スコーピオン

僕は、京商カップのビンテージバギークラスに使用するマシンとして、３台のマシンを所有しています。スコーピオン（ターボ化）オプティマオブマティマミッドこの3台です。使用用途は主に京商カップで、それぞれ一長一短があって使い分けています。普通に考えれば、オプティマミッドが圧倒的にポテンシャルが高いのですが、ギヤ比やモーターの進角などで各車の車速を変えることによって、調整されています。そんな京商のビンテージバギーシリーズですが、当初はタミヤの復刻バギーシリーズに比べると高額で、ちょっと高いな

こんばんは♪久しぶりです！初めての方は初めまして！最近投稿が少なくなってるので〜！がんばります！では本題！！！今回はタイトル通りなんですが！なんとなんと！？！？帰ってきたぞ！帰ってきたぞ！スコーピオングラブ！(全く関係ないけど一番好きなウルトラマンはタロウです。)その正体はウォーターランドのG-レックスグラブ(3/1616:09発表)それは一体どんなグラブなのか？それが↓こちら！コレを見た時の第一声は「スコーピオングラブ！？(大声)」でしたw村田基さんのYouTu

※タイトル的に初速アップ！ハイサイクル！最強！みたいな話をしそうですが全然そういう内容では無いです。主にリポ化に関することと、ショップさんは仕事が丁寧で流石だなというお話。ヤフオクでショップカスタム品(FET組み込み&内部O/H)ということで買ったこちらのスコーピオンMod.m。手放す前に軽く分解してみて気付いたことがあったので書いておこうと思った。カスタム作業の丁寧さ(MOSFET)FETがどのように組まれているか状態を確認してみた。まずはグリップ内部。使用されている

懐かしい釣具か発売されました。シマノ社のルアーロッド『レサト』です。24年ぶりのリニューアルとありましたから、そんなに前の発売だったんですね。僕も当時を覚えてます。2000年頃はバス釣りが盛り上がってました。とにかく勢いがありましたし、シマノ社のスコーピオン・ブランドのコンセプトは好きでしたねぇ。当時のシマノ社は、バス釣りのブランドとしてスコーピオンを立ち上げました。さそり座に由来して、主力のリールをアンタレス、ロッドをシャウラと命名。リール・アンタレスアンタレスはさそり座の主星でシャウ

いよいよ明日から静岡ホビーショーが始まります。一般公開日は週末の土日ですが、僕は一足早く初日の業者招待日に取材へ行く予定です。その中で、毎回の楽しみでもある、京商のビンテージバギーシリーズを予習しました。毎回、大注目の京商ビンテージシリーズですが、最近は世界戦バージョンなどの特別仕様が発売され、当時を知る人が、ざわついています。そんなビンテージシリーズの最新作がこちら！1/10EP2WDレーシングバギートマホーク'85世界戦スペック京商、伝説の2WDバギー、トマホークの世界戦

本日は、私のブログとしては珍しい商品紹介になります。それではさっそく本題へ。本日紹介する商品は23セドナC3000HG(シマノ)です。セドナと言えば、釣りをされる方の多くがご存知の通り、シマノが世に贈るエントリー価格帯のスピニングリールになります。何故、今になってセドナを買ったのか。それは先日の沈没が大きく関与しています。まだの方はこちらからご覧ください。『【事故】初めて沈没した話【注意喚起】』【注意喚起】初めて沈没した話Instagramも含め、私のことを周知してくださっている方はご

SHIMANO’94Quickfireのハンドルでも交換してみよかって検討してみた。まずは在庫の中華オフセットハンドルをセットしてみたが純正スタードラグの場合バリバリ干渉スタードラグ自体を流用できる何かと交換、または加工する必要があるので、ここは一旦諦めてストレートタイプのカーボンハンドルをアリエクで探してみる。しかし・・・シンプルなデザインの軸間80mmってのがないんだよなのでY億で中古品をポチっとなハンドルノブはシマノ純正品が付いていたが、ハンドル固定ナットと

一応ムーさんのホームスワンプは印旛沼という事になるのですが、印旛沼ってアシに囲まれていて基本オカッパリが出来ないので、印旛沼と言っても主に流入河川になるんですよね。というわけで本日は遠出せず。鹿島川にやってきました。カヌーの練習とかスクールみたいなので賑わっていましたね。ヒシモがパラパラと生え初めまして、夏にはシラサギが乗れるくらいのブ厚い絨毯になるんですけど、その絨毯になる前のパラヒシモが一番オイシイ。(ﾟДﾟ)水が思ったよりキレイなんだよな。代掻きの影響も無くなってきて、やっと

4本サマータイヤ235/55R19105VXLピレリスコーピオンMSPIRELLISCORPIONMS楽天市場ピレリスコーピオンMS235/55R19の実力検証！買うべきか徹底レビューへようこそ。タイヤ選びで迷っているあなたへ。今回は、ピレリスコーピオンMS235/55R19を徹底的にレビューします。SUVオーナーなら一度は検討するであろう、このタイヤ。「本当に買いなのか？」「性能は？」「他のタイヤとどう違うの？」そんな疑問を解決します。この記

今年はKSCVZ61のカスタムがハイパー道楽のカスタムガンコンテストでGPW賞をいただきましたハンドガードの交換とストックの脱着でSMG↔大型ハンドガンの変身も楽しめるモジュラーSMGです。カスタム内容・アッパーレシーバー(パテ盛り、加工)・トップレール(KG9用20mmレール:加工、ネジ固定)・ハンドガード(GHM9用)・アウターバレル(12mm正ネジ加工)・アウターバレルエクステンション(KSCP226アウターバレル:加工)・インナーバレル(KSCM11A1用加工

こんにちわ親子でご機嫌になる♡パフォーマンス向上！柔軟性・体幹・バランス力がアップし自信もつくようになる自主家練習サポートチアリーディングトップさん！スタンツでみんなに支えられて高い位置での技をする華やかであるよねなのでスコピ！ニードル！をかっこよくしたい練習してかなり深く持てるようになってきた最初は右手だけで左手が届かなかったそのぶん上半身が開いていたおへその位置が開いていた上げてる足の膝も開く‥上半身が歪まず真っ直ぐ90度に落としたいなかなか癖があり

久々のタックルガレージグローです。セントクロイトライアンフを受け取って以来じゃないかな？初夏の頃が最後じゃないかと思います。本日はリールのオーバーホール依頼と共に、新しくなったセントクロイプレミアを触りに来たんです。で今回オーバーホールを依頼するのは21スコーピオンなんですけど。プチカスタムしたくてですね。それの相談やらなんやら。でクラッチ周りの分解が必要で。通常そこまでバラさないっぽい。(ギヤボックス内の清掃や注油がメインっぽい)で、中の様子を確認するために。もう目の前でここ