ニンジャ

まずは、カムチェーンの張り調整から。中央のボルトを緩め、銅ワッシャーとスプリングを外します。上下のボルトを外し、カムチェーンテンショナーを取り外します。直接カムチェーンを押すプッシュロッドにギヤが付いていて、カムチェーン側にしか押し出せない構造(押し出したら戻らない)になっているみたいですね。先程取り外したスプリングでカムチェーン方向に一定の力で押し付けられ、カムチェーンが伸びたら自動でチェーンが張られるようですが、スプリングがヘタリ、押す力が弱くなることもあるそうです。(ガスケット

先日、九州のshera氏のニンジャを見て、これパクろって思ったネタが一件😎オレのニンジャのフロント周り。ナイトロンフロントフォークに、zrx1200r純正フロントフェンダー。で、これだ😂フロントフェンダーとタイヤの隙間が、広すぎる問題😭何と30mmもあいてる😢中学生の合唱コンクールの練習で、ダルそうに口を開けて歌わない男子より広いんぢゃね😂フェンダーとアッパーカウルの間はこんな感じ。もぅこの隙間問題は長年の課題だった。社外のフェンダーも考えたけど、zrx純正フェンダーの形状、

アップハンドル時のブレーキホースをセパハンにしても無理やり使用していたので交換する事に！(^^)/3WAYアダプターで接続(^^)長さ測って購入しましたが、合ってるか不安！透明ホースカットして養生します。ホースの締付トルクは20Nですが、通常のソケットでは使用できません！そこで、クローフットレンチなるものを買ってみました。トルクレンチに取付て行いました(^^)v次回は車体に取り付けます！

おはようございます～こんにちわ～こんばんわ～213投稿目になります～前回、無理やりエンジン始動までやって…22時ぐらいだったんで、掛かったの確認出来たらすぐにOFF。という所で終わり、今日は冷却水の交換なぞ？…たぶんあまり入ってないとりあえず、ドレンボルトとウォーターポンプのエア抜きボルトを外しラジエーターキャップの所から水圧で、ウォーターラインの洗浄をしてその後エアで出来る限り内部の水を出す。※水圧で洗浄してる時に誤ってズラしてしまい、ずぶ濡れになったというのはココ

今月はレゴランドウィークエンドの日に行っていました♪ミニフィグトレードでニンジャゴー🥷のカイが出るということだったんですが、、、同じ日にディズニーチャンネルの20周年イベントがレゴランド横で催されていました！朝から整理券配布のイベントだったので、朝から整理券に並んでいたのですが、なんと1時間並びました😱こちらの話は今度書きます。無事整理券は取れたのですが、朝イチからレゴランドに入園は出来なかったので、ミニフィグトレードも全然見つからないニンジャなんて皆無でした…。。仕方ないですが、

ここ最近、エンジンの慣らしで直線番長になってしまったので、ニンジャのコーナリング感を取り戻すためクネクネ朝掛けへ。早朝の茶畑。早朝のAMD。まずは、山伏峠。。。ここは苦手なので適当に流します。？？？解放されたエンジン、いいね、１ｍｍだけどボアアップした効果か低回転のトルクが増えてタイトコーナーが楽だけど、ちょっとツキがいいので慣れと調整が必要かな。内緒の集合場所です。影ニンジャ。影でも”Ninja”とわかるシルエット、いいですね。もう少し日が高くないといい絵になりません

こんばんは✋今日はスッキリしたお天気で気持ち良かったですねー(*´∀`)♪お昼ごはんは会社の裏でカップラーメン🍜ウグイスの鳴き声に癒されながらボーッとしていたらラーメンが伸びそうになったうそエサです(。>д<)💦別に5月病じゃないですよー😁さてさて、最近はチョイチョイお猿さんでラーツーを楽しんでます🍜てか、最近2個づつ食べてるから太るんじゃないのか持ち運び重視で愛用してるイワタニカセットガスJrがすぐに空っぽになっちゃうのよねーしかも小さいクセになかなかのお値段💰さすがイワタ

先日のレッカー騒ぎ。。。『２０２２秋テイストオブ・・・』ライコからの～、、、ドナドナ～初めて保険使った～なぜかレッカーの上でも威風堂堂しているニンジャ様ま、ちょっとした充電系のトラブルです。ameblo.jpライコまでの買い物兼試乗中に突然スタックメータのバッテリ警告が点灯しました。セルを使う始動中に点灯することはあっても走行中に12V以下にはならないので点灯したら、もう異常発生。キャブ車なら多少走れますがインジェクション化しているので燃料ポンプ、インジ

素人バイク整備で誰もが一度は苦労するのが「エア抜き」ではないでしょうか？？(^o^)私も今まで色々試してきました(^^)注射器で吸引手動ポンプで吸引コンプレッサーを使用したバキュームブレーキブリーダーでの吸引等々………経験上、エアが噛むと何をしようが上手くいきません！！(^_^)ただ私なりに自称最強と思うエア抜き方法があります！色々試した結果これが一番近道だと思います！細かい整備方法は別サイトでみて頂くとします。まず、注射器で逆方向からフルードを注入しま

こんばんは✋GW明け初日、久しぶりのまとまった雨☔連休中に降らなくて良かったけど雨の中仕事に行きたくないと思ったうそエサです(。>д<)さてさて、お散歩からの洗車でタイヤも拭き拭き✨しょーちゃんから貰ったフロントタイヤ去年の9月に自分で交換🔧ロード5は6500kmで死亡💀パンクしながらも頑張ってくれたリヤタイヤなんだかんだで10400km頑張ってくれた💡そろそろとっくに交換時期だよね💦そんなタイミングで☝️GWフェアで34800円になってたディアブロロッソコルサが29

そのうちやろうと思っていたのですが、なかなかやる気が起きなくて…（苦笑）ついに重い腰を上げて、いつから使っているかもわからない「クラッチホース」を交換することにしました。ニンジャのクラッチホースは、デフォルトの取り回しがフレームに沿うように配置されていて、かなり遠回りな仕様です。ですが、色んな車種を眺めていると、クラッチホースがエンジンのすぐ脇を通っていたりします。今回は、ダエグ用のブレーキホースを用意しました。メーカーはグッドリッジです。▲ダエグ用ブレーキホース純正風にしたいので

ももいちニンジャは、エキセン逆とオーリンズ車高調で、リアケツ上げをしていますエキセン逆でケツ上げ記事はこちらですオーリンズ車高調でケツ上げ記事はこちらですう～ん・・・・個人的にはもうちっと、ケツを上げたい‼!(願)ケツ上げキットと言えば、k-styleのボルトオンケツ上げキットが有名ですが、アレっ⁉ネットから消えてる?以前は、ネット検索に掛かっていたのに、全然無くなってるよ(汗)ケツ上げキットが無いのか・・・・で、ニンジャのケツ上げについて色々ネット検索してみる

こんにちは。ねぎいるです。今日は、爆殺ニンジャの体装備には◇アルディと◇イデアウス、どちらが良いのか検証したので報告します。結論私の場合だと、爆殺乱舞のダメージは「◇イデアウス＞◇アルディ」でした！若干ですが、◇イデアウスのほうがダメージ多かったです。装備とかレベルとかアルクリとかレリクリとか職業とかにも依ると思うので、参考までに。割とアルディがおすすめされている昨今ですが、人によってはイデアウスも有りなのかも？以下検証内容です。◇イデアウスについて◇

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回は12ヶ月点検とヘッドライトバルブ交換のご依頼を頂きました。車両は、カワサキのニンジャ250ですまずは12ヶ月点検から進めてまいりますこちらの車両は去年も当店で点検をしており、しっかりと定期的にメンテナンス＆点検をご依頼頂いているオーナー様ですでは、さっそく～外装を外して～まず初めにバッテリー電圧を測ります。こちらはまだ元気ですねスパークプラグはこんな感じです走行距離を加味して、今回交換ですか

2022.4.10乗る時間無いけど暖機だけでもとエンジン始動すると、、あら？ライト点いてない、、、ハイビームは点く=ローが切れとるニンジャは未だにH4ハロゲンですが、かれこれ何年使ったか憶えてない。切れたバルブ↓一瞬LED化も頭をよぎったが、考えるのがメンドーでまたまたH4購入。新品↓かろうじて手が入るので交換はあっという間。しっかり点灯を確認。また数年は大丈夫でしょ。

こんにちは。ねぎいるです。今日の記事は特に役に立たない記事になりました！結果としては爆殺ニンジャの火力がぐーんと上がった事故が起きました。笑真似する価値はあまりありませんが、よかったら見てね。5月になりましたね。新緑がきれいな、私は一番好きな季節です。コロナ、コロナであまり外出できませんが、落ち着いたらまた山に散策いきたいですね。月が変わったので、早速交換所へ！今月はストーミアコス！うん、ちょっとかわいい。イルーナのアバターはちょっとギラギラ、ギザギザしていて

ニンジャを引き取ってから、ハンドルポジション以外にいただけない箇所が、スロットルの渋さ(ﾟДﾟ;)アクセルの開け側も力がいるし、閉じ側も「スパッ‼!」と閉じてくれません(汗)あれっ!?、CVKキャブ(負圧)ってこんなもんだっけ？、カタナは、永年強制開閉キャブ(FCRとTMR-MJN)だったので、負圧キャブの感覚を覚えていないのですが、これはスロットルが重いというより、渋い感じですヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!キャブを見るより先にやるのはスロットル関係のグリスアップ!!!

バイクの純正スロットルパイプのお話です。ボクのニンジャのスロットル周りは、①カワサキ純正のスロットルホルダー②ホンダ純正のスロットルパイプ③ヤマハ純正のアクセルワイヤーバイクメーカー各社のハイブリッド仕様となっております…（苦笑）▲250TR純正スロットルホルダーハイブリッドじゃなくて、なんとなくカワサキ純正にこだわりたくなりました。ボクの過去のブログ記事からすると、みたいですね。記憶が薄れていってますが…（苦笑）始めにガレージに転がっている黒いスロットルパイプを計測してみ

こんばんは✋仕事帰りにスタンドで給油⛽ついでにタイヤの空気を補充しようとしたら320kpaメーターが壊れてるのかと思って他ので試しても300kpaオーバー😱😱😱😱明日の朝、自分のエアゲージで測り直してみようと思ったうそエサです(。>д<)ちょっと高めで270kpaしか入れてないはずなのになぁ…😰さてさて、『GWイブ！！〜まさかの裏切り〜』こんばんは✋今日はお仕事🔧昨日のお散歩の影響で腰が痛いし、あちこちダルい😱😱😱😱しかも、グッスリ寝過ぎが原因？ガッツリ寝違えて首が回らないうそエ

GW３日目、例年だとぶっちして、大型連休にするところでしたが、し、し、仕事が!!社畜かよ!!汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ💦なので、一旦終わりの休日早朝５時に朝練に出撃!!💨いつものギャヒ町セブン🏪ですが・・・・食欲ね〜し(⁠｡⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)んで、白石バス停🚏ですが、んっ⁉なんか、ナンバーがやたら明るいﾊﾟｱｰｯ!まあいいか!!このところ、まとまった雨☔もなかったので路面状態はオールドライで最高!!ﾋｬｯﾊｰ!貸し切り２本で、ホーム定峰峠ですゲートオープン前(笑)先日、アクセルのど

ボクのニンジャには、ブレーキ・クラッチ共にブレンボのRCSマスターを取り付けています。▲ニンジャのコックピットプロトさんのホームページを見てみると、ブレンボのRCSラジアルマスターシリンダーは、走行シーンに応じてレバーレシオを2段階で任意に変更可能。例えば、繊細なコントロールを求められるシーンでは18mm、（数値が小さければより握りしろが深くなり、細かいコントロールが可能）よりシビアでカチッとした握り心地でより素早い動作や、急制動を求められるシーンでは20mm（数値が大きければ握りしろが

日本って外国人にとって魅力的な国です。日本に魅せられた日本人が何度も何度も訪れます。今回は夫の友人の観光案内が主な日本帰国の目的でした。箱根はたくさんの観光客で溢れていましたよ。初めて行ったサムライミュージアム。サムライの歴史やサムライ体験ニンジャ体験などなかなか楽しめました。今、日本はオーバーインバウンドだそうで。。。。観光客が日本に押し寄せることをよく思わない日本人がたくさんいるそうです、実際私たちが日本にいた数日間でも不愉快な思いをしたことがなん度かありました。レストランでも明らか

こんばんは✋今日はお仕事🔧昨日のお散歩の影響で腰が痛いし、あちこちダルい😱😱😱😱しかも、グッスリ寝過ぎが原因？ガッツリ寝違えて首が回らないうそエサです(。>д<)さてさて、世間はGWですがオイラにとってはいつもの週末🎌駄菓子菓子！カミさんが日曜日お出かけするってさ💨チャーンス💡てことで☝️日曜日はお散歩に出撃だよーεε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ直前までめがね橋(碓氷第三橋梁)とビーナスラインで悩んで、多少混んでも何とかなりそうなビーナスラインに向かっちゃいます😤最初の休

なんとか形にはなったかな。ほぼほぼ無限湧きできるので、通常フィールドのモスゴ爆殺1確とレベル上げ早さは同じくらいかも。操作が忙しい分、こちらの方が飽きにくい。

アオシマ1/12カワサキGPZ900RニンジャA7型カスタムパーツ付きの製作記８回目です。今回は外装のクリアコート＆研ぎ出しとフロント周りの組み立ての製作日記。アシカも令和と筆で書くこの頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。やっぱ１０連休なんてあっという間ですね～。外出なんてしないでもっと模型作りたかったなぁ・・・今作ってるキットは艦船模型なんですが、細かくてなかなか進まないもののその細かさがまた楽しいです。新しい時代になったことですし、このブログも心機一転、真面目でMr.ストイ

こんにちは。ねぎいるです。コツコツなにかをやることが苦手なわたしが、コツコツ妄世の塔がんばってようやくこのアイテムを手にしました！英雄爪士の包帯♪英雄爪士の包帯【特殊装備】爪装備時、射程がLvで増加INTよりSTRが高いなら、ATKがCRTで増加STRよりINTが高いなら、MATKがDEXで増加ペットヒールで復活できなくなる[Claws][X=Lv][X=X/200][射程upbyX][ATKupbyCRT][MATKupb

こんにちは、ムサシです。手が空いた時間に進めていた750ターボの販売車両が完成しました^^ノーマルの足もありますが、この車両はあえて私の感覚でニンジャ足&パイプハンドル仕様です。ノーマルと比べ、Ｆ17インチは体を起こしたポジションでも曲がりやすい。最近、純正の前かがみポジションが辛く・・・長距離走行が疲れてしまい・・・この辺りはＺ９００ＲＳでも実証済みパイプハンドル仕様なら好みのポジションに容易に変更できるので^^750ターボ専門店ならではの多くの修理データーからターボの弱点は

こんにちは！'nagatoです。イルーナ戦記無音忍者の自己考察した戦闘スタイルについて説明していきやす(๑•̀ㅂ•́)و✧無音忍者の分野は簡単にふたつ。○ボスシナリオ○レベリング現状やってみる感じ、ソロボス連戦はかなり効率が悪いです。というのも、『分身の術』この分身がかなり厄介で、敵との戦闘中、定期的にMPが減っていきます。インテル型の時は、◇インテルフィケの『本来デメリットである』"攻撃時、HPを消費する"効果を逆

『初めてのレゴランド１日目』義両親presents毎年高齢の夏旅行に連れて行ってもらいました義両親🧑👨2人義妹家族👱‍♀️👦👦3人(小3男、小1男)我が家👱👱‍♂️👩👦👶5人(小2女、年…ameblo.jp『レゴランドホテル』朝10時前にチェックインは済ませてあったので、16時にルームキーをもらってお部屋へパイレーツテーマ朝食付き＆コンボ2DAYパスポートパッケージレゴランド・ジ…ameblo.jpレゴランドホテル宿泊者は、優先入園レーンから入園できる。入園時間は全員同じで9:50だっ

本日、ユーザー車検でした。車検前に行ったことを備忘録としてまとめます。まずは、ブローバイガスの処理↓今まで大気開放仕様(全開)でした、、お陰でオイルミスト飛びまくりです😓フィルターを2りんかんで購入して、在庫のホースを使って取り付け。本当はオイルキャッチタンクが欲しかったけど、全開開放仕様よりはマシです。笑つづいて、キャブレター連結部からのガソリン漏れ。これを見つけた時は、車検予約日の5日前だったので焦りました、、見つけてすぐOリングを発注し、なんとか間に合いまし