ハンドル

カワサキZ900RS自分のバイク整備純正ハンドルが幅広すぎるので３年前に替えたハンドルが狭すぎて少し乗りにくい問題何と同じ武蔵改のハンドルで5度幅広が手に入ったので交換します位置決めの穴を開けないとならんタッチアップペンで色を塗って付けたい位置で押し当てますこんな感じで塗料を写しますそこにドリルで穴を開けます4ヶ所穴開けして全部組み上げ修了です少し幅広くなって取り回しもやり易くなりましたウェイトも黒くして引き締まった感じになりました！エンデュランス(ENDUR

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキZ900RSのハンドル交換のご紹介です。５０周年記念モデルのZ900RSです今回は武蔵改ファットバーハンドルに交換します。品番MZ9RS-MBK￥10,890円（税込）高さ120mmハンドル幅730ｍｍでロングを走っても疲れない、腰、肩、肘への軽減出来るポジションとなってます通常純正のワイヤー交換なしで取り付け出来るハンドルとなってますが、取り付け後のハンドル角度調整が難しいので、今回はワイヤー類も交換し

意外と乗らず嫌いなだけで、どちらもちゃんと特徴があるんですよどっちかしか乗ったことないからよくわかんない…というかたにご説明いたしましょう『ママチャリハンドル』はイメージの通り、かなり手前にハンドルがきますので、操作が手元で出来てとっても楽チンですたくさんお買い物した帰り道でも、『大きくハンドルを動かすことなくスムーズに自転車を扱うことができるんですよね』ママチャリと言われるだけあって、L型のフレームが多く、足をまたいでの乗り降りもしやすいですし、キャリアと両立スタンドは大体標準装備！

本日ご紹介致しますのは・・・マブいZ900RSにお乗りの“永ちゃん”FANの『Tさん』で御座います。今回はブラック風防のミスティ付け暴走ランプ（ホタルランプ）取付けミスティオリジナル元祖！YBシボリハンドル取付け以上の作業をさせて戴きました。ミスティオリジナル暴走ランプ・ロングステイ仕様当時のバイメタル球に寄せて一生懸命点滅リレーを製作致しました。カッチョイイ点滅です。そして風

本日は仕事を早めに切り上げさせてもらい、義母とのカーシェア中であるミャクミャクSIENTA君の車検同行へ。車のことようわからずで、いつも営業に言われたまま色々支払ってしまい不安だから着いてきてー、と言われて車検の同行に行ってきました2度目の車検となりましたが、これまで全くトラブルもない元気なミャクミャクSIENTA君。早速、某トヨタディーラーへ向かいます。(色々あったので店舗名は伏せます。)代車は新型のプリウスらしい、と事前に聞いていたので楽しみにしつつディーラーへ向かいます。

ほぼ完成しましたミラーベース適当なミラーライブディオZXのアクセルにカブのワイヤーハーディーのハンドルにブレスバー余ったパーツで組んだからここまで車体込みで4500円とスプレー代のみしかし車高が高いなぁステム伸ばしたからライトのイチズムも高過ぎるアルミトップにしてフォーク突き出しますがハンドルに当たるからポストも上げないとならないですベンリー、ウッチー君そして３台目の17インチのマシンとなりましたリヤは来週やりますね

巻き心地は悪くないのだけど、ハンドル回すとシュルシュルという異音…これ結構ムカつく。原因はピニオンを支えるベアリングからの異音なんですよね。この動画は交換後です。１つめの動画とは明らかな違いが分かりますね。

こんにちは。エルメス買付専門店OrangeBox2020店主の藍衣です。エルメスのアレンジ無限なエヴリンコーデ牡牛座木星期は「触れるもの」にこだわると金運が上がります！！エルメスの逸品に触れましょう！移動という本来の用途に忠実なバッグ《エヴリン》本来はHのパンチング側が裏ってご存知でしたでしょうかサングルのバンドリエールと楕円形の蹄跡はキープ。バッグの背面に並んだ《H》の形のパーフォレーションは、ブラシなどの乗馬用品を乾かすた

皆様、こんばんわ～＾＾本日も当ブログへお越しいただきありがとうございます<(__)>よろしければ、ポチっと応援！お願いします<(__)>にほんブログ村自重僅か145ｇと1000番クラスの中で最軽量の19ヴァンキッシュ1000SSSPG普段から軽いリールを使ってるので17ヴァンキッシュFW-TUNE1000Swithエアステア16ヴァンキッシュ1000PGSwithエアステア18イグジストFCLT1000S-Pwith夢屋ノブそれほど驚きはしませんでしたが

世界のナイフ通販ショップeナイフ.jpこんにちは。店長の宇田川です。形や大きさもさまざまなアウトドアナイフ。ハンドル（柄）の素材もたくさんの種類があることをご存知ですかハンドルの素材の中でも、今日着目するのはウッド（木材）。ウッドだけでもとてもたくさんの種類があるんですよそこで今日は、オススメのハンドル素材・ウッドをいくつかご紹介します。アイアンウッド100年持つとも言われる、耐久性に優れた非常に硬い木材。水にも強いです。色は淡い黄色で、内部は濃い茶褐色。黒い縞模様が特徴

本日は、CERVELO（サーベロ）新型エアロロードバイク「S5DISC」をご購入予定のお客様のサイジングを行っていました。以下のジオメトリーデータはメーカーサイトで公開されていますが、このデータだけではサイジングが完遂出来ない事案があります。それは、サドルとハンドルの「高低差」です。最新型のエアロロードバイクには専用の一体型化されたハンドル＆ステムが標準仕様で付いていることが多いです。「S5DISC」もカーボン製の専用ハンドル＆ステムが

ホテルのバスルーム関連の事を書こうかと思って、今までのブログを見直してたら、既に５年前に書いていたので、一応『その２』としてみた。（黙ってりゃ誰もわからないだろうに、我ながら律儀だねえ。）でもこれほどバスルームのことについて思うところがあるっていうのは、考えてみればそれだけストレスを感じているからなのかも知れない。日本人の私にとって、西洋式のお風呂と、ウォシュレットのないトイレはストレスのホームラン王です・・・ってナボナみたく言ってんじゃねーよ。余談だけど、

ついに部品が揃いましたので作業開始！！使う工具はこちらでしたー！・ソケット36mm・CRC・小さいマイナスドライバー・六角レンチ4mm、5mm、6mm・プラスドライバー・コンビネーションレンチ12mm・メガネレンチ8mm10mm・ラチェット・ソケット8mm、10mm、12mm・エクステンションバー長め（これはなくても良いですが、あればステダンをトッププリッジ下についてる金具はずしに使えます✌️）これが純正ハンドル。ハンドルが垂れてます。ハンドルがまっすぐでもタンクにへば

今日はG-craftのハンドルアップスペーサー取り付けこの前の下向きミラーを実現するため＆モタード感出すためにハンドルを上げることにした取り付けるのは一番アップ代の大きい30mmアップまずはボルトのキャップを外す薄くて固いものを隙間に突っ込んで外す精密ドライバーで外したら、塗装傷ついてしまったここの塗装、結構弱いみたいこの後外す時に落下させてしまって、更に傷が。。。外すとこんな感じ左側がハンドルに食い込んでて中々外れずこのままでいっかーと作業してたらポロっ

動画や当ブログでも何度か登場し反響をいただいているフォワードコントロールステップとセパレートハンドル、純正から大幅に変わるためポジションはどうなのか？という質問をいただくことが度々ありました。折角なのでしっかり紹介してみようと思います。しっかり同じ角度の写真が無く少しわかりづらくてすみません。下の写真はスリップオンマフラーのみ、他はすべて純正です。こうしてみるとバイクそのもののイメージもかなり変わりますね！ということで、社長・社員さんに協力していただき跨った状態の写真を撮って

こんにちは。今回はアルトHA36Sのステアリング(ハンドル)交換の話です。①では純正ステアリングの取り外しまでです。まずは、ボンネットを開きます。説明冬だと思いますが運転席足元のレバーを引っ張ります(笑)バッテリーのマイナス端子を外します。純正ステアリングを外すにはエアバッグを外す必要があるので、エアバッグ内部のパーツから放電させるためです。端子を外した状態で車種にもよりますが1分〜10分程放置しておきます。ボクはチキって３０分程放置しました。工具のサイズは10mmです

2023/07/14(Fri)そういや去年色んなパーツ取り付けたの書き忘れてたので今更ながら書き綴ります。注文しっぱなしで放ったらかしやったR6のパーツの取り付け。なんやら色々買ってますなぁｗトップブリッジが傷だらけで醜かったので、そこそこ良き状態のトップブリッジをヤフオクでゲットしました。安かったのでリアホイールとメインハーネスも落札しちゃいました・・・。早速取り外しに掛かります。先にハンドル外しちゃいましたけど、ステムナット(

前回に続き！！なんかハンドルがクイック過ぎる！！いつものタイヤでいつもと違うのはすぐにわかるのですが…正直タイヤが新品に変わったからこ…こんなもん？！と思いましたがやはりおかしい…K中村のTT900GPに乗った時はこんな事はなかったし…あまりにもハンドルがクイック過ぎる。昨日一回片付けのためにUターンしたら転けそうな感覚になってあれ？！ってなった…なので空気圧チェック！まずフロント！(΄◉◞౪◟◉｀)こ…これは…リ…リアは…なぜかフロントより少ないけどそれでもね…

どうも！ペペロンチーノを2週間毎日食べていたら、お腹の調子が良くないガッツです～！野菜って大事ですね・・・めちゃくちゃ実感しました。(笑)自分好みに作ったら、体が悲鳴を上げ始めたので惜しいですがしばらく作りませんさて今回はセンターナット強化期間！（自称）ということで第二弾です主にベイトハンドルで使われているセンターナット、2種の内の1種を紹介していきます。写真多めですヨ今回紹介するセンターナットがついているハンドルは、クランクシリーズ、フェザーシリーズ、アヴ

チネリの6万円のピストフレームを買って、2020年1月から、ずっとドロップハンドルで乗ってきた。3年以上乗っている。しかし、最近の股関節の不調などから、フラットバーを試したくなった。それでは、交換。このタイプのステムは、ピストの見た目としては最悪だと思っているが、バーテープを剥がさなくてもハンドルが外せるのは良い点。ステムのネジ4本、ブレーキレバーのネジ2本を外せばハンドル交換出来る。ブレーキレバーのネジ部分を上にしているのは、握った時の親指の居場所のため。ハンドルは、過去にフポ

父がカバーを何度も返品したMクラスのハンドルの外径を測ります。左右は39cmくらいかな。上下は38cmくらいか。カバーを買うのならちゃんと測定してからにしましょう。太さは細いくらいなので、特に測らなくても大丈夫そうです。

Z900RS新車で購入後、２年５ケ月現在の走行距離約8,500㎞最近タイヤのグリップに不安を感じます。溝はこんな感じフロントリアどちらも限界ですね。恥ずかしながらサイドはまだまだイケそうです。という事で今回はタイヤ交換の話さて何にしようか・・・候補①ミシュランロード５リアMICHELINROAD5180/55ZR17M/C(73W)TLリア用ミシュラン・ロード5商品番号708160楽天市場26,680円フロントMICHELINROAD5GT