スピニングリール

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＭ様の《シマノ》14ステラC3000整備後半レポートとなります✓塩害ベアリング多数✓各所に砂の付着✓ドライブギアとベアリング固着いつも通り徹底的に洗浄して、部品の状態を確認したいと思います洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリング…1個・ピニオンギアベアリング…2個・ハンドルノブベアリング…2個以上５点は異音が残っているため、新品交換させていただきましたその他のベアリング

まいど少しづつ書き換えているHP、みんなの輪のコーナーに出てみませんか？HPお問い合わせからでは画像が送れませんので、カノケンの直接メールアドレスを知らない方は先ずHPお問い合わせから、出てあげてもいいよ〜と連絡ください。こちらから返信メールをします。直接アドレスを知っている人、それ以外のSNSで画像が送れる手段がある人は、直接送ってくれても大丈夫です。上の写真に出ている3つの必要事項を書いて、メールを返信してください。後日、掲載します。これでア・ナ・タも地元のヒーロ

管釣りにオススメのリールをノーマルで使う場合、カスタムしたリールを使う場合を完全に個人主観でランキングしたいと思います❕今回は購入したままでも高いレベルで即実釣できるノーマルの状態のランキングから行きます✨第5位25イプリミダイワ(DAIWA)スピニングリール２５ＩＰＲＩＭＩＬＴ１０００ＳAmazon（アマゾン）17,941円ダイワスピニングリール25IPRIMI(イプリミ)LT2000S-P楽天市場17,941円${EVENT_LABEL_01_TEXT}

シマノ/アルテグラ。新品のオーバーホールとベアリング追加のご依頼がありました。まいど、ありがとうございます番手は2000番。僕もバス釣りではベイトリール使用頻度が9.5割以上なので、スピニングはこのクラスで十分。今使ってるのも昔のナスキーなので、気になっていました。では、一緒に見て見ましょう。ハンドルノブ部の2ヶ所。定番ですね意外な結果です。コストダウンの定番の1つ、ウォームシャフトのフロント側が、外径4ミリ、内径2ミリと、極めつけは厚みが4ミリ。ベアリング規格にに

僕的にMAX5ELITEROCKET（マックス5エリートロケット）の次に今年の目玉と思ってるのがRAYREXSP（レイレックススピニング）【レイレックススピニング】大注目！カーボンボディ＆ハンドル採用！アブガルシアから新型の軽量・低価格スピニングが2026年4月下旬登場（1000S-168g-16500円）|釣りの総合ニュースサイト「LureNewsR（ルアーニュースアール）」https://share.google/C4TtwsPEVCNH6oIU5これ・・・レイレ

こんにちは。。全然釣りに行ってないマンですさて…夜中、寝る前にAmazonで釣具セールを見てる事が多いんですね。先日、そんな感じで寝る前にAmazonでリールを見ていたら…2025年にアブから発売されたマックスSXという、スピニングリールが目に止まる。。…AbuGarcia(アブガルシア)マックスSX2500SHAmazon（アマゾン）5,546〜7,920円Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見るほほう。ベールまで黒で、全部黒いリールって

最近釣りに行けてません。その間、ポイ活で貯まったPayPayポイントで気になる中華リールをいくつか買ってみました。スピニングリールは、写真の５機種（全て3000円以下）を所有していますが、今後、一つずつインプレしてみますので、参考になればと思います。購入先は、TEMUとアリエクですが、とりあえず今のところトラブルはありません。箱潰れはご愛嬌で、気になる方はやめた方が良いかもしれません。が、中身が壊れていたことはなかったのであしからず。中華スピニングリール全般にいえることですが、第一にドラ

ワタクシの手元には今5台の投釣り用スピニングリールがある。内2台は数年前に買った廉価版のモデルなので、替えスプールは付属しない。アキアジ釣りを始めた頃に買ったこのダイワ「ウインドキャスト4000」には替えスプールが1個ずつ付属していた。それにワタクシは今まで、ナイロンラインを巻き、もう一方にはこうしてPEラインを巻き、こちらをメインに使用しています。しかし、昨今の「海の遠浅化」現象に際し、PEライン3号が150mくらい巻いていたのでは全く足りず、さあどうしよう、2号を巻くべきなのか、

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｅ様より《シマノ》00バイオマスター2000の整備ご依頼をいただきました✓新品購入から初O/H✓大きな不具合は無しこの年代のスピニングリールですが、いまだに現役のようです今までとくに不具合は出ていないそうですが、さすがにリフレッシュさせておきたいところです分解作業ハンドルノブはカシメ式なので、のちほど洗浄注油しますドラグ径が小さいですねスプール裏はきれいですグリスが劣化して、ワッシャ

そろそろ仕事着は半袖かな～・・・(´・ω・｀)今回は1979年発売のリョービダイナファイト1000。シリーズ最小の1000。右ハンドルの1000Rも存在しました。しかし、最小の1000でも275gと重い。上写真の文字を読むと分かりますが、磯上物専用機って記されてるんだよね・・・。右。左。上。下。前。後。糸ヨレが少ないという臼型セラミックラインローラー。ハンドル外側にドラグツマミ。ドラグが滑るとローターが逆転します。ハンドルシャフトにある金/黒なツマミを回してハンドルを

まいど懐かしいリールが来ました。03オシアジガー5000と5000P。この03オシアジガー系は全サイズ、パーミングカップ側のボルト3〜4本を外せば安易にスプールが外せ、簡単にメンテが出来ました。海水で使うベイトリールは以外にスプール側からスプールシャフトを通じて塩分が侵入してクラッチが切れなくなるトラブルが多いんですなので、安易にスプールが外せるのは重宝しますそして98年から発売された初代モデルもいよいよバトンタッチ。11オシアジガー発売！！が、しかし・・・このモデルの発売時

中古釣具専門店ランブルフィッシュ2025年11月23日（日曜）今日の...ランブル話★1979年代～1989年のダイワ高級スピニングリール★ここ最近は10年前のリールと最新のリールを比べても重箱の隅をつつくレベルの差しかないのが事実。しかし、1979年～1989年の10年はデカイです。当時のダイワの最高級リールが3世代入荷しましたので、簡単に違いを。1

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｙ様より《シマノ》08ツインパワー1000Sの整備ご依頼をいただきました✓エリアトラウトで使用✓思い出せるO/H不明✓気になる症状は無しオーバーホールのついでにフルベア化のリクエストもいただきましたとりあえず油切れの症状程度で、大きなゴリ感などは出ていません分解作業シム位置がおかしく、ノブがガクガク動く状態でしたエリアトラウトでこれはいただけません気にしていない方も多いですがトラウトで使用

こんにちはHI-GARAGEです※スプールO/H沢山いただきました今回は東京都Ｏ様より《シマノ》13ステラSW14000パワードラグスプールの整備ご依頼をいただきました✓オーバーホール✓標準スプール仕様オーナー様もこのスプールの弱点に気づいているようで、オーバーホールついでに標準仕様に変更リクエストです分解作業14000PFスプール×3のうち1つだけパッキンがボロボロでした割と数匹程度でもこれくらい真っ黒にグリスが汚れて、体感できるレベルで動き

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＡ様の《シマノ》12アルテグラC3000HG整備後半レポートとなります✓ドラグ部の使用感✓各部グリスの劣化✓メインシャフト固定ねじ緩みこれ以外は塩害腐食も無く、健康そのものでした油脂類をリフレッシュしてあげれば、また復活してくれそうです目次洗浄＆点検腰上組み上げ腰下組み上げ釣果報告洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個こちらは異音が残ってい

こんにちはHI-GARAGEです今回はUSA在住Ｇ様より《シマノ》21ツインパワーSW8000HGの整備ご依頼をいただきました※交換用のドライブギアのみ同封✓分解後、戻せなくなってしまった✓ついでにギア比変更リクエスト✓巻き重く、逆転症状変な症状も出ているので、どこかしら組みつけ不備がありそうです分解しながら各所チェックしたいと思います分解作業錆で真っ赤です数日前に浸透潤滑剤を打っておいたので、なんとか取れましたドラグ部はどうでし

こんにちはHI-GARAGEです今回は千葉県Ｃ様より《シマノ》22ステラ4000MHGの整備ご依頼をいただきました✓MHG⇒XG改造機✓今回はXG⇒ノーマル変更✓リーリング時にノイズ釣種の変更に合わせて、ギア比変更のリクエストですちょうどリーリングにも雑味が出ているタイミングなので、O/Hついでにギアを交換したいと思います分解作業腰下分解今回の

そうだ！ラインローラーをカスタムしてみようこんにちは！もちです。リールを分解したり部品を付け替えたりして自分好みにカスタムするのってすごく楽しんですよね〜釣具を売ったりする方にはカスタムは向きませんが私は売らずにコレクションする質なので使わなくなったリールは並べて眺めたり、"ニマニマ"しながらたまにハンドルを回してみたり、道具との思い出を思い出したりと釣り道具まで大好きなオタクなんですよねそして今回は前回購入した23カーディフXRのラインローラーを交換

1995年式のダイワのスピニングリールです。トーナメントZ30年で釣具はずいぶん様変わりしましたね。最近は90年代〜00年代の整備依頼が増えてきたように思います。この頃のスピニングリールはメンテナンスのしやすさも重視しており、リール本体の下側のカバーを外すとギアとウォームシャフトをグリスアップできるようになっています。今のリールも、わざわざ分解しなくてもメンテナンスできるように作ってほしいです。防水性の高いハッチを設けるなどしてあれば、組み立てミスをして調子を悪くする人も減ると思う

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＦ様の《シマノ》22ステラ4000XG整備後半レポートとなります✓ドラグの使用感強い✓違和感のあるベアリング数点✓ギアグリス劣化気味ショアジギ～オフショア、SLJと幅広くお使いになっているそうなので負担もそれなりでしたとくに青物を相手するので、ドラグの使用感はある意味納得洗浄＆点検洗浄後の点検に絵T、、・ピニオンギアベアリング…1個・ローターナットベアリング…1個以上２点は異音が残っているため、

初めて買った中華リールが、このTW3000というスピニングリールです。見た目まるで18ステラ。パッと見は、ステラですが、ドラグノブがショボい！しかし、遠目から見た人にはわからないようですね。では、使い心地はどうか？まずは、重さ。結構ずっしりです。何グラムかは測れば分かるのでしょうが、秤を持ってないので、すみません。これで一日やるとかなりしんどいと思います。巻き心地はというと、かなり滑らかです。引っかかりもなく、私的には十分なレベルです。耐久性に関しては、この夏はあえてご近所用水路のライ

スピニングリール、お買い上げ。手持ちでエギングとかタイラバとか、フロートメバリングに使い回せそうなリールったら07ルビアス2506と21アルテグラ2500しか無かった💦ルビアスは流石にゴロゴロ頑張ろうとかノイズ多すぎやし、アルテグラはちと重いしコチラも巻いた時に気になるノイズが…😅そんなタイミングで、某ショッピングサイトの1万円クーポンゲットぉ❗️これはいくしかないっしょ😆って事で…ダイワ25カルディア2500S〜✨買っちゃった😊そしていざ開封❗️中身はこんなカンジ💡リー

まいどタイトル通りの症状の人はいませんか?特にクラッチを切り、スプールがフリーの時とか・・・深刻な場合は、巻取りの時でもカタカタ・・・原因はこの、“クラッチヨーク“と言うパーツです。勿論、100%ではないですが、ほとんどここの場合が多いです。説明して行きましょうクラッチヨークの役割はピニオンギアを支える事です。ピニオンギアの真ん中の穴にスプールシャフトが通り、クラッチを切るとクラッチヨーク事、ピニオンギアが持ち上がりスプールをフリーにします。ただ、巻取りの際には、矢

ティップランのシャクリ方で釣れる・釣れないが変わります。上手な方は、自然と出来ていますね。そういう人はけっこう釣っています。初心者の人が気を付けるポイントを書いてみます。要素としたら。シャクリ速度やピッチ。棚の調整。ステイの長さ。これ位だと思います。ロッドやラインのトラブルを減らす為には、なるべく竿でシャクらない方がいいかなと。リールの巻き+竿を少し動かす（巻きで竿を曲げ、反動で馴染ませる）感じです。竿先を上げるとライ

おはようございます。冬になり寒くなると増えるトラブルで、「スピニングリールのハンドルが逆転する。」と言うのがあります。逆転はクラッチと言う部品の①摩耗、②オイルがの周り過ぎが100%の原因です。(一部のオールドや海外リールを除く)これがクラッチ。ローターの下、ローターを外すと出てきます。これが分解した所。①の摩耗の場合ミクロレベルですが矢印のローラーが細くなり、真ん中にある筒状部品との隙間が大きくなり逆転。②のオイル周り過ぎは、全体に付きすぎたオイルが寒さで硬くなり、矢印部

スピニングリールを選ぼうとして「シマノとダイワってどっちがいいの？」と調べたら、機種名や番手が多すぎて余計に迷ってしまった——そんな経験はありませんか。「シマノは巻き心地がいい」「ダイワは軽くて操作しやすい」という声はよく見かけますが、実際にどう選べばいいのかはっきりしないケースが多いです。スピニングリール選びで本当に大事なのは、ブランドの好み以上に釣法・対象魚・番手と予算の組み合わせです。この記事では、楽天市場で購入できるシマノ・ダイワのスピニングリール（主に2500番前後）から入

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＯ様の《ダイワ》24セルテートSW6000-H整備後半レポートとなります✓ドラグはきれい✓オシレートギア廻りの汚れ✓異音ベアリング数点21⇒24でちょこちょこ変更点はありますが、摩耗汚れの出やすい点は依然として継承していますこれはソルティガも同じですが固いギアに磨耗が入らないよう、油脂類の鮮度を保ちたいですね洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個・オシレートギアベアリング…

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は埼玉県Ｉ様より《シマノ》02ツインパワー5000HGの整備ご依頼をいただきました✓モノが挟まったように巻けなくなる✓巻けてもゴツゴツ感が強いーということで入庫しました症状的にはフリクションリングの溶解が怪しいですが、どうでしょうか…分解作業多少のシャリつきはありますが、塩害は無しグリスを噴いた形跡？真っ黒でしたこのタイプの

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＦ様からの《ダイワ》16キャタリナ4500H―の整備レポートとなります✓定期メンテナンス✓リーリング時にゴリ感がある✓青物ジギングに使用?”前回O/Hから青物を10匹程度”ということでしたが、ゴリ感がそこそこ強くギアの摩耗度合が気になります分解作業社外ノブに開放型ベアリング異音は出ていないのでセーフノブは汚れていますーが、ドラグはグ

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｓ様より《シマノ》15ツインパワーSW6000HGの整備ご依頼をいただきました”リールを回した際のゴロゴロ感が酷くなってきた”ということで入庫しましたここまでゴロ感が大きいと、ベアリングもギアも交換になりそうですこの手前の段階で入庫していれば、安上がりになりますよー(ﾉД`)分解作業汚れが噛み込んでいるようで異音あり～6000番のドラグは汚れやすい傾向真っ黒グリスもギトギトベ