ハイラックスサーフ

３月から整備しているサーフとは別の車検こちらも２０万キロ迎える整備がてんこ盛りフロントスタビライザーリンク左折れていましたｗ今年の冬に時々コンコン音がするといっていたのはこれでした錆びてシャフトが痩せていくのが原因取付前にスタビ穴の錆を落として塗装してから清く新品交換右は折れてはいませんでしたが、曲がってましたので交換です錆処理ご希望でしたので溶接部の錆をスケーラーで落としてから塩害防止Pからの塩カル反応型防錆処理剤吹付北国の融雪剤

こんばんは去年、お買い上げいただたハイラックスサーフなんですが、4WDに入らないってことで修理のご依頼ショージキ、185のサーフはそんなに詳しくないんですが、勉強のつもりでやってみよー軽くネットで調べてみると、やたらとトランスファーアクチェータなるもののトラブルが多いんですな〜やっぱりレバー式がトラブルフリーですよね〜と相変わらずの昭和感丸出し発言そんなこと言ってもしょうがないんでトラブルシュートこの185サーフもやはりネット情報の通りアクチェータが作動してませんテスターで点検すると電

トヨタハイラックスサーフ！平成初期、スキー場エクスプレスとして、大人気を博したクルマです。人気の火付け役となったのは、130系サーフです。っが、今回のサーフは、その後継モデルの185型サーフです。って、ウチのクルマです・・・・・(笑)平成7年12月に発売となった185型。ウチのは平成8年3月登録なので、ホヤホヤの初期ロットですね(笑)ちなみに、モデル詳細は、3000ターボディーゼルSSR-G4速トルコン車です。21年乗っていますが、修復歴無し、新車当時のままの塗装です！

みなさん、こんばんわ（・∀・）春の匂いがしてきたと思ったら一転、今日は雪が降りそうなパキッとした空気ですね納車ラッシュが落ち着き、一息つく時元気してるかな～？楽しく車に乗ってるかな～とお客様たちの事をよく考えますそんな本日は215サーフのお客様へ皆様ご存知かと思いますが、215系のハイラックスサーフは電子制御式パートタイム4WD今年は特に暖冬ということもあり、普段は2WDで走行をされる方が多いと思います。でも4WDをずっと使用しないと4WD切替のアクチュエ

みなさん、こんばんは。カスタム担当スタッフのケンです。本日は部品が揃ったのでI様ご依頼の215サーフのリフトアップを施工致しました！使用したのはJAOS製の2インチリフトアップコイル！フロントはもともとついていたリフトアップスペーサーを使用して約3インチのアップになるのでZEAL製デフダウンブロックも装着。アライメント調整も行うので一旦仮のタイヤホイールを装着してあとはいつもの所に調整を依頼してきました！お次は150プラド後期