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【センドウタカシ/千藤卓】と言えば釣りビジョンでもおなじみ、過去にも様々なメディアに出られている有名アングラーですが、意外に琵琶湖のボート釣りメインのアングラーからすると「センドウさんってオカッパリじゃないの?」とか「琵琶湖アウェイですよね?」って思っている方も多い。という事で魚探エレキマニュアルでは数回に分けてセンドウタカシさん&琵琶湖、魚探システムのセッティング、自身のスタイルと魚探との関係等々、ご紹介していきます。第一回はズバリ「センドウタカシってナニモノ?」とい
ニンジャのフロントをジャッキアップする時は、ガレージの梁に吊るしたチェーンブロックを使っています。ただ、チェーンブロックの場所が決まっているので、その真下にニンジャを持ってくるのがめんどくさいです…▲チェーンブロックを利用リア周りを吊り上げるには、バイクの向きを変えないといけないので、さらにめんどくさいのです…もっと簡単に出来ないかと考えた結果、レーシングスタンドでリア周りを上げといて、ステップバーをパンタジャッキで固定する方法がベストじゃないかとの結論に至りました。▲コンクリートブロ
お久しぶりです(¯ᵕ¯)先日久々に検証のようなことをしたので、そのまとめとしてブログに残しておこうと思い、久しぶりに手をつけてます✋今回はタイトルにもありますように、爆殺忍者における◇属性クリスタと◇ATK増加系のバランスについて書いていきます。それでは本題へ!⑴.属性とATKまず、ダメージを伸ばすにあたって属性クリスタとATKのバランスが非常に大事になるということを頭に入れておいてください。無属性のモブを相手にするなら全身属性クリスタで埋めればいい、という訳ではないです。(わ
朝練から戻ってきた、赤いフロントホイールが素敵😍✨な、ももいちニンジャ‼(笑)ところで、走り終えたらその日のうちに汚れ落としってやりますよね⁉、えっやらない⁉ももいちは、カウル・タンク・フェンダー等の外装は、ヤマハのクリーナー&ワックスでそのほかの部分は、CRC-556で汚れを落としています特に汚れるのがホイールですが、最近はCRC-556ではなく、ダイソーの商品で汚れ落としをしていますが、それは・・・・油よごれクリーナー✨キタ━(゚∀゚)━!!ちれいそうに見える取り
昨日一昨日で、恒例のクラブの春ツーに行ってきました東名足柄SAに集合今回、いつもの伊豆スカではなく、西伊豆をルートにしました唯一のアメリカン、ハーレーダイナのヨネ氏70諭吉😱でエンジンをOHしたXJR1200の熊さん会長こと課棚さん方さんのドカですが、まさかあんなことになろうとは・・・・4ももいちブログではお馴染みの45年来の悪友👿サッポロ二番さんニンジャ貴重種BMWの亀🐢氏アメブロもやっているハタさんKTM250東名の走行画像です、ヨネ氏と富士山🗻サッポロ二番さん
先日のレッカー騒ぎ。。。『2022秋テイストオブ・・・』ライコからの~、、、ドナドナ~初めて保険使った~なぜかレッカーの上でも威風堂堂しているニンジャ様ま、ちょっとした充電系のトラブルです。ameblo.jpライコまでの買い物兼試乗中に突然スタックメータのバッテリ警告が点灯しました。セルを使う始動中に点灯することはあっても走行中に12V以下にはならないので点灯したら、もう異常発生。キャブ車なら多少走れますがインジェクション化しているので燃料ポンプ、インジ
パワフィル化で、エアークリーナーボックスを取り外したため、ブローバイガスの行き場が無くなりました暫定的に、画像のようにパイプ突っ込んでおきましたが(汗)、きちんと処理をしますキリッ!突っ込んだブリーザーパイプを長めのパイプに替えて逆サイの車体右側に出しますこれはブレーキのエアー抜きツール使い辛くて、一回でお蔵入りしていましたΣ(lliд゚ノ)ノこのタンクだけを使いますが、万一クランクケースからオイルを吹いた時のために自作オイルキャッチタンク!!!どや( ̄^ ̄)
走行性能うんぬんより、見た目が最重要だと思ってるももいちです(笑)現在、ニンジャのフロントフォークの突き出しは10mmサービスマニュアルによると、標準の突き出しが15mmなので、ももいちニンジャはマイナス5mmの突き出し量になります‼つまり、標準よりフロントが上がっている⁉Σ゚Д゚≡(/)/エェッ!これを突き出し25mmに変えました‼標準からの突き出しは25-15=10mmになります突き出し変更前突き出し変更後見た目全然変わってねーし‼(涙目)_| ̄|●カ
今回はシフトポジション・ギア検出です。シフトポジションは無くて長年乗った自分ニンジャなら大体何速で走っているかは分かりますが、情報として残せるなら正確になるので設定します。これはスピードの情報さえあれば、過去ログの情報を元に設定できます。先に答え。ギア検出-ギア検出ギア数:6(速)ギア検出タイプ:ユーザ定義ギア比テーブル:私のニンジャならこんな感じ。ドライブ18T:ドリブン48Tで190/55の設定です。で、この1速101とか2速74の数字の根拠は以下。ログの取得設定
先日の、クラブの春ツーから帰ってきてから、ちょいと思うところがあって、車高調整をしましたんで、ももいちとしてはだいぶゆっくりの9時に出撃💨先ずは、いつものギャヒ町セブン🏪で朝食🥪ここまで下道で1時間弱ぐらいですが、何となく、乗り易くなったような⁉🤔そして白石バス停🚏の気温は21℃、暖かい!!ご覧のとおり、路面は最高‼ヒャッハー!なのですが、時間が遅いので、チャリ🚲に四つ輪🚙にバイクもいるので、ほどほどの走りですんで、峠(やま)のインプレ動画ですそしてホーム定峰峠フ
こんにちは!'nagakoです。はじめまして!今日からイルーナ戦記無音忍者のブロガーとして名を上げていく者です^^中身は♂?それとも︎︎♀?それはとあるブロガーの記事を読めばわかるでしょう。そしてこれを読んでるそこの貴方。きっと、「え、なにこの人!なんでこんなに記事書き慣れてるの!?さいこー!!」って叫びながらいいねボタンとフォローボタンに指が掛かっていることでしょう。そんなところ悪いんだけど、ま
まずは、カムチェーンの張り調整から。中央のボルトを緩め、銅ワッシャーとスプリングを外します。上下のボルトを外し、カムチェーンテンショナーを取り外します。直接カムチェーンを押すプッシュロッドにギヤが付いていて、カムチェーン側にしか押し出せない構造(押し出したら戻らない)になっているみたいですね。先程取り外したスプリングでカムチェーン方向に一定の力で押し付けられ、カムチェーンが伸びたら自動でチェーンが張られるようですが、スプリングがヘタリ、押す力が弱くなることもあるそうです。(ガスケット
2024年3月16日(土)、ナンジャタウンの「もののけ番外地」に「NINJATOWN(ニンジャタウン)」というエリアができました。「NINJATOWN(ニンジャタウン)」3月16日(土)征服開始!新エリア「NINJATOWN(ニンジャタウン)」が3月16日(土)オープン!新たに4つのアトラクションが新登場!個性豊かなキャラクターも登場します。さらに、ニンジャタウンのオープンと同時期に、スタンプラリーアトラクション「ナンジャビザ+(プラス)」が新たにスタートするほか、2023年に好評を博し
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキGPZ900Rのニッシンマスターシリンダーの取り付けのご紹介を致します!!新車時から使われていると思うマスターシリンダーですが、年数が経過してブレーキタッチが甘くなってきたので、今回ニッシンのラジアルマスターシリンダーへと交換です。横置きマスターシリンダーと違ってラジアルマスターの場合は、ピストンが縦方向になるので、レバーを握る方向と同じ方向にピストンが動きますので、ブレーキのタッチがダイレクトに伝わります。それでは、取
こんばんはダックです^^GWはとっくに終わってますがGW中の空き時間にフラッとニンジャでお出かけしたときの事です以前からSNSで気になってたスポットへ行ってみた自宅から3~40分ほど走って入り口へ注意書きの通り車だとすれ違いが困難なのと電波が届かないのでトラブったらすぐに救援を呼べなさそう幸い広めな場所で一台すれ違っただけですんだよってかバイクでもすれ違いに気を遣うくらいだったそして到着したのが
レゴランドウィークエンドに行き、レゴランドホテルに泊まってきました♪名古屋城🏯2年ぶり?くらいかな。今回で3回目の宿泊です。今回のお部屋はキングダム初めてです。そんなにレゴレゴしてないなぁと感じました。部屋からはレゴランドが見えるお部屋です‼️今回の目的はレゴ認定プロビルダーの三井さん監修、持ち帰れるワークショップ♪1〜4、5〜8、9〜12月で作れるものが違うのですが、レゴランドにある乗り物がモチーフです。作り方が書いてある本も📕、後半ノートになっていて持ち帰り可能です。
こんにちは´ω`)ノ今回は金策(ボス編)になります!爆殺はスキルの特性上ソロだと周回出来るボスがかなり限られて来るかとおもいます💦耐性装備や絶対回避装備で2~3確で回している方もいるようですがこの記事では1確可能なボスを紹介していきます!EP1へイリオス→真紅の鎧片(第1泥)、シュヴァルツ(第3泥)生産で使用砂竜ザント→ルフュー(第3泥)☆温和が狙い目ガンカク→砕けた錫杖(第1泥)、蝶の軍配(第4泥)生産で使用ガンエイ→鋭利な角(第1泥)、古鉄(第2泥)生産で使用EP
こんばんは✋ちょっとした不注意で外しちゃいけない部品がポロリイヤァアアア゙━━(;゚Д゚)━━アアア!!復旧するのに午前中が潰れたうそエサです(PД`q。)ピエンそれでも直ってよかったよ😰さてさて、5月4日は朝っぱらからマフラー外してセンタースタンドを装着🔧チャチャッとリヤタイヤを外してフロントスタンドをかける為にアッパーカウルを外してカウルステーの固定ボルトも外しておくよー🔩アッパーカウルを下げてるからしょうがないのよねまずは後輪から☝️クランプでタイヤを挟んでグ
2020.7.21ニンジャのキャブをFCRに変えて初期セッティングが一段落。しかしながら初のキャブセッティングで、自分の感覚がいかに当てにならないかを思い知らされた、、、プラグも適時チェックしていたが、結果として「あと少し」という場面では判断が難しい。つーか判らない。。実際、真逆のアクションをとり、遠回りしたのが「いい経験」にはなったが、ご老体のエンジンに負荷を掛けたのが反省点。「これがキャブの醍醐味。みんな苦労する」と思ってたのが最近まで。ネットで色々勉強していると、時代に逆行す
キャブレターの同調後、300km以上走りましたので、プラグの焼け色を確認しました!同調した時の記事はこちらです↓『プラグの焼け色』こんにちは!今回も、直近で行った900Rのメンテナンスを記録として記します。📝今回のメンテナンスはキャブレターの同調です。先日、プラグを確認した所、↓のよう…ameblo.jpあまり変わってないですね〜。アイドリングも、以前の記事で書いたように、わずかに揃っていないように感じます。同調してこの焼け色ってことはそもそもパイロットスクリューの調整が合っ
蒸し暑い〜って言いながらバイクいじりのアシダです。蚊取り線香何本も火をつけたんで煙吸い過ぎて気持ち悪いですフェイスブックで参加させてもらっているGPZ900Rのみ忍者と呼ぶ会の書き込みを見てたんです。そこでビッグサイズ新型目の字スイングアームの写真がっ‼️これはちょっと追加でブログ書いておこうと思いまして....スイングアームの材料の違いについて。まずは今は販売終了となったハイエンドモデル街乗りニンジャのヤツです。これの寸法を見てみると.....レーサーニンジャにも最初このスイ
エアー抜きの途中で、リアマスターの不具合で作業が一旦中断しました密林で注文したリアマスターです、本来取替たかったところですが、プッシュロッドは流用なので、付いているプッシュロッドを外そうとするものの、留めてあるEリングがどうやっても外せません汗ダラダラ💦なので、不具合のあったダイアフラムとバンジョーボルト&ワッシャーのみ使うことにしました工エエェェ(´д`)ェェエエ工そしてエアー抜きをサクサクやって作業は完了👍イエイ!リアキャリパーに、旧カニ🦀選んだのはフロントキャ
ももいちニンジャのヨシムラTMR-MJNはふところ👛事情の関係で、ヤフオクでポチッた中古品です古いTMR-MJNやTMRに見られる症状がいわゆるアイドリング不調༼;´༎ຶ༎ຶ༽イヤ~ッ!ももいちニンジャのTMR-MJNもそんな症状が見られて、とにかくアイドリングが安定せず、信号待ちで止まる度に、500回転になったり1000回転になったり、それ以上になったと思ったら、次の停車ではまた落ちたり汗ダラダラ💦※ここからは、メーカーメンテナンスが受けら
前回も書いたけど先代で3セット履いた信頼と実績のタイヤダンロップ・ロードスポーツタイヤ交換後まだ家までの数キロ走っただけだけどもういきなり激変!!バイク買い替えたかってくらい違うクイックでスパスパ曲がるけど切れ込むハンドリングは消え穏やかで滑らかなハンドリングに!直進とバンク中の安定性も上がりました。ある程度は予想してたけどまさかこんなに違うのか。今までのS20のスパッと寝かして一気に曲がる感じも面白かったけどロードスポーツのコーナーの安心感は乗っててほんと気持
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキGPZ900Rのリンクと車高調整取り付けのご紹介です。今回取り付ける商品は、ウイリーのNinja用車高調整機構付きリンクロッド品番WR-STR-001¥22,000円(税込)ウイリーNinja用17インチ対応リンク品番WR-SP12-AL-001(A12以降~)¥40,700円(税込)GPZ900Rは型式(A1~A11)までと(A12~)でサスペンションが異なりますので注意が必要です。純正のサスペンション
ポータブルナビを付けてみよう③からの続きになります『GPZ900R:ポータブルナビを付けてみよう③マウント作成』ポータブルナビを付けてみよう②からの続きになります『GPZ900R:ポータブルナビを付けてみよう②起動したよ‼(嬉)』ポータブルナビを付けてみた①からの…ameblo.jp元々このユピテル製ポータブルナビは四つ輪なので、音声案内は内蔵スピーカー🔊で聞くようですそれだとバイクではメットも被るし走行時の風切り音もあるので、たぶん聞こえないシーンッ!けど神👼は
先日、オンボロシートを修理したニンジャですが…『バイクのシート修理しました(GPZ900RニンジャA7)』愛車のニンジャ君ですが、あちこち傷んでかなりのポンコツです😅最近、シートに穴が空いて来ました。かなりみすぼらしい。純正の皮がシンプルでお気に入りだったのですが…ameblo.jp今度は朽ちたUSヨシムラ菅を修理するべく…平塚にあるカスタムバイクショップの【ラジカル】さんへやって来ました。昨日、軽く打ち合わせの結果、マフラー(入れる側)と純正マフラーの入れられる側を見たい、との話
2019.7.16今日も微妙な天気そこで前からやろうと思っていた作業をやまちゃんのニンジャは180サイズのタイヤを履いている為チェーンラインをオフセットしていますオフセットした事によって車体側のナットとのクリアランスがギリギリです汚くてごめんなさい押して動かす時に車体が斜めになるとカラカラとチェーンが当たってる音がそこで前から気になっていたチェーンガイドローラーをつける事に部品を調べると某有名メーカー等、軒並み一万円は超える値段ボンビーなやまちゃんはをAmazonで
本日から3連休ですが、雨ですね☔️今日は、先週に続きGPZのメンテナンスを行いました。こちらの続きです。『プラグの焼け色確認とキャブレターの調整』キャブレターの同調後、300km以上走りましたので、プラグの焼け色を確認しました!同調した時の記事はこちらです↓『プラグの焼け色』こんにちは!今回も、直近で行…ameblo.jp前回のメンテナンス後、プラグギャップゲージなるものとシックネスゲージを購入。早速プラグの電極間を確認してみました。プラグギャップゲージVerプラグギャップ
今年発の奥多摩へ。普通の革ジャンで、さみーなーと思いながら、寝不足でねみーなーと余りテンション上らずに。、10度だった、寒いわけだ。日向はそれなりにポカポカするけどね。今日はデューク。ここんとこニンジャで慣らしばかりで乗ってたんで、コーナーリング遊び。常連の顔も居て、今年もヨロシク、と。おとなりさんは890でした、間違い探しの、ように差分をチェック?1390が欲しいですが、1137でいいかな。帰って昼飯食って、冬メンテならず、GWメンテ。これ済んだらリアブレーキ関連だね。キ