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業者様よりご依頼〜。KDH201トヨタハイエース。タイミングベルトの交換作業でのご入庫です。いつもありがとうございます😊走行距離300000キロ超、3回目のタイミングベルト交換になります。エンジンは1KD、こんな感じで搭載されております。このエンジン、タイミングベルトのみの交換でしたら超簡単カバーを外せばあっという間。で、新旧比較。今回はこんな感じ。タイミングベルト、オートテンショナー、テンショナープーリーのみ交換でご依頼承っております。
インプレッサ(GC8)のクーペモデルtypeRが入庫多岐に渡るメンテナンスやカスタマイズの為に1ヶ月ほどのお預かりとなります主な交換部品はこんな感じ写ってない部品もまだ沢山ありますし、納期掛かっていて未入荷な部品もまだあるのですが、預かり期間長いので、その期間中には入荷予定ですという事でまずは『バラシ』から開始となります今回はエンジン関係も本体を開けはしませんが、タイミングベルト関係やエンジンハーネス交換・タペットカバーパッキン交換などメニューてんこ盛りなのでエンジンを降ろしま
インプレッサSTI(GDB)へのタイミングベルト関連の交換作業をご用命いただきました。部品は全て純正部品で構成しタイミングベルトベアリングテンショナーEXカムプーリー左右ウォーターポンプ+ホース類オイルポンプ+シール類クーラントホースオイルクーラー配管サーモスタッド等の一式交換となります投稿でも何度もご紹介している内容なので一気に写真で紹介ラジエーター上部のパイプに錆があったので、そこは処理して再使用部品の交換はこれにて終了あとはクーラ
引き続きJZX100クレスタオーナーのN様のカム交換やタイミングベルト交換、リセッティングです!タイミングベルト周りを作業を進めていると、オイルポンプのねじ山がグズグズになっており、オイルポンプ交換も追加に、、、オイルパンをはくる大作業になってしまいました。前オーナーが依頼していた前回作業者が無理やり作業したようです(-_-;)カムも交換し、スライドカムプーリーも取り付けました!元に戻し、パワーFCのリセッティング!カムを変え、下が出て面白い仕様になりまし
今や珍しくなってきたタイミングベルト交換作業が入ってきました。ステラです。各オイルシールにウォーターポンプも交換。4気筒エンジンです。今やトヨタの小型車も3気筒エンジンなので、軽自動車で4気筒を積んでいたっていうのは、当時でもスバルのこだわりが見えますよね。
今週のお預かり車両インプレッサSTI(GDB涙目)へのメンテナンス作業となります予定されているメニューはタイミングベルト関連一式クーラント交換タペットカバーパッキンスパークプラグカム角センサーパワステポンプホースパワステフルードという内容ですまずはクーラントを抜いてタイミングベルト交換から着手する事にしましたと、昨日はここでタイムアウト本日はこれ以降の作業を進めていきますもうGDBも年数経過しているのでタペットカバーパッキンの交換時には経
10万キロ手前になりましたのでエアポンプ装着のEJ20は外すものが増えてますwラジエター外さないとエアポンプのフロントカバー外せない構造?ラジエターはどっちにしろ外すので純正ラジエターお疲れさまでした。社外の容量アップのオールアルミラジエターに変更となりますエアポンプのフロントカバー外してエアポンプ外しこれでタイベルカバー外すことができますエアコンのストレッチベルトは切断して外しましたクランク合わせ位置確認ベルト
こんにちは、藤村です。今回はZ32フェアレディZのタイミングベルトの交換の紹介です。各ベルトやラジエター、フロントカバーを外してタイミングベルトを取り外します。タイミングベルトを外しあわせてウォーターポンプやサーモスタットを交換、さらにクランクや各カムのプーリーを外してシールも交換します。そして新品のタイミングベルトを取り付けしていきます。
メンテナンス中のインプレッサSTI(GDB涙目)タイベル関連の交換作業で交換する部品を一通り外し終わったのが1枚目写真の状態あとはここから組み上げていく事になりますウォーターポンプとオイルポンプを装着し、隣のSG9フォレスターSTIが悲しい思いをした部品も予防交換しますEXカムスプロケット左右を交換クーラント流路のパイプはご覧のような汚れ具合このままでホース交換しても漏れの原因になるのでキレイにしますタイミングベルトを張ってタイベル関係の作業はほぼ完了ですラジ
どうも!モータースです。車検&タイミングベルト交換のMR2。先日、オルタネーターからの異音で来店してもらって数日経ったらメーターの警告灯が点灯してしまい積載車で入庫です。毎回思うのは「なんてやりにくい車だ!」エンジンマウントのブラケットが知恵の輪状態でエンジンを上にあげたり下げたりしながら外します。でもこの車は強化エンジンマウントが入ってないんでいつもより楽でした。
こんにちは!TOOLBOXの室本です。みなさんの評価が頼りです!下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ2016年10月24日車種:ダイハツタント型式:CBA-L350S年式:平成19年式作業依頼内容:タイミングベルト交換タイミングベルト交換のご依頼です。ありがとうございます!他店にて中古車で購入されたタントなのですが、一応「タイミングベルト交換済み」との事で購入されたそうですが、本当に交換されているか
メンテナンス中のレガシィB4(BE5)タイミングベルト関連の交換作業です部品は全てSUBARU純正部品にてタイミングベルトベアリングテンショナーオイルポンプオイルシールウォーターポンプホースパイプサーモスタットサーモカバーEXカムスプロケットクーラントホースVベルトクーラントを交換しましたオイル漏れのあった箇所(カップボルト部)は一旦外してシーリングを新しくして組付けましたもちろんオイル汚れはキレイに清掃して組付け残
VOL2056おはようございますハンマー社長です今日は小雨が降ってる朝になってます明け方まではかなり強く雨が降ってました梅雨らしい天気が続きますねさてHA8アクティトラックのタイミングベルトの交換をしています前回の記事ではタイミングベルトが見えるところまで書きました前回の記事でこちらのここから続きの作業にはいります1番シリンダーのピストンが圧縮上死点に来る状態にして
続きまして走行距離10万キロ近いのでタイベル交換しました。そう長く乗れるかどうかわからないんで最低限で今回はタイベルのみでウォーターポンプやテンショナ、シール関係はやってません。エンジン載せ替えるかもしれないし、万一異音や水漏れしてもこのエンジンは簡単なので。どりゅるーん、ちゅいーんとインパクトやエアラチェで15分でバラバラ自分は国産のどの車も修理書なんかに記載の正規の合わせマーク一切調べないし使いません。バラすときに自分で合いマーク付けるからです。カムとクランク間違えないように幅を変え
三菱パジェロV45W型平成6年式走行距離196000kmエアコンが効かないとの事でお問い合わせいただき、エアコンの修理とタイミングベルト交換で東京都羽村市からお越し下さいました。費用の掛かる整備ですので、しっかりと打ち合わせをさせていただき、修理をする事となりました。年数もかなり経っていて初めて診るお車。ちょうど点検時期という事もあり、法定12ヶ月点検も兼ねて総合的に点検整備する事となりました。今回は6Gエンジンで何度かブログでも投稿している、タイミングベルト交換からオイル漏れ修理と
20万キロを超えてタイミングベルト交換の表示が出ました今回は避けて通れないウォーターポンプ交換の作業wあっちもこっちも分解してやっとウォーターポンプ外しますw垂れていないか?と思いきや、外すと漏れ出たピンククーラントが結晶化してましたので交換して正解でしたあちこち外さないとサーモスタットにアクセスできないのでクーラント抜いたタイミングで交換しておきますさほど滲んでいませんでしたが、カムシャフトオイルシール交換2KDから進化して1K
クランクシャフトのボルトがまったく回らず、いきなり手詰まりになるところだったジムニーのエンジン整備だが、悶絶自作した特種工具(?)で何とかクランクボルトは緩み、ひとつ前に進むことが出来た。前のカバーを外す。おお、ホントにツインカムなんだなあ!ローテクディーゼルのタイミングベルトしか交換したことがない僕はミョーに感動。硬化してプラスチックのようになりぱきぱき割れるヘッドカバーガスケットや、カチカチになったカムシール、オイルシールを交換し、いろんなことにひとしきり関心したので組み上げて行く。
こんにちは。PDIセンター関西、神山です。1月も最終日、寒さも折り返したでしょうか少し暖かい日も増えてきました先日購入のセンター長の車両メルセデスベンツのE220d注目すべきはナンバープレート「E220」…実は「8220」。少し画像弄りました。。。希望ナンバーでは有りません今回の紹介作業はアルファロメオミト個性的な車両の多いアルファの特徴を受け継ぐ3ドアハッチバックの車両ですこちらの車両のエンジンルーム同メーカーのジュリエッタにも搭載されている1400ccのタ
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、Farrari456GT。たまたま中古車雑誌で安いので、購入を考えていた現オーナー様。フェラーリの中でもダントツのトラブル出る456GT。トラブルが多い車なのに、結局相談も無く購入してくる・・・そして納車したその日にエンジンチェックランプ点灯で走行不能・・・購入したお店経由で修理はしたらしいのですが、調子は悪い。エンジンチェックランプも点灯しっぱなし。ライトも開かない(開く事もある)しエアコンもオーディオも動かな
皆様コンニチワ━━(´・∀・`)ノ━━━!!気づいたら2月も終わり。2月は早いねぇ。長い事務所カンヅメ状態で確定申告の纏めをしていたのが、よくやく先ほど完了して安堵しております。明日定休日だから出してきちゃおう。こういうのは早く終わらせないと気になるし。学生の頃の夏休みの宿題も速攻で終わらせるタイプなんです。逆を言うと心配性過ぎる性格なオイラです(´・ω・`)今回はアルテッツァのタイミングベルト交換作
2016年11月7日車種:ランサーエボリューション9MR型式:GH-CT9A年式:平成18年式作業依頼内容:タイミングベルト交換エボ9.5のタイミングベルト交換です。最近、CT9A作業を行う機会が随分と増えました。みなさんありがとうございます!今回はタイミングベルトの交換ですが、同時に交換していた方が良い所はすべて交換したいとの事です。整備士としては安心できてありがたいです!早速作業開始です!今回はタペットカバーガスケットも交換するとの事で、先にカバーを外せ
今日はハイエース(KDH206)のタイミングベルト交換ですハイエースのタイミングベルトは他の車種に比べて比較的優しいです赤いマークのところカバー周りのステーとコネクタ12mmボルト3本を外すと周りのコネクタがフリーになります緑のマークのところカバーには10mmが左右に6本これでカバーが外れますオールフリーベルトにはテンショナーとプーリが付いておりこれらを外すとベルトが取れます赤のマークの部分は10mmこれがテンショナーになってます緑のマークの部分は六角ボルトです
日付ハイオクレギュラー軽油6月2日159円/ℓ148円/ℓ126円/ℓ-もくじ-・タイミングベルト交換・最近の車では見かけません・チェーンも伸びます・まとめ◇タイミングベルト交換今回は車検でお預かりした三菱パジェロミニのタイミングベルト交換です。走行距離もそれなりに走っていましたが、登録後の経過年数も加味して交換する事になりました。タイミングベルトの交換サイクルは10年又は10万キロ走行です
平成18年日産クリッパーGBD-U71T106000km三菱ミニキャブ(U61T系)のOEM車です。車検で入庫時に不具合は特に無いとの事でしたが、ステアリングを回すとゴトゴトと振動が伝わって来ました。1年前に左前接触事故を起こしておりますが、足回りに影響は無かったはず・・・ハンドルを左右に回すと、180°(半回転)ごとに振動が来ます。車内のユニバーサルジョイントを点検すると、シャフトの固定部がガタガタと緩いです。分解すると、ベアリングでは無く・・・半月形状の樹脂カラーで
2016年11月8日車種:ランサーエボリューション9MR型式:GH-CT9A年式:平成18年式作業依頼内容:タイミングベルト交換前回の続きです。今回はお客さんの要望で純正部品を使用します。純正部品はアフターマーケット用と若干仕様が違うケースもあり、新車の時のクォリティを求めるなら一番良い選択。とはいえアフター用も粗悪品という訳では無く、写真のオイルシールなら純正品を出荷しているメーカーが製造しているものもあります。そういった商品でしたら品質的にも純正と見劣りはしない
ニュービートルのタイミングベルトテンショナーウォーターポンプフランジ水温センサーサーモスタットファンベルト交換致しました。交換作業中に交換したほうがよさそうな部品も発見、取り急ぎ補修致します。当店のニュービートルタイミングベルト交換は55000円税別となっております。ターボは65000円です。税別よろしくお願い致します。
40万キロ目前1年前の車検時の点検でクーラントの減る量が多くなりウォーターポンプシールからの滲みあんばいが増大2月の車検時に整備時間が無く、時間を確保したらタイベルと共に切開予定だったがSOS受電エンジンからガラガラ音がして下から何か漏れている~とのこと走行しないようにお願いし、ドナドナからドッグインで切開ウォーターポンプ外れるまでに至る作業は鮮烈を極めますw作業指数5~6時間はその通りですねwカムシールからのエンジンオイル滲みも発生40万キロお
コアなDIY整備のためのワークショップでした。あと50,000キロ後に我が家のハイエースをDIYで交換する為の覚えとして、記録を残します。今回のハイエースはケイくんのハイエース。1kz平成9年式だったかな。20万キロです。今回のワークショップは、ウチがいつもハイエースの車検整備でお世話になっている自動車屋さんを退職されたばかりの整備士ミブさんに来ていただけることに。プロが的確に指導してくれる横で我々の手でタイミングベルトを交換できた今回の学びは、本当に心強かったし勉強になったし、楽しい
ど〜も!!おひさしブリ〜フ(笑)としですヽ(*´∀`)最近、毎日ブログアップしてない時も100アクセス数以上になってる事が判明✨本当に見てくださって有難い事ですし、沢山の人に感謝です。嬉し過ぎて涙が出て〜(T_T)では、今日も頑張っていきますよ👍もぅ今の車にはほぼついていないタイミングベルト。今はタイミングチェーン(自転車のチェーンみたいな感じの)に変わってしまい、ほぼ無交換にになってしまいました。先日から車検で頂いてたステラが10万㌔過ぎてたので交換する事に!右側のエンジン
もう古いクルマになってしまった平成時代のホンダのクルマたち。こんなに揃って嬉しく思います3月の上旬、ネットの問い合わせがありタイミングベルト交換のご依頼を頂きました。ありがとうございます。この頃のホンダの軽は(JB5のライフなど)バンパーと右ヘッドライトを外して作業をしていきます。ヘッドカバーを外したところ、オイル管理がいいらしく、めちゃくちゃ綺麗です。このP07AエンジンはウォーターポンプはACGベルトで駆動しているので簡単にタイミングベルトは外せます。ベルトの状態ですが、まだまだ使