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本日のお仕事はトヨタ200系ハイエースになります。２KDと呼ばれる初期型の2.5Lエンジン搭載車です。アイドリング時振動が大きく、燃費も悪いとの事です。以前にディーラーさんで点検されて、インジェクター4本交換をおススメされたようですが、金額がかなり高額となるため、他の方法がないかとご相談を受けました。早速、車両の状態を見させていただきました。基本噴射量が14.36㎜3/st（ストローク）で、各気筒の最大補正量が±5㎜3/stとなっています。2番、3番が最大補正量に張り付いてい
GJ2FWご新規様から冷却水の減りが早く、Dにて点検してもらうとバイパスパイプからの漏れがあったので、そこを交換してほしいとの依頼です。まずはこちらが点検してから部品手配となるのですが、とても急がれていたご様子で先に部品手配をお願いされましたが点検もしてない状態で部品手配をして、もしかしてこの部品じゃなかった場合返品もききません。お客様の余計な出費を防ぐべくまずは点検から。間違いなくバイパスパイプからの漏れだけだったので交換作業に入ります。EGRバルブを取り外しますと樹脂製バイパスパイ
御新規大阪府K様のクロスオーバーSDです！！今回はエンジン不調でお預かりさせて頂きました！エンジン不調の犯人はインジェクターです！！２番だけ不具合が出ていましたので１個だけ交換します！！でも・・・インジェクター１本130000円オーバー(ﾟДﾟ)４本交換したらえらい値段になりますね！！インジェクターは交換するだけでは機能してくれず、書き込みやセッティングが必要になります。すべてきっちりやって完成です(^_-)-☆続いては大阪府A様
■定例のエンジンオイル交換（上抜き）管理人が主にツーリング用として運用中のマツダCX-8「ねこなで」走行距離の伸びが当初の想定よりも遅れ気味なのだが、今後は遅れを取り戻すべく酷使する予定もあることから、エンジンオイルの交換を行っておくのだった。今回は管理人が手動式のオイルエキストラクター（オイルチェンジャー）を用いて上抜き式で作業を行っている。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、
先日のSUPREMEでAIRMAX2001が買おうとカードの認証コードを入力するトコでやっぱり辞めた・・・コレって少しは大人になったんかなぁ〜？て。さて。ランドクルーザー250のお客様よりオイル交換のご依頼ディーゼルはDL-2、もしくはC5の規格。一応Dl-1でも代用出来るみたいですが、ウチはパワークラスターのオイル一択C5規格のオイルを用意しようと考えたが中々の価格、そして入荷未定・・・。粘度は10W-60です。国産、輸入車含めてトラブルは
BMW320dxDriveMSpoツーリング試乗これまでツーリング、いわゆるワゴンに乗った経験はあまりありません。思い出してもプリメーラワゴン、レガシーツーリングワゴン、AudiA4、MercedesCClassのワゴン位かも。ウィングロードもあったか。今回BMW320dMSpoツーリングG21に乗る機会があったのでその感想を。Specのおさらい全長4,725mm、全幅1,825mm、全高1,455mm車重1,740㎏最大出力190PS/4,000rp
かれこれハイエース自体は3台目。ガソリン２台乗った後に今回ディーゼルダークプライムSです。そろそろ１万キロが見えてきたので再レポです。ディーゼル購入を最後まで迷った理由は、やはりチョイノリ問題ですね。チョイノリって定義が難しく、メーカーや販売店によって微妙に異なるのでなかなかディーゼルに乗れなかったんですよね。チョイノリって、色々煤系のエゴサーチしてると10km程度と考えられそうです。（素人の私見ですよ。）私は主として通勤に使用してるんですが片道10～13km。チョイノリの
複雑に絡んだ問題JPモルガンのグローバルエコノミストが「来年にも次の世界的食糧危機が発生する可能性があると警告」という報道が出ていました。よく読むと、食糧危機というより、食料価格の高騰について述べているのですが、しかし、今後は要因が複雑で、つまり、・イラン戦争（ホルムズ海峡の閉鎖）・スーパーエルニーニョなどの影響が同時にやってくる可能性が高いですので、仮にですが、エルニーニョが長引いたり、中東の海峡の閉鎖状況が悪化したりした場合は、単なる食料高騰を
初ディーゼルなので色々驚きや気付きがあるので煩いくらい話題にしてます。知ってる人には、だからどうしたっ？？？って、内容なのでスルーして下さい。そろそろ外気温が朝だと0℃、夕方でも5〜9℃程度の冬になってきました。さぁ、通勤路で再生終わるかな？と、メーター見てると夏場よりほんの少し長めの地点で再生入りました。誤差の範囲ともいえますが、なんか少し長めでした。再生時間も少し長く感じます。いつものルートを念の為に外れて少し踏める道に寄って再生完了。ほんの少しだけですが、再生開始も再生時間
日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。iPhoneにニュースの通知が来るのだが、先ほどディーゼルエンジンオイルが品薄と。ＤＨー２規格が顕著なようで。これ、トラック用なので物流に大きな影響が出るよね。まさかの品薄。手に入らないという現実が。コースター君はディーゼルのＣ５、キャラバン君はディーゼルのＣ３だけど、これはどうなんでしょ。まずは日産にキャラバン君のオイル交換を聞いてみた。今のところ、
今日から３連休ですね。。。でも神奈川は夕方まで雨時々曇りのイマイチな天気でした。。。そんな天気のせいか？午前中にお客様のところに行く予定があったのですが、もろに渋滞に巻き込まれ大幅に遅刻。。。祝日だから空いてると思った自分が間違いでした。。。大幅遅刻してお預かりしたのはプジョーのディーゼル車。。。アドブルー関係の警告が出てます。。。先日、MINIで６年タイマーなんて書きましたが、プジョーやシトロエンのアドブルーは４年タイマーかも知れません。MINIの６年タイマーはテスターでリセ
TheLastCareTakerえんやーどっとー('Д')ニューゲームやるどー※シード庫の遅延はアップデート3で改善されましたもう年の瀬が近くなりましたこのゲームを始めたのは１１月で雪もありませんでした他のゲームもやってはいましたがこのゲームを一番多くやりましたアップデート以来、深海での動作がコマ送りになって改善されません※３月のアプデ3で改善されましたせっかく準備した３００メートルはしばらくやれそうもありません他にやることもなくなってしまったので
他店様からお預かりのペースマンDの修理をやっています！！ディーゼルあるあるのEGR廻りのトラブルです！！EGRのエラーが光り、不調状態になっているとのことでした！EGRクーラーはいつも通りババ詰まりじょうたいです！色んなところがゴテゴテです！まぁディーゼルってこんなもんなんですけどね(^^♪センサーも完璧に埋まってしまっています！！全パーツクリーニングしていきます！！EGRクーラーも綺麗に通りました(^^♪インマ
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”メルセデスベンツGLE400d4MATIC”が「DPFが目詰まりしてエラー表示が出る」ということで入庫しました最近のディーゼル車に搭載されている排気ガスを綺麗にするDPFというシステムこれはディーゼル車の排気ガスには粒子状物質（PM）が含まれておりこのPMを大気中に排出しないようフィルターで取り除く機能
皆さまお久しぶりです。長らく更新せず申し訳ありませんでした。実は一緒に仕事をしてもらっていたバイトくんが体調を崩しまして、一時的に運転もできなくなったため、現在は一人で仕事をしています。そのため中古車販売にも割ける時間がとれなくなってしまいまして、忙しくしておりました。何よりたくさん車買っていただきまして、お客様も増えたというのもあります。またいろいろとやっていけたらと思っていますので、頑張っていきます。さて本題になりますが、イラン情勢により、自動車用のオイルが欠品、在庫薄の問題。
X3が点検とリコール対応から帰ってきました。ディーゼル微粒子センサー交換エンジンチェックランプ点灯について、診断の結果、ディーゼル微粒子センサーの交換となりました。・ディーゼル微粒子センサー42,350円・交換作業（工数１１）16,335円・合計58,685円なお、同時にソフトウェアプログラムの更新も予定されましたが、コーディングをしている為に上書き不可だったことから見送りになりました。ディーゼル排気浄化システムこのセンサー交換の背景を理解
販売していた中古車をお客様に購入頂き、無事納車させて頂きました！今回は、お店が仕入れた車を販売、という形になります。お客様から要望を受けた訳ではなく、魅力がありそうな車を仕入れた結果売れた形になります。この販売形式の場合・現状販売では無く、納車前整備としてオイル交換や点検を実施・納車直後に不具合が発生した場合に一定を保証をさせて頂く…といったメリットがあります。オークション代行と比較すると目を見張る安さはありませんが、比較的安心して中古車を購入頂けるかなと思います。
