ディーゼル

ディーゼルの枯渇が始まっているどうも、ここになって、エネルギー危機が比較的わかりやすい形で表に出てきているようで、アメリカの一部では、「ガソリンスタンドでディーゼルが枯渇している」状況が伝えられています。以下での「Out」や「0.00」表示は在庫が枯渇した際に表示されるものです。燃料枯渇を知らせるカリフォルニアとノーステキサスのスタンド表示TheHormuzLetter枯渇してはいなくとも、アメリカでは全体としてディーゼル価格が途方もなく高騰していま

本日のお仕事はトヨタ200系ハイエースになります。２KDと呼ばれる初期型の2.5Lエンジン搭載車です。アイドリング時振動が大きく、燃費も悪いとの事です。以前にディーラーさんで点検されて、インジェクター4本交換をおススメされたようですが、金額がかなり高額となるため、他の方法がないかとご相談を受けました。早速、車両の状態を見させていただきました。基本噴射量が14.36㎜3/st（ストローク）で、各気筒の最大補正量が±5㎜3/stとなっています。2番、3番が最大補正量に張り付いてい

８月と言えば。。。お盆休み。。。私の嫌いな世の中一斉休業期間です。。。毎度思うけど、正月は仕方ないけど、お盆とかGWとか一斉に休む事ないんじゃないの？？？働いてる人も居るんだから、うまく交代制で休めば済む話じゃないのかね？？？って事で来週は多くの取引先さんがお盆休みに突入するので、今週はその休みの前に終わらせる仕事が多くあります。という事で、今日は朝一番に車検のアウディA3を引取からスタート！！預かったアウディA3を工場に入庫し、入替えでエアサス修理が終わったW212型MベンツE

■定例のエンジンオイル交換（上抜き）管理人が主にツーリング用として運用中のマツダCX-8「ねこなで」走行距離の伸びが当初の想定よりも遅れ気味なのだが、今後は遅れを取り戻すべく酷使する予定もあることから、エンジンオイルの交換を行っておくのだった。今回は管理人が手動式のオイルエキストラクター（オイルチェンジャー）を用いて上抜き式で作業を行っている。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、

＼探し回る前に通販の在庫をチェック／エーゼット｜AZ燃料添加剤1Lガソリン添加剤【FCR-062】ディーゼルにも楽天市場👉楽天でFCR-062の在庫と価格を見てみる👉AmazonでFCR-062を見てみるAZFCR-062が欲しいけれど、どこで売っているのか気になりますよね。結論からいうと、AZFCR-062は通販では購入しやすく、実店舗では販売店や在庫がかなり限られると考えておいたほうがよさそうです。販売状況について下記にまとめました👇

昨日のちびっ子コーデ。小雨の中お墓参り。でこんなスタイル。トップス:サマンサモスモスインナー:サマンサモスモスパンツ:ツハルバイサマンサモスモス帽子:シャンブルバッグ:ディーゼル靴:コンバース

X3が点検とリコール対応から帰ってきました。​ディーゼル微粒子センサー交換エンジンチェックランプ点灯について、診断の結果、ディーゼル微粒子センサーの交換となりました。・ディーゼル微粒子センサー42,350円・交換作業（工数１１）16,335円・合計58,685円なお、同時にソフトウェアプログラムの更新も予定されましたが、コーディングをしている為に上書き不可だったことから見送りになりました。ディーゼル排気浄化システムこのセンサー交換の背景を理解

オイル売り場で「ガソリン・ディーゼル兼用」と書かれた缶を見る🚗🛢️「兼用なら、うちの車にも入れられるってこと」って思いますよね🤔しかも専用品を何種類も置かなくていいなら、なんだかお得そうです😆✨でもここで一番怖いのが、「兼用＝どのガソリン車にもどのディーゼル車にもOK」と受け取ってしまうことです。エンジンオイルは「ガソリン・ディーゼル兼用」の文字より、車の取扱説明書にある粘度と規格が一致するかを先に見ます。👀✨兼用オイルは万能オイルではなく、「必要規格が合えば両方に

かれこれハイエース自体は3台目。ガソリン２台乗った後に今回ディーゼルダークプライムSです。そろそろ１万キロが見えてきたので再レポです。ディーゼル購入を最後まで迷った理由は、やはりチョイノリ問題ですね。チョイノリって定義が難しく、メーカーや販売店によって微妙に異なるのでなかなかディーゼルに乗れなかったんですよね。チョイノリって、色々煤系のエゴサーチしてると10km程度と考えられそうです。（素人の私見ですよ。）私は主として通勤に使用してるんですが片道10～13km。チョイノリの

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。iPhoneにニュースの通知が来るのだが、先ほどディーゼルエンジンオイルが品薄と。ＤＨー２規格が顕著なようで。これ、トラック用なので物流に大きな影響が出るよね。まさかの品薄。手に入らないという現実が。コースター君はディーゼルのＣ５、キャラバン君はディーゼルのＣ３だけど、これはどうなんでしょ。まずは日産にキャラバン君のオイル交換を聞いてみた。今のところ、

先日、所用で佐賀を訪問しておりました。その際、たまたま乗車できたJR九州のリゾート列車の雄である「ゆふいんの森号」に、短い区間ではありますが乗車できたことを報告したく。今回乗車したのは、ゆふいんの森Ⅲ世と呼ばれるキハ72系ディーゼル列車。1999年3月ダイヤ改正から運用に就いており、27年が経過し、28年目に入った古参の仲間入りしたリゾート列車です。本当は1989年誕生の「ゆふいんの森Ⅰ世」に乗車したく、九州に来るたびに狙っているのですが、いつも満席のため、諦めざるをえないこ

TheLastCareTakerえんやーどっとー('Д')ニューゲームやるどー※シード庫の遅延はアップデート3で改善されましたもう年の瀬が近くなりましたこのゲームを始めたのは１１月で雪もありませんでした他のゲームもやってはいましたがこのゲームを一番多くやりましたアップデート以来、深海での動作がコマ送りになって改善されません※３月のアプデ3で改善されましたせっかく準備した３００メートルはしばらくやれそうもありません他にやることもなくなってしまったので

先日のSUPREMEでAIRMAX2001が買おうとカードの認証コードを入力するトコでやっぱり辞めた・・・コレって少しは大人になったんかなぁ〜？て。さて。ランドクルーザー250のお客様よりオイル交換のご依頼ディーゼルはDL-2、もしくはC5の規格。一応Dl-1でも代用出来るみたいですが、ウチはパワークラスターのオイル一択C5規格のオイルを用意しようと考えたが中々の価格、そして入荷未定・・・。粘度は10W-60です。国産、輸入車含めてトラブルは

だいぶご無沙汰していました！！次男が生まれた中で今まで通りの業務をこなすのに必死で、ブログまで手が回っていませんでした。申し訳ない・・・ひさびさオイルネタです。中東問題でDL-1やDH-2が品薄だなんだと世間は騒いでいましたが、うちは幸運にも戦争始まる前に多めに注文していたので特に影響はございやせんでした。そもそもですね。うちはハイエースやcx-5や8なんかの小型ディーゼルにはACEAのC3を使うことが多いんですね。新車保証があるうちは面倒を避けるために指定オイルを入れ

今日から３連休ですね。。。でも神奈川は夕方まで雨時々曇りのイマイチな天気でした。。。そんな天気のせいか？午前中にお客様のところに行く予定があったのですが、もろに渋滞に巻き込まれ大幅に遅刻。。。祝日だから空いてると思った自分が間違いでした。。。大幅遅刻してお預かりしたのはプジョーのディーゼル車。。。アドブルー関係の警告が出てます。。。先日、MINIで６年タイマーなんて書きましたが、プジョーやシトロエンのアドブルーは４年タイマーかも知れません。MINIの６年タイマーはテスターでリセ

こんにちは！神奈川県小田原市・南足柄市で、「走り・安全・個性。3つの魅力が揃う専門店」をコンセプトに、ボルボ・プジョーの自動車販売をしているRAPORT(ラポルテ)です。今回はディーゼル車についてのお役立ち情報をお届けします。■プジョーのBlueHDiとはBlueHDiはプジョーが展開するクリーンディーゼルエンジンのシリーズです。特徴は・低回転から太いトルク→発進や加速がスムーズ・燃費がガソリンより良い傾向・排気ガスを浄化するAdBlue（尿素）シス

我が家のランドクルーザー100のオイル交換をしました一般的な車と交換手順は同じですので自分でオイル交換してみようかなって方の参考になれば幸いです用意した工具①プラスドライバー：アンダーカバーのねじ外し用②14x17mmのメガネレンチ：ドレンボルト外し用③14mmのソケット：ドレンボルト締め付け用④トルクレンチ～50Nmくらいのもの：ドレンボルト締め付け用⑤3/8(9.5mm)ラチェットレンチ：オイルフィルター取り外し用⑥3/8(9.5mm)エクステンション：オイルフィルター取り

イギリスからこんにちはAlevels&GCSEsの本番を来月に控えてますので、何にもしない私がソワソワしてしまいます…次男は朝6時に起きて勉強！ではなく笑、5kmほど走りに行ってから2回目のドライビングレッスンへ行きました。今日はウィンザーあたりを運転したみたいです。。大丈夫なのか？三男は…荷物持ち要員として買い物に付き合ってもらいましたセインズベリーズのガソリンスタンドで日々ガソリン価格のチェックするんですが、今これ。ガソリンが£1.58/ℓ、ディーゼル(軽油)が£1.94/

他店様からお預かりのペースマンDの修理をやっています！！ディーゼルあるあるのEGR廻りのトラブルです！！EGRのエラーが光り、不調状態になっているとのことでした！EGRクーラーはいつも通りババ詰まりじょうたいです！色んなところがゴテゴテです！まぁディーゼルってこんなもんなんですけどね(^^♪センサーも完璧に埋まってしまっています！！全パーツクリーニングしていきます！！EGRクーラーも綺麗に通りました(^^♪インマ

皆さまお久しぶりです。長らく更新せず申し訳ありませんでした。実は一緒に仕事をしてもらっていたバイトくんが体調を崩しまして、一時的に運転もできなくなったため、現在は一人で仕事をしています。そのため中古車販売にも割ける時間がとれなくなってしまいまして、忙しくしておりました。何よりたくさん車買っていただきまして、お客様も増えたというのもあります。またいろいろとやっていけたらと思っていますので、頑張っていきます。さて本題になりますが、イラン情勢により、自動車用のオイルが欠品、在庫薄の問題。

本日のお仕事は、日産エクストレイルになります。T31のクリーンディーゼル車が出た当初はMTしか設定がありませんでしたね。平成22年頃なので、すでに10年以上経過してます。既に2世代前ですからね。今回はクラッチO/Hをご用命いただきました。早速ミッションを降ろす準備を進めて行きます。足回りも取り外し、ミッションが降りました。無事に取り外し成功、４WDのためトランスファ付きですね。直押し式レリーズ仕様です。エンジンがM9Rのルノー製なので、クラッチも欧州

家業で使うメイン車両所謂ショベルローダーですがエンジンオイルは年に2〜3回交換その他は壊れたら都度メンテナンスの体制ですしかし、肝心要のエンジンの調子が悪くなると1番困るので10年ちょいぶりくらいに吸気側のメンテナンスを実施しました今回使ったのはドライブジョイ製エンジンコンディショナー（ディーゼル用）【トヨタ/タクティ/ドライブジョイ】エンジンコンディショナーディーゼル車用（132ml)V9350-0245カー用品車用品アクセサリオプションパーツケミカル【

少し前に希望ナンバーの抽選番号について書きましたが、実は今週も抽選番号のご依頼がありました。しかも一桁の”1”。。。流石にそれは無理だよなぁ。。。って思ってましたが、１発当選でした！！ちなみに抽選は毎週月曜日、と言っても日付が変わって割とすぐらしく、当選メールは深夜０時１６分にメールが届いてました。この抽選番号ですが、事前に申し込み件数をWebで確認する事が出来ます。そして毎回当選するのは２件。。。今回、申し込みしたのは都内のナンバーでしたが、クルマが小型（いわゆる５ナンバー）だっ