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ダンロップの新型RTタイヤ、R/T01のブログ記事のアクセス数が日に日に高まっており有難いです！そんな中、お客様のデリカD5に速攻で装着です！ホイールは4×4エンジニアリングさんのブラッドレーV！4駆用伝統の5本スポーク、間違いない組合せです！白いボディとマットブラック、そしてR/T01のホワイトレターが映えますね！ちょい上がった車高と235/70サイズのタイヤがちょうどいい感じです。ちょっとはみ出ちゃうかもと心配でしたが、こちらも良いあんばいになりました！奥に復
６月のお休み月火２９1016172330７月のお休み月火７1415212228お問い合わせ理容夢ノ園神戸市兵庫区夢野町4丁目8－5０７８－５２１－７２４９営業時間午前８時３０分～午後１８時3０分カットの最終受付は１８時３０分までにお願い致します。パーマ、カラーなどの特殊技術の受付は午後５時３０分までにお越しください。出来るだけ密集しない
こんにちは！センタースクエアナゴヤです！！名古屋市Ｏさまこの度は、誠にありがとうございました！新車デリカＤ５シャモニーグラファイトグレーⅡ５人乗仕様！車中泊をされるとの事から、新車から５人乗りに乗車定員を変更してもちろん車検３年付にてのご納車！ベッドキットも併せて、取付！Ｏさま、快適なデリカＤ５をお楽しみください！誠に勝手ながら、下記期間はお休みとさせていただきます。夏季休業期間８月１３日(水)～８月１７日(日)デリカ
こんばんわ～モズジドウシャですデリカD5細目になった型の電動ステップが着いてる車ジャッキアップやリフトで車体上げる時リアですがこの赤矢印の鉄板一瞬ジャッキアップポイントに見えますがこんな薄っぺらい鉄板でD５の重量は耐えれません間違えて個々に掛けないように（曲がります）スズキさんとかは間違えてジャッキなどかけてはいけない所はシールでジャッキアップ✖みたいなシール貼ってるから解りやすいけどしかも電動ステップの
デリカD5カスタムNo.３からの続き。前回は純正大型バンパープロテクター＆ビッグフォグコーナープロテクターを塗装仕上げて装着した。今回はこれに追加でジャオス製スキッドバーを前後に装着する。ご存知の方もいるかと思いますが、ジャオス製スキッドバーは純正大型バンパープロテクター装着車には取付不可となっているが、あえて、ブラケットを加工して装着してみる。そのままブラケットにスキッドバーを装着するとバンパープロテクターに干渉するので延長ブラケットにて若干前方に張り出す感じにする。強度を落とさない
久々の国産車ネタwデリカD5のパワースライドドア修理です。この車両2回目です💦電動を切って使えばいいんですが、なんせ重いので……😅電動を切って手動で動かして、ライブデータを確認…モーターの回転数もパルス信号も動きません…これは前回と全く同じ…😭前回から数年経ったので、部品も単体供給になってるかも？と、淡い期待を抱いて見積もり…な、な、な、なんと、単体供給どころか、更に値段がUPwwwひぃ💦8万渋沢超えです…で、さっさと中古を注文🫡サクッと交換…な、な、な、
デリカD5サイドステップ取り付けJAOSサイドステップブラック右側（運転席側）JAOSサイドステップシリーズには、すべり止めとして樹脂製ステッププレートを装備先にブラケットを取り付けます取付手順BeforeAfterデリカD53DA-CV1W´サイドステップ取り付け´JAOSサイドステップブラック右側（運転席側）パイプは使い勝手と視覚的安定感を両立する太めのØ76.2を採用。スチール製のパイプにカチオン電着塗装とブラック粉体塗装の2コ
長距離ドライブに向いている車デリカD5さて、更にいろいろとまとまってきたので記事を改訂します。恐らく現時点で高次元に長距離を快適に速くドライブできる車はデリカD5です。デリカD5スバルのレイバックと状況によって比較していたのですが、イロイロと研究した結果、総合的にデリカD5の方が優れているという結論に至りました。デリカD5の優れている点を項目毎にまとめていきます。◯高速道路まず一般的に高速道路の走行安定性はフルタイム4WDの方が高いです。デリカD5は切り替え式4WDで高速道路は4
2025.9.13（土）次期ファミリーカー候補のオデッセイアブソルートのプレミアムヴィーナスブラック・パールの実物の色見本をホンダカーズ千葉市場店（船橋市）まで、ママと一緒に見に行って来ました。プレミアムヴィーナスブラック・パールは、カタログでは↑こんな感じでブルーに見えるのですが、実物は↓こんな感じでブルーというより、名前のとおりブラックでした。プレミアムヴィーナスブラック・パール、とても良い色でした。色は、プレミアムヴィーナスブラック・パール。車種は、ホンダオデッセイアブソルートE
デリカD5（CV1W）メンテナンスカヤバのショックアブソーバーに交換しますフロントのスタビリンクが外れない～タイロッドエンドロッド交換BeforeAfterデリカD5CV1W´10万キロ超えのメンテナンス´愛車を長く乗り続けるため定期的な点検と必要な部品交換を行うことで愛車の寿命を延ばすことができます交換パーツKYB(カヤバ)NewSRSPECIALショックアブソーバーフロントスタビリンクインシュレーターフロントサスペンションストラットサ
デジタルミラーの取付で、奈良県大和郡山市からご来店の水元様！純正マルチアラウンドモニター装着車に、アルパインさんのデジタルミラー「DVR-DM1246A-IC」を取付させて頂きました！！前後ドライブレコーダー搭載ですから一石二鳥(^^)純正ミラーを外して、専用キットで取付しています。マルチアラウンドモニター装着車ですが、スイッチを付ける事ことにより、カメラの切り替えも問題なくできますよ！そして、MDFさん
６月中旬の海外出張で２週連続で潰れた週末。そして６月最後の週末は勢いで買ってしまったデリカD5が納車されました。中古で買って９年目に入っていた日産ラフェスタハイウェイスター。電装系の接触が悪くなってきており、カーナビは気まぐれでしか操作できないし、ハンドルのオーディオスイッチも調子が悪いと操作が効かなくなってきていました。それ以外は正直何も問題点はなく、加速もいいし、今の時代、貴重になった背の低いミニバンでコーナーリングも、無茶して突っ込んでも耐えてくれるし、サイズ感的にも家族５人にはちょ
子供の為にファイヤースティックを接続したい！！と・・・・ナ・ナ・ナント！！和歌山県伊都郡からのご来店！！！三菱純正クラリオンナビにHDMI入力を取付させていただきました。元々USBしかついてないのですが、同じ位置に並んで装着できますよ！ファイヤースティックも問題なしです！是非！！(^^)三菱デリカD:5オリジナル10.1型ナビゲーション用スッキリバッチリHDMI＆USBソケットオリジナ
「デリカD:5にアルティメイトルーフボックスは取り付けできますか？」というお問い合わせをよくいただきますので、実際の取付け例とともに詳しくご紹介します。■純正「スライディングマジックルーフキャリア」に対応今回の取付例では、三菱純正オプション「スライディングマジックルーフキャリア」を使用しています。このキャリアは、前後にスライドできる構造で、ルーフボックスを車両後方に適切な位置で取り付けることが可能です。結果として、バックドアの開閉に干渉しない理想的な位置に装着できます。ご
デリカD:5で思いっきりアウトドアを楽しみたい方に！純正シートレールをそのまま使ってスライド可能な【MONOBOXDi-seat】✔乗車時は普通に前向きベンチシート✔畳めば広々カーゴスペースが実現✔後ろ向き対面アレンジ：食事も仕事も✔フルフラットで車中泊仕様キャンピングカーまでは必要ないけど車中泊などのアウトドアを楽しみたい！そんな方にもピッタリな仕様です✨新型デリカD:5にも対応です😊👍詳しくはこちら👇動画でご紹介👉https://youtu.be/Mo
こんにちは！センタースクエアナゴヤです！あっという間に梅雨明けしたとおもったら、酷暑！みなさん、体調管理には気を付けてくださいね！Ｓさま、メンテナンスと併せて「ＢＯＬＤマフラーカッター」の購入取付ありがとうございました！！「ＢＯＬＤマフラーカッター」セット内容・マフラーカッター本体・ステンレスバンド×１個・Ｍ１０六角ナット×３個・六角穴付き止めネジ×３個・脱落防止金具×１個・六角レンチまず、ステンレスバンド、本体の順番にマフラーに通します
2026年1月に発売したデリカD5の後期モデルを購入し3月下旬に納車された。これまで初代ステップワゴン（4WD）を17年、RK5型ステップワゴン（2WD）を12年乗ってきた。走行距離が19万Kmとなりそろそろ買い替え時と思い新しい車を物色。冬に雪国に行くことが頻繁にあるため4WDにしたいと考えスバル車と決め込んで新型フォレスターのHEV車を2回も試乗。とてもいい車だったが夫婦で車中泊することが多い私たちにとってはちょっと狭い。そんなときにデリカD5の後期モデルが発売されると知り、これ
デリカD5（3DAーCV1W）リフトアップします使用パーツX-Fangアンチロールスプリングプラス1.2インチフロントキャンバーボルトアジャスタブルスタビライザーリンクフロント・リアリアアッパーコントロールアームリアショックアッパースペーサー10X-Fangアンチロールスプリングプラス1.2インチリフトアップ量：フロント＋28ｍｍリア＋33ｍｍバネレート：フロント4.70ｋリア8.20ｋフロントBeforeAfterリアBefore
デリカD５のタイヤ交換をしますヨコハマジオランダーA/TG015タイヤサイズ235/70R16GEOLANDARA/TG015走りは、よりアグレッシブに。快適性は、よりプレミアムに。運動性能ではウェット路面での制動性を向上。さらにオンロードでの静粛性も向上していますATFオイル交換ワコーズATFP-Sエーティーエフプレミアムスペック特長１滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立します。２FullSyntheticFluid（１００％化学合成油）とするこ
デリカD5カスタムNo.２からの続き。今回は定番カスタムとなる純正オプションの大型バンパープロテクター＆ビッグフォグコーナープロテクターを装着する。純正バンパー純正バンパー、ライト、フロントグリルを外す。純正オプション大型バンパープロテクター＆ビッグフォグコーナープロテクターを仮合わせしてみる。フロントグリルは純正標準タイプのほうが似合いそう。フロントグリルは純正標準タイプに戻して塗装した。また、リアバンパーのアンダースポイラー部分がシルバーだったので併せてブラックマイカ塗装を施し
今まで乗ってきたクルマのカスタムの１つとしてマッドフラップ（マッドガード）を自作してきました。ビッグホーンイルムシャー（記事なし）デリカスペースギア（記事なし）シャリオグランディス（記事はコチラ）そして、デリカD:5も、最初にJaos製のマッドフラップを装着し、Jaosのが経年劣化で割れたりしたので、２年ほど前に自作で更新してきました。で、今回は自作のマッドフラップが傷んできたので、もう一度、自作で更新です。色褪せや、プレートのアルミの腐蝕などなど。と言うことで、ボディ塗装
ブォォーン！曇りのち曇りの金曜日はお客様送迎百裂乱舞コロナ前は平日休日関係なく混雑してましたが、最近は平日ガラガラ土日だけ混雑でスゲ〜寂しい感じソリオのオーディオシステムは前回グレードダウン？した、純正ナビ＋ビーウィズDSPのコンビネーションでスピーカーは変わらずイレイトカーボンPRO63ですが、グレードダウン前のSONYの音がメチャクチャ良かった為、現状のサウンドに全くトキメかず聴いて愉しむ気に1mmもなれませんコレって、カミさんのパイパイ
リアモニター累計取付2091台目のお客様は京都市内からのご来店！！オーディオレスの新車をフルパイン仕様に！！ナビは、新型専用のビッグＸ「ＥＸ11ＮＸ2ＤＳ-Ｄ5-AM」！バックカメラの映像がめっちゃきれいになりましたね！(^^)フリップダウンモニターは、同じくアルパイン10インチ「RSH10XS-L-B」を取付させて頂きました。マッハワンのオリジナルキットでの取付です！ETCは2.0モデルの「HCE-B120」を取付！新型から取付場所が変わりましたね！(^^)
サードシートの前後スライドがちょっと微妙だなと前から思ってましたが、久々に触ってみました。このように1つ前にスライドすると結構前に出るんですよね(^_^;)※右の3列目は1番後ろから3つ目にスライド、右の2列目は1番後ろから3つ目にスライドしてます。左3列目は1番後ろから1つ前にスライド、左2列目は1番後ろまで下げてます。こうやってみると少し足元狭いですね。(右3列目)しかし膝が前の椅子に当たることはないです。(右3列目)こちらは左の3列目です。やっぱり右より広く見えますね。右3列目
こんにちは！センタースクエアナゴヤです！東京オートサロン２０２６にて三菱自動車マイチェンデリカＤ５カスタム車両が色々展示されていましたね！センタースクエアナゴヤでも色々楽しみになってまいりました！センタースクエアナゴヤでもビックマイナーチェンジデリカＤ５を受注受付中です！！あんな風にカスタムしてほしい！こんなカスタムがしたい！等々、どんどんお問合せ下さい！デリカのことなら！センタースクエアまでデリカ専門店らしい車輌が勢ぞ
デリカD5CV1Wカスタム4x4エンジニアリングサービス製カントリーサスペンションキットリアメンバーダウンブロック×4クスコハイブリットストラットバーJAOS製マッドガードコイルスプリングは青で4x4Engineeringのロゴが入ってますリフト量：F)20～25mmR)25～30mmオンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整できるJAOS製マッドガードクスコハイブリットストラット
何かと満足してるデリカD:5ディーゼルですが、ダメなところもあります。その一つがこれ。フロント牽引フックです。奥まってしまってるし、輪っかが小さい。牽引ロープのフックは掛けられるけど…ソフトシャックルも使えない。金属シャックルも強度のある大きさのは使えません。スタックの時、助けるも助けてもらうも、これではね。なので、牽引フックを交換です。着弾したのはこれ。カワイ製作所のフロント牽引フック。受注生産品でしたが、オーダーから10日ほどで着弾しました。純正アンダーガード有りタイ
年末頃からデリカのバックカメラの映像が白飛びする現象が起きていたが、ついに完全に白濁した。しばらくこのまま乗ってたけど、今時モニター無しのバックは狂気だAIの分析だと、カメラ本体のCMOSの故障とのことなので、カメラを交換する事にした。まあ、8年は持ったので寿命ではある。おいらのデリカは、購入時に車屋が付けた後付けバックカメラなので、メーカー純正ではない。全く同じカメラなら、モニターと繋いでる配線途中のアダプターから先を変えるだけでポン付けできると考え、購入した時の保証書探して、カメラ
こんにちは！センタースクエアナゴヤです！新型デリカＤ５にセンタースクエアナゴヤオリジナル「ＢＯＬＤＭＵＦＦＬＥＲ」を取付！シンプルな仕上がりをテーマにしている当社見た目はシンプルだが、図太く・大口径の１１４фのテールを使用！出面も調整し、ギリギリ干渉しない大胆な設計。低・中速でのレスポンスもアップしますのでスムーズ発進・燃費改善効果にも期待！！ブラックブラッシュドカラーもあります！現物は店頭にございますので、是非お気軽にお問合せ下さい！
三連休最終日良い天気でしたね☀風ちょっと強めですねぇ商品車デリカD5リフトアップします！とりあえずフロント外しタナベのリフトアップサス交換作業中～
