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テスラが、売れなくなった言い訳を、決算で言ってるんだが。なんだかねえ。つまりＨＶ車というシステムの優秀さを、テスラが認めちゃったって事ですかね？ーーーーーーーーーーーーーーテスラ、決算説明会で「ハイブリッド車が売上を圧迫している」と主張（海外）4/24(水)11:10https://news.yahoo.co.jp/articles/f78aaab41e9143a75f9649027e5d6b24d0ada230テスラはハイブリッド車がEVの売り上げを奪っていると非難している。
【麻工房柏アトリエ製品のご案内】新製品の納期については、制作時間にかなりの時間がかかりますのでご了承くださいませ。予約は受付いたします。★サロンでの麻のワークショップ・麻香炉と麻のしずくSPによる波動測定でお世話になっております、【麻工房柏アトリエ】製品のご注文を承っております。【安田重規（やすだしげき）さん】麻炭職人、麻工房柏アトリエ代表。日本の麻を拡める活動をされており、日本麻振興会に所属されています。【麻工房柏アトリエの製品】2022/5/1より◆麻の光香炉880
ベリー西村さんの「①やはり日本は神の国だった。」を読んで…三万年あたりに龍族宇宙人が地球に降り立った。色々調査をした結果、青森あたりで遺伝子🧬操作をした。良い結果を残せたが地球の重力に耐えられず母星に帰還。2度目は一万六千年前に再来訪した。そして、遺伝子操作によって、非常に優しい青森ハイブリッドの優秀で品行方正な人種が出来上がり広がった。そして、世界に派遣されシュメール文明や様々な文明を築いたそうです。その続きからです。🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿2)この頃の地球は海面
また、ベリー西村さんの②「やはり日本は神の国だった。」です。昨年9月ごろシリーズで書いたシリウスプラズマ生命体の記事と共通するところが沢山あります。まず時期、そして、青森にムーが栄え文明を誇っていた。そこへ、アトランティスの王がそれを見て嫉妬した。ムー大陸を沈める。ムー大陸の王様はシリウスの王と書かれていますがベリー西村さんは金星経由で来たとある。🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🐉🌿🐉やはり日本は神の国だったから悪魔の登場ところが約6000年前に、平和な地球が激変することになります
昨日発売になりましたバルド２０２１コルサ！フェアウェイウッド＆ユーティリティー！すでにたくさんご予約をいただいております！(^○^)そのユーティリティーを先日のラウンドではテストしてみました！d(^_^o)毎度の事ですが、ラウンドまでに練習する事は出来ずにぶっつけ本番での使用です！(~_~;)相変わらずカッコいいヘッドですね！(^_−)−☆今回テストするのは＃４ロフト２４度であります！o(^o^)oやはり今回も贅沢にＤＡＴ５５Ｇ精密鍛造フェースを採用です！d(￣￣)ソールのパワープ
GWに入ってすぐ1カ月点検でしたこの1カ月で感じたのはなんと言っても燃費の良さ⛽️給油が半分になりました今までは月に２回ほど給油していたのが１回で済みますガソリン代が半分になるので年間かなりの節約になりますハイブリッドにしてよかったです新車のパンフレットには燃費消費率29.0km/Lと書いてあってそんな数字は出るわけないじゃんってずっと思っていたのですが先日なんと「31.6km/L」が出ました‼️その話を営業さんに話したら驚いてました「なかなかその数字は出ませんよ！運転の仕
JR東海HC85系とはHC85系はキハ85系の後継車両として2022年7月より『特急ひだ』として運転が開始されました。JR東海初のハイブリッド車両として2019年に試験車が製造され、ハイブリッド鉄道車両としては最速の120km/hで運転されます。なお、特急ひだの場合、最高速度を発揮できるのは東海道線内のみとなります。基本は4両編成、付属2両編成の2タイプがあり、電車のように運用されるので今までのように1両ずつ連結されることはありません。運転区間は名古屋～高山、2022年12月か
こんにちは昨年の今頃から新しいHFのトランシーバーを購入しようとは思っていましたただその時はFT-991AかIC-7300で50ｗか100ｗか？更にコンパクトで評判が良いFT-891もありか？とか悩んでいました・・・ところが昨年１２月に突然のFTDX10登場で・・・大夫勢力が変わりましたでもFT-991AもIC-7300も数年が過ぎ価格がお手頃になっているしFTDX10は登場したばかりなので値引きが期待できない・・・販売価格もFT991より高いので諦める
この前、ガソリン車のシエンタが整備にやってきました。エンジンはM15A-FKS。ハイブリッドのシエンタはM15A-FXEです。同じ3気筒の同じ型式のエンジンですが、随分と印象が違います。エアクリーナーBOXも形状が違うから、エアクリーナー自体も違うのかもしれないです。オイルも違います。ガソリンエンジン車のFKSは0W-16という粘度のものが充填されています。対するFXEのハイブリッドは0W-8という超低粘度オイルが充填されています。ガソリン車のFK
2019～2021年でDATAのあるモデルでメーカー別に分析します。分析の基準は、W1・UT・IRONの性能設計の平均値に対してUTが理想的な性能設計かどうかの評価となります。PINGモデル名重心距離重心角実質深度スピン量±G42537.115.311.7-124G425CROSSOVER42.110.23.344G41037.317.412.6-161G410CROSSOVER41.711.03.6-88W1の基準が、
新型フィットe:HEVホームが納車されてから3か月ちょっと。ecoスコアが次のステージに入った。3か月、走行距離約2900kmでこのレベルというのがどの程度エコな運転が出来ているのかは分からないが。燃費という点では12月後半になってからは日毎の平均燃費が30km/l以上になることがなくなった。日中しか乗らないため車内は暖かく、暖房は全く使用していない。自宅からや買い物などの後の出発時にエンジンがかかっている時間が長いのが燃費に効いているんだろうな。冬はお湯を沸かすにも時間がか
K1Jのレビューを上げるの忘れてた…初期レビューというには使い込みすぎているかも(汗)ハイブリッドK1J（ティバー）硬度：52.5度厚さ：MAX重量：51.0g硬さ52.5度ほどに硬くは感じない。全体的にクッション性のあるラバーのためであろう。弾み後陣でもテンション並みにイケる。粘着の質粘着はそれほど強くはない。打球時も粘着のくっ付く感覚は薄い。オフェンスドライブまず最初に感じるのは打球が上方向に飛んでいくこと。これはドライブに限ったこ
こんばんわ～(^_^)まだ6月というのに、梅雨☔が明けてしまいました今年梅雨入りしてから雨が降った記憶なんて、2～3日位しか無いんですけど、、、。今日も猛暑の岡山地方。炎天下での作業はホント命懸けです今日も携帯型扇風機を首にかけ、精一杯風力を上げて、今日も作業ガンバりました(笑)雲☁️が多少掛かっているものの、強烈な日差しが降り注いでいます。しっかり散水できているお陰か、裏庭のシナノスイートもふじりんごも順調に肥大中です🍎。さぁ、本日のkaz農園本日より、ラビットアイ系ブルーベリ
