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先日からメンテと称して駆動系のセッティングでドツボにハマってる感じそんな中、昨年秋から怪しかったバッテリー🔋がとうとう誤魔化しきれなくなり🪫交換する事としました国内正規品が高価なので安価な物を…前回もそういった物をAmazonで購入した記憶だったので過去の購入履歴を探すと…2018年9月に購入してた5年半使った事になりますバッテリーけーすを開けて➖マイナス端子から外し次に➕プラス端子最後に固定のバンドを外したら摘出新品はこんな箱になってました新旧比較すると
昨年の12月中頃の出来事です。雪も無く天気が良かったのでパニv4を走らせようとガレージから出庫。約1ヶ月ぶりであったために電圧をチェックしたところ11.7v‥、大丈夫かなとセルを回すと3回程回ってから沈黙。再び電圧をチェックしたところ「LOW」の表示。メイン画面でも赤々と。復活を期待して充電するもだいぶ弱っている模様。丸4年が経ち、完全復帰しないバッテリー。出先で上がった日には‥と不安が残ります。※リチウムバッテリーは普通のジャンプスタートは不可らしいという事
みなさんこんにちは~VWアルテオンのバッテリー交換しました。今年の1月車検時にディーラーより3年経過していてバッテリーの交換時期・・・しかし調子が良いので少し様子をみますと交換は見合わせました。あれから半年・・・エンジンスター時にスターターが回らずに室内電装系がリスタートされたあきらかに症状がでてます。バッテリーチャージャーを繋いで計測13V(通常)→10.6V12Vを下回ってます。バッテリーの容量が60%に劣化1.パルス充電にてバッテリー劣
HONDANAVI110のバッテリー交換ですTAIWANYUASA[台湾ユアサ]シールド型バイク用バッテリー[YT4L-BS高性能版]YTX4L-BSブラックAmazon(アマゾン)『NAVI110のエンジンがかからない!!』ホンダNAVI110を久しぶりに乗ろうと出したのですが・・・電圧計を見て完全にバッテリーが上がってる!!電気がなくなっる!!でもNAVI110に…ameblo.jp今回は、1年保ちませんでした暑かったのもあるかなぁ?バイクのバ
結局前回のトラブルレポートから1カ月位経って、再度エンジンをかけようとしたら、また同じ症状。やっぱりバッテリーがもう寿命なんだな。とりあえずカネバンにメールしてみた。そしたら、こんな答えが。「一度あがったバッテリーはすぐにダメになります。当店でのバッテリー交換履歴はありません。寿命は3年くらいです」との事。・・・そっか、今までバッテリー一度も替えてなかったんだ!(笑)。2017年式だから・・・7年弱!!ぐはー。そりゃバッテリーもダメになるわ。今まで良く気が付かなかったな。ま、それをふま
こんばんは朝から作業はI様のRAV4お客様に納車前の新車を少しだけお借りして・・・フロントスピーカーの交換をしましたダッシュボードの左側にはテレマティクススピーカー付き右側は普通にトゥイーターのみ!交換はKICKERのCSシリーズとRAV4用のキットまずは拡散材を貼り付けしたドアから・・・助手席側も・・・パッシブをダッシュ内に設置し純正配線を一切加工する事無くカプラー取付していきます助手席側はテレマテ
バッテリーが上がってしまってバッテリーをどうするか悩んでいましたが、ついに交換すると決めました!で、オンラインショップで買おうとしたら!なんと!在庫無し!!ここまでがついこないだのブログです。今日はこのあとどうしようかなぁという記事です(笑)バッテリーをネットで購入する前にバイク屋さん(CG125Fiを購入したSOX)で交換にはいくらかかるか確認してみました。工賃:1100円(税込1210円)バッテリー純正:35628円(税込39190円)互換品:11000円(税込12
フォルクスワーゲンポロ(6RCBZ)バッテリー交換とうとう動かなくなってしまった…😢原因は、バッテリー。で…交換新しいバッテリーは、BOSCHPSIN-5K作業時間は、米津玄師を聴きながら30分😆🎵ルームランプ等の電気系統のスイッチ全てOFFにし、ボンネットを開けます。バッテリーの➕側のカバー開けて、バッテリーケーブルが取り付けてある、端子を確認。同時に➖の端子も確認します。バッテリー手前下部にある、バッテリー固定ボルトを固定ステーと共に外します。次に、エーモン(amon
■フォルツァ250MF06(NSS250)がやってきた先日、知り合いから引き取ってきたというか、トラックに載せられてやってきたホンダのフォルツァ250(MF-06)。ながらく放置されていたということで、搬入当時はエンジンが始動できない状態だった。管理人が使い勝手の良いバイク(スクーター)の代表的な存在と考えている初代マジェスティ250に近い機種だとは思うのだが、現在運用中の他車との兼ね合いもあって管理人が自ら運用する可能性は低いのだが、とりあえず不動車のままにしておくことは出
●2年定期点検用整備記録簿を調べてみたわたくし、これまで自分で車検を通した経験がありません。法規上は、車両の使用者が自分で点検整備を行って車検を受けても良いようです。そこで、Webを検索して無料の「2年定期点検用整備記録簿」を入手してみました。これに従い点検整備を自分で行うことにしますが、そもそも、ジムニー(JB23W/10型)で対象外(該当なし)となる点検項目がありそうです。昨年の話しですが、メーカ出荷時の検査に不備があるといったリコールがあり、ディーラで点検整備(無料)を実
おつまる昨日土曜日はセルは回るがエンジンが掛からず終了バイク屋さんに電話する。インジェクターじゃないならバッテリーじゃなくセルモーターが駄目っぽいからセル回してる動画を送ってくれと言うので送信返答は、セルモーター駄目だと思うから外して確認した方が良いとガソリンタンクを外してボルト二本とナット1個しかし固くて外れてこない右側カウルを外してセルモーター入ってるケースを外し、左側上の小さいピニオンギアがセルモーター。トントントントン叩いて外す。汚い、ブラシのカスラジコンのモー
2022年1月15日(日)先日、出先でグロムのバッテリーが上がってしまい、何十年ぶりかで押し掛けでエンジンをかけ、事なきを得ました。と言っても、乗ったまま3~4歩蹴ってクラッチ離すだけでかかったんですけどね(^^;)で、帰宅してすぐ充電したのですが、メーターやヘッドライトは点灯するものの、セルが回りません。なので、新しいバッテリーをポチ。今回初めてこのスーパーナットバッテリーという輸入シールドバッテリーを買ってみました。お値段は3,380円で、クーポンとポイント使って3
部品待ちの関係で作業がアッチコッチしてますがXJR400と同時進行でXJ400も作業を進めていきます。この車両は外部から簡単に充電が出来るようになってて定期的に充電器に掛けてるようですが最近セルでエンジンが掛からず押し掛けで乗ってるので見て欲しいって事です。って事で、バッテリーの電圧を測ってみると12.12Vとバッテリーとしては弱りかけだけどセルが回らないほど弱い電圧ではないので疑うはスタータースイッチ、リレー、セルモーターかな!?で、雨ざらしだったらスイッチの接点が腐食
バッテリー弱る前に交換する事にしました場所はスイングアーム部にありますまず初めにエンジンのアース線を外しますエンジン左側カバー類全て外して6㎜のボルトを抜いてアース遮断します次にバッテリー上部のカバー外してプラスの配線を外しますバッテリーは下から抜きます落下防止のドライバーを差込んでボルト2本抜きますカバー開きました差し込んでるドライバーでバッテリーを支えてますドライバー抜いてバ
みなさま、おはようございます🌞明日から新学期ですね今日中に宿題を終わらせて新学期に必要なものを買いに行かなくちゃ上靴とか雑巾とか。そうそう、年末前から、車のエンジンをかける時音が変だったんです。元気ないというか、かけようか、どうしようか迷ってるというか。いつもお世話になってる車屋さんに連絡したら「おそらく、バッテリーだと思う」と。ところが、「11日まで店を開ける予定がないが、早く交換しないと車動かなくなる」と。えっ交換してくれないの?慌ててバッテリー交換の相
っの様になった今日の午後だった。土木作業をしていても汗が滴り落ちた。朝は結構ヒンヤリだったがねぇ~~~。一日の寒暖差が大きいのは体に堪えるねぇ~~~。まぁ、晴れて気持ちの良い日だったので贅沢なお話だ。世の中はゴールデンウィーク真っ最中で皆さん大変な思いをしてお出かけなのだろう。もう何年も前からゴールデンウィークをずらす構想が取りざたされているが一向に変わる気配はない。まぁ、日本の決断力の遅さは天下一品なのだろうw。おじいさんは基礎疾患もあるしコロナに掛かればイチコロなのでまぁ、家で平和に土木作業
今日は、支援学校へ送って、そのままコストコへ。買い物して車に戻ったら、エンジン掛からない…。困ったので、姉の夫(ホンダの整備士)に電話しても繋がらず、一旦途方に暮れてからまたエンジン掛けてみたら、大丈夫でした。が!その後、スタンドへ移動してエンジン切った後に、スタッフさんが「もう少し前に移動して下さい」と言うので、(コストコのスタンド最近混んでますね💦車の左側に給油口があるけど、右側のレーンに案内された。)エンジン掛けてみたらやっぱり不発。まあ、給油口にはギリ届いてるし、ガソリン入れ
週間予報がずっと雨予報です。梅雨にでもなったのか!?しばらく慣らし運転も進まなそうかなーと思っていたので、迷いましたがECUチューニングに出すことにしました。頼んだのはMotoJPさんです。最初は慣らしがてら横浜まで行こうかと思っていましたが、自分の休みと被るのでボツに。代理店でも出来るらしいのですが工賃等が掛かるとのことで、結局は郵送で頼むことにしました。お値段は送料込みで55460円也💰メインの目的はクルコン速度上限の調整。他はどちらでも良かったの
おかあさん四十路むすめ①高校生むすめ②中学生母子家庭3人家族の雑多ブログです前職のセールスレディの時お客様のお宅を訪問するにあたり交通の便が悪いところがちらほらありそういった時は実家の車を借りてたんだけど車を使う頻度が増えてきたので自分の車を購入することにしました職場の先輩が懇意にしている中古車屋さんへ、仕事の合間に連れてってもらってまだ店頭に出してない車(買付したばかりの車)を予算内で売ってくれると言うので即決当時で8年落ち20,000キロとかだったかな?7年落
高崎は賑やかで良いなぁここだけ群馬じゃないみたいww。お姉が、もう高崎以外には住めないという気持ちがわからないではない。群馬大好きなので、東京に出たい気持ちはないらしいwwちなみにお姉はPokémonGOはやりません(爆)。週中に、高崎に行って参りまして。まぁ、お姉がいるし、特にチビ太郎産まれてからは足しげく高崎通ってるけどww。今回は、チビ太郎に会うためでもお姉に文句言うためでもなく(えっ?)ビックカメ
日曜に美容室行く予定が5-9迄休みと知り急遽ムリ言って予約取って行ってきました暑いのと元々ショートだったので思い切り刈り上げの手前までそしてカラーもしてお薦めのトリートメントして貰い少し痛い出費になりましたが先月末目標達成したので慰労金が少し出たのでそれを使い果たしました(本当は給与上がるのが条件だったのに・・・)6月に車の保険料7月にタイヤ交換8月にバッテリー交換と物入りなので無駄遣いは出来ないけれどないと思って使う⬅お金貯まりませんよね😰元々髪の毛に
私の車のエンジンがかからなくなった…夫が亡くなる前からバッテリーが弱っているのを感じていたけれど、まだいける…といつものように騙し騙し乗っていた私バッテリーが上がらないようになるべく車に乗るようにはしていたけれど、ここ数日の雨などで買い物に行かない日が続いたらとうとうエンジンが掛からなくなっていた前回バッテリー交換をしてから4年、社外のセキュリティーを付けたり駐車監視機能付きのドラレコを付けてるからなのかバッテリーの消費が激しい気がする…前回のバッテリー切れの時に夫と2人でバッテリー交換
コーディングでお預かりしたBMW⭐️M2✨F87です^^コーディングとは??BMWのコンピューターの設定、パラメーターを定められた範囲内でで変更するお手軽なカスタムです✨例えば・デイライトをONにすることで昼間なのにライトの輪郭だけ点灯するようにしたり・走行中にナビなどの操作ができるようにしたり(キャンセラーなどの取り付けが不要なのでとてもリーズナブルです^^)・スタートアップのアニメーションを変更などなど色んなことができます😊
最近ダイソン掃除機を使ってると直ぐに電気がきれる。おそらくバッテリーが限界。もう7年以上は使ってるはず。だいぶ持った方じゃないかな。バッテリーを交換するにはまず本体の型式を調べる必要がある。これは本体フィルターの裏側にシールが貼ってある。うちのはDC45らしい。バッテリーは、22.2V2000mAAmazonで調べてみると互換バッテリーがクーポン利用で2,839円で売ってる。しかも純正品だと2000mAhでこの互換バッテリーだと3
購入して3年が経つダイソンのスティック型掃除機(v10fluffy)、遂にお亡くなりになりました。。。赤いランプの点滅、説明書を読むとこの故障はダイソンに連絡しろと。DysonCycloneV10Fluffy(SV12FF)Amazon(アマゾン)34,880〜60,000円が、ちょっと待てよ。ビックカメラの5年無料保証に加入していたはず。ということで、16号沿いにあるビックカメラ(元々はコジマ)に持ち込み、修理を依頼。一応、事前に電話して症状を伝えたところ、持ってきて
National松下電工の電動ドライバーEZ6220の電池が弱ってきたので、交換することにしました。今はNationalではなく、パナソニックかな。何年前に買ったのだろう…結構使っています。とても便利。でも、充電しても使用できる時間がかなり短くなってしまいました。電池を交換することに。バッテリーパックEZ9021は分解できる構造じゃなかったのですが、ドライバーを突っ込んで無理やり分解しました。中には、ニッカドのサブCバッテリーが入っていました。同じようなものをネ
先日バッテリー交換した時から、オートシフターが作動しなくなっていました。原因はバッテリーを外した事による、初期化(ノーマル状態)の様です。直し方をトライアンフディーラーに聞いてみたところ『メーター内の車両設定で、オートシフターのON.OFF(TSAトライアンフシフトアシスト)があるのでONにしてください。』との事でした。車両設定で直るんでよかったわディーラーまで行かなくて助かった😅💦で、次の休みにやってみました。まずはメインメニューからバイクセットアップを選んでTSA(トラ
最近はオプティマバッテリー交換も増えて参りました。写真はぽめたさんのレクサスLS500のバッテリー交換をさせて頂いた際の物です。ガスも出ない為トランク装着の車にも安心ですし、エンジンルームに置いてあるタイプのお車もバッテリー周りのボディのサビから解放されます。通常のバッテリーよりも瞬発力が約2倍あって3年保証(バッテリー上がりを保証する物ではありません。)もし、バッテリーを不注意で上げてしまっても直ぐに充電すればほぼダメージ無く復活してくれます。レクサス純正は7万円ですが超高性能なオプ
愛車プリウスも既に走行20万キロ越え…車検も無事に終わりましたが、ブレーキパッドやプラグ、足回り関係も部分的に交換し、今回の請求額は一桁〇が多いでした…。😱補助バッテリーも10年経つと電圧低下を起こしてますので、自分でバッテリー交換です。車内時計などが止まったら時間のロスなので、電源を生かしながらのバッテリー取り換え作業の開始です。2〜3分でバッテリーも簡単に交換完了です。あれ…??ナビが起動しない…?車内時計も点滅…もしや…一瞬電源が外れた時があったので、あの一瞬が原因の様です…。
いつも当店をご利用のおl客様からバッテリー交換のご依頼です!搭載位置はエンジンルーム奥のカウルパネル下に。関連部品を順に取外しいきご対面新しいバッテリー装着し終了!ではなくバッテリー交換キャリブレーション作業です!項目を選択し数値を入力して完成!当たり前が大事ですね!ご用命ありがとうございました。▼ティーエスカーズの公