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DAHON最新モデル『DeftarTX』こんにちはベストスポーツ神田秋葉原店です。今回は11月7日発表の最新モデル『DeftarTX』のご案内です。DAHONの20インチ折りたたみ自転車最軽量モデルDeftarが進化！！DAHONは20インチ最軽量の9.9㎏で15万円を下回る価格ということで注目を集めた前作の『Deftar』ですが、今作の『DeftarTX』はポジション・拡張性などが、軽さはそのままにユーザーの使いやすさを考えられたモデルとなって進化しまし
DAHON『K-Forth(ケーフォース)』シーン別カスタム紹介‼軽量性と走行性能で注目を集めるDAHON『K-Forth(ケーフォース)』「通勤仕様にしたい」「輪行をもっと快適にしたい」「買い物にも使いたい」そんな方に向けて、今回は適合するDAHONアクセサリーと、さらにTERNアクセサリーの互換情報もまとめてご紹介します。K-Forthの魅力は拡張性の高さK-Forthは軽量な16インチ電動アシストフォールディングバイクでありながら、
どうも、カンザキのブログです。実はワタシ、趣味でパワーリフティングをしております。昨日はスクワットの日でしたので絶賛両脚筋肉痛でお送りします。DAHONダホン2026K3[ケースリー]折角K3のニューカラーが入ってきたのでこれは取らねばということで、今朝は祝日にもかかわらず朝から撮影を強行しました。ロゴの雰囲気も一新してK3からKⅢの表記に。これからは公式でもこのローマ数字で行くのかしら。今回は4色のラインナップで↓ミスティーフォレストクリアースカイ
最新軽量E-BIKEDAHON『K-FORTH』こんにちは今回は大注目の折りたたみE-BIKEDAHON（ダホン）『K-FORTH』について紹介していきます。なぜ注目なのか？2024年大人気の軽量でコンパクトな『K3』がシリーズ化されました。14インチでシンプルなシングルギアの『K1』、16インチでサイクリングでも活躍する9段変速の『K9X』が2024年からラインナップに追加され特に『K9X』は発表直後から注目を集め、発売後すぐに多くのユーザーに愛されるモ
この記事では、ダホンヒット（DAHONHit）を実際に購入した方の口コミ・評判を徹底調査しました。「折りたたみは本当に簡単？」「街乗りに使えるの？」と気になっている方も多いと思います。ダホンヒットは、「折りたたみがスムーズで使いやすい」「コスパが高くて満足」といった高評価が多い一方で、「重さが気になる」「ギア数が少ない」という声も見られました。全体的には、街乗りや通勤・輪行をはじめたい入門者から、コスパ重視の方まで幅広く支持されている印象です。▼ダホンヒットの主な口
新しく、またDAHONK3に取付けたアイテムがあるので、ブログに綴ろうと思い書かせていただきました！目次DAHONK3のスマホホルダー選び自転車を折りたたんでも干渉しないギアを選択して取付ける謎の芳香剤付きDAHONK3のスマホホルダー選び前回はDAHONK3の積載を考えつつ↓『DAHONK3の荷物の積載〜其ノ壱〜』前回のDAHONK3のブログにて、輪行するための補助キャリータイヤの装着が完了↓し、いよいよ…『DAHONK3の欠点を補う〜続・其ノ伍〜』DAHO
こんにちは！今回は小径カスタムブログです。お願いしますm(__)mベース車はこちら。DAHONtbmrugged16コンパクトさを保ちつつ走行性能も妥協しない16インチミニベロtbmrugged16。軽量アルミフレーム、Vブレーキ、3段変速と取り扱いのしやすさも魅力的！カラーリングも豊富で普段使いから輪行旅のオトモまで幅広く楽しめる一台です2026DAHON(ダホン)tbmrugged16(ティービーエムラギッド16)【11/30まで輪行バッグサービ
2026/8/7【商品入れ替えSALE】←対象車体はこちらのタグをチェック‼長期在庫のため傷・塗装の状態などのご確認をお願いします😔DAHON/ダホンK-FORTHアイスブリーズ・サンセットオレンジオーシャンブルー(試乗車)メーカー希望小売価格¥169,950(税込)が15%OFFの¥144,500(税込)‼️DeftarTXファントムブラック(試乗車)メーカー希望小売価格¥139,700(税込)が10%OFFの¥125,730(税込)‼️Spee
昨日に引き続き展示会ブログ！折りたたみ自転車で有名なダホンの海外モデルDAHONINTERNATIONALを取り扱うタケダ産業の展示会のご様子をお送りいたします〜Boardwalk16国内版DAHONではすでに20インチモデルが人気なボードウォークの16インチモデル！クロモリフレームの美しいシルエットはそのままにコンパクト化。ちょっとしたサイクリングや輪行旅により持ち出しやすくなっております。ペダル、スタンドが付いた状態で約11.8kg。決して軽くはありませんがそれを上回る
ダホンのK9Xですが新車から履いているダホン純正タイヤはツルツルのスリックタイヤ状態なんです。新品なのにタイヤがスリック状態。細身のタイヤでトレッド溝を無くして走り中心のタイヤなんだろうって思っていましたけど、何度か危ないって思う時がありまして、、、ちょっと考えたほうが良いなぁなんて以前から思っていました。先日の皆さんと行った鎌倉自転車ツアーで銭洗弁財天に行った時です。あそこって急坂なんですよね〜。行きは押して行ったのですが、帰りは下り坂、当然乗車で降っていったら後
先日、たまたま100均(DAISO)へ行く機会があり、フラフラと自転車コーナーへすると、はじめて見る品々が！！(´⊙ω⊙`)もちろん、即購入してきました！購入したのは、３点！！ツーリングネットと足ふみポンプ！そして、フック付きのゴムバンドも見つけました！！(コレより長いものもあったが、個人的な需要はこっちにありました♫)さて、これらを開封するとともに、品質向上するためのバックパック積載を実験的にみてみました！目次足ふみポンプ(空気入れ)ツーリングネットゴムバンド・フッ
