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皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回は、クラッチレバーを握っても、「1速に入れるとエンストしてしまう」というのと、ブレーキの点検とエンジンオイル交換、バッテリー交換をして欲しいと言うご相談をいただき、車両を引き取りに行ってきました。車両は、YAMAHAセロー225です。入庫しすぐに点検をさせていただきました。1速に入れるとエンストする症状ですが、お客様がクラッチワイヤーの調整をされたみたいで、その後から症状が出る様になったそうです。ひと
バッテリー弱る前に交換する事にしました場所はスイングアーム部にありますまず初めにエンジンのアース線を外しますエンジン左側カバー類全て外して6㎜のボルトを抜いてアース遮断します次にバッテリー上部のカバー外してプラスの配線を外しますバッテリーは下から抜きます落下防止のドライバーを差込んでボルト2本抜きますカバー開きました差し込んでるドライバーでバッテリーを支えてますドライバー抜いてバ
2月に長距離を走る予定なので、車を購入したお店に「長距離走行前点検」の為、西条市から点検をして貰う為松山に来られていて、無事点検も終わってその帰り、松山から約40km程辺り走った所で突然バッテリー警告灯が点灯。続いてオーバーヒート(軽度)。安全な場所に車を移動するも、発電をしていない為、バッテリーに溜まっている電気を使い果たしもうエンジンはかからない状態に。愛媛が温暖とは言え、寒波が訪れた日の夜です。さぞかし寒い思いでレッカーを待たれていたでしょう。そ
SR400のバッテリーを交換しました。3年振り2度目の交換です。今回もバイク屋さんに頼まず、自分で交換しました。GSYUASAの「GT4B-5」にしました。楽天市場の「バッテリーのことならTHEBATTERY」さんで購入しました。【安心の正規品】【保証付】GT4B-5バイクバッテリーGSYUASAジーエスユアサ制御弁式二輪用バッテリージョグジョグアプリオレッツ2楽天市場6,290円素敵♥な軍手が入ってました。
スバルXVがバッテリー交換でピットイン!急に暑いですからねー!バッテリーが上がる前に交換するのが吉!大きなバッテリーがドーン!腰が弱い方は要注意なサイズ😅バッテリーを交換する前にバックアップ電源を繋ぎます👍要らん不具合回避にはマスト🙆♂️ちなみにXVはアイドリングストップ機能付きなので、専用バッテリーが必要です!それ以外を付けるとバッテリーがあっという間に上がります🥶日立のアイドリングストップ車用バッテリーに交換!結構人気ですコレ🙆♂️うちの作業で絶対なのが端子を磨
スターターを修理するだけして乗っていなかったクラシック350。バッテリーがあがっていました。この車両の新車時バッテリーはACデルコのDB14L-A2という型番の開放バッテリーとなります。80年代前半のKawasakiなどに使用されていたバッテリーで、古いモデルのため、大手ではMFバッテリーが存在しませんが、ローコストバッテリーにはMFバッテリーの設定があります。バッテリーカバーが取り付けづらい時は、カバーの上部を下に抑えながら取り付けると、すんなりハマります。
今日の大和市は晴れ快晴でした先日途中で止まっちゃったと連絡を頂いたビュート。ガソリンスタンドで見てもらったらオルタネーターだって!取り敢えずバッテリー替えて(15000円もしたらしい)まぁ良いバッテリー付いてたけど、オーバースペックですから。それしか置いてないと言われると、買うしか無いもんねで取り敢えず発電はしてるけど、通常の半分位だから、3か月かそこらしか持たないと思うと・・・。いつ止まってもおかしくないとも言われたとの事。レッカーで
こんばんは、UNOです。先日に弩級カスタムを施したWRANGLERJLSAHARAご来店です。『ラングラーJLカスタム完了』こんばんは、UNOです。大変お待たせ致しましたが、ラングラーJLのカスタム完了しました方向性は王道でありながら唯一無二のスタイルに仕上がったと思いますその1フ…ameblo.jp目的はサブバッテリーの交換です❗️サブバッテリーはアイドリングストップ機能や補機類に電力を供給する重要な役割を持っているのですが、何故か容量が小さいんですよねサブバッテリーの劣化
こんばんは、UNOです。今回はハマーH2のバッテリー交換です電装品がカスタムされている車両も多いと思いますので、比較的バッテリーに負担がかかりやすいですよねハマーH2のバッテリー端子は横向きについている事が多いですが、これが思わぬトラブルの火種になりますそれは純正のバッテリー端子はネジ山が短い事に起因するのですが、電装品カスタムの際にバッテリーから直接電源を取られる事も多くその度に電装品のハーネス端子が増えていきます。そうすると電装品の端子の厚みの影響でバッテリー取付け用の端子のネジ山
今日は修理上がりの車を友だちと取りに行きました🚗パワーウインドウの部品取り替えバッテリー交換結局バッテリーは交換することになりましたの2つで52000円高いのか安いのかもわかりませんこれからは毎週エンジンをかけます車大切にしなくちゃね長女は明日から合宿免許のため千葉へいってらーあの…あの長女がほんとに免許を取るなんて今でも信じられないが…旦那さんの車だもんみんなで大切にするからねお買い物マラソンで購入✨《javaジャバコラボ》送料無料トップ
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです。さて今回はお客様よりお電話がありまして、「出先でエンジンが掛からなくなってしまって、車両はロードサービスで運びますので修理お願い出来ますか?」と修理のご依頼でした。「もちろん大丈夫です。お受けさせて頂きます!」とお返事させて頂きましたしばらくお待ちしておりましたら運ばれてきました。車両はホンダのFORZA(フォルツァ)さっそく点検しますが、スマートキーがまったく反応しません幸いにも付属のメカニカルキー(
ファーウェイのスマホでNOVAシリーズの初代機2016年発売のNOVACAN-L12にて以下の症状が発生したので修理した。・バッテリー劣化による膨張・電源と音量ボタンが凹んだまま押せない。スマホ修理屋に問い合わせると、パーツが無いので中古部品を使うとのことで費用が1万円らしく断念し自分で修理することにした。バッテリー交換について:CAN-L12で検索すればバッテリーの交換方法動画が出てくるのでそのまま実施した。交換用バッテリーはネジ回しや、本体を外すピックが付いた物を購
本日は妻からの依頼。仕事で使っているBluetoothスピーカーの調子が悪いのだという。電源は入るし音も出るのだそうだが、使用中に音が小さくなってしまうのだそうだ。出力不足のような感じらしい。ものはこれ。BOSE-soundlink.Ⅲというモデル。Bluetoothで飛ばしてリチウムイオン電池で完全コードレス仕様。しかし入力端子もあるので、電源つなぎながらオーディオジャックつなぎながらの有線使用も可の便利なスピーカーです。小さいのにパワーもあります
先日のツーリングで出発前に発覚!な、アフリカツインのバッテリーあがりですが、発注していましたバッテリーがきまして、只今ベランダにて初期充電中です。明日の朝取り付けて、走りますんでね。バイク本体からダメになったバッテリーを取り外して、明日の準備を!バッテリーが、シートの下に普通にあるバイクより、ほんのチョットだけ工数が多いです。他のバイクはオプティメイトの車両接続ケーブルを付けていますので、気軽にバッテリーメンテができるのですが、、、*画像はハンターカブ。40
8年目のビートルちゃん。50,000km程走ったので、5年が交換目処のバッテリー、10万キロが交換目処のプラグってんで調べてみたよ🐥🐥このメキシコバッテリーをボッシュのいいやつかなぁ〜って、オートバックスで調べたら、、、アカン!ってね。58,800円也‼️‼️ついでに、プラグ交換の見積もりしてもらったら40,000円位だって、、、工賃16,000円とプラグ1本6,000円⁉️⁉️⁉️バッテリーと両方で大体10万円かかりますって🥲🥲これは、自分でやるしかないね😖😖😖プラグキャ
ニンテンドーDSiLL→前回←なんやかんやで交換してみたら互換バッテリーが小さいのかきっちり収まらずにゴソゴソでスイッチボタンを押しても電源が入らないアマゾンレビューでは互換バッテリーの端子部分が純正に比べ奥に引っ込んでるとの情報があったがノギスでバッテリーの全長を計ってみたら互換バッテリーの方がコンマ3ほど短かった製品誤差を考えてマイナス公差で製造されてるのかもしれませんが仕方が無いのでハガキをバッテリーの断面形状に切り取ってバッテリーとケースの隙間に挟み込んだ電源
コロナ感染が凄いですねこれからどうなるのでしょうか?また緊急事態宣言が出るのか!?そんなのでバイクブームは継続するのか、しないのか・・・それと最近の寒さはキツいですよね年末年始からバッテリー上がりがかなり多くなってます!先日も昨年11月に車検したNC750Xが年始でバッテリー上がりでこの前交換しまた。そして近所のお客様ホンダくんのクロスカブ110もバッテリーが弱くなり交換になります。ホンダくんのクロスカブ110です!数回バ
5/19(日)朝から天気は多少微妙でしたが、取り敢えず、走ろうと愛車の所へ春先は、毎年バッテリーが弱く、エンジンがかかり辛いんです💦一応、常時充電の充電器に繋いでいるんですが、時折、父が邪魔なので外してそのままになる事もあって、一発目は、急速充電器でに繋いでかけて暖気して、出発しました。ガソリンも少なかったので、GSで給油した後、かからない💦幸い、知り合いの人が居たので、繋いで貰い、再度帰宅もう一度、急速充電器で10分程充電して出発いつもの「ハートランドヒルズいおり」で、
先週久しぶりに乗ったAA-01鉄カブ号長梅雨とコロナで前回乗った記憶もなく…バッテリーがご臨終してましたセル無しのインジェクション車両バッテリー上がると簡単にエンジンがかからないんですょ~別件でバイク屋さんに用事があったので聞いたところインジェクション車両の燃料ポンプにコンデンサが付いていて充電されないと燃料が送られないそうですなので自宅でエンジン掛けた時や長時間駐車後は10回くらいキック=充電されてエンジン始動になるんですね以前、押しがけでカブのエンジン
こんにちは、あんです。インカムのバッテリーが弱ってきてて半日ほどしかもたない。ほぼ毎日使って5年目に突入してるから頑張ってくれてるんだろうけど。「Batterylevelislow.」と電源を入れたときにアナウンスが。満充電にしたつもりだったけど出来てなかったのかなぁもう一度充電してみても同じ結果に。充電できなくなってるバッテリーへの充電は数百回できます。しかし、寿命になると充電できなくなりますのでご了承ください。とHPに書かれていたバッテリーを交換してもらおうと思
先日の「車検後の不調(GPZ900R)」の件ですが、その後の状況です。不調の内容としては、①たまに、「信号待ちでエンジンが止まる」②アイドリング時、「ラジエターファンが作動するとエンジンが止まる」③エンジンが止まると、「なかなかエンジンが掛からない」というものでしたそれを受け、とりあえず調整したことは、・(スパークプラグを確認した結果、アイドリング時の燃料が濃かったため)パイロットスクリューを1/8緩めエアー量を調整、ついでにスパークプラグ清掃・エンジンオイル量が多かったの
こんにちは。PDIセンター関西、神山です。春の陽気が暖かく。。。眠気の取れない日が続きます。。。4月まであと10日。頑張りましょう今回のご紹介作業はシトロエンDS4車検入庫のこの車両、点検時に水漏れが発見されました。。。搭載されるエンジンはこちら『5F02』エンジン。エンジン後方、ミッション上側付近から漏れを確認と、言えばこのエンジンに詳しい方は見当付くと思います樹脂製のサーモケース経年劣化等でトラブルの発生も多い部品です当該部品の組み込まれている場所は、エンジンの
仕事しないと...ヤバイ(今日も車が入りきらないです😭)今回はアバルト124スパイダー✨車検とタイミングベルトの交換ですタイベルってなんかめちゃくちゃ久しぶりな様な...最近はチェーン交換の車が多い様な...個人的には実はベルトの方が好きなのですが...(ベルトの方が交換楽ですもんね笑)結構奥まったところに有るのでちょっと大変ですが黙々とバラして行けばそのうちお目見えします⬆︎あれタイミングベルト✨EGっ
バイクもオーナーもどうにも元気が無い今日この頃。3月の北茨木ツーリング前にバッテリー充電したものの、※これでなんとか乗り切った昨今、やはり電圧低下が著しく、もはやキーオンで11.7V(-_-;)こりゃだめだ。一応セルは回りますがバッテリーの寿命です。1回上げちゃうと駄目ですね~回復しません。いままでV7に搭載していたのはコレ↓古河のYTX14-BS※古河市で作っているバッテリー、という訳ではありません。横浜のメーカーです。
手慣れたモノでiPhoneだと6s88plus11など、通算5台は交換してきました今回は少し勝手の違うAndroidASUS製ZenfoneMaxPro(M2)が検体となりますまぁ、購入したのがもう6年?近く前台北の桃園空港でイミグレ(出国手続き)の後に急遽、嫁さん用に購入したモノでした♪当時はまだ、デュアルSIMスロットのスマホが出始めたくらいだったのでなかなか選べない時代でしたしかも、当時としては大容量のバッテリーを装備してたのでかなり特殊な機
先日出張した帰り、東京は秋葉原で途中下車してワールドモバイルさんでiPhoneSEの第二世代128Gを買いました。お値段は税込20800円。15800円じゃなかったの?いえいえ、綺麗目なやつは値段に差があるんです。見た目はホント綺麗。バッテリーだけが最大容量80%とギリギリラインです。今使っているiPhoneXRはバッテリー容量81%と厳しそうな状況だし、2018年の発売日から5年くらいたってiOSサポートも怪しそうだし、なにより64Gの容量が少なく感じて容量増やした買ったが今のiP
このたびApexcamアクションカメラからAKASOアクションカメラV50Xに乗り換えましたAKASOアクションカメラV50X,4K30fps20MP新版6軸手ぶれ補正WiFi対応小型アクションカム,40M防水タッチスクリーン式HDMI出力MicroUSB外部マイク対応水中カメラ,豊富なアクセサリーリモコン付き(V50X)Amazon(アマゾン)初めてのアクションカメラがApexcamでしたが1年経たずに充電差込口が破損保証期間内だ
ミツビシパジェロロングバッテリーを外して作業したりバッテリー交換時にバックアップを取らないで交換するとメーター内にASCOFFランプが点灯しっぱなしなりますアクティブスリップコントロールの略横滑り防止装置です本来このスイッチでOFFで点くランプですが異常を検知すると点灯する場合もあります調べるとステアリング中立点未設定エラーでしたバッテリーが外れて記憶が飛んだのが原因ですトヨタ車は全開に左右それぞれハンドル回すとOKスズキ車は15km/h以上で50mぐらいまっすぐ走ると記憶さ
カワサキ750SSオイラのマッハと同じバイクですhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%8Fけどやっぱ微妙にアチコチ違うのじゃwいいの!いいの!こんなもん自己満足の世界じゃからさてさて今回はバッテリー交換とプラグ交換で、いたって普通のメンテナンスです。このサイドカバーを外すとバッテリーは現れてきます。実はこのサイドカバーは
1.01昨年末愛用シェーバーのインジケーターが見たことのない点滅を繰り返していました調べると、使用推奨温度を下回ると点滅し、充電時間が長くなったり、充電が出来なくなったりするそうその後、明らかにパワーダウン充電してもパワーが戻らない買い換えか?そんな金はないならば?ですよね、殿では、PanasonicES-CST2T君、どこから手をつけようかここにネジがあるなネジを外すとここまで外れましたトリマー部が