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こんばんは〜🎶✨️6月5日金曜日夜〜6月8日月曜日朝まで、富士へひとり旅しました❗️まずは、6月5日金曜日、お仕事を終えて帰宅。ご飯🍚食べて、お風呂🛀して…行ってきまーす❗️市バスに乗って、阪急で梅田へ行って、今回は、JR高速バスではなくて、東梅田から御殿場駅まで乗る、近鉄高速バス『金太郎号』に乗りました🚍️今回の座席💺はこちらです。前は席が無くて、後ろは京都から人が乗りました。めーいっぱいではなくほどよく倒して…そんなに狭くなくて快適に過ごせました。これから
「お前はいつもCカーだのシルエットだのTSだの、昔の話しかできんのか？」と叱られそうなので、新しい話でもしましょうかね（）ということで、S耐の人気者・みんなだいすき公団ちゃんですw師匠、コケないコケない！そもそも北海道岩見沢市で道路の維持管理や除雪作業をする建設会社「栄建設株式会社」が、深刻な人手不足を解消するためにイメージアップ作戦として、モータースポーツへの参入を決めたのが理由だそうで。「本職さん」が高速道路などで見かける「あの姿」でサーキットを走るものだから、2023年の参戦初
みんなだいすき公団ちゃんの二号機ちゃんが完成。デビュー戦をむかえます。あ…アベレージですこの二号機ちゃんについては過去に記事にしておりますので、ご一読いただければさらに理解が深まると思います。『公団ちゃん二号機ちゃん爆誕！』みんなだいすきS耐のアイドル・公団ちゃん。公団ちゃんについては以前記事にしているので、こちらもどうぞ。『公団ちゃん。』「お前はいつもCカーだのシルエットだ…ameblo.jpそして公団ちゃんについても。『公団ちゃん。』「お前はいつもCカーだのシルエットだのT
こんばんは！今週末の４月１８日～１９日の２日間は！関東ではスーパーオートバックスかしわ沼南さんではアールズフェア！関西？ではスーパー耐久鈴鹿ラウンドでS耐横丁へイベント参加！お時間が有る方は、是非！来てくださいね＝笑宜しくお願い致します！さて、時間を見ながらDA17エブリイターボ用インタークーラーキットの取説製作をしています。誰でも分かり易いように作るのは意外に時間が掛かります！色々と考えながら、イラスト図にしています。こんなもんかな～の感じですが～
M様号RX-8は後期のローターハウジングを使用した裏メニューの３ポートのオイルインジェクション＋ハイチューンエンジン。今までノーマルデーターでオイルインジェクションのマップだけ弄ってましたが、晴れて点火や燃料やスロットル他多数チューンナップした激変して乗りやすくトルクの出る『T-ROMTypeR』データーをインストール、その上で先メタリングオイルポンプの制御マップを減算して入力。ハードとソフトの両方弄ったSPLな改良です、これによって後期のエンジンのように緩やかな圧縮の低下となり、
今日は、金曜日ですね。今週末も、ちゃんと土日休みです。土日の予定は、検討中です。（笑）それでは、写真を掲載します。富士スピードウェイスーパー耐久より、TEAMPOPRACEのRAです。ピットウオークより。霧島聖子さん。広瀬晏夕さん。グリッドより。掲載されている画像は全て、モデル本人様・所属事務所様を除いて、当ブログ外での二次使用および外部ホームページから画像への直接リンク等を一切禁止します。m(__)m
おはようございます！！スーパー耐久第3戦NAPAC富士24時間レース富士スピードウェイです。ＲＳ★Ｒブース出展準備完了！！グッズ多数を特価販売中ですよ～♪展示車両は電子制御サスペンション対応の車高調キット『Best☆iActive』装着のシビックタイプＲ（FL5型）です。是非ぜひ遊びに来てくださ～い＼(^^)／
週末ですね。今日の朝、神奈川を出発し、名古屋に帰省する予定です。一応、カメラは持って行きます。撮影会に行くかは？？？それでは、写真を掲載します。富士スピードウェイスーパー耐久より、TEAMDAISHINGTNETMotorSportsのRAです。ピットウオークより。GTNETGIRLSの、小湊美月さん。GTNETGIRLSの、鈴木南美さん。DAISHINアンバサダーの、直井寧音さん。DAISHINアンバサダーの、かみやまやさん。DAISHI
週末です。今週末も普通に土日休みです。今日は、朝から、富士スピードウェイに向かいます。スーパー耐久レース観戦です。でも、日帰りの予定です。それでは、写真を掲載します。鈴鹿サーキットスーパーフォーミュラより、KDDITGMGPTGR-DCのRAです。カロッツェリアサポートガールの、木村夏珠さん。5/23ピットウオークより。5/24広場のカロッツェリアブースにて。5/24ピットウオークより。5/24グリッドより。掲載されている画像は全て、モデル本人
2023年からスーパー耐久のStai車両でも使用してますエクセディ製のクラッチ&軽量フライホイールの紹介です。３年間使用させて頂きましたがクラッチはミッション保護を優先しながらも扱いやすさも素晴らしく、耐久性もあり過酷な耐久性レースでもノントラブルでした。スポーツ走行される方から楽しくワインディングを走る方までお勧めですM
