スイフトスポーツ

こんにちは！いつもありがとうございます♪本日は、イベントのお知らせです。先日、ついにレギュレーションやクラス分けも発表され、２０２６年のスイフトカップトロフィー（SWIFTCUPTROPHY）のエントリーが開始されました！第１戦：４月５日（日）第２戦：９月２７日（日）第３戦：１１月３日（火・祝日）場所：セントラルサーキット（兵庫県）３年目に突入です！未来の参加者さんを増やす為に、「参加する」という形でご協力をお願いしま

『貴方のクルマのガラス大丈夫ですか？』この動画を観てください。なんかトヨタの対応が悪いみたいな話をしていますね。一番悪いのはAGC（旧：旭…ameblo.jpUVカットガラスの件について報告です自分のZC33SスイスポのサイドウィンドウE6:欧州認証マーク（ベルギー）43R-005165:国連規則43号に基づく型式認定番号TEMPALEX:セントラル硝子の強化ガラスブランド名AS2:アメリカの安全基準（自動車のあらゆる窓に使用可能）CEN

スイフトスポーツマニュアル（M/T）シフトワイヤー交換1、2、5、バックの横方向にシフト（ギア）が入らずワイヤーの一本がカラー破損がありましたのでワイヤーを縦方向、横方向共に交換致しました。（ワイヤーは2本セット販売になります）※写真では移動の関係でとりあえず入れてますがすぐに抜けます弊社、販売車両がご確認頂けます。また掲載にない車両も多数ございますのでご希望の車種がない場合はお気軽にお問い合わせください。ＳｉｌｋｙＳｔｙｌｅ|中古車なら【カーセンサーnet】Ｓｉｌ

本日はスイフトスポーツのお客様がラリージャパン明けでお越しいただきました。SWKのコンプリートカーだそうです。今回取り付けするのはSteeringSwitchCaseZC33S-004こちらになります。あと、お客様からの希望で30mmのスペーサーもボスとの間に取り付けました。MOMOのMOD.08にて取り付けなのでよりドライバー側にステアリングが寄ってきますね。試運転してステアリングセンターの確認等を行なったのですが、明らかに1.4のターボなはずなのにトルクフルなんですね。

こんにちは～9月も終わりですね～笑雨が降り過ぎて、遣りづらいです！晴れたらいいね～9月25日発売のベストカーにアールズZC32Sの記事が掲載して頂きました（＾＾）国産NEWネオクラシックFILEの記事ですね！スイフトスポーツを中心に展開を始めて2006年～早くも～え？20年も経過しています～ZC31Sにスーパーチャージャーを搭載をして販売を始めた頃が懐かしいですね～笑ZC32Sも非常に良い車でした！ユーザーさんが楽しめる車両。ドラ

こんにちは！アールズです週末はスーパーオートバックス仙台ルート45さまでのアールズレーシングフェアへお越しいただきありがとうございましたイベント担当よりお知らせです今週末は関東イベント東京ですAPITオートバックス東雲さまで10月3日（土曜）、4日（日曜）にアールズレーシングフェアを開催ですデモカーはスイフトスポーツZC33S2型アルトワークスHA36Sです最近人気が再燃している36ワークスデモカーが参戦ですRRP商

本日はスイフトスポーツ(ZC33S)へステアリングスイッチケースを取り付け致しました。純正ステアリングには大きく分類すると4種類(素のスイフトを入れるともっとあるんだったかな？)なのですが、弊社のラインナップ的には002と呼称している・オーディオスイッチ(左側)・ハンズフリー等のナビスイッチ(左下側)・クルーズコントロール(右側)という構成の車種向けも設定があるのですが、スイフトスポーツ(ZC33S)向けには001というハンズフリーなどが装備されていない仕様が設定しておりStee

こんばんは！今日は浜松でぼちぼち、作業をしていますね！海外からのZc33SスイフトスポーツスーパーロムECUの書き換えをしました！データを読み出して。全然見たこと無いデータなので、解析処理をします。1型の1番古いMTのデータなのが判りました～笑海外のサーキットで走行を楽しんでいる方なので細かい所も調整しました。本当は最新データで書き込みをしたいのですが、データが無いので今回はノーマルベースです。追加でZC32Sも依頼されていたので、追加で書き込みをしまし

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日はスポーツ走行アップデートのご紹介(*^^*)コチラ完成画像ですが、常連様ZC33S(｀ー´)ノ前回はTMスクエアのマフラー取り付けでご紹介させていただきました(*^^)vこのマフラー交換以前に、アップデートのオーダーをいただいておりそちらの納品、作業空きの関係でしばらくお待ちいただきましたがようやく完成しました(｀・ω・´)ゞCHARGESPEEDフロントダクトフェンダーワイドve

『ZC33Sスイスポにトーションビームカラーをインストール』『トーションビームの外し方？（外すつもりはなかった）』『リアサスに手を入れ…ameblo.jpの続き朝起きて諸用が終わると早速ガレージへ向かう。そこにはお尻を上げた状態のZC33Sスイスポが待っていました。昨晩ピボットを締め込むのに今ひとつトルクレンチのポジションが取れなかったので買ったばかりのFLAGトルクレンチ用エクステンションを使います。トルクレンチで使うだけなので通常のエクステンションで良か

こんばんは！昨日から富士スピードウェイにて、スーパー耐久２４時間が開催されていました！無事に終わりました（＾＾）アールズがサポートしている、ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツですがエンジントラブルで、エンジン交換を実施、最後まで走り切る事が出来ました！流石に２４時間レースは想像以上に負担が大きく大変ですね。次回に期待しましょう～最近たまに聞かれるＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ用ＲＲＰレーシングピロアッパーフロントの紹介です！フロントタイヤのキャンバーを付けたい時に、ダンパーに負

これまでもリアサスには手を入れてきてノーマルとは違うモノになっています。SUSPENSIONPLUSのスプリングリテーナーRAMP『サスペンションプラスRAMPの取付け』『スプリング小物』うーん(゜-゜)画像がない。スラストベアリングを入れていました（過去形？）スプリングの回転をスムーズにすることでストロークが自然な動きにな…ameblo.jp【SUSPENSIONPLUS/サスペンションプラス】スプリングリテーナーRAMP(ランプ)スイフトスポーツZC33SS

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪昨日はブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>昨日の作業も、ブログでご紹介させていただきたい内容ですがとりあえずは本日の作業をご紹介(*^^)vコチラ常連様ZC33S(｀ー´)ノ先日の走行会にもエントリーいただいており、走行会後にアップデートのご依頼をいただきました(^^♪OS技研DuarlCoreLSDLSDが欲しいと感じるまでスキルも上がったという証ですので、私共

『コツわかればなんて事はない（シフトタワーの分解）』『フロアコンソール外しは大変だけど大変じゃない』『ZC33Sスイスポのコン…ameblo.jpの続きようやく本来の目的であるシフトレバースペーサーの交換に辿り着きました。作業の最後でプチトラブルスピードワッシャーがハマらず苦戦コルトスピードの説明動画でシフトタワーを外していたのはこの作業を簡単に行うためか．．．10mmのディープソケットがやり易いです。FSディープソケット9.5S3D-10藤原産業

見た目の統一感を出そうと思って付けたモンスタースポーツのフットレストですが、私には色々合わなくて数日で外してしまいました。まず、取り付け剛性が皆無。左のボルト2本はほぼ位置決めのためのボルトで、カーペット内に隠れているブラケットも剛性があるような取り付け方ではない。フットレストそのものは純正のプラスチックのフットレストに乗ってるだけなので、踏み込むと結構フニャフニャと奥に動く。この取り付け剛性のなさが個人的にはダメでした。あとは、角度が好みじゃなかった。これは個人の左足の位置取りによ

こんにちは。今週末のイベント準備をしています！機材や在庫補充の準備ですね～今週末も頑張ります～笑大好評のRRPホィールスペーサーに絶妙なサイズの３MMブラックを準備しました（＾＾）タイヤ＆ホィールの幅調整にこだわる方に！！RRP商品では１５MMと２０MMのワイドドレッドスペーサーとロングハブボルト利用の１０MM、８MM、５ＭＭと設定されていますが更に３ＭＭを設定しました！これでコンプリートかな～笑宜しくお願い致します！ではまた！

こんばんは！いつもありがとうございます♪今日は、フラックスがオススメするアイテムのご紹介です。アールズさんの「レーシングクイックシフト２」「シフトレバーブッシュ」です！！！ZC33Sスイフトスイフトパーツ:R's[アールズ]アールズではスズキスイフトZC33Sのパーツを独自の観点から開発・テストを精力的に行っております。特にエンジンパーツにおいては弊社独自のデータ収集と解析により、スイフトユーザーの方々に楽しみ・喜んでいただけます製品を

Abarth595Momentや695Bipostoレースカーを想起させるスポーティなスタイルに──80台限定の特別モデル、アバルト595モメント登場｜Abarth-WebMagazineOPENERS(ウェブマガジンオウプナーズ)レースカーを想起させるスポーティなスタイルに──80台限定の特別モデル、アバルト595モメント登場｜AbarthFCAジャパンは3月9日、Abarth（アバルト）の高性能コンパクトモデル「595」シリーズに、通常は設定のないマットグレーのボディカ

こんにちは！いつもありがとうございます♪本日は、新商品のお知らせです。最後に、セール情報も載せます♪ハブリング付きスペーサーに待望の新サイズ追加です！ハブリング付き3mmスペーサー皆様からのご要望に合わせて、厚さ3mmバージョンも製作しました！！商品：FLUXオリジナルハブリング付き3mmスペーサー厚さ：3mm内径（車両側）：60.05mm外径（ホイール側）：73.05mm／75.04mmの２種類材質：ジュラルミン（A

こんばんは～６月に入り、何かと忙しく感じます。やる事が多いので、コツコツとこなしていこう！九州の帰りにAPITパフォーマンスガレージ大阪プレオープンしたので、寄ってきました（＾＾）お世話になった方々も在籍してるみたいなので！高級感あふれる店舗です～最近はチューニング店もオシャレじゃないとダメなのか笑ライトチューンからハードチューンまで相談が出来ますしサーキットのセッティングなども、考えてもらえると思います！プレオープン中ですが、もう少しすると、本格的

こんにちは！いつもありがとうございます♪本日もお知らせです！！！スイフトカップトロフィーの第２戦、エントリー開始されましたね！僕、ハヤシももちろん参加予定です♪参加される方は早めにエントリーをしてあげて下さい！主催者さんが安心します。イベントの繁栄・継続に繋がります。主催者さんが準備をしやすいです。そして・・・レースはちょっと・・・という方にはチャレンジランがオススメです！！タイム計

ZC33Sスイスポに備わるマルチインフォメーションディスプレイ古いクルマの割には表示枚数は多いかな。自分はいつもこの表示にしています。ブースト計と油温計え？お前パワーエディター使ってるからブースト計役立たずじゃんっていうのは置いておいて・・ブーストの掛かり具合を感覚的に見るには充分な役目を果たしています。ほぼ動いてなくてもブースト掛かってる？な〜ンて感じながら走ってます（意味なし！）重要なのは油温計🌡️ですね。この温度計は正確だということなので時間がある時の暖気はオ

スズキ・スイフトスポーツのボディー磨き＆ガラスコーティング施工をうけたまわりました🚙✨以前デカールステッカー貼りのご依頼をいただいたお客様で、再び当店をご利用いただきました。当店をご用命くださり誠にありがとうございますこだわりのデカールステッカーが映えるよう、ボディー全体を丁寧に磨き込み、極上綺麗に仕上げさせていただきましたステッカーと品よく輝くボディーの組み合わせで、よりいっそう格好良くなりましたね。お客様にも大変喜んでいただけて、当店一同も本当に嬉しいです。当店では

こんにちは！台風も去り～シルバーウィークも最終日となりましたね～浜松は台風の影響も少なくて、ありがたや～です。先週末のスーパーオートバックス名古屋ベイさんでのアールズフェアは終わりました！沢山のご来店、誠にありがとうございました（＾＾）2年ぶりの名古屋ベイさんでしたが、A-PITになり大幅に店舗が変わってびっくりですね～笑お客さんには今更ｗと言われそうですが～笑スタッフの皆さんも元気そうで何よりでした～笑また来年！よろしくお願いします！

ZC33Sスイスポをディスる動画のように見えて実はあまりディスりになってなくてZC33Sスイスポのあまり知られていない超重要なポテンシャルについてサラッと触れています超重要と言いながら眉唾な話でもあるんですけどね〜動画でも出てくるホイールベース：トレッド比の黄金比率1：1.618コレって根拠が薄いのよね〜実際のクルマはそんな単純なモノではない。ただ、根源的な持ってるポテンシャルという意味では重要なのかな〜と。それとZC33Sスイスポに限らずスイスポって楽しい