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5年7か月ぶりに補機バッテリー交換ですバッテリーが弱っていた感じはなかったですが、陽気のよい時にと思い、買い置きしてあったPanasonicの補機バッテリーまず、ラゲッジルームのパネルとボックスを取り出し右のコンビランプの後ろにある補機バッテリーを取り出す準備をしますカバーを外しで、バッテリーターミナル連結のボルトを緩めて(10ミリナット🔩)『エーモンのメモリーバックアップ』を繋ぎます。そうしたら、バッテリーを取り出し交換ですターミナルにバックアップメモリーをつけたまま接続それからバッ
定休日明けの木曜日本日も新入庫車の準備、お預かり車の作業など、忙しく気持ちの良い汗を流しながら行えました引き続き、皆様に一日でも早く入庫車のご紹介やお預かり車をお返し出来ように努めて参ります新入庫車は新たに第三者機関AIS社による車輛鑑定を受け終えております結果は近日中にカーセンサーネットにてご確認頂けますので、ご検討中のお客様はご確認をお願い致します在庫車情報として、こちらの5ドア、F55型MINIクーパーSDペッパーパッケージラピスラグジュアリー低走行
●2年定期点検用整備記録簿を調べてみたわたくし、これまで自分で車検を通した経験がありません。法規上は、車両の使用者が自分で点検整備を行って車検を受けても良いようです。そこで、Webを検索して無料の「2年定期点検用整備記録簿」を入手してみました。これに従い点検整備を自分で行うことにしますが、そもそも、ジムニー(JB23W/10型)で対象外(該当なし)となる点検項目がありそうです。昨年の話しですが、メーカ出荷時の検査に不備があるといったリコールがあり、ディーラで点検整備(無料)を実
こんにちは!今日はグラストラッカーのフロントフォークからのオイル漏れ&バッテリー交換で引上げました。フォークO/Hする前にまずはバッテリー。前回、29年5月に交換で約3年使用してセルボタンを押すとカチ..カチ...とバッテリーの寿命。O/Hのする前に新品バッテリーの初期充電をしておきます。フロントフォークは左右共、シール傷みでダクダク漏れてオイルがホイールやブレーキキャリパーに飛び散ってます.ベチャベチャです。危ないディスクローターやタ
皆様お疲れさまですm(__)m日曜日で天気良くて最高だね。私はお仕事頑張ろS様のアクシストリートエンジン始動出来ないとご来店。メインスイッチONにしても何にも反応しないのでバッテリーの電圧を点検すると電圧なし。テスト用のバッテリー繋いでエンジン始動すると問題なくエンジン始動出来た。充電電圧見てみると充電していない。これだとバッテリー交換しても無意味。メットインボックス外して充電系統の点検。原因はレギュレーターだな。レギュレーターの準備が出来たので交換していく。とりあえず
先日、元旦の朝、早朝にYB125SPに乗って泣きそうな目にあったことを書きました。うん、バッテリーがアレでグリップヒーターが全く作動せず、長崎のこの冬一番の寒さの中で指先が痛くなって大変だったってアレです。そう、オートバイにとってバッテリーは大事だって再認識した話です。ということで、YB125SPのバッテリーを換えました次第。はい、これがYB125SPに積まれていたバッテリーです。YTX7L-BS台湾ユアサ製のシールド型のバッテリーです。バッテリーには、開放型とシー
寒さに加え、グリップヒーターなどの電装系の増加による負荷でどうやらバッテリーが弱ってきたらしく、徐々にですが、でも確実にエンジンのかかりが悪くなってきました(4秒ほどセルを回さないとかからないレベル)ま、新車時代から3年以上使用されているバッテリーですし、このままだと出先でバッテリーが突然死することもあり得るので、先手を打ってバッテリーを交換することにしました。早速ですが、今回選んだのはスーパーナット。型番はSTZ10Sとなっています。こちらはMT-07の純正バッテリーであるG
■フォルツァ250MF06(NSS250)がやってきた先日、知り合いから引き取ってきたというか、トラックに載せられてやってきたホンダのフォルツァ250(MF-06)。ながらく放置されていたということで、搬入当時はエンジンが始動できない状態だった。管理人が使い勝手の良いバイク(スクーター)の代表的な存在と考えている初代マジェスティ250に近い機種だとは思うのだが、現在運用中の他車との兼ね合いもあって管理人が自ら運用する可能性は低いのだが、とりあえず不動車のままにしておくことは出
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)RnineTRacerのバッテリーを12Aから14Aにグレードアップして交換、6年もった優秀なバッテリーでした、交換してもらうと4万円?自分でやれば性能アップして9000円ですとうとうその日が来てしまいましたGセンスでサスペンション交換をした時バッテリーを完全にあげてしまったとの事以来エンジンのかかりが悪くバッテリーの交換を決意しましたただ交換するだけでは面白くないので純正の1
バイクは寒い~と言いながら、通勤で毎日酷使してたらGN君…すねました(笑)弱くなってたのは知ってましたが・・・(σ≧▽≦)σポチッとな🎵❔キュル・・・❔キュッ・・・❔❔ジィィ〰️・・❔❔❔・・・・・チーンしか~しっ❗うちのGN君には強い味方『キック』がついてます✌️暫くはこれで🆗・・・なんて思ってたんですが(・・;φ📱フォロアーさんのブログを見てたら・・・(((((゜゜;)ヤバイかも・・・前回交換したのが❔『GN125-2Fバッテリー交換(初)』一気に冷
新車が納車される前にお電話を頂きまして、納車されてすぐにホーン交換を依頼したいとご予約を頂きました。ホーンは基本中の基本のカスタムですね!意外に鳴らす出番がないのにホーンは交換しちゃいますそして納車され、ホーンのお持ち込みでご来店頂きました。現行はコアサポートに取り付けできなくなってますね。てことはまたバンパー脱着ですか?極力費用を抑えるために、バンパー脱着は無しでと依頼を受けましたので、がんばります。純正ホーンがこの奥に潜んでいますので、フェンダーライナーを外してこの中で何とか出来
こんばんは。たぬきです。前々回のブログに書いたバッテリー交換の話を。その時のブログから現職になってからジムニーに乗る頻度が下がりましてバッテリー寿命が短くなりました。現在のは2年半使ってますが衰えてきましたね。ホムセンの38B19Rクラスを5000円で買ってきても良いのですが、できればB24Rクラスが欲しい所。国産だと13000円コースですねぇ。たぬきには高すぎます。で、ググったた所、福岡の商社がアジア各国に作らせているNATTOと言うバッテリーが安くてソコソコ使える様です。65B2
今回はまさに絵に描いた餅⁉️正直ほぼ適当なんで例えが合ってるかは分かりませんが多分合ってない⁉︎テキトーリーダーがチョイチョイ言ってるまんま‼️マジで目からウロコ⁇ブログですウケマスョ過去アルファードや〇タのなんて名前の車だか忘れましたが数回書いた事が有りますが走行中パワステが急に重くなって恐くて乗ってられないとレッカーで運ばれて来ました、江北(足立区)に居るって言うから待ってますので保険のレ
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースです朝に入庫のアドレス125(DT11A)点検整備のご依頼走行距離前に乗られてたアドレスV125Sをノーメンテで壊してしまったのでメンテナンスの大事さを悟ったとおっしゃってました定期点検整備は予防整備とも言われております点検整備でトラブルや故障リスクがかなり低減します距離的に交換になる部品は先に手配しておきました整備の為にハンドルカバーを外します同業者と話してるとこ
お早うございます。消費税15%なるんですか?もう貯金して海外に永住するしかないっすね・・・まぁ・・そんな貯蓄は無いんですけど・・・お給料は全部使います、出されたビールは全部飲みます、武丸です。実はスマホの2号機のバッテリーに異常が発生しました。原因はtiktokの録画画面で一時停止した状態(これだけでも熱持つ)で数時間、日当たりのいい場所に放置してたからかと思われます・・・・う
今日はPS250君のバッテリーを交換したいと思いますっというのも、バイクを買ってから2年半経ちますが、バッテリーを交換したことがありません。以前のオーナーがいつ交換したかもわからない。で、先日、自分の不注意からバッテリーをあがらせてしまいましたまあ、ちょうどいい機会なので、交換しようか、っということです。今回購入したのはこれ4000円くらいでした。バイクバッテリー
YUNPICAR汎用フォグランプ配線リレーハーネスロッカースイッチ搭载12V/40Aパワーリレーブレードヒューズ[2灯用](リレーハーネス)Amazon(アマゾン)1,199円今回はバモスホビオのバンパー取り外し作業とフォグランプを取り付けます。バモスやアクティはバンパーを取り外さないとバッテリー交換が大変(出来ない事はない?)ので、バモスのバッテリー交換にも応用できます。バモスのボンネットを開けるとプラスチックの割ピンが2本(三本かも?)あるので取り外します
週末は微妙な天気が続いてるので、なかなかバイクで走りに行けないですね新年まだ走りに行けないこの感じは、辛いもんです本日の天気も微妙だったので、シエンタの整備をすることに昨年末の極寒の日にバッテリーが弱ってセルの回りが弱々しくなり、エンジンがギリギリ始動することが発生、、、先週に至ってはエンジンがついに始動できなくなり、モバイルバッテリーで急遽エンジン始動急いでいる時に限って、こういった事象が発生するのよねぇとりあえずは、モバイルバッテリー型のジャンプスターターで始動!こういった際に
今日はガラスじゃないですポルシェカイエンドア開けた時点でこの様な警告が出る様になってしまい車がピクリともしなくなり箱根⁇富士山の方からレッカーで運ばれて来ました...何じゃこれは⁇ハジメテミタゾって言っても経験値低いっすから😅それ程ビビらないっすwわからん事の方が多いっすとにかくこれからエンジンを掛けようって言うのにやる気を無くさせるこの警告ダメダ...運が良ければ警告出ずEGもOK✨出掛ける
アウディA3に乗り出して2年10ヶ月。私は新古車を買ったので、初回登録から3年半が経ちました。総走行距離は33000km。そろそろバッテリー交換しておいた方がいいかなぁと思い立ちいざ!実はきっかけがありました。過去ブログにも書いてますが、私は高松に単身赴任してまして、年末年始の帰省で高速道路を走っててこれまでと違う違和感を感じていました。ハンドルにエンジンの微妙な振動。ついにはこんな表示がアイドリングストップ機能の故障ディーラーへ持ち込んで診てもらうと「バッテリー交換し
こんにちは!今日はカワサキDトラッカー250から。ナンバープレートステーが折れてプラプラになったが数日間、ネット固定して走行。信号待ちでマフラー?から一瞬、白煙が出て気になるから見て欲しいと。白煙はその1回だけだったと。バッテリーも弱くオイルとバッテリー交換と他も点検依頼。まぁ・・・ネットで応急処置としてはある意味正解かも。落とすよりイイかな。バッテリーは左サイドカバー内。とりあえずバッテリーの初期充電しておきます。ステ
2日後…またしてもピンポンがなる。…(´∀`)訪②先日お話を聞いていただいた新人の上の者です。キタキタ。どーぞどーぞ…とリビングに招き入れる。……が……コイツ、タバコくせぇ…(ー_ー;)昔、私も喫煙者だったが勤務中には吸わなかった。まぁ、同じ会社でも吸う人はいたし、意識の問題だとは思うのだが…でもせめて個人宅にお邪魔する営業人なら『タバコ臭いとマイナスポイントになるかも?』とは思わないのかね?まぁいいけど……(´∀`)訪②先日はお話を聞いていただき、また興味を持ってい
ようやく気持ちも落ち着いてきたのでブログを。先週末はずっと楽しみにしていた、HONDAGOMEETINGに行く予定にしていましたが行けなかった、、、というお話。フロントフォークのオーバーホールも前日に完了し、ヒラヒラ感完全復活!そろそろ、タイヤ交換時期なので17インチ化したい(´ー`)ヒラヒラ感に加えて、先日交換したWR’Sのこのマフラー。ダイシンレーシング→WR’S→アサヒナレーシング2本出しと色々なマフラー付けてきたけど、やっぱりWR’Sの乾いたマフラーサウンドがT
2月に長距離を走る予定なので、車を購入したお店に「長距離走行前点検」の為、西条市から点検をして貰う為松山に来られていて、無事点検も終わってその帰り、松山から約40km程辺り走った所で突然バッテリー警告灯が点灯。続いてオーバーヒート(軽度)。安全な場所に車を移動するも、発電をしていない為、バッテリーに溜まっている電気を使い果たしもうエンジンはかからない状態に。愛媛が温暖とは言え、寒波が訪れた日の夜です。さぞかし寒い思いでレッカーを待たれていたでしょう。そ
愛車ハスラーも7年目そう愛息の20歳のプレゼント息子ももう27歳あと2、3年で手放す予定です担当の方に告げました息子30歳になったら自分で新車買ってもらいますもう私達は車は要らないのそこで薦めて来はったんが新車カーリース月々3万円弱で乗れますよって3万円もあったら私毎月沖縄に行きますだって車に乗らないもん大阪メトロを含め交通費の毎月の乗車料金は15000~20000円これ聞いて皆ビックリされますがそりゃ~これだけおでかけしてたら要るでし
昨日取り付けたRaizin改は、期待通りの効果を発揮しています。もうかなりの台数に付けてますからわかっていましたが、装着前後の違いはいつもながら感動します。で、これはその説明書。こんな効果が期待できるのです。こちらに記載の通り、まさにアクセルのツキ(レスポンス)が良くなり、出足も軽く、ハンドルも軽くなり、良いことづくめです。ヴェロッサは、アクセルワイヤーでスロットルを動かしていますが、電子制御スロットル車は、もっと明確に違いがわかります。逆説的にいうと、どうしてメーカーは最初からバッ
*時計修理依頼のお電話につきまして→ブログを見て修理を依頼される方へ当店の対応いつも時計の修理に使えそうな材料を他業種などから探しており、見つけた素材を購入し時計修理の実用になるのかを自身で耐久テストしていますが「テストに最適な修理素材?」をお預かりしたので、許可を得てモニター修理を行ってみました。腕時計のガラス(風防)はガラス・プラスチックの素材が一般的ですが、ガラス素材でも標準的なミネラルガラス、高耐久のサファイアガラス、SEIKOなどではハードレックス等のキズの付きにくいオリ
本人希望のパーツと画像1枚の判断だけで最低限のパーツ拾いしていざ!現車初見なかなか汚ぇwおっ!ちょっと前に軽く整備した売ったV125あった♡ちゃんと通勤に乗ってくれてるみたいです。今回の交換パーツメニュー・フロント及びリアブレーキシュー確認とグリスアップ・外装交換(バイクパーツセンターのマットブラック+リアスポ)・ラジエーター液交換(トヨタの赤)・エンジンオイル交換(ホンダG2)・ギアオイル交換(ヤマハ純正)・リアタイヤ交換(ダンロップD307)・バッテリー交換(台湾
我が家のプリウスαのプリウス君は御年12歳、次女と同い年でございます。走行距離は、6万キロ、よく頑張りました。買い替え出来ない理由その1もう、ボチボチ買い替えなんて言っても、我が家は、来年大学受験控と、今年中学受験控えたのがいる。簡単に言うと、教育費にかかる今は出費を増やしたくない。というか、ずっと出費は増やしたくない。買い替え出来ない理由その2長女が将来、車の免許取った時、自宅通学ならば、現在住んでる所から通学になる。免許取り立てで、車を擦ったら、
先日バッテリー交換した時から、オートシフターが作動しなくなっていました。原因はバッテリーを外した事による、初期化(ノーマル状態)の様です。直し方をトライアンフディーラーに聞いてみたところ『メーター内の車両設定で、オートシフターのON.OFF(TSAトライアンフシフトアシスト)があるのでONにしてください。』との事でした。車両設定で直るんでよかったわディーラーまで行かなくて助かった😅💦で、次の休みにやってみました。まずはメインメニューからバイクセットアップを選んでTSA(トラ