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リヤハブ探し組んであったの無くなってる5Lフロントだあらららら4L持ってました(T0T)どれも割れて捨てたと思ってました分解しますドライバーで押してこちらもセンターパイプをずらしますドライバー平らに加工インナーレースを叩きます簡単ですねアンカーとか買わなくてもやれますインナーパイプツバ付きこちらは無いので落ちてしまう長さちょい長いなんで無いんだ?ベアリング抜けちゃうからポンチネジロック塗ります暑いから1000円の扇風機(*´∇`)ノこれユアサで強
こんばんは(^^)最近めっきり寒くなってきたと思ったら、今日は案外暖かい岐阜です。合唱の帰りのナイトライドでもペラッペラのヤツ2枚でおっけいでした。さて、本題。昨日、私の行きつけのショップのライドの後の事です。私は実走の際は(最近はセッティング以外ローラー乗らないけど…)カンパのゾンダか、手組みのアラヤを使い分けてます。昨日のライドはゾンダで行きました。爆音で有名なゾンダですが、走ってる途中、帰り際にいきなり爆音がなくなりました。「おかしいな?機能的には変わってないのに…」耳を塞いでたら
ドゥルガのタイヤをスパイクタイヤに変更するのに、OP823クランプ式アルミホイールハブ5mmAmazon(アマゾン)1,130〜2,443円これを使ったのですが、実はタミヤOP.1669バギーアルミ六角ハブリア54669Amazon(アマゾン)830〜2,138円タミヤOP.16684WDバギーアルミ六角ハブフロント54668Amazon(アマゾン)742〜1,138円前輪
Buffaloにはオーディオ用ハブとされているBS-GS2016/Aという商品があります。ヨドバシカメラでは36000円。2016/Aの説明書にはメクラブタがしてある片側のポートを復活させる手順が書いてあります。あえて潰しているのです。多分音質的な配慮でしょう。しかしこれを読んで疑問が。もしかしたらこの機種ってビジネス用のBS-GS2016と同一でせってのみいじっただけでは?と。実際、でもこれバッファローのホームページを見ると「ビジネス用のGS2016をオーディオ用の設定にあらかじめした」
本日はフロントトレッド幅part2です!本日はpart1で話したスクラブ半径と合わせた、トレッド幅の考えを説明!『フロントトレッド幅調整part1』今週はトレッド幅調整について説明します!まずはフロントから1回目は変更方法の種類について①ハブ&ホイルで調整調整は一番簡単ですが、奥が深いですスクラブ半径が変…ameblo.jpまずフロントのトレッド幅による走りの違い!幅広ドリフト中もグリップ中も、安定感は高いですが、アンダー方向で曲がりづらい幅狭マシンを曲げやすく、小さな旋回がし
これ↓『私かなり怒っています。←警察案件だ!!byパパさん1』数時間前の話です。私の怒の感情が💢生きていたようです。長男が、、、。やはり子供の事になると、理性を保つのが大変です。人格形成の思春期の今、同級生にビビって…ameblo.jpやっぱりか、、。相手の子が、自分の周りに、長男の悪口を言いふらしていて、友達との関係が悪くなっていたんだって。あれは、夏休み前の話。もう年も明け1月です。相手の子がやりそうな事です。小学校から何があっても、私が出て行かなかなかったのは、
ダックス乗りたい仲間が三人いるので記事にしますモンキーのように何でもありのカスタムは避けたい車種ですダックス70エクスポートHONDA文字の黒帯マフラーカバーが丸穴は後期ですダックス乗りとしては分離フォークであるか無いかで価値が凄い変わりますカブトフェンダーじゃないと価値が無いことはありません吊りフェンダーに価値があります1969年だから初期ですが配線が下だからど初期ではないです吊りフェンダーホーンが後期です目盛りが4本補強無しスイングアームハブが後期と同じエクスポ
皆さん、こんにちは!昨日はツナギ娘が早く寝たのでブログ書こうと思ったのですがメッチャ頭痛が酷くてダウンしました(/・ω・)/今回は、アメブロにお引越ししてから初めてのツナギ男流ランクルのナックルO/Hをアップしようと思います。頑張って写真もたくさん撮ったので宜しければご覧ください!!!お店の納車前整備ですが、ツナギ男判断でハブ&ナックルO/Hを実施することになりました。デロッデロになりながらとりあえず分解私の感覚ではスピンドルがダメな気がするオイル漏れ
お手軽な値段で極太ホイールをやるにはやはりKEPが安いです195ミリ幅だと7.6J太さはビードのとこだから170ミリとしても6.7Jもっとリムがあるとして160ミリでも6.3Jここまでリムないと思うKEP5.5Jは文字が無いのでロットにより実質6Jあります自分のがインチスケールにて内寸で6Jですヤフオクの6Jが外寸で実は5.5Jで仲間ががっかりしてましたあれに二万払いましたからねこれは曲がらないし艶あるしGクラフトみたいに段差で曲がったりアルマイト光ってないとか無いです
現在周流のロードバイクフレームのリアエンドは130mm、クロスバイクは135mmで統一されています。ディスクブレーキの場合、14〇mmてのも多くなってきていますね。で、そんな主流なエンド幅のハブはネットで簡単に手に入ります。が、巷には126mmエンドなんてのがたまーに出てきます。このとき必ず、ハブの絶望的な入手性に頭を悩ませます。CONS!そもそも、ロードバイク以外をいじったことがない人は126mmて何なんだよと思うかも知れません。これ、昔のクロモリロードやママチャリに
寒いですね〜宮崎も気温が1℃とかで、ガタガタ震えながら作業してました〜さて、久しぶりの投稿です。自分のブログ、最近の訪問者を記事別で見るとwplの1/16クローラーの記事に興味があるようです。そこで、前から気になっていたギア関係をメタル化します。そんで、届いたのがこちらこんな感じで入って来ました〜今回は、某オクにて購入しました。送料込み5千円ぐらいですねー中はこんな感じ説明書は、初めから付いてなかったです。早速、組み立てます!先ずは、ペラシャから〜まあまあの出来です
走らせて来ましたMIKUNIタイプキャブの方が最高速が出ますねイエモンでは16000回ってましたPCタイプキャブは始動性が良いですメーターは振り切りますまだ白いからスロー少し締めましたとりまエンジンは絶好調💕💕しかしローにシフトしただけでウイリーしちゃいますねロンスイにしないとセカンドでもかなりウイリーしてアクセル開けられない無駄にジュラルミンだ大きさからして37ですねトップでスタート出来ちゃいますまるでスクーター(笑)フロント16ですらウイリーするからジュラルミン
彼と楽しく話しました。沖縄はよくハブがいます。庭にハブが入って来て、彼は手づかみします。しっぽを掴んで、慎重に頭を掴むのですが、ハブも必死なので捕まえられた、腕に絡みつくらしいです。絡みつく力が強いそうです。噛まれないか、ハラハラします。彼の父親が昔、よくハブを捕まえて頭を何度もぶつけて、気絶させてるうちに一升瓶に突っ込んで、島酒を入れてハブ酒を作っていたそうです。沖縄のお土産屋さんに行くと、ハブ酒が売ってます。結構な値段します。ハブの入ったお酒は気持ち悪い。店頭で試飲させてもら
レイズさんから新商品のご案内がきましたので早速、ブログでソッコーのご紹介をさせていただきます(^^♪つやっつやのブラックに鮮やかなレッドロゴ!!ホムラ2×7FTスペックM新登場です!!!「マグニフィセントな佇まい」時代の流れとともに大型化する車両の環境に新しいアプローチとして「より大きく、より長く」をテーマに、新造形のフラットテーパー断面を採用した2X7FTに、”Magnificent”=豪華の意を冠する『SPEC-M』をリリース。
工具不要でラチェット機構のメインテナンス(洗浄、給脂)を手軽に行うことができ、常にベストコンディションで使用できることで定評のあるDTSWISS製ホイール(ハブ)。ラチェット機構についてはその通りですが、では回転の性能を左右するハブベアリング(ホイールベアリング)についてはどうでしょうか。コンポーネントメーカーのホイール(ハブ)については調整式のベアリングを採用しているため、定期的なベアリングの洗浄、や給油、そして厄介な「調整」の必要がありますが、DTWISSやその他のメーカーに関しては「シ
ホイールのオフセットとハブを組み替えました。説明書にはホイールハブとホイールオフセットの合計が13mmになるようにして下さいと書いてあります。タミヤTT-02用2駆ドリコンバージョンキットフルセットAmazon(アマゾン)6,450円ポルシェ911の標準のホイールの説明書はというと細かい事が書いてありません!タミヤR/CSPAREPARTSSP-6732ピース5本スポークホイールワイドAmazon(アマゾン)551〜1,833
前回、久しぶりにトレーラー動かそうと思ったら、ウンともスンとも言わず、右タイヤが固着💦無理矢理、馬車と連結して動かしたら、ホーシングが激熱のチンチンに・・・取り敢えず、ベアリング固着を疑って、モノタロウでベアリング、オイルシールを注文やっと本日作業をしました。タイヤ外して恐る恐るキャップを外してみたらグリスの色もそんなに悪くなくて、海水もサビも回ってない様子・・・なぜ、タイヤが回らない⁉️取り敢えず、ハブを外して見ました。・・・・・・・・・・・・ブレーキシューのパッドが無