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先日にレースカーに装着してテストしましたアクセルカバーですがすごく自然な位置になり装着してるのを忘れてました。モータースポーツされる方や身長や体型にもよりますがアクセルペダルをかさ上げしたい方などにお勧め商品です。3枚のプレートを使用してアクセルペダルの高さを3MMから8MMに調整可能。アクセルペダルカバーJOYFASTND5RC、NDERC用10,230円(税込)村上モータースS耐参戦フェースブックも見てくださいねいいね、頂けたら更に嬉しい
今回はヤマハYZF-R25へマトリス製フロントフォークカートリッジキットF20Kを組み込みます。YZF-R25/YZF-R319/20(KYB)カートリッジキットF20KCB1000R(18)www.twobros-japan.com前回に続き250ccクラスのアップグレード。2019年よりフロントフォークが倒立に!しかし、減衰調整機能はありません。2018年モデルまでの正立フォークにはF15Kが適合します。YZF-R25/R3(15-18)カートリッジキットF
フロント・リヤサスのセッティングうんぬんの前に、この話が完全に先でしたね、サスセッティングの前に、車体の姿勢を合わせる!が基本です車体の姿勢とはフロントはフロントサスの突き出し、ハンドル位置など、リヤは、サス車高調整及びシートの高さ(取り付け位置やラバーの厚み)です。硬いだの柔らかいなど、セッティング、調整の前にある程度”姿勢”を決め、その次にセッティングです逆だとメチャクチャになります姿勢合わせが必要な場合は、シングルシートに変えたときやフロ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】4/29月曜日~5/5日曜日までゴールデンウィーク休業とさせていただきます。休業中はご迷惑をお掛けしますが、ご理解、ご協力をよろしくお願いいたします。本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました<m(__)m>順にご紹介させていただきます(^^♪まずはコチラご新規様R33GT-R(`ー´)ノ以前、飛び込みでご来店をいただき「メンテナンスでイグニッションコイルを交換したいけど
みなさんこんにちは!!5/11(土)5/12(日)はスポーツ走行営業日になりますコースは、散水耕ししております!また、本日も走行終了後もコース整備(散水・耕し)を行いますのでバイク日和になります!是非、菅生へお越しください!お待ちしております!!
皆さん。こんにちは。週末の金曜日、如何お過ごしでしょうか?店長は今日も元気です!カワサキZX-6Rのタイヤを交換しました!選んだタイヤは、店長お勧めのブリジストンRS11!フロントに120/70-17。リアは180/55-17サイズ。👈新サイズです!使い勝手が良く、操作性が気持ち良いタイヤですね。これからのシーズン、スポーツ走行やツーリングを楽しんでください。T様。ありがとうございました。
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪週末の土日でお預かりさせていただいた車両を本日よりドンドン捌いていきます(`・ω・´)ゞまずはコチラご新規様NDロードスター(`ー´)ノ昨年末にメールでお問い合わせをいただき、各パーツが揃いましたので早速ご入庫いただきました(*^^*)初のご依頼はクラッチ交換(*^^)vディスクやカバーは純正ですが、フライホイールはAUTOEXEの軽量タイプ(`・ω・´)ゞスポーツ走行も楽しまれるオー
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪昨日はブログを書けず申し訳ありませんでしたm(__)mというのも、先日ご紹介させていただきました通り朝から晩まで、社運を賭けた?1日でしたので(`ー´)ノブログを書く余裕を作り出せませんでした(^-^;という事でご紹介させていただきますのはREVELデモカーGR86ECUセッティングbyECUTEK(`・ω・´)ゞ今回ご協力いただきましたのはECUTEK日本総代理店、株式会社アラテックの代表
今回はアコサット(ACCOSSATO)から2024年のニューモデルとしてニッケルメッキ仕様のキャリパー7モデルが発売!PZ004鍛造モノブロックブレーキキャリパー108mmピッチニッケルメッキ仕様鍛造モノブロック仕様【ピストン】アルミ製34mm4P【取り付けピッチ】108mm【オフセット】22.5mm【対応バンジョー】M10xP1.00【ダストシール】有ブレーキパッド付属AGPA134-ZXCPZ007鍛造モノブロックブレーキキャリパー100mmピッチ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪先日よりご紹介しております、86後期ブレーキダクトですが本日ほぼほぼ完成しましたので、ご紹介です(*^^*)写真は、作業途中パーツ納入のタイミングの為、アライメントを先に調整させていただいた際のものですm(__)m昨日は、ブレーキダクトの終点、バッキングプレートのワンオフまでのご紹介でしたが終点から、出発点までをさかのぼりながらレイアウトしていきます(`ー´)ノ9.5Jに255タイヤの末切りを
先日手に入れた練習用マシンのCBR250Rですが、ようやく走れそうな段階になってきたので、サーキットを走らせてみる事にしました。どノーマルで手に入れたCBRですが、サーキットでのスポーツ走行に耐えられるよう、最低限のカスタムをしました。・ENDURANCE:レース用スリップオン・ENDURANCE:ハンドルストッパー・ENDURANCE:マスターシリンダーキャップ・AGRAS:レース用ハンドルセット・ACTIVE:ハイスロットルキット[EVO2]・ACTIVE:アクティブスイッチキ
《レンタル車両で楽しむモータースポーツ》レンタル車両で楽しむ4輪モータースポーツ、私自身が体験したものの中でいいなと思ったもののみ紹介していきます。マシンを買う前に体験、ほかのジャンル、ほかのマシンを体験、いろんな楽しみ方ができますよね!そんな楽しみ方が広がれば…と思います😊✨※ほぼマニュアル車両、そして運転免許がないと借りれないものがほとんどです。※金額・内容はブログ更新時のものです。ご利用前に必ず各施設にご確認ください。《愛知県美浜サーキット》
シート自体のホールドが必要な話は沢山してきました。ホールドが決まったら一番大事なのは操作性のフィッティングとなります。「シートポジション大事ってさ、わかるけどさ、具体的にどう大事なんだよっっっ」と思うでしょシートポジションは「車を操作するための最良の位置決めをする」大事な過程です。コクピットっていうぐらい道具を操作するには、自分との一体感が必要なんです。「ガンダム発進!」じゃ具体的に行きますっ(笑)。ここで語るのはあくまでもおいら
BRZ快適化というより、必須の項目となってきます。86BRZあるあるみたいです!試乗の時にも感じましたが、クラッチのミートポイントがかなり手前なんですよ(-。-;(脚を上げて遠くで繋がる)せめて真ん中に…踏み切ったところからすぐに繋がるポイントならばそっちの方が好みです。【GR86BRZスーパークラッチストッパー】YouTubeなんかでもよく上がってて、評価高い商品です!個人で出品されてる物でヤフオクかメルカリで購入になります。評判が良いのでこの類似品が出てたりします(^^;;
ども6回目の走行会に参加して来たよーpapaですこれまでD.D.D.C.B.Bって、自分が想像(覚悟)していたより順調にクラスアップ出来ているのは???昨年7月に初めて先導Dクラスへヨチヨチ状態で参加して以降走行会やスポーツ走行でお世話になってる先輩方のお陰ですそんなSさんも!IさんもYさんもRさんもみんな、みんな、ついに全員Aクラスに旅立たれました🙏チーン結局、同クラスで一緒に走れたのは前回の1回だけでしたね・・・・・また、一緒に走れるのを目指して
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、今週の定休日明け、水曜木曜で作業しておりましたアップデート作業をご紹介です(*^^)vコチラご新規様ABARTH595(`ー´)ノ常連様595オーナー様のご紹介でご来店いただき、商談、そのままご依頼をいただく事になりましたm(__)m595ご購入当初は、そこまでガッツリスポーツ走行をされる予定はなかったそうですが・・・気付いてみれば、LSDやクラッチなどをお考えになるように(^O^)
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日はまず86定番トラブルのご紹介(゚Д゚)コチラ常連様86(`ー´)ノ86定番トラブル、シリンダーヘッドプレートからのオイル漏れ('_')画面中央、プレートの下の方が湿っているのがお分かりになると思いますがアルミのシリンダーに対し、鉄のプレートという事での熱膨張率の違いや純正の液状シールの劣化によりオイルが漏れてしまいます(;'∀')それを対策するにはコチラAUTOFACTORY強
どうもガレージきくちですエンジンマウント交換で預かり中のスイフトスポーツZC33S純正改の強化マウントの製作はコチラ『強化エンジンマウント自主製作スイフトスポーツZC33Sその1』どうもガレージきくちです預かり中のスイフトスポーツZC33Sの作業の話オーナーさんより依頼されたのは純正のマウントを入手したので樹脂を流…ameblo.jpマウント交換中はエンジンをジャッキで支えないと
歴代ロードスターはライトウェイトオープンスポーツとしてスポーツ走行をされる方も多い車種の1台ですね現行のNDロードスターももちろん楽しくスポーツ走行するにはうってつけけれどノーマルの状態では厳しい部分もあります今回もサーキット走行したらブレーキがフェードしてしまってとご相談来店。サーキットを周回するなら最低スポーツパッドに交換しましょうっと言うことでブレーキパッド、フルード交換です取り外した純正ブレーキパッドはフェード臭がしてパッド表面もボソボソ
GRヤリスGXPA16ノーマル形状サスペンションキット『Extage(エクステージ)』テストしました。GRヤリスは車高調のRealSportsDamperがすでに発売されておりますが、ご要望が多いノーマル形状キットの設定です!オリジナルフィーリングはボディ剛性が高く、悪路でもボディのたわみを感じない各輪の接地感・動きが正確に伝わってくるフィーリング。走りの良さはもはや説明不要ですが乗り味も上質感の高いドイツ車的な印象を持ちあわせてい
車に興味の無い方はスルーして下さいさて、今日はJAF国内A級ライセンスについて書こうと思います。JAFの国内A級ライセンスと言うと敷居が高いと思われるかも知れませんが、車を運転している方なら誰でも取れると言っても過言ではないライセンスです。取得条件(JAFホームページより)B級ライセンスを持っている事(学科のみ)以前は講習会等に出向かなければいけませんでしたが、現在はオンラインで90分受講し効果測定で合格すればB級ライセンスを貰えます。さらに、JAF公
今回はヤマハYZF-R7へマトリス製フロントフォークバルビングキットFRKを組み込みます。YZF-R721/22ハイドロキットFRK(KYB製フォーク用)VFR1200XCCrosstourer(12-)www.twobros-japan.comYZF-R7、評価は非常に高いのですが、走り込んで行くとどうにもフロントフォークの動きが気になります。車両からカウル類を取り除きフロントフォークを外します。フルカウルの場合、この作業に時間がかかります。
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は臨時休業をいただき、1日美浜でGR86のテストを実施させていただきました(*^^*)デモカーとしてはまだ仕上げ途中ですが、各部確認したいポイントもありまして現状取れるだけのデータは取れたかなと感じております(*^^)vという事で本日の様子をご紹介していきまが、デモカーの現状の仕様は以前のブログでご紹介させていただいておりますのでお読みいただいていない方はコチラからm(__)m新車時から3回目の
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、REVELデモカーGR86のご紹介(`ー´)ノ題名にもありますが、まずは写真から(*^^)v前型ZN6での定番サイズだったホイールを無加工で履かせることができなくなったという話は皆様ご存知かと思いますm(__)mが、この度ENKEIよりGR86にピッタリなサイズがラインナップに加わりました(`ー´)ノまだメーカー発表はされていないかも?知れませんが(^-^;発表させていただきます(`ー´
袖ヶ浦フォレスト・レースウェイをメインに走ってるわけですが、このコースは排気量別のタイムの情報が少ない。(と思う)リッタークラスは結構ネットに出てるんですけどね。見付けたのがWithmeと言うショップの動画。以前走行会に出たことあります。丸山浩さんというライダーで、現行ZX-6RとYZF-R6のタイム比較。ZX-6Rのタイムが1:13.690ドノーマルで、多分乗り慣れて無くてこのタイム。。。3~4コーナーうめぇ~!しかも4と9は一速だし!!コレ見るとスプ
みなさんこんにちは!!4月14日に走行されますモトクロスチャレンジャーズにエントリーされた方はなんと前日の練習走行が4700円から2300円SUGO会員の方は2000円から1000円練習走行料金が半額に4月10日今日までエントリー募集してますのでどしどしエントリーしてください!!レース終了後も楽しみがみんなでシャンパンファイト!写真撮影!1位~3位記念プレート贈呈!エントリー者全員参加の抽選会!!お友達や親子や久しぶりのレースの方などたくさんのエントリーお
B型ショップの社長さんがバルブのオーバーホールをしている間。私はドライブシャフトのブーツ交換とグリスの入れ替えをしてました♫このドライブシャフトは私が以前にオーバーホールしていますので、各部のフリクション軽減処理は済んでます、ドライブシャフトの抵抗って、、、、結構馬鹿にならない位の抵抗が有ります。その抵抗が熱を産み、熱がドラシャ破損を呼びます。ドライブシャフトの寿命にも大きく関わる部分ですので、少々手間が掛かってもドライブシャフトのフリクション軽減作業は一度行って置くべき作業だと
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】4/30土曜日~5/5木曜日迄GW休業とさせていただきます。お休みの間はご迷惑をお掛けするかとは思いますが、ご理解、ご協力を宜しくお願い致します。※4/30は休業ですが、YZサーキットで開催される走行会【LGRmeet+】へ参加させていただきます。本日は、連休前ラストの大仕事でした(*^^)vまずは完成写真からのご紹介ですがMOMOステ、パドルシフト、ステアリングリモコンの取り付け(*^^
BSさん、TOYOさんのサポート契約競技ドライバーであった私。タイヤの評価は公平でありたいと常々思っていて、適材適所&価格&ライフサイクルに関して色々と試してみたい、と思っています。ここ数年で、急激に名前を聞くようになったのが東南アジア、台湾、韓国、中国ブランドのタイヤ。普段用のステラRSには台湾のナンカンというメーカーのスポーツコンフォートタイヤを夏用に使っていて、スタッドレスも同じくナンカンを使っています。日本ではあまり良いように言われないのですが、私の思うところは、タイヤの規
どうもです。今回もパパっとブログ更新していきましょう。今回は車体の変更点の検証も兼ねての走行です。先日のもてぎ走行から使用しているチェーンがどんなものか気になっています。車体の取り回しの感じが少し軽いので、結構期待していますw当日、予約していたのはC2枠のみ。1日1枠だけ走行しに筑波へ行くのは勿体ないと思う方、いらっしゃいますよね?まぁ、近所なんでw往復2000円の交通費で行けるんで、お安いものでしょう。皆さんが筑波名物のもつ定を召し上がっている中、私はササッと帰宅し夕食まで我