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皆様コンニチワ━━(´・∀・`)ノ━━━!!気づいたら2月も終わり。2月は早いねぇ。長い事務所カンヅメ状態で確定申告の纏めをしていたのが、よくやく先ほど完了して安堵しております。明日定休日だから出してきちゃおう。こういうのは早く終わらせないと気になるし。学生の頃の夏休みの宿題も速攻で終わらせるタイプなんです。逆を言うと心配性過ぎる性格なオイラです(´・ω・`)今回はアルテッツァのタイミングベルト交換作
フィアット5001.2。距離はまだ50,000kmほどだが、9年経過するのでタイミングベルトの交換の為、入庫。エンジンルームを見渡すと、なにやら冷却水がもれた形跡がある。位置的にサーモスタットの下辺り。バッテリ等を外し、点検すると、樹脂製のユニオンが折れかかっていて、そこからLLCがもれています。タイミングベルトまわりを外していきます。バルブタイミング調整用のSSTをセットするため、カムカバーも取外し。タイミングベルトは、こんな状態。クラックが入っています
皆様コンニチハ('ω')ノもう世間ではお盆休み真っ只中ですね。こんなご時世なのに周りは県外ナンバーの車でごった返しております。最近は仕事終わりが遅くなっての帰り道に道路の真ん中にポツンと1台止まってる車を見かけます。何してるんだろーなー?って見るとカブトムシ探してる。道のど真ん中で懐中電灯片手に地面見てるんで危険極まりないですぜ。カブトムシ採りは夏の風物詩にも見えますが田舎住みとしては昔、散々カブトムシの業者にガッツリやられたんで
インプレッサSTI(GDB)へのタイミングベルト関連の交換作業をご用命いただきました。部品は全て純正部品で構成しタイミングベルトベアリングテンショナーEXカムプーリー左右ウォーターポンプ+ホース類オイルポンプ+シール類クーラントホースオイルクーラー配管サーモスタッド等の一式交換となります投稿でも何度もご紹介している内容なので一気に写真で紹介ラジエーター上部のパイプに錆があったので、そこは処理して再使用部品の交換はこれにて終了あとはクーラ
どうも!モータースです。ブログにUPするのは久しぶりですがトラックの車検です。同時にシフトが滅茶苦茶入らないのとタイミングベルト交換等も作業します。その前に下回りを洗浄しますがま~~~泥だらけ今回は超綺麗な方。1度洗車機で洗ってもこの状態。土が取れないんでドライバーで土を掘り起こします。グロームボックスはまるで水没車みたい。この泥
20万キロを超えてタイミングベルト交換の表示が出ました今回は避けて通れないウォーターポンプ交換の作業wあっちもこっちも分解してやっとウォーターポンプ外しますw垂れていないか?と思いきや、外すと漏れ出たピンククーラントが結晶化してましたので交換して正解でしたあちこち外さないとサーモスタットにアクセスできないのでクーラント抜いたタイミングで交換しておきますさほど滲んでいませんでしたが、カムシャフトオイルシール交換2KDから進化して1K
7月に作業をしようとしたら、ラジエターの漏れとインタークーラーの鉄パイプの錆を発見車検後に部品が揃ってからすることにインタークーラー外したの図左側のパイプが赤錆発生しているのに加えて巻いているスポンジがエンジンオイルっぽい黒いオイルで湿っている=パイプに穴空き疑惑ラジエター外すのも相当しんどい上から下から手を突っ込んで何とか外しましたwロアタンクとコアの合わせ目からクーラント滲んだ形跡ラジエター修理業者に持ち込んで修理して頂きますファンカ
平成17年式の三菱デリカスペースギアのオイル漏れ修理です。6G72エンジンのオイル漏れと言えば、ヘッドカバーパッキンとカムエンドカバーからが定番ですが、これがまた厄介‼️その部品にたどり着くまでが大変で、エンジンルームが狭い上に邪魔な付属品を取り外さないといけません。店舗によってはエンジンを下ろして一式整備する所もありますが、今回はエンジンは下ろさず整備します。時間の掛かる作業で、テキパキ進めないといけないので、バラしていく経過の写真は撮れませんでしたが、この様に付属品がぎっしりある
実はオイラのスペアカーなんですがお客さんにお譲りしましたぁー(。>0<。)ちょっと淋しいですが。で、車検を受けて乗るために色々とやりまして先ずはタイミングベルト。バンパー外して!ライトも外してぇ~エンジンマウント外して(当然エンジンをジャッキかなんかで支えておかなきゃダメっすよ!)カバーを外してご対面オイラのミラと違ってコイツはシングルカムです。が、ミッションは5速マニュアルトランスミッションですぜーテンショナー外してベルト外してウォーターポン
三菱パジェロV45W型平成6年式走行距離196000kmエアコンが効かないとの事でお問い合わせいただき、エアコンの修理とタイミングベルト交換で東京都羽村市からお越し下さいました。費用の掛かる整備ですので、しっかりと打ち合わせをさせていただき、修理をする事となりました。年数もかなり経っていて初めて診るお車。ちょうど点検時期という事もあり、法定12ヶ月点検も兼ねて総合的に点検整備する事となりました。今回は6Gエンジンで何度かブログでも投稿している、タイミングベルト交換からオイル漏れ修理と
10万キロ手前になりましたのでエアポンプ装着のEJ20は外すものが増えてますwラジエター外さないとエアポンプのフロントカバー外せない構造?ラジエターはどっちにしろ外すので純正ラジエターお疲れさまでした。社外の容量アップのオールアルミラジエターに変更となりますエアポンプのフロントカバー外してエアポンプ外しこれでタイベルカバー外すことができますエアコンのストレッチベルトは切断して外しましたクランク合わせ位置確認ベルト
車検をご用命頂きありがとうございました<(__)>車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)◆◆お願い◆◆本文中に専門用語なども出てまいります。理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、専門用語の使用についてはご理解下さい。なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(__)>◆◆◆◆◆
3型後期のハイエース。走行距離20万km、2回目のタイミングベルト交換です。前回はウォーターポンプ交換をしていないようでしたが、今回は少し漏れがあったので交換です。前回は98589kmで交換。当店では作業してません。タイミングベルトウォーターポンプカムシールテンショナータイミングベルトはファンベルトから順番に外せば簡単にアクセス出来ます。カムプーリーはインパクトで一発です。ウォーターポンプはタイミングベルト交換の倍の工賃がかかります。運転席シートを外してエンジンカバーを取
皆様コンニチハ(・∀・)/今日は一段と寒いですね。なんか雪っぽいですけど今(夕方)はまだ雨と雪半々状態です。すんげー寒いけど朝そうでもなくてバケツに氷すらはってませんでした。体感温度と実際の温度が違うのかも知れませんが寒いもんは寒いぜ!暖房器具が無いと死ねるレベルですわ。寒さ大嫌いなんで着込んでモコモコになって動きづらいオイラです(´・ω・`)だからトイレとか大変…今回はバモティのタイミングベルト交換作
こんにちは!TOOLBOXの室本です。みなさんの評価が頼りです!下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ2016年10月24日車種:ダイハツタント型式:CBA-L350S年式:平成19年式作業依頼内容:タイミングベルト交換タイミングベルト交換のご依頼です。ありがとうございます!他店にて中古車で購入されたタントなのですが、一応「タイミングベルト交換済み」との事で購入されたそうですが、本当に交換されているか
ど〜も!!おひさしブリ〜フ(笑)としですヽ(*´∀`)最近、毎日ブログアップしてない時も100アクセス数以上になってる事が判明✨本当に見てくださって有難い事ですし、沢山の人に感謝です。嬉し過ぎて涙が出て〜(T_T)では、今日も頑張っていきますよ👍もぅ今の車にはほぼついていないタイミングベルト。今はタイミングチェーン(自転車のチェーンみたいな感じの)に変わってしまい、ほぼ無交換にになってしまいました。先日から車検で頂いてたステラが10万㌔過ぎてたので交換する事に!右側のエンジン
日付ハイオクレギュラー軽油6月2日159円/ℓ148円/ℓ126円/ℓ-もくじ-・タイミングベルト交換・最近の車では見かけません・チェーンも伸びます・まとめ◇タイミングベルト交換今回は車検でお預かりした三菱パジェロミニのタイミングベルト交換です。走行距離もそれなりに走っていましたが、登録後の経過年数も加味して交換する事になりました。タイミングベルトの交換サイクルは10年又は10万キロ走行です
インプレッサ(GC8)のクーペモデルtypeRが入庫多岐に渡るメンテナンスやカスタマイズの為に1ヶ月ほどのお預かりとなります主な交換部品はこんな感じ写ってない部品もまだ沢山ありますし、納期掛かっていて未入荷な部品もまだあるのですが、預かり期間長いので、その期間中には入荷予定ですという事でまずは『バラシ』から開始となります今回はエンジン関係も本体を開けはしませんが、タイミングベルト関係やエンジンハーネス交換・タペットカバーパッキン交換などメニューてんこ盛りなのでエンジンを降ろしま
最近タイミングチェーンの交換割合がじわじわと増えてきました。KFエンジンも20年近く経過してきています。KF-VEからKF-VE6まで進化を続けていますが、初期型のタイプはくたびれてきています。エンジンチェックランプ点灯するケースが増えてきていますね。タイミングベルトに比べると交換が手間で、費用もかかります。昔は10年10万キロでタイミングベルト交換時期に車を買い替える!という風潮がありました。タイミングチェーンもまあまあの費用がかかるので、代替を選択する人も