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まいどおおきに!今日はカワサキNINJA250から。自分でプラグとエンジンオイルとエアフィルター交換したらエンジンがかからなくなってプラグに火が飛ばなくなったと。ネットの情報を頼りに中古のECUやイグニッションコイルを購入し交換したがまったく改善されず万策尽きSOS。交換する前と後との状況を詳しく聞くと交換する直前まで調子も良く毎日問題無く走ってしてたらしい。普通に交換しただけなのにエンジンがかからなくなったと。とりあえず引き上げて確認しましょか。
こんにちは!スタッフみほです。今日はT様のトレーサー9GT+のタイヤ交換をしました。普段ならチョイスしたのはこのタイヤ銘柄・・・って感じでブログで紹介するところですが、今回はトレーサー9GT+Y-AMTのタイヤ空気圧モニタリングシステムがタイヤを外した際に見えたので、こちらを紹介することにしました。タイヤ内の空気圧を計測するTPMS®(TirePressureMonitoringSystem:タイヤ空気圧監視システム)標準装備しているトレーサー9GT+Y-AMT。空気圧
さてさて、今回は配線編になります!ちゃんと取り付けたいので、ガソリンタンクを外しました!ガソリンコックのホースを外して…反対側の2本のホースも外します。あると便利な先の曲がったプライヤー!で、ガソリンタンクが外れました!こんな感じでエンジンのサイド部分まで持ってこようかと思います。油温計の配線をぶった切ってしまったので、タミヤの平行コードにはんだ付けして延長します!CBのフレームサイドのコルゲートチューブの中に入れていきます…
こんにちは☺️住友林業で家づくり中(現在建築工事中)の20代共働き夫婦です。結婚してすぐのタイミングで家づくりをスタートし、気づけば2ヶ月で契約というスピード感でした…!もともと「とことん調べて納得して決めたいタイプ」で、SNSやブログで情報収集をしながら、ショールームにも何度も足を運び、ひとつひとつ比較・検討して決断してきました。このブログでは、実際にかかった費用や仕様、検討過程や後悔ポイントまでできるだけリアルに発信しています。これから家づく