デリカｄ5

こんばんわ～モズジドウシャですデリカD5細目になった型の電動ステップが着いてる車ジャッキアップやリフトで車体上げる時リアですがこの赤矢印の鉄板一瞬ジャッキアップポイントに見えますがこんな薄っぺらい鉄板でD５の重量は耐えれません間違えて個々に掛けないように（曲がります）スズキさんとかは間違えてジャッキなどかけてはいけない所はシールでジャッキアップ✖みたいなシール貼ってるから解りやすいけどしかも電動ステップの

2026年1月に発売したデリカD5の後期モデルを購入し3月下旬に納車された。これまで初代ステップワゴン（4WD）を17年、RK5型ステップワゴン（2WD）を12年乗ってきた。走行距離が19万Kmとなりそろそろ買い替え時と思い新しい車を物色。冬に雪国に行くことが頻繁にあるため4WDにしたいと考えスバル車と決め込んで新型フォレスターのHEV車を2回も試乗。とてもいい車だったが夫婦で車中泊することが多い私たちにとってはちょっと狭い。そんなときにデリカD5の後期モデルが発売されると知り、これ

デリカD:5で思いっきりアウトドアを楽しみたい方に！純正シートレールをそのまま使ってスライド可能な【MONOBOXDi-seat】✔乗車時は普通に前向きベンチシート✔畳めば広々カーゴスペースが実現✔後ろ向き対面アレンジ：食事も仕事も✔フルフラットで車中泊仕様キャンピングカーまでは必要ないけど車中泊などのアウトドアを楽しみたい！そんな方にもピッタリな仕様です✨新型デリカD:5にも対応です😊👍詳しくはこちら👇動画でご紹介👉https://youtu.be/Mo

2025.9.13（土）次期ファミリーカー候補のオデッセイアブソルートのプレミアムヴィーナスブラック・パールの実物の色見本をホンダカーズ千葉市場店（船橋市）まで、ママと一緒に見に行って来ました。プレミアムヴィーナスブラック・パールは、カタログでは↑こんな感じでブルーに見えるのですが、実物は↓こんな感じでブルーというより、名前のとおりブラックでした。プレミアムヴィーナスブラック・パール、とても良い色でした。色は、プレミアムヴィーナスブラック・パール。車種は、ホンダオデッセイアブソルートE

本日のお仕事は、三菱デリカD5のドライブシャフトブーツ交換です。知人からの依頼なのですが、ディーゼル車はリンク品が無いとか何とかで、ブーツ交換を依頼されました。交換場所は右内側です。右側のタイヤを外して、ロアアームのボールジョイントを外します。前回同様、レバーブロックを使用内側なので、シャフトを抜きます。ハブ部分の分解も完了右側はトランスファがあるから内部のシャフトが長いです。ブーツの細い側からグリス漏れですね。分解します。一応ポンチで位置の確

久々の国産車ネタwデリカD5のパワースライドドア修理です。この車両2回目です💦電動を切って使えばいいんですが、なんせ重いので……😅電動を切って手動で動かして、ライブデータを確認…モーターの回転数もパルス信号も動きません…これは前回と全く同じ…😭前回から数年経ったので、部品も単体供給になってるかも？と、淡い期待を抱いて見積もり…な、な、な、なんと、単体供給どころか、更に値段がUPwwwひぃ💦8万渋沢超えです…で、さっさと中古を注文🫡サクッと交換…な、な、な、

2021年10月20日に、リアモニター累計取付1836台目で取付させていただいたお客様！ナ・ナ・ナント！徳島県徳島市から2度目のご来店！！今回は、三菱純正オリジナルナビ装着車に、HDMI入力を増設さて頂きました！純正オリジナルナビにもHDMI入力増設できるんですよ！USBソケットと同じ位置に並んで装着できますよ！ファイヤースティックがスッキリ取付出来ます(^^)是非！！(^^)三菱デリカD:5オリジナル10.1型ナビゲーション用ス

ナンバープレートフレームを取り付けると、走行中「パーキングセンサーの汚れ」と「UMSセンサーの汚れ」のアラートが頻発する件、対応済み車両制御プログラムの準備出来たとディーラーから連絡が入った。書き換え作業は1時間程度とのことで2週間後に予約を済ませた。話によると車両によっては（OP品の取り付け状態やセンサの個体差等によっては）症状が残ってしまう可能性もありそうで、再発する場合、再度車両設計部隊にフィードバックするそうです。書き換え後に暫く様子をみることにします。

三菱デリカＤ：５令和８年モデルＣＶ１Ｗ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforMITSUBISHIDELICAD:5CV1W2026model.三菱の大人気ＳＵＶミニバン『デリカＤ：５』の令和８年モデル（マイナーチェンジ）が入庫し、『Ｔｉ２０００』の、マッチングを完了致

サードシートの前後スライドがちょっと微妙だなと前から思ってましたが、久々に触ってみました。このように1つ前にスライドすると結構前に出るんですよね(^_^;)※右の3列目は1番後ろから3つ目にスライド、右の2列目は1番後ろから3つ目にスライドしてます。左3列目は1番後ろから1つ前にスライド、左2列目は1番後ろまで下げてます。こうやってみると少し足元狭いですね。(右3列目)しかし膝が前の椅子に当たることはないです。(右3列目)こちらは左の3列目です。やっぱり右より広く見えますね。右3列目

何かと満足してるデリカD:5ディーゼルですが、ダメなところもあります。その一つがこれ。フロント牽引フックです。奥まってしまってるし、輪っかが小さい。牽引ロープのフックは掛けられるけど…ソフトシャックルも使えない。金属シャックルも強度のある大きさのは使えません。スタックの時、助けるも助けてもらうも、これではね。なので、牽引フックを交換です。着弾したのはこれ。カワイ製作所のフロント牽引フック。受注生産品でしたが、オーダーから10日ほどで着弾しました。純正アンダーガード有りタイ

LEDに変えたフォグが片側が走行中勝手に色が切り替わってしまうので、単なるアース不良かとも考えたが、寿命だろなと交換🔧バンパー下部、タイヤハウスのネジを取り隙間から3つネジを外し配線を抜きフォグ取り出してLED交換し元に戻す左右変えておしまい🔔こんどのLEDはいつまで保つかな😅

デジタルミラーの取付で、大阪府大阪市からのご来店！純正マルチアラウンドモニター装着車に、アルパインさんのデジタルミラー「DVR-DM1200A-IC」を取付させて頂きました！！前後ドライブレコーダー搭載ですから一石二鳥(^^)純正ミラーを外して、専用キットで取付しています。マルチアラウンドモニター装着車ですが、切り替えも問題なくできますよ！メティオサウンドも装着されてました！ご

現行デリカD5リフトアップします4X4エンジニアリングサービス製カントリーサスペンションキットセット内容：スプリング(F)(R)、アブソーバー(F)HLSバルブ、アブソーバー(R)減衰8段調整式、スタビリンクリフト量フロント：２０ミリリア：２５ミリのアップスプリングフロントHSLバルブ、リア8段減衰力調整機能付きフロント側ショックアブソーバーに、KYBが開発した「HLSバルブ」機構を搭載しています。HLSバルブの特徴としてまず挙げられるのは、たとえばハンドルを切った時など、ショ

まじで時間に追われながら猛スピードでブログを書いていますこれも仕事なのでぬかりはありませんｗあー腹へったマイナーチェンジ後？の2026三菱デリカD5！兵庫県よりご依頼ありがとうございますm(__)mホンダN-VANに続いて2台目ご入庫のお客様です今回はユピテルの最新型レーザー&レーダー探知機とデジタルインナーミラータイプの前後ドラレコです当社はこの商品のみデジタルミラー取り扱いしてますはいバッチリ完了でございます現行デリカはガラスのドット部分がデカイです

デリカD:5の音質向上！！何とか良い音で聞きたいと京都市内からのご来店！弊社のデモカーを視聴いただき即決されました(^^)それは、アルパインメティオサウンド！！まずはフロント仕様の「MS-165-D5-1」を取付！！マッハワンでは、せっかく取付するなら更に良い音で！！！って事で、「KTX-DSMS-01」音質向上シートも使用してます(^^)ドアスピーカーは、ウーハー仕様なので、デトニング&制振で、迫力ある引き締まった重低音になります！

ブォォーン！曇りのち曇りの金曜日はお客様送迎百裂乱舞コロナ前は平日休日関係なく混雑してましたが、最近は平日ガラガラ土日だけ混雑でスゲ〜寂しい感じソリオのオーディオシステムは前回グレードダウン？した、純正ナビ＋ビーウィズDSPのコンビネーションでスピーカーは変わらずイレイトカーボンPRO63ですが、グレードダウン前のSONYの音がメチャクチャ良かった為、現状のサウンドに全くトキメかず聴いて愉しむ気に1mmもなれませんコレって、カミさんのパイパイ

ジムニーやキャラバンNV350（4WD車）のカスタムメイドは過去に施工してきたので、テーマ別にご覧下さい。今回からは三菱自動車のデリカD5前期のカスタムカーを仕上げていきますので参考までにどうぞ。デリカD5は前期、中期、後期に好みが分かれますが、後期のフェイスマスクがシェイバー（電気カミソリ）に見えてしまい（後期オーナーすみません）私的には前期系のフェイスマスクが好みなので。という事で、ガソリン車とディーゼル車があるのだが、やはりトルクフルな走りが楽しめるクリーンディーゼルターボ車に決定

皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、大阪府O様デリカD5ヘッドライトレンズ交換修理のご紹介です。事故でレンズ自体に傷が入った為に、ヘッドライトの修理依頼。こちらのタイプは、レンズ単体の部品がでますので、シーリング・レンズを新品に入れ替えました(#^^#)パーツが単品販売されるのは、費用が抑えられて嬉しいですね♪O様この度のご依頼ありがとうございます。是非、今後も宜しくお願いしますm(__)mS.F.T-CUS

こんにちは、徳島県の完全硬化型液体ガラスコーティング専門店カープロテクト徳島ですさて「ミツビシデリカD:5P」のコーティング施工における重要な下地となります塗装表面の肌調整が出来上がりましたのでご紹介させていただこうと思いますミツビシ車の少しクセのある塗装の特性を見極めながらカ－プロテクト徳島こだわりの肌調整を施したことによってムーンストーングレーメタリックと

デジタルミラーの取付で、京都市内からのご来店！三菱デリカD5の、純正マルチアラウンドモニター装着車に、アルパインさんのデジタルミラー「DVR-DM1200A2-IC」を取付させて頂きました！！純正ミラーを外して、専用キットで取付しています。交換タイプなのでミラー裏がスッキリです！リアカメラも指定の位置へ！マイナー後の新型車、純正マルチアラウンドモニター装着車も問題なしですよ！

高岡市のお客様からエアコンオイル交換、オートマチックトランスミッションフルード交換、エンジン内部クリーニング、トランスファーオイル交換、デフオイル交換って感じで盛り沢山のご依頼です🙇三菱デリカD5CV1W2021年式49500キロ作業前のテストドライブで感じたのは車体の物理的な重さを表すような加速感とまったりとした変速。ともに不具合があるわけではなく、ある意味こんなもんなんだと思います😊まずはエアコンマシーン｢DUALPROⅡ｣を接続。現状では問題なく効いてて外気温24℃に対

デリカd5(3DA-CV1W）中期のボディリフトします使用パーツハートランド製ウォーカーサプライズ２インチアップフルキットX-Fangアンチロールスプリングプラス1.2インチアジャスタブルスタビライザーリンクフロント・リアリアショックアッパースペーサー10リアアッパーコントロールアームキャンバーボルト2インチ（5.08㎝）上がりますウォーカーサプライズ２インチアップフルキット部品構成アンチロールスプリングプラス1.2インチリフトアップ量フロント＋28ｍ

シリンダーヘッドカバーよりオイル漏れがあり部品が到着致しましたのでご来店となりました。追加のご用命でCVTF交換とLLC交換、スパークプラグ全数交換です。シリンダーヘッドカバーは、樹脂製でさらにガスケットがカチカチでゴムの柔らかさは全くありません。こりゃー漏れますね。こんな感じで割れてしまいます。外したシリンダーヘッドカバーです。今回、代替え品での交換となります。元々、付いていたシリンダーヘッドカバーは、ここに穴が空いておらずボルト止めできなかったのですが、新しいのはここにもボルト

■デリカD:5の駆動の違いによる燃費差■まず、今回のモデルチェンジの前までは2WD、4WDAUTO、4WDLOCKの3モードで今回の新型はエコモード(2WD)、ノーマル(4WDAUTO)、グラベル、スノーモードの4モードになりました。グラベルとスノーモードは4WDLOCKをベースに未舗装路向けと雪上路向けのモードに特化させたものという感じです。それらの制御が前は通常のAWCで今回からS-AWCになって、制御の能力が上がっている感じですね。分かりやすくいうと、コーナリング時に内側になるタ

デリカD5カスタムNo.１からの続き。今回は名義変更が完了したデリカD5（中期）のアルミホイール＆タイヤを交換した。純正は１８インチアルミホイールが装着されているので四駆らしくインチダウンして純正サスペンションでも干渉しないマッドクロス７Ｊ-１６インチ/インセット＋38にオープンカントリータイヤ235/70-16を装着した。いろいろなブロックパターンのタイヤがあるが、私的には高速道路も多く走行するので走行時の振動や騒音を考慮するとオープンカントリーが好みでジムニーにも装着している。重圧感が

本日のお仕事は…三菱デリカD5になります。４N14エンジンのディーゼル車です。お客様のお話によると、高速で加速しなくなったとか…街中は普通に走行出来ているようです。試運転を行いますと、ターボでの過給時に、「プシュー」といった音がしておりました。定番のアレかな…と思い、点検をしていきますと…やはり、インタークーラーからスロットル間のインテークホースに亀裂が入っており、過給圧が漏れているようでした。新品に交換です。無事に取付け完了。下側はア

新車時に付けたIPFのリアラダーリアハッチを開けるたびに、ギギギギギィーーーと名探偵コナンのCM明けの音がする😱ラダーをつけて重くなった為、ダンパー、ダンパーステーがヘタって音が出てるんかなーって思っていたが、ディーラーへ点検andスタッドレス買い替えで持って行った時、メカの人に聞いたらダンパーじゃなく、取り付けステーから音が出ているとのこと🎹リアドアに挟んでいるステーと、ボディのクリアランスが狭く、ハッチが開いていくときに、ギリでどこかにあたっているのかもとのこと。取り付けステ

リペアニーズです。明日から大型連休の方も多いようですね。こちらは11日からの休みなので、稼働日は今日を入れてあと二日。ドタバタも一息ついてくれて、あとは出来ることを1個1個と。そんなこんなで、ある日の修理対応をまとめてご案内■BMW1シリーズF20ECU修理----------------------------症状：No.1シリンダーミスファイアDMENo.1接続信号線、内部グラウンドに落ちないetc---------

新型デリカD5JAOSショックアブソーバーVFAS（＋26）X-Fangアンチロールスプリングプラス1.2インチフロントキャンバーボルトフロントスタビリンクリアコントロールアームX-Fangアンチロールスプリングプラス1.2インチリフトアップ量：フロント＋28ｍｍリア＋33ｍｍバネレート：フロント4.70ｋリア8.20ｋJAOSショックアブソーバーVFAS（＋26）ノーマル形状のフロントダンパーと、ハーモフレック機構と14段ダイヤル調整式のリヤダンパーをセットにし