スズ菌

さて、エンジン腰下の続きです。クランクシャフトのベアリング交換。#1側しか交換出来ません。#4側のベアリングはすでに廃盤。このクランクシャフトは某ショップで芯だしして貰ってます。アッパーケースにミッション組み込み。まだロワーケースは被せないのでオイルシールは付けていません。カムチェーンはユニコーンジャパン製で軽量、強化品。左がノーマルで右が強化チェーン。ちなみに両方ともDID製。クランクシャフトも組み込み完了。純正部品が大量過ぎて仕分けが大変。以前買っておいたクランクケース

私の盆栽GSX1100S。時々、エンジンをかけて走らせていました。しかし最近、バッテリーが弱ってきたのか、時々セルが重そうに回る症状がチラホラ。充電不足を疑い、補充電したりして対処していましたが、寒くなってきたので予防的に早めにバッテリーを新品に交換しました。これで一件落着と思いきや、バッテリー新品で、電圧も12V以上あるにもかかわらずセルを回すと、これまで同様にウィウィと唸りながらゆっくりとセルがまわる不安定な始動。セルモーター自体は、新車からの走行距離も短くブラシの摩耗も考えにくい