jp/articles/f7ba8d2d452b1ac7eec
最近指先の進行を更に感じるわ〜レンタルしている電動車イスのバッテリーがとうとう指で押してもピクリともしなくなってきたよ月イチのメンテナンスの人に「何かラクにバッテリー外せる方法はないですかねえ〜」と聞いてみたんだけど「特にないですね。バッテリーを外さず直接コンセントに繋いでみたら」との回答え〜つけたままも難しいっすよ~まずカバーキャップを開けるのも大変になってるし、屈んでプラグをうまく差し込める気がせえへんわ😅上写真の右側に向きを合わせて差し込む仕様余談ですがこの車イス、背も
今年は車検、足廻り強化やらで予算を使ってしまったので、リチウム追加は来年予定で、どこのを積もうか思案していた。メーカーはRenogy、LiTime、REDODOで考えていて、Renogyが良さそうだけど、値段からREDODOかな~と目星を立てる。とある日、かーちゃんに「〇天セールだよ~欲しい物有るの~」で、どれどれと見ていたら、高くて諦めていたRenogyが、REDODOよりも安く、さらにポイントも付いてる~ポイントを考えると、100Ahが1個4万円を切る値段
リチウムバッテリーを使うようになりエレキスピードの伸び軽量化による船体バランス崩れに付いて一重底、二重底タイプのレンタルボートで色々と検証しました。この写真は鉛バッテリーで人が乗ってバランスが取れている状態の絵です。ツアー82で鉛バッテリー3発だとこんな感じかと思います。ライブウェルを使うと少しリヤバランスになって居ました。全体的に喫水は低め写真は鉛バッテリー2発の頃です。この写真はX-5105lbエヴォテック36V70AhMF271発デッキはノーマル位置
F103改ロータス99Tの改造記事ですネタ集めただけて記事にしてませんでした備忘録ですZENのステアリングクランクを調達シャーシに穴を開けて取り付けますサーボはサンワのロープロHVS-702を縦積みに変更しましたモロテックの新製品カーボンバッテリーホルダーを取り付けアッパーデッキはバッテリーが交換し易い様に両サイドをカットしましたショートサイズバッテリーが付く様になり、プラズマとの共有化も達成出来ました理想的なF103にまたひとつ前進した感じロータスボ
Kindleも、どこまで行っても電子機器なので「バッテリーが切れる」と言う状況から逃げられないわけです。一般的に、非常に長持ちとされているe-Ink採用のKindleですが、実際のところ、どのぐらいバッテリーが持つのだろうか?という記事を探したけれどあまり見つけられなかったので、自分で試してみました(笑)まず、Kindleのバッテリーの評価が非常に難しいのが、画面が表示されているからと言って電気を大きく使用しているとは限らないというところに、定量的な評価の難しさがあると思います。それは、電子
KS4のサンバーですが、エンジンがかからないということで出張してきました。このくらいの年式になると、現場でなんとでも治せる確率が高いのでありがたいです。結果はメインヒューズが切れていたので交換しました。バッテリーを逆接してしまったと白状してくれました笑しかしラジオも電源が入らないヒューズは切れてないので、オーディオの点検にはいります。うわ・・・これを見た瞬間危険を感じました。が、車両側ハーネスへは電源が来ていました。結果本体のヒュー
先日の不具合の時に電圧が低いと指摘してもらったので色々と調べてみたらどこから配線取るかで電圧が変わるって事を知りましたどこでも同じって思ってたもう何年も前に付けたこのアマゾンで200円くらいだった電圧計。防水も何も無いどころか裏の基盤が見えてる状態で何年も壊れてないのも凄いけど当時、ヘッドライトあたりのイグニッションオンで電気が来てる配線に繋いだからそこの電圧を測ってるみたいで正式にはバッテリーの➕➖とACCを繋ぐみたいなのでこの機会に新しい電圧計に交換しちゃおうカッコいい電圧計
今年2024'シリーズも本日が開幕戦となりました!DRAGfestival2024中々いい感じの貴重な1枚が撮れました!本来ならクラスもスタート方式も違うマシン達ですが、主催者さんやエントラントのスムーズな進行でフリー走行時間ができたのでこのシーンが撮れましたよ!貴重なシリーズ2どうですか?青空の下でいいカットでしょ!しかもよく考えたら、この位置からのカットは中々撮れませんからね。って事で、今年2024シリーズ戦が開幕しました。一昨日迄NEWエン
バッテリーアダプターコンバーターDIY向け【2PCS】というのをアマゾンで見つけた。パナソニックのニッケル水素代替充電池が売り切れていたので、今回買ったマキタの代替電池を使えないかと思った。アダプターがなくてはどうしようもなかったので2018年にアマゾンで買った古いパナソニックの代替電池(本当に救いようのない中国製の充電池だった。数回充電しただけで使えなくなった)を利用することにした。電池のケースの中のニッカド電池を取り出した。その電池と同じ太さの篠竹を電極の支えに考
久しぶりなCRF250M先日入荷なテクニクスTGRサスペンションたしか60000円ゆうに超えてたかと金持っとるな~って事で交換してくれ~と自車両なCRM250Mなら何もバラさないでサスペンション交換可能ですが~CRF250Mノーマル車両ったらエアクリなんてしょうもない物が付いてやがるんで邪魔くさいシート外して~サイドカバー外して~バッテリーも外してもあら~ネジにアクセスギリ出来ませんやん自分のなら確実にバッテリーケースの端っこ切ってますけども~人
2024年の初🔰カスタムは、スターターロックアウト回路のキャンセルでしたニンジャのジャンクションBOXには、取外したスターターサーキットリレーのほかに、同じ型のリレーが2つあります右がメインリレー、左の◯がヘッドライトリレーです1998年4月1日に施行された道交法の保安基準の改正で、バイクのヘッドライトは常時点灯になりましたももいちニンジャは、A11マレーシア仕様でこの法改正にギリ引っ掛かったためか、ヘッドライトは常時点灯で、ヘッドライトのオンオフスイッチはありません