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確か予報では夜に雨☔降るかも?って言ってた気がするんだけど…朝からドンヨリした天気で今にも雨☔降るんじゃね?って感じの空と暖かさ(^^;廃車・登録!今日は朝から大阪市内まで廃車に雨☔降ったら嫌なんで軽バンでGo~(^^)ハルカス前…人少ね~な~(^^)GW前なのに車もそんなに多くなくてわりと空いてた(^^)廃車完了で帰るぞ~(^^)店戻って次は近場の松原市役所に廃車と登録に…近いんでジャイロXでGo~(^^)松原市役所…何か人が多いけど…登録窓口はいつもガラガラ
今回は……………………………?5月4日大洗サーキットで開催の10thスリーターミーティングの前夜祭へ往路編昨年初めてスリーターミーティングに参加し今回で2回目の参加もちろん前年と一緒で楽しい前夜祭から乗り込みます前々日に昨年好評だった砂肝のコンフュを仕込むため業務スーパーへ買い出しに行くとなんと砂肝がない……他2軒回ってみたが何処も品切れダメ元で肉のハナマサにも行ってみるが置いてない代わりに鳥ハツ冷凍2kgがあったので今回は代わりに鳥ハツポン酢
今日もツバメの為?に出勤…ツバメがいなくても出勤して遊んでますけど(^^)朝からシャッター開けたらツバメが飛び込んでくる…絶対どこかで見てる?(^^;ドンヨリした天気だし少し湿気が多いから気持ち悪いわ(^^;洗車!午後から雨☔降りそ~だけど連休とかでないと足車まず乗らないんで…今日は足車で出勤して…数か月ぶり?の洗車です(^^)こっちは置きっパなんで水垢着いてるけどコーティングが効いてるのか水洗いでキレイになるわ(^^)これでまたしばらくは駐車場のオブジェだな(^^)
今日は雨☔予報だったのに…少し曇り☁気味ですけど雨☔降りそうな気配はない(^^)ま~今日は仕事作業ないんでどっちでもイイけど(^^)初号機!しばらく放置してた初号機…愛着があるんで…普段使いできるように仕様変更です(^^)初号機はイロイロ試すのに使ってたんで最終Topスピードが速い仕様になってたんで街乗りは疲れる仕様(^^;普通に街乗り出来てそこそこ速い仕様に変更します(^^)まずは駆動系から(^^)プーリー/WR/クラッチ/アウター/トルクカム交換して組上げて
今回は…………………………………?エンジン不調の解明上里慣らしツーリングからエンジン不調が続いてた症状は調子よく回っていたのに突然息継ぎを始めるキャブ調整でメインジエットパイロットジェットニードルの高さスロットルバルプ等の変更をすると組合せによって高回転や中回転低回転等症状の発生タイミングが変わるフロート高さかなと思い調整をするも芳しく無い信号待ちでアクセルを開けるとストールして後ろの車にクラクションを鳴らされたこともあるその他に下記の事
今回は…………………ジャイロキャノピーTA02のリアショック自分が今まで使ってきた他社製のショックアブソーバーの事を書いてみる左YSSハイブリットショックジャイロ用235mm等巻コイル中KN企画スーパーショック2ジャイロ用225〜250mmダブルレート巻コイル減衰力調整22段右YSSショックジャイロ用215mmダブルレート巻コイル純正リアショックではフニャフニャだった為社外ショックを探して最初に選んだのがYSSのジャイロ用ハイブ
ホンダジャイロキャノピーに取り付けているT‘sGARAGEベーシックトランクの合鍵対応できます。
( ̄ロ ̄)σ今回のメンテナンスは、ジャイロキャノピーですHさん、当店ご利用有難う御座いますm(__)m今回は、パワーが無くスピードも出ないし、アイドリングも・・・メーター走行距離約5,8万キロ初歩的な所から点検して行く事に(TДT)σ電極は丸くなり原因の可能性が・・・・プラグは交換エアクリーナーも交換する事にポチッとな・・・・・・・・ダメェ~~~スロットルボディの清掃をしてみる事に( ̄ロ ̄)σバタフライ部分がもっと汚れてい
朝からスカッと晴れ☀て気持ちのイイ天気(^^)このままGW終わるまで快晴☀だったらイイんだけど(^^)登録!修理とカスタムも何とか落ち着いたんで今日は大阪南部まで登録ドライブです(^^)昨日ご成約の車両の登録に大阪南部県境まで(^^)こっち方面の登録は久しぶりだな…役所じゃなくて役場(^^)河南町役場到着…遠いわ~(^^;キレイな役場…ガラガラで人いないけど(^^)登録完了~…さ~久しぶりにこっち方面来たから帰りに何軒か知り合いの車屋さんに顔出して帰るか~
今日も蒸し暑い(^^;でも雨は降ってない(^-^)自車登録!朝からオモチャのジャイロキャノピーの登録に(^-^)1台は少し前から作ってるマロッシポート改リバイブPE24仕様のキャノピー(^-^)もう1台は買取りして昨日廃車したマロッシ通勤快適仕様のキャノピー(^-^)普通に連番で登録完了(^-^)キャブセッティング!マロッシ通勤快適仕様のキャノピーから(^-^)中期型ベースでキャブも中期型(MJのみ交換)なんでイマイチ伸びがない(^^;中期キャブ外す
週明けもやっぱりハッキリしない天気で蒸し暑いです(^^;廃車登録!今日は先週買取りした車両の廃車に兵庫県まで行く予定だったんで久しぶりに足車で出勤(^-^)週明けだし蒸し暑いんで今日は作業予定なしで廃車登録のみの予定(^-^)登録証なしなんでプレートといりそうな物用意してGo~(^-^)阪神高速・・・・・・週明けなのに空いてる・・・・・・神戸線・・・・・こっちも空いてる・・・・・時間帯が良かったかな?(^-^)西宮市役所・・・・・始めていく(^^;西宮市役所
-----途中の説明を少しだけ解りやすく書き換えて更新しました-----オイルポンプ増量&引きしろ拡大ですオイルポンプの増量はネットを調べれば、あっちこっちに載ってますがカムを削るだけでどの位増量したか、確認するところまでは判りませんまた、ビックキャブなどに交換して、二股の所でキャブワイヤーの引きしろ増量加工はよく見ますが、オイルポンプワイヤーの引きしろ増量加工は見ませんたいがいはみなさん、キャブのスロットルバルブのストロークに合わせてるためオイルポンプはマニュアル通りに全開
はじめまして!4stジャイロの情報が意外にも少なく、どうせ直すならブログにも情報を公開して他の方の参考になればと思いブログを始めました。ジャイロキャノピーta03の6万キロ台プラグを交換しました。プラグキャップがかなり奥の方でさらに硬く外しにくく、外す時引っ張ったらゴムがちぎれてしまいました。ジャイロキャノピー4stのプラグは13ミリの細いタイプでかなり薄口なソケットでないと外せません。ソケットをドリルにつけて回しながらグラインダーですって薄口ソケットをつくりました。その後試運転
たかが、スピードメーター、されどスピードメーター連休の最終日、重い腰を上げて挑戦前々からスピードメーターが暗かったんですが、メーターまで行き着くのが大変だったので、ついつい後回しにしてましたが、物はついで60キロメーターを100キロメーターに変更してしまおうかとステッカーを購入、連休前に到着してましたが、このタイミングでやってしまおうと、開始キャノピーのメーターの何が大変かというと、ステップの辺りから外さないとメーターの到達出来ないから。なんでこ
当店では、ジャイロキャノピー、ジャイロXのリビルドエンジンを販売しています。本記事ではエンジンオーバーホールの内容をお伝えします。***ジャイロ(4ストローク)エンジンのオーバーホール。3基まとめてです。当店オリジナルジャイロキャノピー4ストオーバーサイズピストンKITを使用します。分解して、ひたすらガスケット剥がしと洗浄。シリンダーをボーリングして、当店オリジナルのオーバーサイズピストンを組みます。3年
ジャイロキャノピーマルチマウントバー再入荷致しました。適合車種TA02.ジャイロキャノピーTA03.ジャイロキャノピー2st.4stジャイロキャノピー全車取り付け可能スマートフォン、ドリンクホルダー、ドライブレコーダー、モバイルバッテリー、充電器などを取り付けする箇所がないジャイロキャノピーに様々なパーツの取付を可能にします。メーターの視界を妨げず、スマホ、ナビを見やすい位置に固定出来るので安全に地図の閲覧などにご利用頂けます。ジャイロキャノピーマルチマウントバー品番4
早速キャブレターを組んでミヨー!組み付けてセルを回すとガソリンは来ているようなので、ネジ閉めて、セルを回すとエンジンかかりました。復活です‼️ライト、ウインカー、ワイパー等問題無しです。道路では走らせられないので倉庫内で走らせてはまた下がり、走らせてはまた下がりを何度も繰り返しました。ブレーキかけるとフロントブレーキがキー~~となりますが、普通に走行出来そうです。フロントは4ストのアルミに交換しようと思います。ボックスが無いと変なので白いボックスを付けようかな~~~なんて色々
今回…………………は整備ネタ最近、振動や高回転が回らないなどの事象が出てきたキャブや駆動系フライホイール等の調整だけでは対応しきれなくなってきたのでクランクシャフトをノーマルに戻しキッチリ組むことにしたクランクの割り方は他でも多数やっているので細かいところは省き要点だけ先ずはシリンダーやフライホイール、プーリー等を取っ払う自分は…クランクを割るにはフライホイール側からプーラーを掛けて割るが、の画像はバラした時を撮り忘れたので組む時の物です
ジャイロキャノピージャイロXジャイロUPミニカー登録青ナンバー取得①ミニカーの変更ミニカー登録はは、ミニカー登録申告書と改造前後の写真がある方が登録がスムーズです。合法的な改造方法は、(リヤトレッド500mm以上)リヤタイヤ幅が原付の範囲を超えるようにすることです。②原付の定義と範囲について(道路交通法条文からの抜粋)原動機付自転車とは、『総理府令で定める大きさ』以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を用い(途中略)いて運転する車をいう(以下略)『総
個人売買で購入したジャイロキャノピーの修理依頼ですまずはスイングアームを切り離す必要があるので・・・バイクリフトに固定ですサクッとバラして左のブッシュ磨耗確認丸い穴が楕円形に磨耗しています右は奥にブッシュが入っている為、大きく磨耗はしませんがやはりガタが出ています純正の交換部品新旧比較伝わるかな・・・ビフォー・アフター左側ビフォー・アフター右側次はくるっと反転させてフロント周り片減りしたタイヤとベアリングを換えて行きますベアリング交換フロントホイルは内部がサビサビ
2stジャイロアップ,リード、ディオ、キャノピー.Xの持病ともいわれるオイルポンプ不良オイルポンプの中にあるゴムシールが必ずへタレるんですよね。あとついでにOリングもです。オイルポンプ不良の症状◎1~3日置いておくと始動直後、すごい白煙が出る。◎オイルの消費量が増えてタンクの減りが異常に早くなる。◎一次圧縮が落ちる。オイルタンクのオイルが全てクランクケース内に落ちてしまいケース内がオイルで満たされてオイルハンマー現象でキックが降りなくなる。HONDA社のオイルポンプシールは内
🛵日本一周計画🛵さて何ヶ月前のブログに書き込みましたが、とうとう空想何ヶ月か💦少し時間がかかりましたが、現実的になりそうになって来ました!まず、日本一周の相棒なんですが、やっぱり荷物が沢山載る事と、行く先々の主要都市でデリバリーが出来る事。その為この前購入した相棒は、休憩か欲しい方に譲る事にしました。そして来週購入予定の新しい相棒はこちら!よくピザ屋さんとかで利用されているジャイロキャノピーです!バイク屋さんとの交渉でお安く譲って頂ける様になりました!メンテナンスもしてあるので、必
今回は…………………………………ギアBOXのベアリングオイルシールスラストメタルギアオイル交換&ケースのバカになったネジ山のリコイルハイギアに交換後慣らしを100kmほど走ったのでギアオイルを交換しベアリングやオイルシールもついでに交換したギアオイルを抜きパーキングワイヤーを外しケースを割るドライブシャフトはキッチリベアリングとハマっているのでプーラーを使って抜出しオイル交換はマメにやっていたほうだと思うがケースの底や隅にスラッジが溜まっていたギアBOX右カバ
ジャイロXが1週間でこの状態です。先週、エアクリーナー、キャブ、クランクケースは清掃して組んだんですけどね😥キャブにオイルが垂れ流しになって、エアクリーナーから滲み出てるようですね😅ジャイロのFacebookグループで質問したら、オイルポンプのワンウェイバルブがバカになって垂れ流してる可能性が高いとのこと。オイルポンプはその部分がダメだと修理出来ないとのことで、ポンプ交換かワンウェイバルブ追加するのがいいとのアドバイスを頂いた。とりあえずワンウェイを発注😵ワンウェイバルブそれと、ハ
前々回突然の不動からの復活前回チェックランプ点灯し水温センサー交換今回まだ消えないチェックランプとの戦いです。まだ水温系統異常の57の点滅、全集中LLCの呼吸57の形水温系統異常!!!はい、前回水温センサー交換してみて多少長い距離走ってから警告灯がつくようになったと感じました。プラシーボかも笑今回はサーモスタット変えます。警告灯でたあと、ラジエターを触るとラジエターの上の方はは熱いのに下の方は冷たかったのでサーモスタットの閉じたまま固着を疑いました。新旧比較です。サーモスタ
アンデックス塗装ブースにて、ジャイロキャノピー塗り塗りタイム〜基本がベーシックな白色のキャノピーだからこそ、自分色に染めてあげることでオリジナル感あふれる一台に大変身しますよ当店では、全塗装6万円でやってます(税込64,800円)※インナー別お気軽にお問い合わせくださいね
こんにちは~。ひさしぶりに、ブログを更新しますーさすらいでございます。m(。_。)m先日、我が愛しのキャピーちゃん(ジャイロキャノピー個体名称)が、突然坂道を登らなくなってしまったので分解点検しました。1、プラグ、キャブ点検2、駆動系点検1は異常無し2はプーリーとウェイトローラー、クラッチアウターが磨耗ありー分解ついでに、駆動系は一新しましたーくみたててー、いざ試乗ー(-_・)?加速はするけど、まだ治ってない?しかたないので、排気のマフラーを取り外してー今回は、
ジャイロとキャノピーは見比べれば分かりますがスクリーンの角度が全く違います。今回のように流用目的で実際に車体に取り付けるとこんな感じで全く届きませんじゃどうするかと言えば純正のポリカのスクリーンは柔軟性があるので多少強引に力をかければルーフに届きます、安物に多いアクリル製も同じように出来ると思いますが柔軟性がないので振動で固定部分から割れる可能性があります、アクリルならヒートガンであぶって曲げればいいだけだけどね・・・純正ではルーフとの固定用のバンドが付きま
プラグキャップからのリークで吹けなくなった4stジャイロキャノピーta03、次は走行中チェックランプ点灯吹けなくなり、アクセル開けても35キロくらいしか出ないセーフモードになりました。減速して路肩で確認すると長い点滅5回、短い点滅7回ダイアグ見るときの感覚で57かなと思いネットで検索水温系統の異常とのこと。キーオフにしてその後すぐに消えましたがすぐにつく、リザーブタンクも、ラジエターキャップからも水は入っている、ネットの情報では水温センサーやサーモスタットが壊れた記事がすこ
明日から連休の所多いんだろ~な~(^-^)天気はイマイチはっきりしないみたいですけど(^^;ジャイロUP仕上げ!午後から修理依頼ユーザーが来店予定なんで午前中に塗装前状態まで仕上げてしまいます(^-^)昨日はこんな状態で終了してた(^^;まずは外装類を着けて行きます(^-^)汚いんで清掃しながら着けて行くんで時間がかかります(^^;前周り外装組み上がった時点でFタイヤホイルを4stジャイロX用に入替え(^-^)ブレーキワイヤーが短いんでキャノピー用に交換(^-