スロ54

以前、KATOのスロ62系の屋根葺き替えをやってみましたが。屋根の葺き替えをやってみよう！KATOのスロ62系列その手軽さに味をしめて、同じKATOのスロ54も行けるんじゃね？ということでやってみました。結論から言うと、タイトルの通り『失敗』となりましたので、何がどうダメだったのかを残しておきます。決してできないわけではなく、工作レベルが上がるということで、自信のある方はチャレンジできる題材ではあります。（自分としては面倒だし仕上がりに自信ないんでやりませんが）ということ

スロ54に続いて、編成にするため仕掛のオシ17と未着手のオロネ10にも手を付けることにしました。私の嗜好の第一は戦前の3等級制の時代ですが、次は自分が幼少時代の国鉄になります。10系客車は憧れでした。この際ですのででっち上げて編成物にしようというわけです。ただし実車の考証には深入りしないようにと考えています。C59に床板改造したスロ54＋TOMIXオハネ17完成品＋KATOスハ43を編成してみました。良い感じです。スロにはステップとか、KE54形電気連結栓なども追加したくなりますが、後でまとめ

突然ですが、客車、しかも鉄道省時代ではなくスロ54冷房改を触りました。製作ほぼ完了のC59戦後型では当局の白青赤帯の客車というわけにはいかず、昭和40年頃の青い客車を準備することにしました。スハ43はKATO完成品がありますが、優等車が欲しくなり、まず相当以前に組立てた谷川スロ54キット仕掛品を完成に持って行けるようにします。スロ54はここまで出来ていました。窓枠パーツは紛失したので、これは工房ひろのパーツで補充しました。床止めアングルがあるのでシートを取付られず、放置となったものです。そこ