ブログ記事4,203件
本日もご覧いただきありがとうございます(^^)DTスイスのホイール通販専門店DTSWISSPROFESSIONALの店長奥野です春を感じる季節になりましたね梅も満開に近くなっており、今が見ごろをとなっているようですお客様も、「梅園の梅がキレイだった!」とおっしゃっていました梅も花が散ってしまうのが早いので、今のうちに見に行くのがおすすめですさて、今回はDTSWISSのハブに使用されているスターラチェットのアップグレードについて紹介していきま
本日もご覧いただきありがとうございますDTスイスのホイール通販専門店、DTSWISSPROFESSIONALの店長奥野です11月も終わり、すっかり街はクリスマスモードですねお客様も「クリスマスケーキの予約をしちゃった!」とおっしゃっていましたそろそろ、クリスマスに向けて準備を始めないといけませんね!さて、今回はDTSwissのホイールグレードについて紹介していきます。DTSwissホイールのグレードを理解すれば、ホイール選びの際に自
まずは強化スプリングを入れますプレッシャーハブ入れますがここでスプリングが溝にちゃんと入ってるかを何回も確認します斜めになるとクラッチが完全に握れなくなりますクラッチハブ入れます1枚目クラッチプレート2枚目クラッチプレートここでクラッチのセンター出しをしますアウタープーラーでスプリングを潰してスナップリングを入れますダンパースプリングはドライバーで押しながら入れますはい完成です🎵
皆さん、こんにちは!昨日はツナギ娘が早く寝たのでブログ書こうと思ったのですがメッチャ頭痛が酷くてダウンしました(/・ω・)/今回は、アメブロにお引越ししてから初めてのツナギ男流ランクルのナックルO/Hをアップしようと思います。頑張って写真もたくさん撮ったので宜しければご覧ください!!!お店の納車前整備ですが、ツナギ男判断でハブ&ナックルO/Hを実施することになりました。デロッデロになりながらとりあえず分解私の感覚ではスピンドルがダメな気がするオイル漏れ
レストア済みのダックスなんと25万円で落札フレームはど初期ですねハブがフラットではありませんが凄い価値があるダックスです単なる初期ダックスだと158000円ノーマルですらこんなに高いホワイトダックス8万から10万くらいになるでしょうね
ダックス2個穴プラレバーエンブレムワッペン年式通りワイヤーホルダー金具無し折り畳みステップで丸太ウインカーランプ無し赤レンジライン鋲が4個70シートゴムカバーだから選択バサミワイヤーイボ無しフラットハブ3つ赤テールランプエアクリーナーに輸出両手ブレーキワイヤーホルダーあり○2つHmハブ3.50時代のギヤ比の細アームパネル▲マーク無し鉄板スイングアームじゃない目盛り4本フレームエンドのナット無しブレーキリターンスプリングのフックが短いど初期!
ジムニーくんのタイヤをスタッドレスタイヤに交換していて気になったのが、リアのハブとドラムブレーキの錆ワイヤーブラシで錆を落とします錆を落としたら脱脂して、ホルツのサビチェンジャーを筆塗りしました赤錆を黒錆に変換させて防錆するサビチェンジャーが乾いてくると、錆だらけだった金属面が黒色になりますさぁ~て!いつもならシャーシブラックで塗装しますが、今回は艶消しブラックのスプレーで塗装しました3回重ね塗りして、塗装が乾いて艶消しになるまで待ちますホイールの隙間から見えるハブとドラムブレーキが
DTは高性能なハブとスポークを作っているブランドなことは知っている方も多いと思います。某完成車や某ホイールブランドハブやスポークにはかなり多く採用されております。自社のホイールが2018年より本格的に輸入開始されてアフターサービスも充実してきましたので2018年より当店も取り扱いを始めました。ヤマシゲで扱いのあるホイールブランドを少しだけあげてみます。シマノ・MAVIC・カンパニョーロ・フルクラム・ROVAL・CORIMA・ENVE他メジャー級のブランドはほぼ取り扱いはござ
ダックス乗りたい仲間が三人いるので記事にしますモンキーのように何でもありのカスタムは避けたい車種ですダックス70エクスポートHONDA文字の黒帯マフラーカバーが丸穴は後期ですダックス乗りとしては分離フォークであるか無いかで価値が凄い変わりますカブトフェンダーじゃないと価値が無いことはありません吊りフェンダーに価値があります1969年だから初期ですが配線が下だからど初期ではないです吊りフェンダーホーンが後期です目盛りが4本補強無しスイングアームハブが後期と同じエクスポ
完成車等によく装備されているDTswiss370ハブ。有名どころではサンタクルズのSkitがそうですね。このハブは3ポール(スリーポールですよサンポールじゃないですよ!)フリーでよく見られる爪式のフリー。これを上位機種のスターラチェットに変えてしまおうというKitが用意されました。もとのDT370ハブから、このリングを外します。右のリングはスターラチェット用。これを外したリングの代わりに入れて。すっかり写真撮るの忘れた組み立てをすると、スターラチェット仕様に早変わり(^^♪
今回はハブの性能を引き上げる方法ということで、135mmハブを142mmに変換し、プラスアルファで性能を上げようという話題です😉✌️ホイール手組する人にとっては、もしかしたら興味深い内容かもしれませんね私は今スルーアクスル仕様のディスクブレーキロードを使っています🚲このフレームを組むときに気が付いたテクニックになります🤟💪私は基本的に手組ホイールを使っています。上のバイク(オレンジ太郎)のホイールに使っているハブは、Novatecっていう台湾メーカーのハブです。結構安
お世話様です。作る作る詐欺ではなく…そろそろ真剣にカブ製作初めて行こうかと😆それでもなかなか時間もないので…ちょこちょこと進めていきます👍ひとまずはハブ!元々の車両についていたものはさすが60,000キロと言わんばかりにブレーキのスリーブに段差が💦2mm近く削れています💦これはちょっと使うのを躊躇うので…ストックしていたハブを使用します👍かなり汚いので…軽くウェットブラストあてました♪クリアーを吹くか悩みましたが…今回は表面劣化がどれぐらいで起こるのかも知りたいのでその
こんばんはー本日は曇り空、夕方から雨がポツポツ。この先の天気も安定せず、このままGW突入なのかな。昨日やっと終わった街歩きお勉強会。そちらの事後報告書とか、まとめとか、終わった後もいろいろ事務作業は出てくるわけで。ホッとする間もなく、5月のボラのシフトが来て、「ワタクシこんなに入れたっけ?」って怯えてます。最近自分の処理能力以上の事をしている様で、ちょっと反省です。さて本日は初参加のKabuBerry。外苑前のペイクラウドHDさんのオ
ここのブログでも過去に度々紹介してきましたが、ハブベアリングにガタが出てきた場合、初期の段階ですとベアリングの交換だけで直るのですが、ガタがあるままでしばらく走行してしまった場合にハブの軸部分にまでダメージを受けてしまう事があります。設計上の問題とも言えますが、ベアリングのインナーレースが突き当たる部分、角の僅かな面積で荷重を受けている形になっています。ベアリングが正常な状態ですと全体に荷重が分散されますが、少しでもガタが出てきますと、こじる様な感じで荷重が集中するのではないかと考え
本日もご覧いただきありがとうございます^^DTスイスのホイール通販専門店DTSWISSPROFESSIONALの店主の奥野ですDTSwissといえば?「ハブ!」とお答えになる方も多いと思いますライトウェイトやENVEなど様々なメーカーのホイールにもDTSwiss製のハブは採用されています決戦用のホイールにも多く採用されていて、信頼感は抜群ですねそんなDTSwissのハブについて今回は、特にご相談の多いメンテナンス方法をご紹介したいと思い
年末から年始にかけて、ネットワークトランスポートetcを導入したことはすでに書きました。当初は、esotericN-03Tもしくは、dCSnetworkbridgeの導入を考えていたのですが、両方とも自宅視聴させて頂いたところ、うーん、という感じだったので、元々、TIDAL,Spotify等をいい音で聞きたいという要求からのネットワークトランスポート導入だったので、それではと、LUMINU1mini(フジヤエービックさんの年始特価1台限定でかなり安かったです)を試聴せず購入。予算が余っ
ジョルカブのローダウンについてエンジンとマフラーが擦らない程度ノーサスジュリオはライブディオZXのステムにして金フォークでリジッド本来はボトムリンクカブも後ろのボトムリンクならブレーキでフロントアップしないのにこんなに地球に近くなりますライブディオのリジッドではこのフレームをカットします流用サス左側にブレーキボトムリンクダックスのハブが入らなかったらワイド加工します2種のリードとかは下のベアリングが大きいのですがジョルカブは上下同じだからライブディオのステム組めますね
ホイールのオフセットとハブを組み替えました。説明書にはホイールハブとホイールオフセットの合計が13mmになるようにして下さいと書いてあります。タミヤTT-02用2駆ドリコンバージョンキットフルセットAmazon(アマゾン)6,450円ポルシェ911の標準のホイールの説明書はというと細かい事が書いてありません!タミヤR/CSPAREPARTSSP-6732ピース5本スポークホイールワイドAmazon(アマゾン)551〜1,833