ハンドル

昨日突然ポタ車をグラベルロード風に組み換えてみましたが、フレームは元々スポルティーフ用なのでタイヤが太くてリア側がギリギリ入った感じです。新しいタイヤには大体付いて居るこの髭が当たって走ると『ビービー』と煩いので、ピントがボケました(~_~;)。全周、両側に渡ってハサミで切って髭剃りしました。早速試運転し来ましたが、ハンドルは以前ＥＬＡＮ・１号機に付けて居たそのままで、元気な頃のポジション用ですから、今乗るとステムが長すぎて辛い(~_~;)。アレレッ、ＥＬＡＮ・１号

ティファールとかで「取っ手の取れるフライパン」が有りますね～私も、ティファールとアイリスオーヤマのを使っていますまぁ・・・調理中は外しているのですが、料理が出来て移動する時に使うだけでも結構汚れますよ調理中に付けっぱなしだと、かなり汚れると思います。たまには綺麗にしましょうティファールのはこんな感じですプラスチックの部分も、熱でダメージが有りますね『ティファールの取っ手を整備しました！新品だけ

先日買ったジョイコン２ハンドルセットですが早速使ってみましたジャイロONにしないとそのままでは曲げても曲がらないのでゲーム中に設定してくださいねSwitch2のマリオカートワールドでジャイロ機能をONにするには、レース中に＋ボタン（またはマイナスボタン）を押してメニューを開き、「ジャイロ」の設定をONに切り替える必要があります。ジャイロをONにすると、コントローラーを傾けることでハンドル操作ができるようになります。純正のコントローラーと同色でブル

やっぱりビールはコロナだろ？とワイスピ気分に浸りながらブログを書いています。今年のGWはどうしようか、有給を4日消化すれば12連休？！しかし天気予報を見てみると30日、1日と雨模様とな？有給取って雨はちょっとなぁってことでその2日間は出勤することにして後半の7日、8日を有給で休んでしまおう、これで9連休じゃ！って5日のJD以外に特に予定はないのだが・・・月水金は透析あるしね今日はゆーじ氏をお呼び出ししてレーサーシグナスのブレーキの取り回し変更をちょいとやってしまおうかと、そして

本日の内容はレクサスCT200ｈになります。ハンドルを切るとカタカタと異音がするとの事です。昨年に、同様の内容でステアリングの中間シャフトを交換されています。交換された中間シャフト…他の車両でも異音の原因で交換されている事例がちらほらありますね。確認しましたが、今回は交換されていることもあり、この部品ではありませんでした。となると定番のアレですかね。この車はコラム回りがかなり狭いので、とりあえず分解していきます。そろそろ外れるかな？中間シャフトは交換された形跡が

車の中でちょっと仕事をしたり、お弁当を食べたり…そんなときに便利なのが「ハンドルテーブル」です。でも、セリアやダイソーなど100均のハンドルテーブルって、本当に使えるの？と感じたこと、ありませんか？100均のハンドルテーブルはグラついて不安定トラックや営業車だとサイズが合わないことがある食事も作業もこなせる、しっかりしたテーブルが欲しい確かに、手軽な反面「耐久性」「安定感」「サイズ感」に不満を感じている方も多いはず。特にトラックや軽バン、社用車など、長時間の車内利用が多い人ほど不満が

内容を更新。ロデオクラフトの36サイズバッカンを使用していて、ショルダーベルトよりハンドルを使う事が多いのですが、ここに不満が有る。連結して使用する物が付いているけど、クッションは入っていないしハンドル自体が細くて持つと手が痛い。出来るだけ無駄な物を減らして軽くしていますが、それでも不満なので改良しました。クッション素材のパイプを使ってパッドを自作。素材は色々考えられるけど、雨対策で表面がスポンジ状では無い物を選びました。ハンドル部分は径が11.37mm前後と中途半端ですが、内径12mm、

SR400のハーネスをハンドル交換に伴い延長します。前回SR500純正ハンドルに交換をしました『SR400ハンドル交換SR500純正ハンドル』SR400のハンドルをSR500純正ハンドルへ交換します。約4年前に購入した愛車ですが、購入した当時からハンドルをSR500のアップハンドルへ交換したいと考え…ameblo.jpノーマルハンドルの状態。別角度からも次の写真は完成形(ハーネス延長済み)ですが、比べるとハンドルがワイドでアップになっている事がよく分かると思います。ハンドルが長くな

SR400のハンドルをSR500純正ハンドルへ交換します。約4年前に購入した愛車ですが、購入した当時からハンドルをSR500のアップハンドルへ交換したいと考えていました【メーカー在庫あり】ヤマハ純正ハンドルバー1J7-26111-00JP店楽天市場10,648円${EVENT_LABEL_01_TEXT}当初はプロトさんが販売していたSR500レプリカハンドルキットを考えていましたが、いつのまにか販売終了していて…タイミングを逃してずっとノーマルハンドルで乗っていました。

まいどおおきに！今日は知り合いからタダでもらったと言うGSR250走行中、手を離すとハンドルが左右に暴れると。試乗すると確かにプルプルと小刻みに左右にブレるが手を離さなければ暴れないがハンドリングや乗り心地が非常に悪い。タダでもらったなら仕方無いか暴れる原因は色々あるが今の車体の状態では不具合がありすぎて到底判断出来ない。全部修理するとなるとそれなりの金額がお客さんの予算もあるし困った困った。。。まぁ前回オイル交換した時にタイヤとステムベアリングがすでに限

この前、10ヶ月ぶりにピストに乗ったら、前傾姿勢が辛かった。また、ハンドル幅560mmは無駄に広かった。そこで、前回はステムを20mm短くして、幅440mmのハンドルにした。これでサイクリングしたら前傾姿勢が楽になった。でも、欲を言えばハンドルを高くしたい。ハンドルが高くなるなら、ステムを戻してハンドルを遠くにしたい。また、幅440mmは狭すぎ。走っていて気が抜けない。今回、より楽に走るため、26インチMTBに使っていたハンドルを試してみる。まずは、ライザーバー+100mmのス

新型ヴァンキッシュは防水機能を一部(ハンドル軸部分)省いて、ベアリングをオイル仕様にして巻きを・・・と紹介されていますが、説明を読むとシマノはハンドル側に防水機能が有る。って事は社外ハンドルを付けると、この部分の防水性能は下がっているかも？ダイワはリール側に付けるシールが有ります。気になったので調べてみたシマノ純正シール有りファンネル無しロデオクラフト無しリバイブ無しと言う結果。水が入りやすい部分では無いですが、シマノのリールの場合は社外ハンドルを使うと防水機能が落ちるって

スロットルワイヤの金属部分が汚らしい2016/3月"ハイスロットルをつけてみた"中古で買って、元々汚かった今回スロットルワイヤを新品に交換するハイスロットルは2023/3月"ハイスロットルの交換""ハイスロットルの調整"2023年に激安ハイスロットルに一旦交換していたが元のハイスロットルをキレイに塗装していたので元のハイスロットルに戻すこの感じ久しぶりタンク外すのも久しぶりまずグリップの内側にCRC

ちょっと寒めの梅雨入りからの。。梅雨の合間は真夏のような猛暑に高湿度からの局地豪雨や台風本当に変な天気です皆さまお元気ですか？つい此間までクルマに積んでいた中着の薄っぺらダウンをついに降ろしたワタシもう6月も後半になりましたさて今宵はタイラバでのリールそのハンドルの長さについてのお話しです「汎用リールのハンドル」もうお馴染みになったタイラバ創成期当然「専用リール」は無くてバス用・汎用両軸リールを使っていました

きょうの我が家地方ほぼ晴れ🌞最高気温は32度最低気温は23度午後から曇ってくるようですが相変わらず朝から暑いですきょうは、クレアがカットに行きました毛皮を着てる方、暑いのでしょうね🥵ダレてますクリステルのフライパン何気に覗いた高島屋のチェリーテラスコーナー私は横浜そごうか代官山チェリーテラスかで色々と購入してましたですが、少し前にチェリーテラスが横浜そごうから撤退してました今

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。バトル20WGTに続きもう1台ですが・・・マカイラ50Ⅱです。こっちの方がデカいじゃん❕(笑)リングを外してキャップが取れます。ハンドルが大きいので外すのも、ひと苦労です。左手は重い本体を押さえるのに取られ片手作業。

先日の修理でサクッと生き返ってしまった草刈機🤭。当分使えそうな感じなので、以前からイイなって思ってたモノを作ってみました。非対称ハンドルです。右側はそのまま、ワイドな左だけ作りました。構想1年、製作加工は小1時間ほど。中古で買っても良かったんですが、庭仕事中にハッと閃いてしまったワタクシ。目の前のビニールハウスの鉄パイプ径を測ったら､､､19.5mmくらい。純正品が19mmなのでワンチャンいけんじゃね？てことで。曲がりはバーナーで真っ赤になるまで炙って曲げました。不細工ですが使うには問題なし

ＧＷも通常営業です✨️ＧＷセール開催‼️お見逃しなく‼️よろしくお願いします😊

3月28日（土）晴れ待っていたお荷物が来た。amazonの紙袋に入ったソレは・・・タイトルだｗって、箱だけではわからない方に。こちら。趣味の品、アウトドアナイフ。ユーティリティータイプのフォールディングナイフは・・・1954年6月5日設立、ポルトガルのナイフメーカー「CutelariaMartins」社の定番ナイフ。BRIGANTINAのLサイズ、ハンドルはブナ材だ。全長は200mm程度。

ちょっと気になったハンドル角度とステップの位置及びチェンジペダルの調整です(^^)/いつもの当別ダムのふくろう湖ですここで調整と思いましたが・・・いつも誰も居ないのに何故か今日は混んでます。場所を移動で田舎道で・・・・調整します帰り道のパーキングでもハンドル角の調整乗ったり降りたりしながら一番良い角度を見つけますブレーキとクラッチの角度を調整し終了です次回は26日原付とツーリング(^^♪

今回はカスタム系な内容。リミッターカット😃✂️✨懐かしいねぇ、MMAXの製品だよ。未使用品なのにクタビレてる感じが正に当時モノだね(笑)スピードを出すとか出さないとかってハナシは置いといて、持ってるパフォーマンスをフルに発揮させたい・・・ってのがオトナの大義名分では、取説に従って作業開始🔧メーター裏のコネクターとギボシに製品を割り込ませる。接続は瞬殺本体をメーター下に廻して近くのケーブルにタイラップで固定して終了テストランはできないのんで、この作業はコレで終わり。次にハン