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GPZ900Rに取り付けているチェーンガイドローラーのお話です。ボクが使っているのは、モリヤマエンジニアリング製のタイプ2です。モリヤマエンジニアリングのホームページによれば、チェーン下側がフレームに接触しないようにすることが目的だと書いてあります。自分のバイクのガイドローラーの位置を改めて確認することにしました。▲モリヤマエンジニアリング製取り付けプレートは長穴になっていて、ローラーの位置を微調整できる作りになっているのですが、現状では一番低い位置にセットしていました。今の位置なら
5月19日バイク仲間の主催の忍者ミーティングinかなやま湖もちろん、ニンジャオーナーである私も行ってきました!しかしながら、足回りに故障が見つかり今回はニンジャでは行けず車で、バイク友達と参加…残念…せっかくバイク洗って用意していたのに…来年はニンジャで行くぞ〜と、言うことで午後から足回りを修理に…笑うしかない…
KAWASAKIGPZ900R久々のニンジャですね。これも何年前につくったんだっけ?ずっと綺麗に乗ってくれていてホントにありがたいです。SUZUKIGSX-R1100ボンネビル車検取って試乗しましょう。MOTOGP津田君が茂木に出るらしいじゃないですか、いや~~~嬉しい。一樹も出られるようになって良かった~って思っていたけど、今までずっとSUZUKIのMOTOGPの開発
久しぶりのニンジャの記事。なんでって?ちょっと、計画外に入院中???直すついでに三種の神器を投入することにしました。1100ニンジャエンジンを究極形に進化させます。これは最初にエンジン組んだ時、20年前から目論んでいたこと。90年代全盛のドチューン内容へ。イレブン!!という響きにこだわり1100鉄スリーブエンジンに拘り、GPZ1100ヘッドに拘ります。今の時代1200系のほうが乗り易いのでしょうが、まあ、なんだかんだ付き合いの長いエンジンなのでこのまま一生付き合います。1個目の神
せっかくまーくんさんに走りに行こうって誘っていただいたのですが、今朝は早朝から地域公民館の大掃除と被ってしまって…残念です…さて、引き続きクシタニの古いGPWBOOTSのお話です。革ツナギと一緒にクリーニング屋さんにクリーニングに出していたのですが、ブーツは経年劣化でスネ当ての樹脂部分が砕け始めているということでそのまま送り返してもらいました。▲ボクのGPWBOOTSまぁ、なんとも地味なデザインのブーツですが、この地味なデザインだからこそ息が永いモデルなんでしょうね。ネット
前回250キロぐらい走って気になったのがフロントブレーキの効きの悪さ納車してからブレーキキャリパーのメンテナンスは徹底的にやってあったから違う事を進めて行きますスリップサインが出てしまったフロントタイヤをいつも通りハンドパワーで交換相変わらずこのサイズのタイヤ交換には四苦八苦しますわぁ〜たまたま家に在庫してあったブリヂストンのバトラックスSCに交換ブレーキパッドは購入した時にショップが新品に交換してくれてたけどヤフオクとかで格安で売ってるNTB製が装着されていて、これがブレーキレバー
2024年3月16日(土)、ナンジャタウンの「もののけ番外地」に「NINJATOWN(ニンジャタウン)」というエリアができました。「NINJATOWN(ニンジャタウン)」3月16日(土)征服開始!新エリア「NINJATOWN(ニンジャタウン)」が3月16日(土)オープン!新たに4つのアトラクションが新登場!個性豊かなキャラクターも登場します。さらに、ニンジャタウンのオープンと同時期に、スタンプラリーアトラクション「ナンジャビザ+(プラス)」が新たにスタートするほか、2023年に好評を博し
1年って早いね!あと2ヶ月で今年も終わりじゃん…久しぶりの2連休も昨日は頼まれたアルバイトで1日が過ぎ、3日の文化の日は他のドライバー達がみんな休むらしく「すみませんが3日って仕事に出られますか?」と聞かれ「いいすよ!」と即答。なぜならまだまだトラックのカスタムパーツを買いたいから(笑)。金が無いわけじゃなく、一気に金を掛ける事は出来るけど毎月幾らまでと決めてカスタムしないと終わった時のむなしさが嫌なんだよね。ニンジャをカスタムしてた時は25年間もカスタムしていて全く飽きなかった。
今日も休日出勤でしたが(汗)、現場が昼過ぎに終わりましたデカももいちにLINEすると、ブツが届いているようなので、マッハで帰宅!‼ビューンブツだ‼❤、中身は・・・・マフラーカチあげ変更ジョイントアダプター54mm15度キタ-(゚∀゚)-!さあやりまっせ、マフラーのカチあげを(≧∀≦)ノんっ⁉・・・・・・・・・・・・・・・・・・やっぱ入んねーか‼_| ̄|●ガクッ!事前に、経験者のサッポロ二番さんに聞いていたのですが、54Φの中間パイプに対して
GWのツーリングに備えて、拭き拭き・・・(ツーリングは中止になったけど。)!?!!なんか、線がある!外したけど。マフラーステーです。自慢の世界で唯一のクイックファスナ仕様のステー『マフラーステー制作』パイプのマフラーからプレートのステーに変更。型紙作るのはまあ出来たけど、材料に5052の板厚3ミリを選んだら硬くてなかなか曲がらん。プレスで加工すべきでした……ameblo.jp2015年12月か。いずれクラック入るのは予想して作ったけど、予想以上に持ったと思う。これ
タートル・パワー!やったぜ!IDW版タートルズの邦訳版が帰ってきたぞ!フェーズシックス出版様の新刊「ミュータントタートルズ:アンリミテッドシティ・フォール(上)」はIDW版「タールズ」コミックの翻訳版である!「ティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ・タートルズ」とは?「ティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ・タートルズ」はケビン・イーストマンとピーター・レアードによって産み出されたメディアフランチャイズである。触れたものを突然変異させるミュータンジェンによって人型化した
ようやく雨☔の上がった休日私では珍しく、お昼前にニンジャを引っ張り出して、ホーム定峰にでも行ってみようと思いましたが・・・う~ん、早々にUターンして、いつもじゃないセブンでいつもの菓子パンで昼食↑これは変わらないんだ‼(笑)そしてライコでこの記事を書いています先日RPM管と取り替えたモナカ管キャブセットはこちらでやっているせいか、RPM管よりすこぶる乗り易い‼耐熱クリアー塗装も落ちついたようだから、気分次第でRPM管と取り替えが出来そうです‼ヒャッハー!ホーム定
ここ最近、エンジンの慣らしで直線番長になってしまったので、ニンジャのコーナリング感を取り戻すためクネクネ朝掛けへ。早朝の茶畑。早朝のAMD。まずは、山伏峠。。。ここは苦手なので適当に流します。???解放されたエンジン、いいね、1mmだけどボアアップした効果か低回転のトルクが増えてタイトコーナーが楽だけど、ちょっとツキがいいので慣れと調整が必要かな。内緒の集合場所です。影ニンジャ。影でも”Ninja”とわかるシルエット、いいですね。もう少し日が高くないといい絵になりません
エンジンの慣らしもフェーズ3、6000回転までオッケー。高速の慣らしも飽きたし、ニンジャでのコーナーリングの体の慣らしもしようと山道の方面へ。この数ヶ月デュークに合わせたコーナーリングに馴染んだから、ニンジャ用のスタイルに調整しないと、オーバーランしちゃう。山伏を登って下って、とある電車の駅へ。道中、オレンジのレーサーとスライド。レーシーな音ですれ違います。ちと、天気もイマイチでバイクも少なめ。管理忍業務遂行します。ラジエーターの目張り外すとこの気温だと水温が下り過ぎるな…ボア
オーリンズのリアサス、長年愛用しています!ただ、今までプリロードを多少イジるくらいで、ほぼ宝の持ち腐れ状態(^^)そこで、減衰も含めたセッティングをしようと思います(^^)/とりあえず、最初は弱めにしてプリロード最弱〜3回転圧側減衰最弱〜3リンク伸側減衰最弱〜5リンクとりあえず、これで乗りましたが予想通りのフワフワ状態!そこで、まずはプリロードから、最弱〜6回転にし、更に、最弱〜8回転にした所で落ち着いたので、これで様子見!続いて、伸側減衰セッティング。
はいどーもー(*'ω')ノさて、待ちに待った日曜日です。実は今日は下の息子の高校受験日頑張れよ-!(滑り止めだけど)お父さんも頑張るよ!(*'3`)ノと、言うわけで頑張りましょう(笑)さて今日は、遠路遙々とももいちさん来訪!出発時、ニンジャのバッテリーが上がるトラブルから、セローで登場〜(≧▽≦)ゞ目的はコレですフロントフェンダー奪取(*^▽^)/★*☆オメデト♪お古が欲しいというので、あげます〜来たからには勿論手伝って貰おうwと言っても、大した仕事はあり
ヤマハ(YAMAHA)ヤマルーブ180耐熱ワックス180m90793-40065lAmazon(アマゾン)1,834〜2,394円デイトナバイク用耐熱ワックス290ml95211Amazon(アマゾン)1,458〜2,228円遅れて始まった正月休みも残すところあと2日。以前なら「早く仕事を始めたい」なんて思わなかったけど、トラックのドライバーになってから思う様になったよ…なぜなら家が広すぎて寒いから(夏は暑い)。トラックに乗ればすぐに暖かい風が
アオシマ1/12カワサキGPZ900RニンジャA7型カスタムパーツ付きの製作記1回目です。今回はキット紹介と製作準備。ホントは放置していたスメーチを作ろうかと思ってたんですが、久々に箱を開けてパーツやインストを眺めているとパーツや工程の多さに気分が沈んで来たので、そっと箱を閉じました。まだスメーチを作る時期ではないようです。タミヤからついにTS050のキット化が発表されましたが、発売はまだ先のようですし。なので、前から作りたかったバイク模型を作ります。ブログお友達の極
こんにちは、ねぎいるです。今日は爆殺ニンジャのレリクリについて書きたいと思います。(2020年4月26日時点のものです。)ロビなどで最近「□ホルテスが良い」と聞くようになったので、実際に試してみました!ニンジャ、ということで火力は大事です。今回は□ホルテスを付けることによって火力が伸びるのかどうか検証しました。ちなみに、わたしのレリクリ前提条件↓今まではとりあえずで「物理威力+1%」を10個付けていました。3マス物理威力+1%が2個と、5マス物理威力+1%が8
せっかくのゴールデンウィークなのですが、ニンジャは車検が切れているので乗ることができません…コロナでお出かけもできないので、今日はニンジャのオイル交換をすることにしました。オイルは前回と同様、ファクトリーまめしば製の「FM-R1.512.5W45」です。▲FM-R1.512.5W45今回はオイルフィルターも交換しますので、Oリングなどが付属している「オイル交換パーフェクトセット」も同時に購入しました。ちなみに、ボクは年間に3,000キロも走らないので、一年に一度のオイル交換で対応し
前回用意したニンジャ250用のローダウンリンクロッドを装着する作業からです。センタースタンドが無いバイクなので、さてどうやってリアを持ち上げるかでアレコレ考えたのですが、このバイクは下からのジャッキアップでは自分的には安心して作業する事が難しいと判断しましてフレームスタンドを用意して上からベルトで吊るす方法を選びました。サービスマニュアルにも「適切なスタンドで車体を支えましょう」程度にしか書かれてませんでしたので…(追記二人以上で作業する場合はパンタジャッキ等で持ち上げる方法
ライムグリーンに塗装の終わったツッパリテールです‼ニヤリ!つ、つ、着けちゃうのか、本当に⁉お、おう👍シート下は、モノがいっぱいです(笑)テールランプとナンチャラを外してツッパリテールに移植仮載せで、各部の干渉等無いかチェック🧐ちなみに羽の長さは21cm、意外に短い⁉↑十分長げーわ‼そして各部のボルト締めしましたが、このままではちょっと寂しいので・・・・んっ⁉BEETステッカー‼キタ━(゚∀゚)━!!↑ナンチャッテかよ‼(笑)でわでわ、ツッパリテールBEET風の
前回の続きです。前回の記事で、開発2部(コナミ社)内にアーケードゲームの成功体験の一つの軸が生まれたと書きましたが、もう一つの軸がほぼ同時進行で生まれていたのです。それがサンセットライダーズです。魂斗羅、スーパー魂斗羅と続くアクションシューティングゲームの系譜と言えるものです。当時、サンセットライダーズチームでは「人間シューティング」という言い方をしていました。前回の記事で触れた3つのキーワード・巨大なアメリカ市場・4P筐体対応・アメリカ人受けするテーマこれを
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回は12ヶ月点検とヘッドライトバルブ交換のご依頼を頂きました。車両は、カワサキのニンジャ250ですまずは12ヶ月点検から進めてまいりますこちらの車両は去年も当店で点検をしており、しっかりと定期的にメンテナンス&点検をご依頼頂いているオーナー様ですでは、さっそく~外装を外して~まず初めにバッテリー電圧を測ります。こちらはまだ元気ですねスパークプラグはこんな感じです走行距離を加味して、今回交換ですか
昨日は、ニンジャを急遽仕様変更してユーザー車検に行って来ました仕様変更と言っても、マフラーとテールランプを変えただけですう~ん、問題はコイツだな‼Σ゚Д゚≡(/)/エェッ!液体フィルムスプレーで塗装した黄色のヘッドライト‼黄色のヘッドライト記事はこちらですネット検索によると、ヘッドライトの黄色は、年代によってはおけ👌のようですが、今どき黄色のヘッドライトのバイクなんて、旧○會の族車モドキくらいしか見掛けませんやっぱダメなの⁉かなり不安(((;゚Д゚)))ガ
前回の続きです。当時のアメリカの事情についての補足です。アメリカのゲームセンターにおける文化と言いますかプレイスタイルについて触れておこうと思います。当時のアメリカのゲームセンターでは、誰かが面白そうなゲームを遊んでいたら、全然知らない間柄であっても普通に途中参加(乱入)する文化があったのです。今の格闘ゲームの「対戦台」のノリが、30年前にスポーツゲームやアクションゲームで行われていたわけです。(対戦というより、協力プレイという意味合いでの乱入プレイですね)そこで登場するのが4P
ニンジャキッチンジャパン様の「混ぜて、撮って、発信しよう!トライアルキャンペーン」に当選しました♡氷や凍った食材も一緒に使えるコードレスミキサーで、上部に飲み口が付いているので作った後すぐに飲むことも持ち運ぶことも簡単に出来ます🥰スムージーが好きなのですが、家にあるミキサーはパワーが弱く氷やリンゴの硬い食材は使えないためキッチン収納の奥深くで眠っていました…😂笑ニンジャブラストはパワーが段違いに強く、少し大きめに切った食材や氷も一気に砕けてくれます🥺✨健康にも良いですし、子供もこれなら
お久しぶりです!優しい優しい視聴者さんから土金を貰っちゃったも~ろりんです!一生ソロぼっちなので感謝で頭が上がりません...対無属性特化用の2ページ目を作る予定なのでありがたく使わせていただきます!ということで本題。「忍者の新スキルの習得場所がわからない」って声を以前YouTubeの方で頂いてたので、今更ですが備忘録も兼ねて転職~最新スキルの入手方法を書いていこうと思います!~転職条件~・ニンジャ、サムライ以外の職業Lv100以上【転職クエス
ニンジャのホーン🔊が壊れましたイヤッ~!ペコッペコッと情けない音♪です(笑)う〜ん、三叉にダイレクトに取り付けていたので、振動とかで壊れたのか(?_?)新しいホーンは色々とググった結果、ホーンでは定番中の定番⁉のミツバサンコーワのプラウドホーンを密林で購入‼密林で安いホーンもあったけど、カスタマーレビューを見ると、やっぱ壊れやすいようで、安定の国産製にしました👍MITSUBA[ミツバサンコーワ]プラウドブラック[クラクション]ホーン[品番]HOS
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回は、バッテリーとエンジンオイルの交換をご依頼を頂きました。車両はカワサキのニンジャ250です。前もってご連絡をいただいており、バッテリーはお任せします!という感じでしたので、当店で厳選した3種類の商品をお見積りを出しその中から選んで頂きました。メーカーやグレードが異なるのと、もちろんそれによって価格や保ちも変わってきます。今回はこちらの台湾ユアサのバッテリーに決まりました。数日後バッテリーが届きました