ディーゼル

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メルセデスベンツC220dステーションワゴンに試乗してきました。実は先日、ガソリンモデル(C200)に少しだけ乗ってみたのですが、なかなか試乗記の筆が進まず。。決して悪くはないものの、どうも期待はずれ感が強かったんです。それが最近、知り合いから「今回のCはディーゼルが抜群」と言う話を聞いて、それならディーゼルモデルにも乗ってみようかなと思っていたところ、近所のヤナセに届いたと連絡があって試乗するに至りました。以下、それぞれの項目に沿って全くの私見でお送りします。また、価格や仕様は変動

こんばんは🌛先程室蘭のフェリーターミナルに到着して、乗船待ちのところです🚢さて、先程アップした【札幌市交通資料館】その②になります🚊ここでは展示場②〈市電の展示場エリア〉をご紹介します😊メインの展示場を出て、横断歩道を渡ると展示場②エリアへ。まずは【連結車】のマークにTc1の表記が…。実は、こちらのM101編成と連結して朝のラッシュ時に二両編成で走っていたものです。ラッシュが終了するとM101のみ市内を走行していたそうです😊次は、車両と車両の間に幌が付いて一体化してますね。(行先が〇

今日は、サッカー迎えに行って、コインランドリーに行って、お昼食べたらお昼寝しようって😴💤そしたら、旦那から電話来てたの忘れてたから、折り返ししたんだけど、ちょっとアウトレット行かない？おーーいいね😊昨晩、ずっと、夜な夜な探してる服があって、いろんなサイトみてたんだけど、なかなか見つからなくてアウトレットで探そう‼️って思ってたところだったのよ車で寝てたら16時前に到着まず、最初にディーゼルへウィンドウに飾ってあったのが、革のジャケットずっと探していて、今年

ディーゼルノッキング大エンジンチェックランプ点灯P1220噴射ポンプ進角異常コード噴射ポンプの一番下にある進角センサーのカプラを外して抵抗値点検基準値内良好なんとなくハーネスのブーツを少しめくるとあれ？ハーネスが傷ついてますこれ、ショートしたんじゃね？ここ、12Vきてますよぉ～と言うことは、ECUダメですよねこれ、わかりますか？抵抗が焼けてますこうなると、抵抗値がわかりませんデーターシートってないんですかね？他の似ている抵抗を見ると1W

65点の暮らしかた。1級建築士ハギヤマジュンコです。毎日100点じゃなくていいやん。手抜きしたって、楽したって、イライラしてるよりもニコニコでいたい。自分らしい65点を手探りしながら、暮らしています。詳しい自己紹介はコチラ2023年12月11日初の著書『ラクに楽しく過ごすための65点の暮らし方。』を出版します。ご予約はコチラから↓楽天Amazonおうち作りにまつわるブログも書いてます。ホームページ・ブログは↓

マツダの2.2Lスカイアクティブディーゼルを積むCX-5やCX-8ですが、実は未だに頭を悩ませています。規格にウルサイクリーンディーゼルなんだから純正オイル使っとけよ❗️まぁ普通はそう思うでしょう。ですがね、そこは一般の人と見ている台数が違うんです。純正オイルを定期的に交換している。にも関わらずエンジンのトラブルを起こす個体は意外と多いんです。それに、申し合わせたように10万kmで発生します。これを防ぐには5,000km以内…例えば3,000kmとかのスパンでオイル交換をする

244燃料トラブル？追記と言うか新型ディーゼルエンジン止まりました、原因は、凄い事になってますね、244フィルター詰まりと同じような物がこれでもか❗とついてます。軽油も同じと言う事はスタビの地下タンクが原因が濃厚だと思います。

カスタムセレクト社製ロードセレクトについてカスタムセレクト社のロードセレクトNL-Bについてオーナー視点でまとめていきます。カスタムセレクト社の情報はとても少なく、自身購入時とても困りましたので、乗り始めて３年経過しましたが、過去３台のキャンピングカーを乗り換えてきた経験から、購入の参考になる情報をまとめます。カスタムセレクト社製ロードセレクトNL-B本体仕様車両ハイエースロング・標準ボディ・標準ルーフ4WD2.8Lディーゼル９インチBDナビ、Pivotオートクルーズ1

良い車ですよねーディーゼルは走りに余裕があって運転が楽チンです。でも踏み込めば急にブーストが立ち上がるドッカンターボ（笑）と、言うわけでうちで新車販売したCX-8が下取りで入庫してきました。保証の絡みでメンテナンスは全てディーラーただ、指示は私が行なっていました。ATFとかね今回はせっかくなので…と言うか我慢できずのATFをニューテックへと交換しちゃいましょう。車重がある車なので、ASHのFS-ATFでも良いかなと思ったのですが、もし次のオーナーさんが寒冷地だった場合にFS

おはようございます。EMU3000形特急電車の導入に伴い、ディーゼル自強号の引退が進められています。DR3000形もまた然りです。15日も3両3編成が廃車解体場へ回送されました。廃車が進むDR3000形ですが、このうち1編成は事業用車両として残され、台東機務段に配備されます。宿泊設備を備えた車両として生まれ変わるようです。DR2800形も1編成が事業用に改造されています。DR3000形はどのような姿になるのでしょう。

5型ハイエース2.8DT1GD2年弱乗った4型のオイルエレメントは、一体物で5型になってからカートリッジ式カートリッジ式は、掃除の手間がちょっとメンドイ前車の4型3.0DT1KDに比べ5型2.8DT1GDは、ミッションも6AT燃費も４型に比べ３キロ程アップ(自分の走り方で)４型の時でリッター８キロ５型でリッター11キロまたディーゼル特有のエンジン音は、４型でもまぁまぁ静かかなぁと思ってたけど５型になり本当にディーゼル？と思うほど静か高速を走ってて

デミオディーゼルに乗る理由として、燃費は大事な要素だと思います。軽油だし、燃費もいいってことで、デミオの中古車、特にMT車は10万キロ超えの過走行の車が多いです。仕事でも趣味でも、いろんなところに車で行くのが好きな人たちが乗っているんでしょうね。自分も気に入ってずっと乗っていますが、だいたいメーター表示でリッター23-24KM/Lくらいでした。でももっと燃費いい人もいるんですよ。リッター30くらいの人もいますよね。もちろん乗り方、走行条件にもよりますが、調子もいいのに何が違うのかと思

やっと、ご紹介。もー3日間連続でアウトレット行って、結局木更津アウトレットで事足りるって話ですからねー。笑えるでも、御殿場にしかない店舗がたくさんあるから、やっぱり楽しかったレポとしては、N21は、特になにもなく。セルジオロッシ、ジミーチュウ、ルブタンとか、スニーカーは気になるけど、メインはパンプスだからねー。ジュエリー系は、アウトレット専用商品が主で、スタージュエリーとか、前と変わり映えしないなぁ。では、戦利品です帰りの車です。後ろに息子寝てますま

〜LiberoDays/自由な日々〜【新入庫車輌のご案内】84年VWゴルフ1GTD後期モデル・3ドア/左ハンドル/5速MT・ダイヤモンドシルバーメタリック・国内未登録車/新規車検取得後渡し・内外装オリジナル/前後スモールバンパー・オーバーフェンダー/フロントスポイラー・純正スチール13インチホイール・専用インテリア/当時物オーディオ・内外装各所オーダー仕上げ承ります・CY型1,600ccディーゼルターボエンジン搭載先日の入庫紹介より大反響、雰囲気の良い初代MK1G

こんにちは。SNS隆盛のこのご時世の事、皆さんも一度や二度ならずご経験の事とは思います。何をか？と言いますれば「画面上でものすごい美人なのに、実際にあってみると何と無くそそらない」ありますよね。原因は色々あって、性格が見た目と一致していない（男っぽいとか、逆に女々しいとか）や声や匂いやファッションセンスなど、画面との印象があまりに違う場合など。画面で見たときの印象を無理やり引っ張って、会った時に「違うかも？」と気づいたのに付き合ってしまったりすれば、それは多分

新しく入れたATFを循環させるのに、深夜の山道を色々なギアでまったり走っております。数日後には今のATFはまた抜いてしまいます。せっかくなので各部までしっかりと行き渡らせて、清浄性み最大限に発揮してもらいたいもんです。お昼に軽油満タンとDA-07（燃料添加剤）で準備万端❗️ATFは毎度お馴染みニューテックのZZ-52で、SOD-1を400cc追加しました。エンジンはモービルフラッシングオイルでフラッシングしてから、とりあえずSHELLのヘリックス7「DL-1」を入れました。フィルタ

LoverdoseRedKissDieselEDP2015年調香師？？メインアコード・スイート・フルーティ・カカオ・ナッティー・ウォームスパイシー持続力★★★★☆長め拡散力★★★☆☆普通ノートトップベルガモットシュガーブラックカラントアップルミドルカカオヘーゼルナッツオレンジブロッサムアプリコットラストパチュリアンバーメインの香料目立つ順にシュガー、カカオ、ヘーゼルナッツ、オレンジブロッサム、ブラックカラント年齢10代から

こんにちはエルメス大好きあずきです💕💕昨日のアウトレットの投稿、アメトピに採用して頂いたみたいですありがとうございます嬉しい‼️ポイント最大20倍マイケルコース財布M.MICHAELKORS三つ折り財布アウトレットd35h9gtvz5ld35f1gtvz5l30日間返品保証代引手数料無料母の日ギフト楽天市場15,800円ポイント最大20倍マイケルコース財布M.MICHAELKORS三つ折り財布アウトレットd35h9gtvz5bd35s0

走行距離32,000km自分でする3回目のオイル交換。今回はフィルターも替える！前々回、アンダーカバーを外さずにフィルター交換しようとして、手が届かず苦労したので、今回はアンダーカバーをガバっと外します！さらに、細かなテクニックをご紹介する神回かもね。では、レッツゴー！ちょっとでも作業性を上げるため、タイヤの下に木製スロープを敷きます。ダンボールは寝転がるから背中が痛くないようにね。アンダーカバー外すので、専用工具を購入。でも、全部はこれで外せないので、いくつかはマイナスドライバ

明けましておめでとうございます。今年はどんなミニカーやカタログの出会いがあるのでしょうか？。ブログで紹介していきたいと思います。新年は天気が気になりましたが、天気予報と言えばヤンマー、マーボーの天気予報が懐かしいですね。、、、無理やり話を進めます。さてさて、ヤンマ―ですが、軽自動車のトラック、しかもディーゼルエンジンで製造していたことを知る方はほとんどいなくなりました。ディーゼルの軽自動車は現在までも唯一です。以前にも旧車雑誌にも掲載されましが、滋賀県長浜市のヤンマ―のミュージアムに３

ル・ボラン2021年6月号【別冊付録小冊子】Amazon（アマゾン）1,200円MotorMagazine(モーターマガジン)2021年5月号[雑誌]Amazon（アマゾン）543〜1,100円GENROQ(ゲンロク)2021年6月号[雑誌]Amazon（アマゾン）900円driver(ドライバー)2021年6月号[雑誌]Amazon（アマゾン）611円ENGINE2021年6月号[雑誌]Amazon（アマゾン）

トヨタランドクルーザー70（HZJ73）のオイル交換と添加剤使用していたエンジンオイルを排出します添加剤はワコーズのS-FDスーパーフォアディーゼルコンプレッションの落ち始めた多走行車両からオイル上がりの激しい車両まで、コンプレッションを高めると共にオイル上がりを抑制しエンジン出力を回復させますエンジンオイルの潤滑性・耐熱性・高温清浄性を向上させエンジンの消耗を防ぐMRマルチロード（高性能ディーゼル専用エンジンオイル）エンジンオイルに添加剤（スーパーフォアディーゼル）を入れます

今日はメルセデス・ベンツCクラスW206C220dの納車の日。ディーゼルモデルでAMGライン、ポーラーホワイト、リアアクスルステアリング付き。ショパールアルパインイーグル。ちょいと緊張。納車式はレクサスの時に比べるとこじんまりでした。小っ恥ずかしいからこれくらいで良いです。これぐらいで良いです。右がCLA200dで左が今回納車のC220d。見た目一緒ですよね（笑）どうもカメラ向けられると表情が引きつってしまいます…おまけに直前までマスクしていて顔がこわばっていたから、素

こんばんは🌃とうとう明日ランドクルーザー250が発売ディーゼルとガソリン仕様ファーストエディションとやらがあるらしいボディカラーは５種類でホワイトブラックブロンズブルーサンドガソリンのブラックカラーで手に入れるのは至難の業かもですご訪問いただきありがとうございました✨

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。ワタクシの相棒キャラバン君。めでたく４万キロになりました。今のところ、故障なしです。昨年の９月から車中泊に出掛けられなくなったので、走行距離は少なめです。交換時期になったので、オイル交換とオイルフィルターも交換です。燃料フィルターは３万キロ指定から１万キロも多く走ってしまいました。ディーラーメンテしているのに交換を提案しないのはなんで？燃

①特急すずらん785系外装・内装②千歳線２つの立体交差式分岐地点、室蘭地球岬7.埠頭に鎮座する国鉄名機DD51ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車行程では、地球岬より先に往訪。昨年室蘭市役所の方にお聞きした場所を確認しながら進むと……ｲﾀ━━━(°∀°)━━━!!!!海沿いの崎守ふ頭に４重連のDD51を発見上図の東側のヤード。そうDD51は、寝台特急カシオペア・北斗星・トワイライトエクスプレス,エルムなど豪華寝台特急、寝台急行はまなすを重連で曳いた国鉄の名機。残念ながらHMやナンバープレ

ディーゼル用のエンジンオイルのお話続きです。前回DPF詰まり要因の１つに、エンジンオイルがエンジン内で燃焼してしまうことを挙げました。ガソリンエンジン車でも通常使用に伴うオイル消費は多少ありますが、最近のディーゼルエンジンの場合、特に起こりやすいと言えます。なぜオイルが燃やされてしまうのか。理由はDPF再生制御にあります。DPF再生とは、乗っている方ならわかるかと思いますが、DPF温度を上げて、煤を焼き切るモードのことです。マツダディーゼルであれば手動で行うことはほとんどなく、自動

こんにちは。最近なんだか重めの人間関係のお話が多いような気がするので（そうでもない？）今日はあるあるネタでお茶を濁します。あまりやったことのない反復作業をしなければならない時などのお話。わかりやすく僕の例で言ってみましょう。ある時のこと。一万部の冊子のデザインと印刷のお仕事で、納品後に一箇所だけ直しても直さなくても良いような誤植が見つかったんです。一万部刷り直すか？それとも誤植箇所に一万回シールを貼って訂正するか？けっこう究極の選択でした。どちらにしたで